布鲁克代尔中心
位于明尼苏达州布鲁克林中心的一个零售开发项目，建在前布鲁克代尔中心区域购物中心的旧址上。
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概览
Shingle Creek Crossing 是明尼苏达州布鲁克林中心的一个零售开发项目，其所在地原为布鲁克代尔中心，是双子城地区早期封闭式郊区购物中心之一。该物业起源于20世纪50年代中期，当时戴顿-哈德逊公司在奥西奥路、57大道、明尼苏达州100号公路和欣格尔溪附近选择了一块约90英亩的地块，用于建设一个大型郊区购物中心。戴顿-哈德逊最初考虑使用“Northdale”这个名字，但到1957年项目更名为“Brookdale”。选择该地点是因为开发商预计明尼阿波利斯北部郊区将经历大幅度的住宅和商业增长，并认为密西西比河将限制与圣保罗的Apache Plaza的直接竞争。 布鲁克代尔分阶段开业。第一阶段于1962年3月4日迎接顾客，主要锚定店为西尔斯和JCPenney，并有一系列较小的商店和服务，包括SuperValu杂货店、伍尔沃斯、自助餐厅、美容和维修服务、药房、专业零售商和西尔斯汽车服务。与戴顿-哈德逊早期的Southdale中心一样，布鲁克代尔是封闭式且配备空调的。其设施包括大量停车位、喷泉、鱼池和鸟笼，反映了那个时代将郊区购物中心打造为家庭出游目的地以及购物场所的努力。 第二阶段于1966年开业，增加了戴顿百货商店、扩建的JCPenney、东购物中心部分以及约二十家额外商店。唐纳森于1967年9月加入，使布鲁克代尔拥有四个百货公司锚定店，成为双子城地区第一个拥有四个锚定店的购物中心。布鲁克代尔是戴顿-哈德逊关联的四个“Dale”中心之一，环绕明尼阿波利斯-圣保罗都会区，其他三个是Southdale中心、Rosedale中心和Ridgedale中心。 在早期，随着郊区住房、道路基础设施和周边商业发展，该购物中心表现强劲。它服务于北部大都会贸易区，包括明尼阿波利斯北部部分地区，尽管其客户群收入通常低于Southdale。从20世纪70年代起，来自新购物中心的竞争、人口结构变化、年轻居民离开布鲁克林中心以及周边零售区投资减弱，逐渐削弱了布鲁克代尔的地位。所有权也多次变更。戴顿-哈德逊于1978年将物业出售给Equitable人寿保险公司，但继续管理。Midwest Realty后来收购了该中心，但财务困难、投资不足、止赎程序和接管使物业运营复杂化，直到Equitable重新获得所有权。 Talisman公司于1997年购买了布鲁克代尔，并试图重新定位。2001年开始的大规模翻新，部分由城市税收增量融资支持，使综合体现代化，并引入了次级锚定店和新租户，如Old Navy和Barnes & Noble，以及美食广场、餐厅、改善的照明和其他物理变化。这一努力未能扭转购物中心长期的结构性问题。JCPenney于2004年关闭，Mervyn's也退出市场，Steve & Barry's后来在其破产清算期间关闭，梅西和Barnes & Noble于2009年宣布退出。西尔斯成为唯一剩余的主要锚定店，而空置率超过购物中心空间的一半。 布鲁克代尔在止赎程序后于2010年4月关闭。Gatlin开发公司在随后的竞标过程中获胜，并寻求对该物业进行再开发。前购物中心的大部分在2011年被拆除，尽管西尔斯建筑最初被保留。该地点随后被重新开发为Shingle Creek Crossing，从传统的封闭式区域购物中心转变为当代零售开发项目。因此，Shingle Creek Crossing这个名字代表了购物中心后的用途，而布鲁克代尔中心仍然是这座前封闭式购物中心在历史上为人所知的名称。
沿革
布鲁克代尔的规划始于1955年，当时戴顿-哈德逊的Southdale中心尚未完全展示封闭式郊区零售的潜力。戴顿-哈德逊在布鲁克林中心选择了一块90英亩的地块，并预计明尼阿波利斯北部郊区将快速增长。该开发项目最初称为Northdale，到1957年更名为Brookdale。地块周围的重新分区获得批准，1960年9月宣布建设，同年10月12日破土动工。最初计划包括约40万平方英尺的第一阶段，锚定店为西尔斯、JCPenney和大约三十家额外商店，随后是由戴顿百货锚定的第二阶段。1961年，由于钣金工人罢工，施工暂时中断。 第一阶段于1962年3月4日开业。布鲁克代尔是明尼苏达州早期完全封闭、气候控制的购物中心之一，被设计为全面的郊区目的地。其初始租户组合包括百货公司、服装和鞋类零售商、食品和杂货业务、个人服务、银行和储蓄服务、维修店、娱乐导向商品和汽车运营。该中心还使用喷泉、鱼池和鸟笼等装饰特色，以区别于传统条状零售。它有超过3000个停车位。 扩建始于1965年4月。戴顿百货和新的东购物中心部分于1966年7月开业，增加了约42.1万平方英尺的零售空间。JCPenney从约5.3万平方英尺扩大到超过14万平方英尺，并增加了汽车设施。唐纳森于1967年9月开业，采用了在Southdale使用的模式，购买了毗邻购物中心的土地。因此，布鲁克代尔成为双子城地区第一个四锚定店购物中心。该物业是戴顿-哈德逊“Dale”中心集团的一部分，与Southdale、Rosedale和Ridgedale并列。 布鲁克代尔的第一个十年是成功的。周边94号州际公路和694号州际公路的建设改善了交通，促进了住宅和商业增长。购物中心周围发展了零售活动，包括汽车业务、条状中心和电影院。在20世纪70年代初，该中心报告了同比销售增长，特别是在珠宝、礼品、鞋类和服装方面。然而，其贸易区不如Southdale富裕，购物中心形成了工人阶级和中产阶级的身份，这塑造了其商品销售和公众声誉。 从20世纪70年代中期起，竞争环境减弱。Northtown购物中心于1972年在布莱恩开业，随后其他零售节点吸引了顾客离开布鲁克代尔。随着婴儿潮一代成年，许多年轻的布鲁克林中心居民搬走，而当地人口越来越多地包括老年和经济弱势家庭。戴顿-哈德逊于1978年将包括布鲁克代尔在内的九个购物中心出售给Equitable人寿保险公司，并在一段时间内保留管理责任。Midwest Realty，一个Shearson Lehman有限合伙部门，后来收购了该物业。根据当时的报道，投资不足和现金流分配给其他合伙导致了恶化。Midwest Realty进入第11章破产，Equitable止赎，布鲁克代尔在Equitable重新获得所有权之前经历了多年的接管和诉讼。 唐纳森在1987年被Carson Pirie Scott收购后成为Carson Pirie Scott，通常称为Carson's。在20世纪90年代，购物中心面临空置、人口结构变化和对入店行窃的担忧，尽管当地政府和购物中心参与了一个初犯计划，旨在允许一些青少年道歉或赔偿而不留下犯罪记录。Talisman公司于1997年以据报道2500万美元的价格购买了布鲁克代尔，并将其视为扭亏为盈的机会。当时，空置率约为30%，尽管报告的每平方英尺销售额超过全国平均水平。 2001年终于开始大规模翻新，这是布鲁克代尔运营几十年后的首次重大现代化。工程包括拆除西端，引入新的次级锚定店，如Old Navy和Barnes & Noble，面向年轻人的租户，美食广场，堂食餐厅，新照明和外观改善。布鲁克林中心市提供了约290万美元的税收增量融资。翻新并未解决购物中心更广泛的市场问题。JCPenney于2004年关闭，Mervyn's在连锁店双子城门店关闭后退出。前JCPenney空间后来由Steve & Barry's占用，该零售商在2008-2009年破产清算期间关闭。梅西于2009年1月宣布关闭其布鲁克代尔门店，Barnes & Noble随后于2009年6月关闭。西尔斯成为唯一剩余的主要锚定店，据报道空置率超过50%。 交通政策也成为购物中心转型的一部分。2003年，Talisman首席执行官Jim Schlesinger终止了Metro Transit将布鲁克代尔作为公交换乘枢纽的使用，认为该物业应作为购物目的地而非换乘设施。Metro Transit后来于2004年12月开设了独立的布鲁克林中心交通中心。2007年，西尔斯挑战了与沃尔玛可能入驻相关的计划，反映了保留传统百货锚定店与吸引大型替代零售商之间的冲突。 布鲁克代尔原定于2009年底进行止赎拍卖，并于2010年4月关闭。该物业通过止赎相关程序出售，Gatlin开发公司于2010年10月在随后的竞标中获胜。Gatlin寻求再开发而非保留封闭式购物中心。除西尔斯建筑在初始阶段保留外，前布鲁克代尔中心于2011年被拆除。该地点更名为Shingle Creek Crossing，并转变为新的零售开发项目，标志着布鲁克代尔作为区域封闭式购物中心运营的结束。
- 2011
地块重新开发为Shingle Creek Crossing
[1]前封闭式购物中心的大部分被拆除，该物业以Shingle Creek Crossing的名义进入再开发。
- 2010
布鲁克代尔关闭
[1]购物中心在止赎程序以及入住率和贸易区实力长期下降后于4月关闭。
- 2009
梅西和Barnes & Noble退出
[1]这些关闭使西尔斯成为唯一剩余的主要锚定店，并将空置率推高至购物中心空间的一半以上。
- 2004
JCPenney关闭，交通枢纽迁移
[1]JCPenney离开购物中心，而Metro Transit后来将其布鲁克林中心换乘业务迁移到独立的交通中心。
- 2001
大规模翻新开始
[1]大规模翻新引入了新的次级锚定店、餐厅、美食广场、照明和其他现代化措施。
- 1997
Talisman公司收购购物中心
[1]Talisman购买了布鲁克代尔，并寻求扭转表现不佳的物业。
- 1987
唐纳森成为Carson's
[1]唐纳森锚定店在被Carson Pirie Scott收购后重新命名。
- 1978
戴顿-哈德逊出售布鲁克代尔
[1]布鲁克代尔是出售给Equitable人寿保险公司的九个购物中心之一，戴顿-哈德逊继续管理一段时间。
- 1967
唐纳森完成四锚定店阵容
[1]唐纳森于9月开业，使布鲁克代尔成为双子城地区第一个四锚定店购物中心。
- 1966
戴顿百货和东购物中心扩建开业
[1]第二阶段增加了戴顿百货、扩建的JCPenney、约二十家商店和约42.1万平方英尺的空间。
产品与定位
一个郊区零售目的地，从大型、封闭、多锚定店的区域购物中心演变为重新开发的开放式零售场所，服务于布鲁克林中心和明尼阿波利斯北部都会区。
区域购物中心 · 1962
布鲁克代尔中心封闭式购物中心
最初的布鲁克代尔中心是一个气候控制的封闭式区域购物中心，提供百货公司、专业零售、食品、服务和汽车运营。其四锚定店配置——西尔斯、JCPenney、戴顿百货和唐纳森——是其鼎盛时期的标志性商业特征。
零售开发项目 · 2011
Shingle Creek Crossing
Shingle Creek Crossing是布鲁克代尔中心地块2010年后的再开发项目。在原始中心关闭并大部分拆除后，它用更新的零售形式取代了前封闭式购物中心的大部分。
品牌决策
2010
物业从购物中心运营转向再开发战略背景
布鲁克代尔在严重空置、锚定店流失、止赎程序以及与更新的零售节点相比竞争力下降后关闭。
采取的行动
Gatlin开发公司获得了再开发机会，并寻求新的零售项目，而不是恢复封闭式购物中心。
后续影响
该物业更名为Shingle Creek Crossing，前购物中心的大部分于2011年被拆除。
2003
取消购物中心的公交换乘功能战略背景
Metro Transit每天通过布鲁克代尔作为公交换乘枢纽运送约4000名乘客。
采取的行动
购物中心所有者Jim Schlesinger终止了枢纽安排，而Metro Transit开发了独立的布鲁克林中心交通设施。
后续影响
布鲁克林中心交通中心于2004年12月开放，将主要公交换乘与购物中心物业分开。
2001
布鲁克代尔进行大规模现代化改造战略背景
购物中心运营了几十年而没有进行全面翻新，并且正在失去租户和顾客给更新的郊区零售中心。
采取的行动
业主开始大规模翻新，增加了次级锚定店、餐厅、美食广场、改善的照明和面向年轻人的零售，并得到市政税收增量融资支持。
后续影响
这些改进暂时重新定位了物业，但未能阻止进一步的锚定店退出和最终封闭式购物中心的关闭。
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