不列颠尼亚造船厂

不列颠尼亚造船厂是不列颠哥伦比亚省里士满弗雷泽河史蒂夫斯顿海峡的一处历史悠久的海洋遗址。如今，它作为不列颠尼亚造船厂国家历史遗址运营，是一个约8.14英亩的遗产公园，保留了前鲑鱼罐头厂、造船厂、造船设施、工人住房、商店以及其他与史蒂夫斯顿工业和社会历史相关的建筑。该遗址作为博物馆和活态遗产目的地向公众开放，而非传统的商业造船公司。 该地产始于1889年，当时盎格鲁-不列颠哥伦比亚包装公司建立了不列颠尼亚罐头厂。史蒂夫斯顿当时是太平洋沿岸鲑鱼罐头工业的主要中心，弗雷泽河沿岸有许多罐头厂。不列颠尼亚依赖来自原住民、欧洲、中国和日本社区的季节性劳动力。原住民和欧洲渔民供应鲑鱼，中国工人在苛刻的合同劳动条件下承担了大部分罐头加工工作，而日裔加拿大渔民和造船者为当地渔业和海洋经济做出了贡献。 到二十世纪初，弗雷泽河红鲑鱼数量的下降和鲑鱼加工的整合降低了小型罐头厂的生存能力。不列颠尼亚于1917年结束了罐头生产。原罐头厂建筑随后被改造成船舶修理设施和造船厂，为包装公司的船队服务。1918年，部分地产租给了村上造船厂，由村上乙吉经营。村上家族将造船、捕鱼和居住结合在一起，成为历史悠久的史蒂夫斯顿日裔加拿大捕鱼和造船存在的最佳保存范例之一。 第二次世界大战带来了重大破裂。1942年，日裔加拿大人的强制拘禁和剥夺财产将村上家族从该遗址移除，并剥夺了他们的财产和生计。战后，造船厂活动在包括BC包装公司在内的不同所有权下恢复。该业务继续修理和维护工作船只，从以木船为主的工作逐渐转向玻璃纤维和钢制维护，直到1980年作为工作造船厂关闭。 经过一段空置期后，该地产被移交给里士满市进行保护。该遗址于1991年被指定为加拿大国家历史遗址。其幸存的建筑和木板路现在诠释了鲑鱼罐头、商业捕鱼、造船、工业劳动、移民、日裔加拿大人的剥夺以及弗雷泽河上原住民和多元文化社区的相互关联的历史。游客可以探索原造船厂建筑、村上造船厂、村上住宅、中国工棚、围网网具库、绞盘棚、原住民建筑、日本式双联住宅、经理住宅、男工棚、波因特住宅及相关建筑。 不列颠尼亚的当代身份结合了保护、诠释、公共项目和传统工艺。历史船只和设备在现场修复，当地造船匠和志愿者演示木船修复技术。该地产还参与社区活动，如一年一度的里士满海事节。因此，其定位植根于可访问的公共历史和动手实践的海洋遗产：它将前工业工作场所呈现为具有持续工艺活动和教育用途的保存文化景观。

不列颠尼亚造船厂在史蒂夫斯顿的历史性渔业和鲑鱼罐头定居点内发展起来，位于弗雷泽河畔，即现在的不列颠哥伦比亚省里士满。该遗址于1889年建立，当时盎格鲁-不列颠哥伦比亚包装公司开设了不列颠尼亚罐头厂。它是使史蒂夫斯顿成为西海岸最重要的鲑鱼加工中心之一的密集鲑鱼罐头厂群的一部分。 罐头厂经济依赖于季节性和种族多样化的劳动体系。原住民和欧洲渔民从弗雷泽河及周边水域捕捞鲑鱼。中国工人承担了罐头厂的大部分加工工作，包括准备和包装，通常在限制性合同、低工资和困难的生活条件下进行。日裔加拿大人在捕鱼和造船方面表现突出，为当地经济贡献了劳动力和海洋专业知识。在不列颠尼亚保存的建筑，包括中国工棚和日裔加拿大人的住宅和作坊，记录了这些不平等但相互关联的社区。 不列颠尼亚的罐头业务于1917年结束。这一变化反映了红鲑鱼数量的下降以及罐头加工向更大、更集中的设施整合。该地产并没有从海洋经济中消失，而是被改造成船舶修理店和造船厂，为包装公司的船队服务。原罐头厂建筑变成了一个工业工作空间，配有机械、工作台和修理船只的设施。 1918年，村上家族在该地产的一部分建立了村上造船厂。村上乙吉和他的家人经营造船业务，同时居住在该遗址。他们的家和作坊说明了日裔加拿大捕鱼家庭如何在单一滨水环境中结合家庭、商业和工业生活。村上造船厂成为该遗址身份的重要组成部分，至今仍是其核心诠释特色之一。 第二次世界大战改变了社区。1942年，加拿大政府的日裔加拿大人强制拘禁导致村上家族被移除，并失去了他们的财产和生计。这一事件现在是不列颠尼亚诠释的主要部分，将当地工业历史与种族主义、剥夺和日裔加拿大人的韧性历史联系起来。 战后，造船厂在包括BC包装公司在内的连续所有者下恢复运营。它继续为工作船只提供服务，并适应不断变化的海洋技术。传统的木船修理被涉及玻璃纤维和钢的维护所补充。造船厂一直活跃到1980年，之后该地产空置了一段时间。 该遗址随后被捐赠或转移用于市政保护，并成为由里士满市运营的遗产景点。其国家重要性在1991年得到认可，当时不列颠尼亚造船厂被指定为加拿大国家历史遗址。保护工作保留了建筑、水域、码头、木板路和潮间带景观之间的关系，而不是将个别建筑视为孤立的展品。 如今，不列颠尼亚造船厂作为露天博物馆和活态遗产遗址运作。游客可以探索前罐头厂和造船厂、村上造船厂、村上住宅、中国工棚、围网网具库、绞盘棚、原住民建筑、日本式双联住宅、经理住宅、男工棚、波因特住宅和其他保存的设施。展览涉及鲑鱼罐头、捕鱼技术、合同劳动、造船、移民、原住民历史、日裔加拿大拘禁以及滨水定居点的日常生活。 该遗址还保持着与海事工艺的实际联系。造船匠和志愿者使用历史工具和技术进行传统的木船修复，而公共活动和教育项目将保护与社区参与联系起来。通过保存的工业结构、社会历史、积极修复和文化项目的结合，不列颠尼亚代表了史蒂夫斯顿更广泛的海洋历史，而不仅仅是一个前造船厂的历史。

• 1991

  国家历史遗址指定

  [1]Britannia Shipyarden.wikipedia.org

  不列颠尼亚造船厂被指定为加拿大国家历史遗址。

• 1980

  工作造船厂运营结束

  [1]Britannia Shipyarden.wikipedia.org

  经过数十年的船舶修理和维护，该地产停止作为商业造船厂运营。

• 1942

  村上家族在日裔加拿大人拘禁期间被移除

  [1]Britannia Shipyarden.wikipedia.org

  战时强制拘禁剥夺了村上家族的财产，并中断了他们的造船和捕鱼生计。

• 1918

  村上造船厂开始运营

  [1]Britannia Shipyarden.wikipedia.org

  村上乙吉租用了该地产的一部分，并建立了造船和修理业务。

• 1917

  罐头业务结束

  [1]Britannia Shipyarden.wikipedia.org

  随着鲑鱼数量下降和行业整合降低了设施的生存能力，罐头厂关闭。

• 1917

  该遗址成为船舶修理设施

  [1]Britannia Shipyarden.wikipedia.org

  原罐头厂建筑被改造成包装公司船队的船舶修理店和造船厂。

• 1889

  不列颠尼亚罐头厂成立

  [1]Britannia Shipyarden.wikipedia.org

  盎格鲁-不列颠哥伦比亚包装公司在史蒂夫斯顿海滨建立了不列颠尼亚罐头厂。

一个可公开访问的海洋遗产目的地，保存了史蒂夫斯顿鲑鱼罐头和造船经济的工业、多元文化和社区历史。

• 历史造船厂和博物馆 · 1889

  不列颠尼亚造船厂

  原1889年罐头厂建筑后来成为该遗址的主要造船厂和船舶修理建筑。它保留了工业设备、工作区域、历史船只和解释从鲑鱼加工到船舶修理转变的展品。该建筑仍然是主要的游客目的地，并支持持续的修复活动。

• 造船遗产设施 · 1918

  村上造船厂

  村上造船厂代表了不列颠尼亚的日裔加拿大造船和捕鱼存在。由村上乙吉于1918年建立，它结合了作坊和家庭生计。保存的设施有助于诠释木船建造、滨水工作以及战时剥夺的影响。

• 遗产建筑和展览 · 1915

  中国工棚

  建于1915年，中国工棚被描述为西海岸最后幸存的中国工棚。它曾容纳多达100名季节性罐头厂工人。展览涉及集体住房、合同劳动、工作条件以及中国工人在鲑鱼罐头工业中的核心作用。

• 渔业遗产设施 · 1955

  围网网具库

  建于1955年，为凤凰罐头厂建造，围网网具库用于制作和修理大型渔网。现在它展示了与史蒂夫斯顿商业捕鱼相关的设备、技能和技术变革。

• 历史住宅和展览

  村上住宅

  村上住宅建在水上，保存了村上家族的家庭和工作环境。该建筑诠释了日裔加拿大捕鱼和造船家庭的日常生活以及战时拘禁造成的破坏。

• 里士满海事节

  Richmond · British Columbia

  不列颠尼亚造船厂作为里士满一年一度的海事节的场地和遗产中心，汇集了木船、航海文化、公共活动、艺术和当地历史。

  结果. 该活动将遗址的公共角色扩展到静态诠释之外，并将历史悠久的造船和捕鱼传统与社区参与联系起来。

  来源

• 1917

  从罐头厂转变为造船厂战略

  背景

  弗雷泽河红鲑鱼数量的下降和鲑鱼罐头行业的整合削弱了原罐头厂业务。

  采取的行动

  原罐头厂被改造成船舶修理店和造船厂，为包装公司的船队服务。

  后续影响

  该遗址一直是区域海洋经济的一部分，直到1980年其工作造船厂运营结束。

  来源

1. 1Britannia Shipyarden.wikipedia.org
2. 2Britannia Shipyards National Historic Sitebritanniashipyard.ca