布雷博
意大利高性能制动系统和汽车零部件制造商。
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概览
布雷博是一家意大利汽车零部件制造商，以高性能制动系统、卡钳、制动盘、制动管路及相关技术而闻名。公司于1961年由Emilio Bombassei和Italo Breda在贝加莫附近的帕拉迪纳创立，最初专注于盘式制动器，当时意大利许多此类部件从英国进口。其名称源自布雷博河，与Bombassei移居米兰前居住的地区有关。 公司于1964年与阿尔法·罗密欧建立了早期的原厂配套关系，并于1966年成为Moto Guzzi的制动部件供应商。在20世纪80年代，布雷博将客户群扩展到宝马、克莱斯勒、法拉利、梅赛德斯-奔驰、日产和保时捷等主要国际汽车制造商。原厂配套供应、工程能力和赛车运动经验的结合，帮助布雷博从意大利部件专家转变为全球公认的性能品牌。 布雷博于1995年在米兰证券交易所上市。其国际化发展包括2000年收购英国赛车制动器和离合器制造商AP Racing，以及2007年其北美子公司收购Hayes Lemmerz的汽车制动部件部门。随后，布雷博在北美投资制造能力，并于2014年宣布在墨西哥建设一座大型铝制卡钳工厂。公司保持了垂直整合模式，控制生产的重要阶段，包括铸造业务和将原材料转化为制动部件。 该品牌服务于多个市场领域。在乘用车领域，它为性能、豪华和高端车辆提供原厂配套和售后制动硬件。在摩托车领域，它为公路、赛车和越野应用提供完整系统和单个部件。其产品组合还包括商用车和赛车产品，而关联品牌则将集团业务扩展到摩托车摩擦产品、车轮、离合器和悬挂系统。布雷博尤其以其彩色高性能卡钳和碳陶瓷系统而闻名，尽管公司也生产用于大众市场应用的不太显眼的部件。 赛车运动一直是布雷博技术声誉的核心。公司已在一级方程式、MotoGP、二级方程式、三级方程式、IndyCar、电动方程式和MotoE等系列赛中供应制动设备。这些项目既是商业活动，也是高温材料、轻量化卡钳、碳系统、热管理和电子制动技术等技术的开发环境。布雷博还通过与Gran Turismo模拟赛车系列的技术合作，在实体车辆之外建立了公众形象。 布雷博在全球运营，在欧洲、美洲和亚洲设有生产、研发、销售或子公司。其关联品牌组合包括AP Racing、ByBre、Marchesini、J.Juan、SBS Friction和Öhlins。2024年10月，布雷博宣布收购Öhlins Racing，为其汽车和摩托车技术组合增添了一个主要悬挂品牌。该交易将布雷博的战略范围扩展到制动之外，同时保持在性能车辆部件领域。布雷博品牌定位于工程、性能、赛车信誉、产品可靠性和高端技术设计。
沿革
布雷博于1961年1月11日由Emilio Bombassei和Italo Breda在意大利北部贝加莫地区的帕拉迪纳创立。公司名称源自布雷博河。其最早的专业是制造盘式制动器，而意大利过去常常从英国进口这种产品。专注于制动部件的决定使布雷博在战后欧洲车辆生产和工程能力扩张时期确立了一个明确的技术利基。 公司于1964年赢得了与阿尔法·罗密欧的重要原厂配套合同，并于1966年成为Moto Guzzi的制动部件供应商。这些关系使布雷博在乘用车和摩托车领域都站稳了脚跟。在20世纪80年代，其客户名单扩展到宝马、克莱斯勒、法拉利、梅赛德斯-奔驰、日产和保时捷。为这些制造商供货使公司获得了高性能应用的经验，同时建立了国际原厂配套工作所需的质量和生产体系。 布雷博的公开市场阶段始于1995年，当时公司在米兰证券交易所上市。其下一个重要阶段是国际收购。2000年，它收购了英国的AP Racing，增加了一项知名的赛车制动和离合器业务。2007年，布雷博的北美子公司收购了Hayes Lemmerz的汽车制动部件部门。该交易包括位于密歇根州霍默和墨西哥阿波达卡的生产业务，以及约250名员工。 北美制造仍然是投资重点。2014年，布雷博宣布扩建其密歇根工厂，并另行计划新建一座铝制卡钳工厂，预计年产能为200万件。该计划工厂原定于2016年开始初步运营，并在2018年底前全面投产。这些投资反映了布雷博努力将制造基地靠近车辆客户，并增加轻量化铝制卡钳的产能。 布雷博的商业模式结合了研究、设计、铸造业务、制造和分销。公司生产或控制重要的上游材料和工艺，而不是仅仅作为组装商或品牌所有者。其产品组合涵盖原厂配套供应、替换零件和专业赛车应用。集团还开发了针对不同市场定位和技术类别的关联品牌，包括用于赛车制动和离合器的AP Racing、用于中小型摩托车应用的ByBre、用于车轮的Marchesini、用于摩托车制动的J.Juan、用于摩擦产品的SBS Friction和用于悬挂系统的Öhlins。 赛车运动一直是布雷博身份和技术发展的主要部分。公司在一级方程式、MotoGP、二级方程式、三级方程式、IndyCar、电动方程式和MotoE中供应或曾供应制动系统和部件。其赛车活动支持了碳材料、热控制、轻量化结构和高性能液压系统的开发。布雷博还通过与Gran Turismo的技术合作进入了数字赛车运动。 2024年10月，布雷博收购了Öhlins Racing。该交易为这个历史上主要与制动和摩擦系统相关的集团增加了悬挂技术，同时巩固了其在高端汽车和摩托车性能部件领域的地位。布雷博的运营总部位于意大利贝加莫地区，而公司的法定所在地在阿姆斯特丹。到2010年代末，集团在14个国家开展业务，在意大利和国际子公司拥有超过一万名员工。其持续战略结合了全球制造、原厂配套关系、售后产品、赛车运动曝光以及向相邻车辆性能技术的扩展。
- 2024
收购Öhlins Racing
[1]布雷博收购Öhlins Racing，为其性能部件组合增添高端悬挂产品。
- 2014
北美产能扩张
[1]布雷博宣布扩建密歇根工厂，并计划在墨西哥建设大型铝制卡钳工厂。
- 2007
收购Hayes Lemmerz业务
[1]布雷博的北美子公司收购了Hayes Lemmerz的汽车制动部件部门。
- 2000
收购AP Racing
[1]布雷博收购了总部位于英国的赛车制动和离合器制造商AP Racing。
- 1995
股票市场上市
[1]布雷博在米兰证券交易所公开上市。
- 1966
Moto Guzzi供应关系
[1]布雷博成为Moto Guzzi的制动部件供应商，确立了早期的摩托车立足点。
- 1964
阿尔法·罗密欧供应合同
[1]布雷博与阿尔法·罗密欧建立了早期的车辆制造商供应关系。
- 1961
布雷博成立
[1]Emilio Bombassei和Italo Breda在意大利帕拉迪纳创立公司，最初专注于盘式制动器。
产品与定位
高端、性能导向、以工程为核心的制动技术，具有强大的赛车运动信誉。
汽车制动部件
汽车制动卡钳
布雷博的卡钳用于原厂配套、性能和售后应用。产品组合包括轻量化铝制设计和多活塞固定卡钳，旨在改善夹紧控制、热量管理和踏板响应。高可见度表面处理和独特造型也使布雷博卡钳成为高端和运动车辆品牌视觉形象的重要组成部分。
汽车制动部件
制动盘和制动转子
布雷博为乘用车、摩托车、商用车和赛车应用生产制动盘和转子。产品因材料、通风、钻孔、开槽和热性能要求而异。它们既通过车辆制造商销售，也在替换市场销售，在替换市场中，布雷博的名字与升级的制动性能和源自赛车运动的工程相关联。
高性能制动系统
碳陶瓷制动系统
碳陶瓷系统针对高性能和高端车辆，这些车辆需要低质量、高耐热性和在苛刻使用下一致的制动性能。它们将专用制动盘与兼容的卡钳、刹车片和控制硬件相结合。这些系统尤其与跑车、超级跑车和赛道导向车辆相关，尽管它们代表的是高端细分市场，而不是布雷博的全部产品范围。
摩托车部件
摩托车制动系统
布雷博为公路、赛车和专业应用提供摩托车卡钳、主缸、制动盘、刹车片和完整制动系统。公司在MotoGP和其他摩托车比赛中非常显眼，而其ByBre和J.Juan品牌则覆盖额外的摩托车类别和区域市场。产品组合从紧凑型踏板车系统到高级赛车硬件不等。
赛车部件
赛车制动和离合器系统
通过布雷博和AP Racing，集团为专业赛车提供专门的制动和离合器设备。这些产品专为极端温度、重复高负荷操作、低重量和精确的驾驶员或骑手控制而设计。赛车项目也为技术提供了测试环境，这些技术后来可能影响高端公路车和摩托车产品。
汽车替换部件
售后制动产品
售后系列包括卡钳、制动盘、制动鼓、制动管路和相关部件。它服务于车主、维修网络和寻求替换或升级硬件的性能爱好者。布雷博的售后市场存在将品牌扩展到工厂安装系统之外，并允许公司提供比其高端原厂配套形象可能暗示的更广泛车辆的产品。
营销活动
品牌决策
2024
收购Öhlins Racing并购背景
布雷博寻求扩展到制动之外的相邻高性能车辆技术。
采取的行动
布雷博收购了高端悬挂制造商Öhlins Racing。
后续影响
该交易将集团在汽车和摩托车性能产品组合扩展到包括悬挂系统。
Reported acquisition consideration. Approximately $405 million (October 2024)
2014
扩大北美生产战略背景
车辆生产和客户需求的增长产生了对额外区域产能的需求。
采取的行动
布雷博宣布约8300万欧元的密歇根扩建项目，并计划在墨西哥新建铝制卡钳工厂。
后续影响
这些项目旨在增加本地生产并支持对北美客户的供应。
Announced investment. Approximately €83 million for Michigan expansion; approximately €32 million for the planned caliper facility (2014 announcements)
2000
收购AP Racing并购背景
布雷博寻求深化其在赛车制动和离合器领域的业务，并收购一家成熟的英国专业公司。
采取的行动
公司收购了AP Racing。
后续影响
此次收购扩大了布雷博的赛车运动和专业性能产品组合。
近期事件
Brembo 与 Polyphony Digital 合作推出《Gran Turismo 7》游戏内制动产品[3]
报道日期：
Brembo 宣布与 Polyphony Digital 合作，在《Gran Turismo 7》中加入 Brembo 制动产品，供玩家用于升级车辆。
Brembo发表G Sessanta概念煞车卡钳[4]
报道日期：
Brembo发表机车用G Sessanta概念煞车卡钳，配有LED灯并可透过手机应用程式变换颜色。报导指出该产品仍处于概念阶段，原厂尚未公布量产时间。
Brembo同意收购SBS Friction[6]
报道日期：
Brembo同意以2.24亿丹麦克朗收购SBS Friction A/S，交易预计于2021年第一季度完成。文章另称收购已经完成，但又表示交易仍预计完成，相关表述存在冲突。
布雷博宣布收购SBS Friction[7]
布雷博签署协议，拟收购丹麦SBS Friction A/S公司100%的股权。收购预计于2021年第一季度完成。
布雷博荣获2020年度金罗盘奖[8]
布雷博凭借其Formula E制动卡钳获得ADI金罗盘奖，董事长阿尔贝托·彭巴塞在米兰的颁奖仪式上领取了奖项。
布雷博持有倍耐力2.43%的股份[9]
布雷博称，截至2020年5月14日，其直接及通过母公司Nuova FourB持有倍耐力2.43%的股份。
Brembo获戴姆勒可持续发展供应商奖[10]
报道日期：
Brembo获得2019年度戴姆勒可持续发展供应商奖（生产材料类别）。报道指出，该奖项认可了Brembo的可持续发展方式及其内部生产中的二氧化碳减排。
来源12 个来源
- 1Bremboen.wikipedia.org
- 2Brembo official websitebrembo.com
- 3Brembo 与 Polyphony Digital 合作推出《Gran Turismo 7》游戏内制动产品autoevolution.com
- 4Brembo发表G Sessanta概念煞车卡钳setn.com
- 5Brembo同意收购J.Juan Grouproadracingworld.com
- 6Brembo同意收购SBS Frictioncarandbike.com
- 7布雷博宣布收购SBS Frictionhy.stock.cnfol.com
- 8布雷博荣获2020年度金罗盘奖hy.stock.cnfol.com
- 9布雷博持有倍耐力2.43%的股份hy.stock.cnfol.com
- 10Brembo获戴姆勒可持续发展供应商奖foundry-planet.com
- 11布雷博推出“新一代G SESSANTA”制动卡钳_产业综合_行业_中金在线hy.stock.cnfol.com
- 12Brembo Introduces G Sessanta Concept Brake Caliper For Motorcycles - SlashGearslashgear.com
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