Bridj

Bridj 是一个交通技术品牌，专注于按需响应和按需公共交通。其软件专为运营商、交通管理部门、活动组织者以及其他需要协调灵活共享车辆服务而非传统固定路线运营的组织而设计。该平台将优化引擎与乘客、司机和客户端的应用程序相结合。乘客可以预订和支付行程、接收上车指示、跟踪车辆并获得客户支持。运营商和交通机构可以使用该系统规划服务、接收提前和实时预订、将乘客分配到可用车辆、优化路线并监控车队活动。 该公司起源于马萨诸塞州波士顿，由 Matt George 于 2014 年创立，最初是一项数字化管理的班车和微型交通服务。随后扩展到华盛顿特区，后来参与了堪萨斯城交通管理局在 RideKC 品牌下的试点项目。在其最初的美国模式中，Bridj 运营车辆，并利用乘客需求在指定服务区域内创建灵活的行程。该公司还在波士顿探索了相邻的配送应用，包括一项涉及公交车和本地储物柜的试验，以及可能的自动驾驶配送概念。 Bridj 于 2017 年 4 月 30 日突然停止其美国业务，原因是与丰田的进一步融资谈判未能成功。据报道，该公司当时已筹集约 1100 万美元，但现有参考资料并未提供完整的融资历史。该品牌并未就此终结，而是于 2017 年被澳大利亚交通运营商 Transit Systems 收购。Bridj 开始支持澳大利亚的按需交通服务，包括自 2017 年 12 月起在悉尼韦瑟里尔公园地区的试验，以及后来的东郊服务。它也成为 Transit Systems 内西悉尼合同相关的更广泛服务设计和网络整合工作的一部分。 在澳大利亚运营下，Bridj 从主要面向消费者的班车运营商转变为公共交通和车队服务的软件和运营技术提供商。其工具支持灵活的接驳服务、第一英里和最后一英里连接，以及在固定路线效率较低的区域提供覆盖。参考资料中描述的例子包括南澳大利亚的 Gawler 按需巴士服务，该服务将 Gawler 及附近社区的符合条件的居民连接到交通接入点，以及维多利亚州的 FlexiRide Melton South，该服务将居民与火车站、购物中心、学校和其他枢纽连接起来。 Bridj 还将其技术授权用于员工和运营交通。在新加坡，Tower Transit 使用该平台动态管理往返 Bulim 车场的司机接送，将历史上固定的模式替换为可根据日常劳动力需求调整的服务。2022 年，Bridj 被任命为伯明翰 2022 英联邦运动会的官方车队运营和资产管理技术提供商。在该活动中，其平台支持规划和管理超过 500 辆车的车队，用于运送运动会大家庭的注册成员，而乘客和司机应用程序则处理预订、导航、跟踪和不断变化的通行条件。 Transit Systems 于 2020 年 1 月被 SeaLink Travel Group 收购。参考资料将 Bridj 描述为随后在首席执行官兼创始人 John Langford-Ely 的领导下作为一家独立的私营公司运营。因此，其当前定位是软件驱动的灵活交通：帮助公共交通运营商和机构匹配车辆和乘客需求，自动化调度和排班，提高车队可见性，并提供更灵敏的替代方案。

Bridj 于 2014 年由 Matt George 在波士顿创立，提供数字化管理的班车交通服务。其最初的概念使用移动应用程序和需求数据在服务区域内组织共享行程，将公司定位在传统公共交通、私人班车和新兴微型交通服务之间。在波士顿推出后，Bridj 于 2015 年扩展到华盛顿特区。 该公司吸引了风险投资，并发展了旨在展示城市规模按需响应交通的合作伙伴关系。2016 年 2 月，它宣布与堪萨斯城交通管理局合作开展 Ride KC: BRIDJ 试点。该试点使用 Bridj 平台根据乘客偏好规划行程，而 KCATA 提供工会司机并保持与其更广泛的公共交通系统一致的票价。根据独家协议使用了 14 辆福特 Transit 车辆。 2016 年期间，Bridj 停止在华盛顿特区运营。在波士顿，它还测试了使用其车辆和本地储物柜进行货物配送，同时研究涉及自动驾驶巴士和配送机器人的长期可能性。这些实验反映了该公司将其需求、路线和车队管理能力应用于乘客班车之外的尝试。然而，公司遇到了融资困难。与丰田的融资讨论未能成功，Bridj 于 2017 年 4 月 30 日关闭了其美国业务。Matt George 后来表示，公司自成立以来已筹集约 1100 万美元，但此数字在此不作为当前财务指标。 Transit Systems 于 2017 年收购了 Bridj。这改变了品牌的运营模式和地理重心。Bridj 不再主要依赖直接运营的城市班车服务，而是与交通运营商和公共部门部署相关联。它于 2017 年 12 月在悉尼韦瑟里尔公园开始澳大利亚运营试点。2018 年，在韦瑟里尔公园试点结束后，它从 Transdev 的 RIDE Plus 接管了东郊按需服务。 Bridj 技术也被整合到 Transit Systems 的内西悉尼网络规划中。2018 年开始的 Region 6 合同包括一个集成的按需响应组件，旨在创建通往主要交通枢纽的接驳连接，并填补固定路线服务周围的空白。Burwood 和 Strathfield 火车站服务使用了 18 座 Hino 小巴。更广泛的战略是使用灵活服务进行第一英里和最后一英里连接，同时将大型巴士集中在高频率的主干走廊上。 该平台随后扩展到其他澳大利亚部署。在南澳大利亚，它从 2020 年起支持 Gawler 按需巴士服务，允许居住在距固定路线服务一定距离之外的人们在运营时间内预订行程。在维多利亚州，软件驱动的 FlexiRide Melton South 将墨尔本西部的居民与火车站、学校、购物区和指定枢纽连接起来，而无需依赖固定路线。 Bridj 还将其技术授权给国际客户。在新加坡，Tower Transit 使用该系统进行员工往返 Bulim 车场的接送。该部署将预先规划的司机接送路线转换为动态服务，可根据特定日期的劳动力需求做出响应。2022 年，Bridj 为伯明翰英联邦运动会提供了预订、调度、路线规划、跟踪和车队管理技术。该活动涉及超过 500 辆车，为注册的运动会参与者提供交通服务，乘客和司机应用程序支持预订单和即到即走行程。 Transit Systems 于 2020 年 1 月被 SeaLink Travel Group 收购。根据现有参考资料，Bridj 随后在首席执行官兼创始人 John Langford-Ely 的领导下作为一家私营公司独立运营。其后来的身份主要是企业对企业交通软件提供商，结合优化、调度、乘客信息、司机工具和车队监督，用于按需响应公共交通和机构出行。

• 2022

  伯明翰英联邦运动会任命

  [1]Bridjen.wikipedia.org

  Bridj 成为伯明翰 2022 英联邦运动会的官方车队运营和资产管理技术提供商。

• 2020

  Gawler 按需部署

  [1]Bridjen.wikipedia.org

  Bridj 软件被部署用于南澳大利亚的 Gawler 按需巴士服务。

• 2018

  东郊按需服务

  [1]Bridjen.wikipedia.org

  Bridj 从 Transdev 的 RIDE Plus 接管了东郊按需服务。

• 2017

  美国业务关闭

  [1]Bridjen.wikipedia.org

  在与丰田的融资谈判失败后，Bridj 停止了其美国业务。

• 2017

  Transit Systems 收购及悉尼启动

  [1]Bridjen.wikipedia.org

  Transit Systems 收购了 Bridj，后者于 12 月开始在悉尼进行按需试点。

• 2016

  Ride KC: BRIDJ 试点宣布

  [1]Bridjen.wikipedia.org

  Bridj 与 KCATA 在堪萨斯城宣布了一项以 RideKC 品牌运营的按需响应交通试点。

• 2015

  华盛顿特区扩张

  [1]Bridjen.wikipedia.org

  在建立最初的波士顿运营后，Bridj 在华盛顿特区启动了服务。

• 2014

  Bridj 在波士顿成立

  [1]Bridjen.wikipedia.org

  Matt George 在波士顿创立了 Bridj，作为一家数字化管理的班车和微型交通公司。

面向公共交通机构、巴士运营商、雇主和大型活动的软件和运营平台，满足其对灵活、需求导向的共享出行的需求。

• 交通软件

  Bridj 按需响应交通平台

  核心 SaaS 平台处理计划和实时预订，将乘客分配到可用车辆，并根据服务目标创建行程。它旨在支持从小型车辆（约 1 至 6 名乘客）到更高容量车辆（6 至 50 名以上乘客）的车队。运营商可将其用于灵活公共交通、员工接送和活动出行。

• 乘客应用

  Bridj 乘客应用程序

  面向乘客的应用程序允许用户在服务区域内搜索和预订行程，在启用支付功能时支付费用，接收上车信息，跟踪车辆并获得客户支持。它支持提前预订和在指定上车点即到即走。

• 司机应用

  Bridj 司机应用程序

  司机应用程序提供分配的行程、上下车信息、导航和运营更新。对于活动部署，它可以适应临时上车点、道路封闭和不断变化的通行安排。

• 车队和服务管理

  Bridj 客户门户

  客户门户为交通运营商、机构和机构客户提供配置服务、监控运营和管理按需响应交通工作流程的工具。它与优化引擎和移动应用程序配合使用，提供服务的运营视图。

• 2022伯明翰 2022 英联邦运动会交通计划

  United Kingdom

  Bridj 为运动会车队运营团队提供预订、调度、路线优化、车辆跟踪、乘客通信和司机工具，支持超过 500 辆车的车队。

  结果. 该任命确立了 Bridj 作为活动出行和车队技术提供商的地位，并与可能扩展到未来英联邦运动会的多届运动会合作伙伴关系框架相关联。

  来源

• 2020

  SeaLink 收购 Transit Systems并购

  背景

  Transit Systems，Bridj 的澳大利亚母公司，被 SeaLink Travel Group 收购。

  采取的行动

  SeaLink 完成了对 Transit Systems 的收购。

  后续影响

  参考资料将 Bridj 描述为在 John Langford-Ely 的领导下作为一家私营公司独立运营。

  来源

• 2017

  Transit Systems 收购并购

  背景

  Bridj 直接运营的美国班车模式在与丰田的融资谈判失败后结束。

  采取的行动

  Transit Systems 收购了 Bridj，并将品牌转向技术驱动的交通运营商和公共部门部署。

  后续影响

  Bridj 开始了澳大利亚的按需运营，包括 2017 年 12 月的悉尼试点，后来在多个澳大利亚市场支持灵活服务。

  来源

1. 1Bridjen.wikipedia.org