BREDO DRY DOCKS 有限公司

BREDO DRY DOCKS 有限公司是一家德国船舶修理与改装船厂，总部位于不来梅哈芬，在不来梅哈芬的三个地点（渔港、皇帝港1号和皇帝港3号）以及库克斯港（美国港）设有船坞业务。该公司隶属于总部位于不来梅哈芬的海因里希·伦纳集团（Heinrich Rönner Gruppe）。公司自称为欧洲领先的改装、修理和维护船厂之一，提供从欧洲各港口快速抵达的服务，并全天候运营且不收取附加费。 现在的公司由三家原独立船厂合并而成：库克斯港的 Mützelfeldtwerft GmbH & Co. KG、位于不来梅哈芬的 German Dry Docks AG 和 BREDO Dockgesellschaft mbH。这些业务在2018年至2020年间逐步合并，统一在 BREDO DRY DOCKS 新品牌之下。每家公司都带来了核心能力：新造船经验、大型复杂项目及海军维修工程的管理能力，以及高效24/7船舶修理的灵活性。目前由中央管理层协调三个运营点的订单，每个运营点由经验丰富的运营经理及其团队领导。凭借整合的船厂产能和300多名员工的专业知识，BREDO DRY DOCKS 将自己定位为各类项目的合作伙伴。 公司的根源可追溯到1986年，当时 Bredo Dockgesellschaft 由母公司 Seebeckwerft AG 与四位不来梅哈芬企业家（其中一位是迪特·佩特拉姆）共同创立，作为独立的船坞运营公司，在渔港末端经营船坞和修理业务。1996年 Schichau Seebeckwerft AG 破产后，Bredo 在原渔港厂址继续运营，进行坞修、水下船体作业、船舶修理、改装和船舶加长，以及主机、辅机、螺旋桨、轴系和舵系统的修理。船厂约有300名员工，包括约100名固定员工和约200名来自外部公司的工人。 German Dry Docks 于2017年由 MWB Motorenwerke Bremerhaven 和 Rickmers-Lloyd 船坞业务合并而成；2018年库克斯港的 Mützelfeldtwerft 加入。German Dry Docks 品牌继续用于特殊和大型项目。2018年，原 Bredo Dockgesellschaft 与 German Dry Docks AG 合并，业务整合。2019年7月，佩特拉姆将其在不来梅哈芬的造船业务全部出售给伦纳集团，后者成为 Bredo 的唯一所有者。 如今，BREDO DRY DOCKS 主要提供基础设施——船坞和码头设施——而各个工种由伦纳集团的其他公司执行。公司在四个地点共有11座浮船坞和干船坞。这些地点可追溯到前身公司：渔港是前 Schichau-Seebeck-Werft 的船坞、车间和码头设施；皇帝港1号是前 Motorenwerke Bremerhaven 的船坞；皇帝港3号是 Rickmers-Lloyd 船坞业务的船坞，以及同样部分由伦纳集团拥有的 Lloyd Werft 的租赁船坞；库克斯港则是 Mützelfeldtwerft 的设施。公司报告每年超过250次坞修、超过250次特殊作业和技术支持，以及每年超过500家满意客户，并得到该地区专业合作伙伴和供应商网络的支持。

BREDO DRY DOCKS 的起源可追溯到 Bredo Dockgesellschaft，该公司于1986年由母公司 Seebeckwerft AG 与四位不来梅哈芬企业家（其中一位是迪特·佩特拉姆）共同创立，作为独立的船坞运营公司。它在不来梅哈芬渔港末端经营船坞和修理业务。Seebeckwerft 的继承者 Schichau Seebeckwerft AG 于1996年破产。Bredo 在原渔港厂址继续运营业务。除了典型的坞修和水下船体作业外，船厂还进行船舶修理、改装和船舶加长。它还从事主机、辅机、螺旋桨、轴系和舵系统的修理和改装工作。船厂约有300名员工，包括约100名固定员工和约200名来自外部公司的工人。 German Dry Docks 于2017年由 MWB Motorenwerke Bremerhaven 和 Rickmers-Lloyd 船坞业务合并而成。2018年，库克斯港的 Mützelfeldtwerft 加入。German Dry Docks 品牌继续用于特殊和大型项目。企业集团还包括独立公司 MWB Marine Services，该公司与 Zeppelin Power Systems GmbH & Co KG (ZPS) 一起作为推进系统专家出现。 2018年，原 Bredo Dockgesellschaft 与 German Dry Docks AG 合并，业务运营整合。2019年7月，佩特拉姆将其在不来梅哈芬的造船业务全部出售给伦纳集团，后者成为 Bredo 的唯一所有者。现在的公司及其四个地点源于2010年代在两位不来梅哈芬企业家家族佩特拉姆和伦纳领导下的多次船厂和船坞业务合并，这两个家族多年来一直塑造着不来梅哈芬的船厂格局。 现在的 BREDO DRY DOCKS 有限公司由三家原独立船厂合并而成：库克斯港的 Mützelfeldtwerft GmbH & Co. KG、位于不来梅哈芬的 German Dry Docks AG 和 BREDO Dockgesellschaft mbH。为了在提供合适的船坞和船厂设施方面为客户提供最大可能的产能和灵活性，这些公司在2018/2019/2020年期间逐步合并，并统一在 BREDO DRY DOCKS 新品牌之下。三家公司各自贡献了其核心能力：新造船经验、大型复杂项目和海军维修工程的管理能力，以及高效24/7船舶修理的灵活性。目前由中央管理层控制三个运营点的订单，每个运营点由经验丰富的运营经理及其团队领导。通过整合船厂产能和300多名员工的专业知识，BREDO DRY DOCKS 将自己定位为各类项目的合适合作伙伴。 公司的主要宗旨是船舶修理、船舶改装、维护以及执行所有依赖船坞的作业以维持船级。Bredo 主要提供基础设施（船坞和码头设施），而各个工种由伦纳集团的其他公司执行。为此，公司在四个地点共有11座浮船坞和干船坞，分别位于不来梅哈芬-渔港、不来梅哈芬-皇帝港1号、不来梅哈芬-皇帝港3号和库克斯港-美国港。各个船坞地点可追溯到 Bredo 的前身公司：渔港地点是前 Schichau-Seebeck-Werft 的船坞以及车间和码头设施；皇帝港1号是前 Motorenwerke Bremerhaven 的船坞；皇帝港3号是 Rickmers-Lloyd 船坞业务的船坞，以及同样部分由伦纳集团拥有的 Lloyd Werft 的租赁船坞；库克斯港则是 Mützelfeldtwerft 的设施。 著名的改装项目包括 Crown Monarch，这是一艘1990年建造的游轮。在以 Jules Verne 之名包租后，她于2007年12月抵达 Bredo，并在那里被改装为 Alexander von Humboldt。为了北海海上风电场的建设准备和建设，船舶 Victor Hensen 于2001年由不来梅的风力发电公司 Energiekontor AG 购买，该公司让其在 Bredo 船厂进行改装以用于北海调查。之后，它根据丹麦气象学家 Poul La Cour 更名为 La Cour，并悬挂卢森堡国旗。管理由不来梅公司 RS Research Shipping GmbH 接管。

• 2020

  三家船厂的合并完成，统一在 BREDO DRY DOCKS 新品牌之下。

• 2019

  7月，迪特·佩特拉姆将其在不来梅哈芬的造船业务全部出售给伦纳集团，后者成为 Bredo 的唯一所有者。

• 2018

  库克斯港 Mützelfeldtwerft 加入 German Dry Docks；原 Bredo Dockgesellschaft 与 German Dry Docks AG 合并。

• 2017

  German Dry Docks 由 MWB Motorenwerke Bremerhaven 和 Rickmers-Lloyd 船坞业务合并而成。

• 2007

  游轮 Crown Monarch 于12月抵达 Bredo，并被改装为 Alexander von Humboldt。

• 2001

  船舶 Victor Hensen 由 Energiekontor AG 购买，并在 Bredo 改装用于北海调查。

• 1996

  Schichau Seebeckwerft AG 破产；Bredo 在渔港厂址继续运营。

• 1986

  Bredo Dockgesellschaft 由 Seebeckwerft AG 与四位不来梅哈芬企业家创立，作为独立的船坞运营公司。

欧洲领先的改装、修理和维护船厂之一，提供从欧洲各港口快速抵达的服务和全天候运营。

• 船舶修理与维护

  坞修、水下船体工程，以及主机、辅机、螺旋桨、轴系和舵系统的修理。

• 船舶改装与翻新

  改装和船舶加长，包括游轮和海上船舶的改装。

• 海军舰船修理与维护

  管理大型复杂项目和海军维修工程。

• 船坞基础设施服务

  提供船坞和码头设施，而各个工种由伦纳集团的其他公司执行。

1. 1BREDO DRY DOCKS official websitebredo.de
2. 2BREDO DRY DOCKS: Über unsbredo.de
3. 3Bredo Dry Docks – Wikipediade.wikipedia.org
4. 4Bredo – Wikidatawikidata.org