布里特航空

布里特航空，全称布列塔尼航空国际，是一家总部位于法国布列塔尼莫尔莱-普卢让机场的支线航空公司。公司成立于1973年，逐步发展成为短途和中途支线航线的专业运营商，连接法国城市及部分欧洲目的地。其航线网络与法国航空紧密相关，并以法国航空特许经营方式运营从里昂圣埃克苏佩里机场、巴黎奥利机场和巴黎夏尔·戴高乐机场等主要枢纽出发的定期航班。 该航空公司的角色是为法国航空更广泛的航线网络提供支线客源。布里特航空并非主要作为大型独立国际航空公司参与竞争，而是专注于在需求不足以支持干线航空公司常用大型飞机的航线上运营小型飞机。随着时间的推移，其机队包括支线喷气式飞机，特别是庞巴迪CRJ系列，以及早期发展阶段使用的其他机型。 布里特航空在法国航空支线系统内保持独立运营公司身份，因此其品牌既体现为布列塔尼的航空公司，也体现为法国航空的特许经营运营商。公司运营法国国内航线和欧洲内部航线，其运营受法国航空的航班时刻、商业安排和航线网络需求影响。 2013年开始进行重大重组，法国航空推出HOP!作为统一支线品牌，整合布里特航空、Régional和Airlinair。自2013年3月31日起，布里特航空的航班以HOP!名义运营，而非独立的布里特航空品牌。此举旨在打造更清晰的面向客户的支线品牌，同时整合多家法国航空关联运营商。 在过渡期间，布里特航空继续作为运营实体存在，但其独立航班运营最终于2017年3月在与HOP!的合并完成后终止。因此，该航空公司已成为一个不复存在的品牌和运营承运人，尽管其前航线、飞机和人员构成了现代法国航空支线组织之前支线运营结构的一部分。布里特航空在航空安全记录中也被铭记，因为2003年法国航空5672号航班（由布里特航空运营的CRJ100）在布雷斯特附近坠毁，机长遇难。

布里特航空成立于1973年，是一家与布列塔尼相关的法国支线航空公司，总部设在莫尔莱。其基地设在莫尔莱-普卢让机场，体现了公司的地区特色，而其商业发展日益依赖于与法国航空网络的联系。该航空公司的主要职能是运营较小容量的飞机在区域航线上，提供法国城市之间的连接，并将乘客输送到法国航空较大的枢纽。 随着业务扩展，布里特航空成为法国航空的特许经营承运人。它运营从里昂圣埃克苏佩里机场、巴黎奥利机场和巴黎夏尔·戴高乐机场出发的定期航班，服务法国国内目的地和部分欧洲市场。特许经营模式使法国航空能够提供更广泛的支线网络，而无需在每条航线上使用干线飞机，同时布里特航空专注于短途支线飞行的运营要求。 在其历史上，该航空公司运营过多种机型，包括庞巴迪CRJ系列的支线喷气式飞机。这些飞机适合客运需求适中的航线，并支持其作为支线和区域连接器的角色。随着法国航空调整其支线网络以及运营小型飞机的经济性变化，布里特航空的机队和航班时刻也随之改变。 2003年6月22日，由布里特航空运营的法国航空5672号航班（CRJ100）在布雷斯特布列塔尼机场尝试降落时坠毁。飞机在当地时间23:55在距跑道约2.3英里处坠毁并起火。21名乘客被疏散，但机长死亡。飞机损坏无法修复。航空调查人员得出结论，最可能的原因是飞行员在执行仪表进近时操作不当。 2013年，法国航空支线运营发生结构性变化。法国航空创建了HOP!作为统一的面向客户的支线品牌，将布里特航空与Régional和Airlinair合并。自2013年3月31日起，布里特航空的航班以HOP!名义进行营销和运营。品牌重塑降低了各支线航空公司独立品牌的知名度，同时保留了它们在法国航空系统内的运营角色。 整合过程持续了数年。经过涉及三家支线运营商的谈判和整合工作，布里特航空的独立航班运营于2017年3月结束，公司完全并入HOP!。这标志着布里特航空作为独立运营航空公司的终结，尽管其前飞机、航线和组织能力为随后的支线平台做出了贡献。因此，该品牌在历史上具有重要意义，是法国航空特许经营服务的主要法国支线航空公司之一，在统一支线结构创建之前运营。

• 2017

  独立运营结束

  [1]Brit Airen.wikipedia.org

  布里特航空在与HOP!完成合并后停止独立航班运营。

• 2013

  航班开始以HOP!品牌运营

  [1]Brit Airen.wikipedia.org

  自3月31日起，布里特航空的航班以法国航空统一支线品牌HOP!运营。

• 2003

  法国航空5672号航班事故

  [1]Brit Airen.wikipedia.org

  一架由布里特航空运营的CRJ100在接近布雷斯特布列塔尼机场时坠毁；机长遇难，所有21名乘客均被疏散。

• 1973

  布里特航空成立

  [1]Brit Airen.wikipedia.org

  布里特航空，又称布列塔尼航空国际，作为一家总部位于布列塔尼的法国支线航空公司成立。

支线客运航空公司及法国航空特许经营运营商

• 客运航空 · 1973

  定期支线客运服务

  布里特航空的核心业务是法国境内及部分欧洲航线的定期短途客运。该航空公司使用支线飞机服务于需要定期连接但未必需要大型干线飞机的市场。许多服务与法国航空的总体时刻表和网络相协调。

• 航空公司特许经营

  法国航空特许经营运营

  根据与法国航空的特许经营安排，布里特航空运营带有法国航空商业标识的支线航班，将支线机场与法国航空枢纽连接起来。这种模式使公司成为法国航空网络内的运营合作伙伴，而非仅仅是独立的点对点承运人。

• 基于飞机的服务

  庞巴迪CRJ支线喷气式飞机服务

  庞巴迪CRJ系列是布里特航空支线喷气式飞机运营的重要组成部分。该机型适合相对稀薄的国内和欧洲航线，并支持该航空公司作为支线航空公司的角色。2003年法国航空5672号航班事故中涉及一架CRJ100。

• 2017

  并入HOP!并购

  背景

  法国航空的支线整合涉及将布里特航空与Régional和Airlinair整合到HOP!结构下。

  采取的行动

  布里特航空的独立航班运营于2017年3月结束，合并过程完成。

  后续影响

  布里特航空不再作为独立航空公司运营，其前业务成为整合后的法国航空支线平台的一部分。

  来源

• 2013

  采用HOP!支线品牌战略

  背景

  法国航空寻求整合包括布里特航空、Régional和Airlinair在内的多家支线运营商的面向客户的品牌形象。

  采取的行动

  自2013年3月31日起，布里特航空的航班以HOP!名义运营，而非独立的布里特航空品牌。

  后续影响

  在过渡期间，布里特航空仍然是支线运营结构的一部分，但其独立品牌形象逐渐被HOP!取代。

  来源

1. 1Brit Airen.wikipedia.org