布罗德沃特能源

布罗德沃特能源是拟议中的液化天然气进口和再气化终端所使用的名称，该终端位于纽约和康涅狄格之间的长岛海峡。该项目由布罗德沃特能源有限责任公司开发，该公司是横加公司和壳牌石油的合资企业，旨在接收液化天然气运输船，将货物重新转化为气态，并将天然气输送到区域管道网络。与传统的陆上液化天然气设施不同，该提案的核心是一个浮动储存和再气化装置（FSRU），计划停留在海峡中部近海。 拟议设施将位于纽约州沃丁河以北约九英里，康涅狄格州纽黑文以南约十英里处。项目材料描述了一个长约1200英尺、宽约180英尺的浮动结构，可见上部结构高出水面约75至80英尺。该设施设计储存多达80亿立方英尺的天然气，并每天向易洛魁天然气输送系统输送多达10亿立方英尺。一条约22英里的独立海底管道将把终端连接到长岛尼苏夸地区附近的现有州际管道。 布罗德沃特能源将该项目建设为增加天然气供应、可能降低消费者成本、使区域能源基础设施多样化，并提供比石油更少常规空气排放的燃料来源。该公司还强调，海上终端将避免在陆地上建设大型工业设施。然而，其提案遭到居民、环保组织、康涅狄格州官员以及几位著名的纽约民选官员的持续反对。批评者提出对航行、海洋生态系统、水和空气质量、国土安全、对海峡的视觉影响以及联邦监管充分性的担忧。 该项目于2008年3月获得联邦能源监管委员会的联邦授权，此前该机构工作人员得出结论，其环境影响将是有限的。这一批准并未解决问题，因为纽约在沿海和州许可程序中保留了决定性作用。康涅狄格州州长M·乔迪·雷尔和其他康涅狄格州官员敦促纽约拒绝该终端，而纽约政界人士包括参议员查尔斯·舒默和希拉里·克林顿以及众议员蒂姆·毕晓普表示反对或严重保留。在布罗德沃特说客布鲁斯·吉奥里被州长埃利奥特·斯皮策聘为顾问后，政治争议加剧，尽管斯皮策没有对该提案采取正式立场。 2008年4月10日，纽约州州长大卫·帕特森拒绝了布罗德沃特计划，称其不适合长岛海峡。开发商保留了向美国商务部上诉的潜在权利，但州政府的拒绝阻止了拟议终端按计划进行。因此，布罗德沃特能源仍然是一个拟议的基础设施项目，而不是一个运营中的能源品牌或设施。

布罗德沃特能源是作为拟议中的长岛海峡海上液化天然气终端的项目身份而创建的。该开发项目通过布罗德沃特能源有限责任公司进行，该公司是横加公司和壳牌石油的合资企业。其目的是在不建设大型陆上液化天然气接收站的情况下扩大区域天然气进口能力。 核心特征是一个浮动储存和再气化装置。液化天然气运输船将把液化天然气运送到海上平台，在那里货物将被储存并加热直至恢复气态。然后，天然气将通过专用的海底连接进入易洛魁天然气输送管道。项目规格描述了一个长约1200英尺、宽约180英尺的平台，储存能力约为80亿立方英尺，计划日输送量高达10亿立方英尺。该提案还包括约22英里的连接管道。 布罗德沃特认为，海上设计可以为美国东北部提供额外的天然气，支持降低能源成本，并减少对陆上工业设施的需求。该公司还将天然气描述为比石油更清洁的燃料，并将浮动形式作为限制直接陆上建设的一种方式。这些说法遭到反对者的质疑，他们坚持认为该项目可能损害海峡的海洋环境，影响水和空气质量，造成安全和航行风险，并在沿海居民社区附近产生不良的视觉和工业存在。 反对来自海峡两岸。康涅狄格州州长M·乔迪·雷尔向纽约州长埃利奥特·斯皮策传达了反对意见，而纽约参议员查尔斯·舒默和希拉里·克林顿以及众议员蒂姆·毕晓普也反对或质疑该提案。辩论超出了环境审查的范围，涉及联邦和州政府之间的权力划分，包括担心联邦立法可能允许联邦能源监管委员会推翻地方反对意见。布罗德沃特说客布鲁斯·吉奥里被聘为斯皮策州长的顾问也引起了公众关注，尽管斯皮策没有正式支持或拒绝该终端。 2008年1月，联邦能源监管委员会工作人员得出结论，该项目只会产生有限的环境影响。委员会随后于2008年3月20日一致投票，并于3月21日发布联邦批准。联邦批准不足以开始建设，因为纽约控制着拟议地点的重要州和沿海许可决定。 2008年3月接替斯皮策的州长大卫·帕特森在大量政治和公众反对声中考虑了州决定。2008年4月10日，帕特森拒绝了布罗德沃特计划，宣布这不是长岛海峡所需要的。尽管开发商保留了向美国商务部上诉的可能途径，但州政府的拒绝结束了该项目的拟议形式。因此，布罗德沃特能源成为一个已终止的能源基础设施提案，而不是一个运营中的终端或面向消费者的持续业务。

• 2008

  联邦环境审查推进

  [1]Broadwater Energyen.wikipedia.org

  联邦能源监管委员会工作人员得出结论，拟议终端将产生有限的环境影响。

• 2008

  FERC批准该项目

  [1]Broadwater Energyen.wikipedia.org

  联邦能源监管委员会于2008年3月一致投票批准拟议的液化天然气终端。

• 2008

  纽约拒绝布罗德沃特

  [1]Broadwater Energyen.wikipedia.org

  州长大卫·帕特森于4月10日拒绝了该项目，阻止了拟议终端通过计划中的州许可路径进行。

一个海上天然气基础设施提案，定位为传统液化天然气进口终端的低陆上影响替代方案。

• 液化天然气终端

  布罗德沃特浮动储存和再气化装置

  布罗德沃特项目的拟议核心是一个海上浮动储存和再气化装置。它将从船上接收液化天然气，储存燃料，将其加热回气态，并将其输送到区域管道系统。计划中的装置长约1200英尺，宽约180英尺，储存能力约为80亿立方英尺，最大日输送量约为10亿立方英尺。它从未建成。

• 天然气管道连接

  易洛魁天然气输送连接

  该提案包括一条约22英里长的海底管道，将海上终端连接到长岛尼苏夸地区附近的易洛魁天然气输送管道。该连接旨在将再气化的液化天然气输送到现有的州际天然气网络。它仍然是一个计划中的组成部分，并未作为布罗德沃特能源的一部分建成。

• 2008

  海上终端战略战略

  背景

  布罗德沃特能源提议使用浮动储存和再气化装置，而不是在陆上建设传统的液化天然气接收设施。

  采取的行动

  该项目计划在海上接收液化天然气，在海上再气化，并通过海底连接将产生的天然气输送到易洛魁天然气输送管道。

  后续影响

  海上形式未能克服环境、安全、视觉影响和政治反对，纽约最终拒绝了该项目。

  来源

• 2008

  纽约州拒绝其他

  背景

  尽管联邦能源监管委员会批准了该终端，但纽约保留了重要州和沿海许可的权力。

  采取的行动

  州长大卫·帕特森于2008年4月10日拒绝了布罗德沃特计划。

  后续影响

  拟议终端无法按计划进行，尽管获得联邦批准，开发项目仍被终止。

  来源

1. 1Broadwater Energyen.wikipedia.org