布里斯托尔开发公司

布里斯托尔开发公司是一家公共部门城市更新机构，成立于1988年，旨在促进英格兰布里斯托尔东部废弃和未充分利用土地的再开发。它是20世纪80年代保守党政府时期英国政府城市开发公司计划的一部分。该计划旨在通过将大量开发权力和公共资金交由指定的公司而非仅依赖普通地方当局的规划和投资流程，来加速物理和经济复兴。 该公司与后来成为副首相的迈克尔·赫塞尔廷推动的一项倡议有关。其董事会成员由负责的政府部长直接任命。这种模式颇具争议，因为开发公司可以凌驾于地方规划控制的某些要素之上，并引导政府支持的投资进入当地政治当局（通常由工党控制）反对或质疑该政策的地区。在布里斯托尔，由于布里斯托尔市议会向上议院请愿，该公司的成立被推迟了约18个月。 一旦成立，该公司专注于以基础设施为主导的复兴。其最突出的项目是布里斯托尔脊柱路，连接了M32和A4，改善了布里斯托尔东部的交通。新的交通连接使进一步的商业和混合用途开发成为可能，包括Avonmeads零售公园和Castle Court零售公园。该公司还支持住房建设、废弃土地回收以及新道路和人行道的建设。 到其运营期结束时，该公司被认定促进了约130万平方英尺（约12万平方米）的非住宅开发和676套住房的建设。约180英亩（约0.73平方公里）的废弃土地被回收。其计划交付了约4.1英里（约6.6公里）的新道路和人行道，并与约4,825个就业岗位相关。公共干预带动了约2.35亿英镑的私人融资。这些数字反映了该公司作为促进和协调开发机构而非传统商业地产公司的角色。 克里斯托弗·托马斯担任主席，迈尔斯·科林奇担任首席执行官。该公司在完成其指定的复兴角色后于1995年解散。其主要遗产与交通和开发框架相关，该框架促成了布里斯托尔东部后续的零售、住房、就业和土地回收项目。由于它是一个有时限的公共开发公司，而非持续面向消费者的品牌，因此有关产品、营销活动、股权和商业运营的信息不适用。

布里斯托尔开发公司成立于1988年，旨在指导和加速布里斯托尔东部部分地区的再开发。它属于更广泛的国家政策计划的一部分，该计划利用特殊目的的城市开发公司来复兴被认为需要重大公共干预的地区。该政策与迈克尔·赫塞尔廷以及20世纪80年代保守党政府的城市更新方针密切相关。 与传统的当地政府部门不同，该公司通过部长任命的董事会运作，并有权获得政府用于基础设施和土地开发的资金。该模式旨在克服中央政府认为缓慢或分散的地方决策。开发公司可以行使规划和开发权力，减少地方当局控制复兴速度和形式的能力。这种安排引发了政治争议，特别是在工党控制的地区，因为它将影响力从民选的地方议会转移到由中央政府任命的机构。 布里斯托尔市议会通过向上议院请愿反对或质疑该公司的成立。法律和政治挑战将成立推迟了约18个月。一旦投入运营，该公司采取了以基础设施为主导的战略。其核心项目是布里斯托尔脊柱路，连接了M32和A4。这条路改善了布里斯托尔东部的交通，并为新的零售、住房、就业和其他开发创造了条件。Avonmeads零售公园和Castle Court零售公园是在改善的交通和土地框架下成为可能或更可行的商业项目之一。 该公司的工作不仅限于零售开发。它回收了约180英亩的废弃土地，交付了约4.1英里的新道路和人行道，并支持了676套住房的建设。它还促进了约130万平方英尺的非住宅开发。该计划与约4,825个就业岗位相关，并带动了约2.35亿英镑的私人融资。这些成果说明了该公司作为催化剂的作用：公共权力、基础设施支出和土地整合被用来吸引私人开发并创造更宜居的城市环境。 克里斯托弗·托马斯担任主席，迈尔斯·科林奇担任首席执行官。该组织并非旨在成为永久运营公司。在其复兴计划完成后，布里斯托尔开发公司于1995年解散。其持续意义在于其存在期间创建的物质基础设施和开发能力，特别是脊柱路以及布里斯托尔东部商业和住宅用途的后续扩展。作为一个已解散的公共开发机构，它没有已知的当前产品组合、消费者品牌活动、上市证券或持续的企业网站。

• 1995

  公司解散

  [1]Bristol Development Corporationen.wikipedia.org

  该公司在完成其有时限的城市复兴任务后解散。

• 1988

  公司成立

  [1]Bristol Development Corporationen.wikipedia.org

  布里斯托尔开发公司成立，旨在根据英国城市开发公司政策促进布里斯托尔东部的再开发。

• 1988

  因法律挑战而推迟成立

  [1]Bristol Development Corporationen.wikipedia.org

  布里斯托尔市议会向上议院请愿，将公司的成立推迟了约18个月。

• 布里斯托尔脊柱路开发

  [1]Bristol Development Corporationen.wikipedia.org

  该公司交付了布里斯托尔脊柱路，连接了M32和A4，并支持了布里斯托尔东部的后续开发。

一家政府支持的城市更新和开发机构，专注于布里斯托尔东部以基础设施为主导的再开发。

• 交通基础设施

  布里斯托尔脊柱路

  该公司的旗舰基础设施项目是连接M32和A4的道路。它改善了布里斯托尔东部的交通，并为后来的商业、住房和就业开发提供了通道框架，包括Avonmeads和Castle Court地区的零售项目。

• 城市复兴 · 1988

  布里斯托尔东部复兴计划

  该公司的更广泛计划结合了废弃土地回收、住房交付、非住宅开发以及新道路和人行道。它作为一个公共开发平台，旨在吸引私人投资并支持布里斯托尔东部的物理更新。

• 1988

  采用以基础设施为主导的复兴战略战略

  背景

  布里斯托尔东部包含废弃和未充分利用的土地，在大量私人开发能够进行之前，需要重大的交通和场地启用投资。

  采取的行动

  该公司优先考虑布里斯托尔脊柱路、土地回收、新的人行道、住房和启用基础设施，旨在释放商业和混合用途开发。

  后续影响

  该计划与新的零售和其他开发、676套住房、约4,825个就业岗位以及约180英亩废弃土地的回收相关。

  Private finance leveraged. Approximately £235 million (During the corporation's operating period, 1988–1995)

  来源

1. 1Bristol Development Corporationen.wikipedia.org