英国萨尔姆森

英国萨尔姆森是一家与法国萨尔姆森公司相关的小型英国汽车和工程制造商。其起源可追溯至1929年在伦敦雷恩斯公园设立的英国分支，名为Moteurs Salmson。最初目的是为英帝国市场制造星形飞机发动机。发动机销售不及预期，1930年，英国赛车手霍华德·马丁诺与投资者接管了该业务，随后更名为British Salmson Aero Engines Ltd，并继续在法国公司的许可下运营。 1934年，公司扩大了许可范围，包括本地生产萨尔姆森汽车。英国萨尔姆森汽车与法国萨尔姆森设计密切相关，但并非简单的进口车辆。英国制造的S4C采用了法国公司的1,471 cc四缸双顶置凸轮轴发动机和底盘，同时配备了上两档带同步器的改进型变速箱。其车身遵循英国设计，提供多种形式，包括四门轿车、运动轿车、敞篷旅行车和敞篷跑车。车身由专业车身制造商提供，包括Ranalah或Newns。S4C提供12/55单化油器和12/70双化油器两种形式，后者宣传最高时速约80英里。估计产量约230辆。 1937年，S4C发展为S4D。发动机排量增至1,596 cc，并配备了液压制动器和横置弹簧独立前悬架。S4D提供弧形后备箱轿车和敞篷跑车。尽管发动机排量增大，但车身更重，性能提升并不显著。产量约75辆，生产于1938年结束。 英国萨尔姆森还推出了S6D，市场名为20/90。该六缸车型从1936年生产至第二次世界大战爆发，没有直接的法国对应车型。其2,580 cc双顶置凸轮轴发动机安装在运动轿车、双座运动车和敞篷跑车车身中。公司声称最高时速接近90英里。早期车型使用Bendix线控制动器，后期车型采用Lockheed液压制动器。产量极为有限，约15辆。 第二次世界大战爆发后，英国萨尔姆森停止生产汽车，转而成为通用工程供应商。它为其他制造商生产零部件和子组件，并从事与战争相关的生产。战后未恢复汽车制造。该公司后来生产了少量31 cc自行车改装发动机，最终迁至苏格兰格拉斯哥，生产印刷机械。因此，英国萨尔姆森代表了大陆工程和汽车品牌的一个短暂英国分支，而非大众市场汽车公司。其历史重要性在于技术先进、车身定制、产量极小的运动型和轿车，以及从航空和汽车工作向战时工程和工业机械的转变。

英国萨尔姆森起源于法国萨尔姆森公司的英国分支，而非独立的汽车企业。1929年，萨尔姆森在伦敦雷恩斯公园设立了Moteurs Salmson。该分支旨在为英帝国市场制造星形航空发动机，将法国公司的工程活动扩展到当地生产可支持销售和分销的市场。然而，发动机需求不足，1930年英国业务易主。英国赛车手霍华德·马丁诺和一群投资者接管了业务，更名为British Salmson Aero Engines Ltd，并继续在许可下生产。 许可关系后来扩大。1934年，公司开始本地生产汽车，使萨尔姆森先进的机械设计与英国制造和车身定制相结合。第一个主要车型是S4C。它保留了法国设计的1,471 cc四缸双顶置凸轮轴发动机和底盘，但变速箱改为上两档带同步器。其车身专为英国市场设计，提供多种样式，包括四门轿车、运动轿车、敞篷旅行车和敞篷跑车。参考资料中提到的专业车身供应商包括Ranalah和Newns。发动机规格包括12/55单化油器版本和运动型12/70双化油器版本，后者声称最高时速约80英里。S4C估计产量约230辆。 S4D于1937年取代S4C。发动机排量增至1,596 cc，底盘采用液压制动器和横置弹簧独立前悬架。该车型提供弧形后备箱轿车和敞篷跑车。重量增加意味着更大的发动机并未带来显著性能提升，产量保持在约75辆。生产于1938年结束。 除了四缸车型，英国萨尔姆森还开发了S6D，也称为20/90。该六缸车型从1936年生产至1939年，是英国特有车型，没有法国对应车型。它使用2,580 cc双顶置凸轮轴发动机，提供运动轿车、双座运动车和敞篷跑车形式。声称最高时速接近90英里。最早的车型使用Bendix线控制动器，后期车型使用Lockheed液压制动器。在第二次世界大战中断民用汽车制造之前，仅生产了约15辆。 战争爆发时，英国萨尔姆森停止汽车生产，转向通用工程。公司为其他制造商生产零部件和子组件，并为战时工业生产做出贡献。与一些英国制造商不同，它在1945年后没有恢复汽车制造。战后生产了少量31 cc自行车改装发动机，但这并未成为汽车业务的复兴。公司最终迁至苏格兰格拉斯哥，生产印刷机械。 因此，英国萨尔姆森的历史是在严重生产限制下技术雄心和工业适应的历史。它最初是飞机发动机分支，成为技术先进的运动型和旅行车的许可生产商，然后在汽车生产停止后通过工程和机械工作生存。其汽车从未以大众市场数量生产，但S4C、S4D和S6D展示了双凸轮工程、英国定制车身和该品牌特有的限量生产商业模式的结合。

• 1939

  民用汽车生产停止

  [1]British Salmsonen.wikipedia.org

  第二次世界大战爆发结束了英国萨尔姆森的汽车生产，并将公司转向通用工程。

• 1938

  S4D生产结束

  [1]British Salmsonen.wikipedia.org

  S4D生产结束，估计产量75辆。

• 1937

  S4D取代S4C

  [1]British Salmsonen.wikipedia.org

  1,596 cc的S4D取代S4C，增加了液压制动器和横置弹簧独立前悬架。

• 1936

  S6D / 20/90推出

  [1]British Salmsonen.wikipedia.org

  英国萨尔姆森推出六缸S6D，市场名为20/90，该车型没有直接的法国对应车型。

• 1934

  汽车生产开始

  [1]British Salmsonen.wikipedia.org

  公司许可范围扩大，允许本地制造萨尔姆森汽车，从而开始生产英国S4C。

• 1930

  本地管理层接管

  [1]British Salmsonen.wikipedia.org

  霍华德·马丁诺和投资者接管了英国业务，更名为British Salmson Aero Engines Ltd，并继续在许可下运营。

• 1929

  英国分支成立

  [1]British Salmsonen.wikipedia.org

  法国萨尔姆森公司在伦敦雷恩斯公园设立Moteurs Salmson，为英帝国市场制造星形飞机发动机。

• 迁至格拉斯哥并多元化

  [1]British Salmsonen.wikipedia.org

  战后，公司未恢复汽车生产。后来迁至格拉斯哥，生产印刷机械。

一个技术先进、低产量的英国运动型和旅行车品牌，源自法国萨尔姆森工程，采用定制车身，产量有限。

• 乘用车 · 1934

  S4C

  S4C是英国萨尔姆森的主要早期汽车，自1934年起生产。它采用1,471 cc四缸双顶置凸轮轴发动机和法国萨尔姆森底盘，同时配备上两档带同步器的英国市场变速箱。英国设计的车身提供四门轿车、运动轿车、敞篷旅行车和敞篷跑车，车身由包括Ranalah或Newns在内的公司提供。提供12/55和12/70发动机规格，估计产量约230辆。

• 乘用车 · 1937

  S4D

  S4D于1937年推出，作为S4C的继任者，采用更大的1,596 cc发动机。它增加了液压制动器和横置弹簧独立前悬架，并以弧形后备箱轿车和敞篷跑车形式销售。尽管排量更大，但更重的设计并未带来显著性能提升。估计产量约75辆，制造于1938年结束。

• 运动型和旅行车 · 1936

  S6D / 20/90

  S6D，市场名为20/90，是英国萨尔姆森的六缸车型，从1936年生产至战争爆发。其2,580 cc双顶置凸轮轴发动机驱动运动轿车、双座运动车和敞篷跑车。英国萨尔姆森声称最高时速接近90英里。早期车型使用Bendix线控制动器，后期车型采用Lockheed液压制动器。产量约15辆。

• 小型发动机

  31 cc自行车改装发动机

  汽车生产结束后，英国萨尔姆森生产了少量31 cc发动机，用于将自行车改装为机动辅助车辆。这一战后产品是公司作为工程企业有限延续的一部分，而非回归汽车制造。

• 工业机械

  印刷机械

  在后期，公司迁至格拉斯哥后，生产印刷机械。这项工业设备活动紧随其战时通用工程工作，代表了公司最终记录的方向。

• 1939

  转为战时通用工程战略

  背景

  第二次世界大战爆发使继续民用汽车生产变得不切实际。

  采取的行动

  英国萨尔姆森停止制造汽车，为其他制造商生产零部件和子组件。

  后续影响

  战后汽车生产从未恢复；公司后来生产小型发动机和印刷机械。

  来源

• 1934

  从航空发动机扩展到汽车战略

  背景

  飞机发动机销售缓慢，而与法国萨尔姆森的许可关系提供了成熟的双凸轮汽车设计。

  采取的行动

  公司扩大许可范围，允许本地生产萨尔姆森汽车，从S4C开始。

  后续影响

  英国萨尔姆森成为低产量汽车制造商，生产S4C、S4D和S6D，直到战时条件结束汽车生产。

  来源

• 1930

  转向本地管理的许可生产战略

  背景

  英国分支最初专注于星形航空发动机，但销售势头不足，迫使改变运营管理和商业方向。

  采取的行动

  霍华德·马丁诺和投资者接管了业务，更名为British Salmson Aero Engines Ltd，并继续在许可下制造。

  后续影响

  调整后的结构后来使公司能够扩大许可范围，从1934年起在英国生产萨尔姆森汽车。

  来源

1. 1British Salmsonen.wikipedia.org