布里斯托挪威

Bristow Norway AS 是一家总部位于斯塔万格的挪威直升机服务公司。它为挪威大陆架上的石油和天然气设施提供海上人员运输航班，并从选定的海上和挪威北部基地运营搜救飞机。该公司前身为 Norsk Helikopter，这个名字与其作为挪威海上直升机市场独立竞争者的起源有关。 该公司成立于1993年，由挪威航运企业家安德烈亚斯·乌格兰控制的乌格兰集团与布里斯托直升机公司合资成立。乌格兰最初持有51%的股份，而布里斯托的联系提供了与布里斯托更广泛的直升机组织的技术和运营联系。其成立之前，Helikopter Service 收购了多家挪威竞争对手，包括 Lufttransport、Mørefly 和 Braathens Helikopter。挪威当局和海上石油公司希望有更具竞争力的供应商格局，Norsk Helikopter 的成立部分是为了提供替代运营商。 该公司最初使用 Aerospatiale AS332L Super Puma 直升机，并在斯塔万格机场索拉建立了主要基地。1999年扩展到卑尔根机场弗莱斯兰，2002年增加了布伦讷于松的运营，并于2004年11月11日开设了哈默费斯特基地，与 Snøhvit 天然气项目的开发有关。2005年，Norsk Helikopter 成为欧洲第一家运营西科斯基 S-92A 的运营商，该机型后来成为其海上机队的核心。同年收购了 Lufttransport，但该所有权仅持续了几年。 2008年发生了一次重大的所有权变更，乌格兰集团将其股份出售给布里斯托。这笔交易使布里斯托完全拥有 Norsk Helikopter，并确保集团完全拥有 Lufttransport。2009年4月，Norsk Helikopter 更名为 Bristow Norway，将其挪威海上业务与国际布里斯托品牌保持一致。前 Norsk Helikopter 名称由乌格兰保留用于单独品牌，后来出售给 Avincis 集团，随后被巴布科克国际收购。 Bristow Norway 在2000年代末和2010年代初扩大了其合同组合。2009年开始从哈默费斯特为 StatoilHydro 和 Eni 执飞。2010年赢得了覆盖 Draugen 和 Sleipner 油田的重要合同，并收购了其第一架用于全天候搜救工作的 Eurocopter EC225。据描述，该公司持有与挪威大陆架上运营的所有石油公司的船员换班航班合同。其列出的基地和运营地点包括斯塔万格、卑尔根、弗勒和哈默费斯特，搜救活动与 Ekofisk 和哈默费斯特有关。 据报道，该公司的机队由24架西科斯基 S-92A 直升机组成，约有420名员工。其运营模式结合了定期和基于合同的 offshore 运输以及应急响应能力。公司的主要客户和利益相关者是海上能源运营商、石油行业承包商、监管机构和搜救合作伙伴。2024年2月28日，其一架西科斯基 S-92 直升机在韦斯特兰郡厄于加伦市镇外坠入海中，当时正在为 Equinor 执行救援训练任务。机上六人，五人幸存。该事件构成公司公开记录的运营历史的一部分，但现有参考资料并未确立更广泛的公司调查结果或法律结论。

挪威的海上直升机运输历史上由 Helikopter Service 主导。在1980年代后期，Lufttransport、Mørefly 和 Braathens Helikopter 成为竞争对手，但到1992年，Helikopter Service 已收购了这三家公司。市场的集中引起了公共当局和石油公司的关注，他们希望有多家运营商以鼓励竞争并保持替代能力。Norsk Helikopter 于1993年成立以满足这一需求。 新公司由安德烈亚斯·乌格兰的航运利益和布里斯托直升机公司合资成立。乌格兰最初持有51%的股份，而布里斯托则提供了与其其他直升机公司的重要技术关系。Norsk Helikopter 开始使用 Aerospatiale AS332L Super Puma 直升机，并以斯塔万格机场索拉作为主要基地。 随着挪威不同地区海上活动的发展，公司进行了扩张。1999年在卑尔根机场弗莱斯兰开设了基地，2002年增加了布伦讷于松机场。2004年11月11日开设了哈默费斯特基地，与 Snøhvit 开发有关。2005年，该运营商成为西科斯基 S-92A 的第一个欧洲客户或运营商。同年还收购了陆地直升机运营商 Lufttransport，但该安排仅持续了三年。 2008年，乌格兰集团将其权益出售给布里斯托。这笔交易使布里斯托完全拥有 Norsk Helikopter，并确保集团完全拥有 Lufttransport。Norsk Helikopter 于2009年4月更名为 Bristow Norway。Norsk Helikopter 品牌本身由乌格兰保留，后来出售给 Avincis 集团，随后被巴布科克国际收购。 Bristow Norway 在更名后发展了其海上合同组合。2009年开始从哈默费斯特为 StatoilHydro 和 Eni 执飞。2010年赢得了与 Draugen 和 Sleipner 油田相关的合同。公司还在2010年购买了其第一架 Eurocopter EC225，用于全天候搜救行动。其服务基地随后包括为挪威大陆架上运营的石油公司提供海上船员换班工作，以及从 Ekofisk 和哈默费斯特进行的搜救活动。 据报道，该公司运营24架西科斯基 S-92A 直升机，雇用约420人。其运营足迹包括斯塔万格、卑尔根、弗勒和哈默费斯特。2024年2月28日，一架 Bristow Norway 的 S-92 在韦斯特兰郡厄于加伦市镇外坠入海中，当时正在为 Equinor 执行救援训练任务。机上六人，五人幸存。现有参考资料未提供最终调查结果，因此此处不指定原因或责任。

• 2024

  S-92 在训练任务中坠毁

  [1]Bristow Norwayen.wikipedia.org

  一架 Bristow Norway 的 S-92 在厄于加伦附近为 Equinor 执行救援训练任务时坠入海中；六名乘员中五人幸存。

• 2010

  Draugen 和 Sleipner 合同及 EC225 收购

  [1]Bristow Norwayen.wikipedia.org

  公司赢得了 Draugen 和 Sleipner 油田的重要合同，并收购了其第一架用于全天候搜救行动的 Eurocopter EC225。

• 2009

  Norsk Helikopter 更名为 Bristow Norway

  [1]Bristow Norwayen.wikipedia.org

  这家挪威运营商于4月采用 Bristow Norway 名称，并开始为 StatoilHydro 和 Eni 执飞哈默费斯特航班。

• 2008

  布里斯托获得全部所有权

  [1]Bristow Norwayen.wikipedia.org

  乌格兰集团将其股份出售给布里斯托，使布里斯托完全拥有 Norsk Helikopter，并确保集团完全拥有 Lufttransport。

• 2005

  欧洲首个西科斯基 S-92A 运营

  [1]Bristow Norwayen.wikipedia.org

  Norsk Helikopter 成为欧洲第一家运营西科斯基 S-92A 的运营商，并收购了 Lufttransport。

• 2004

  哈默费斯特基地开业

  [1]Bristow Norwayen.wikipedia.org

  11月11日，哈默费斯特机场基地开业，与 Snøhvit 项目的开发有关。

• 2002

  增加布伦讷于松运营

  [1]Bristow Norwayen.wikipedia.org

  Norsk Helikopter 在布伦讷于松机场增加了一个基地。

• 1999

  卑尔根基地开业

  [1]Bristow Norwayen.wikipedia.org

  公司扩展到斯塔万格基地之外，在卑尔根机场弗莱斯兰开展运营。

• 1993

  Norsk Helikopter 成立

  [1]Bristow Norwayen.wikipedia.org

  Norsk Helikopter 由安德烈亚斯·乌格兰的利益和布里斯托直升机公司合资成立，为挪威海上直升机市场提供额外竞争。

一家专业的挪威海上直升机运营商，结合石油和天然气人员运输与搜救能力，并得到国际布里斯托组织的支持。

• 直升机运输服务 · 1993

  海上人员运输

  Bristow Norway 在挪威大陆架上的大陆基地与石油和天然气设施之间运送海上人员。其船员换班活动根据与挪威大陆架上运营的石油公司签订的合同进行，使用配置为定期海上穿梭运营的直升机。西科斯基 S-92A 是该公司报告的主要飞机类型，适用于远程、高容量海上运输。

• 紧急航空服务 · 2010

  搜救行动

  该公司运营搜救飞机，支持海上和挪威北部运营。参考资料确定了来自 Ekofisk 和哈默费斯特的搜救活动。Bristow Norway 于2010年收购了其第一架 Eurocopter EC225，用于全天候搜救工作，补充了其海上运输角色。

• 海上直升机机队 · 2005

  西科斯基 S-92A 机队

  西科斯基 S-92A 是 Bristow Norway 运营中确定的核心飞机类型。Norsk Helikopter 于2005年成为该机型的第一个欧洲运营商。据报道，机队由24架 S-92A 直升机组成，主要用于海上人员运输和相关运营需求。

• 2009

  从 Norsk Helikopter 更名为 Bristow Norway战略

  背景

  布里斯托在收购乌格兰集团的权益后，完全拥有这家挪威运营商。

  采取的行动

  公司于2009年4月将其运营名称改为 Bristow Norway。

  后续影响

  更名使挪威海上业务与布里斯托的国际企业形象保持一致。

  来源

• 2008

  布里斯托收购 Norsk Helikopter 的全部所有权并购

  背景

  自1993年以来，Norsk Helikopter 一直作为乌格兰集团和布里斯托直升机公司之间的合资企业运营。

  采取的行动

  乌格兰集团将其股份出售给布里斯托，使布里斯托完全拥有该公司，并确保集团完全拥有 Lufttransport。

  后续影响

  所有权变更后，公司于2009年4月更名为 Bristow Norway。

  来源

1. 1Bristow Norwayen.wikipedia.org