BQB航空

BQB航空是一家乌拉圭客运航空公司，法律实体为Los Cipreses S.A.。其主要基地是蒙得维的亚附近的卡拉斯科国际机场，所有者是胡安·卡洛斯·洛佩斯·梅纳，他也是布克布斯渡轮及运输业务的所有者。BQB的成立旨在建立与布克布斯相关的更广泛运输利益相连的区域航空服务运营。 该航空公司的计划网络覆盖乌拉圭国内航线以及南锥体的短途国际航线。已批准或拟议的国际城市对包括蒙得维的亚与阿根廷的布宜诺斯艾利斯、罗萨里奥和科尔多瓦；巴拉圭的亚松森；以及巴西的阿雷格里港和弗洛里亚诺波利斯。还计划开通布宜诺斯艾利斯与乌拉圭萨尔托之间的航线。由于监管审批延迟和拟议国际运营计划的变更，航班时刻和网络受到影响，这意味着在航空公司关闭时，若干已公布的航线尚未投入运营。 BQB确实使用ATR 72涡轮螺旋桨飞机运营国内服务。其最初的定期国内运营连接蒙得维的亚与萨尔托（每周两班）和里维拉（每周三班）。该航空公司将这些服务定位为城际巴士交通的低成本替代方案，并预计增加班次。其他考虑中的航线包括蒙得维的亚–里维拉–阿雷格里港、阿雷格里港–埃斯特角城和萨尔托–布宜诺斯艾利斯。 该航空公司于2014年陷入严重危机。它于2015年4月11日停止运营，结束了其独立的商业活动。五天后，其资产被出售给玻利维亚航空公司Línea Aérea Amaszonas。Amaszonas随后利用BQB的资产于2015年5月成立了新的乌拉圭子公司Amaszonas Uruguay。因此，BQB成为乌拉圭后普卢纳区域航空市场中短暂的参与者，而非持续存在的航空品牌。 由于现有参考资料未提供可靠的成立日期、详细的财务报表、机队数量、高管名单或完整的运营时刻表，这些字段留空。该公司最好被理解为一家已停业的乌拉圭区域航空公司，其商业模式结合了国内支线服务与计划中的邻近国际航线网络。

BQB航空，法律实体为Los Cipreses S.A.，是一家总部位于蒙得维的亚的乌拉圭航空公司，与布克布斯运输集团有关联。其所有者是胡安·卡洛斯·洛佩斯·梅纳，他也拥有布克布斯。该航空公司的主要运营基地是乌拉圭的主要国际门户卡拉斯科国际机场。 BQB被设想为一家服务于乌拉圭及邻近南美市场的区域客运航空公司。其拟议的航线结构包括国内航线以及飞往阿根廷、巴西和巴拉圭的国际航线。从蒙得维的亚出发的计划网络包括阿根廷的布宜诺斯艾利斯、罗萨里奥和科尔多瓦，巴拉圭的亚松森，以及巴西的阿雷格里港和弗洛里亚诺波利斯。另一项拟议的航线将连接布宜诺斯艾利斯与乌拉圭的萨尔托。由于监管延迟和国际审批的变更，当航空公司结束其独立活动时，完整的拟议网络并未运营。 该航空公司确实使用ATR 72涡轮螺旋桨飞机启动了定期国内航班。从蒙得维的亚到萨尔托的服务每周运营两次，分别在周一和周五，而蒙得维的亚–里维拉服务每周运营三次，分别在周一、周三和周五。BQB将这些国内航班宣传为巴士旅行的折扣替代方案，并预期增加班次。其他潜在服务包括从蒙得维的亚经里维拉到阿雷格里港的航线、阿雷格里港–埃斯特角城服务，以及萨尔托–布宜诺斯艾利斯连接。 该航空公司的运营状况在2014年开始的危机中恶化。BQB于2015年4月11日停止运营。其停运结束了该品牌的定期航班，但其运营资产仍与区域航空市场相关。五天后，这些资产被出售给玻利维亚航空公司Línea Aérea Amaszonas。2015年5月，Amaszonas利用与BQB相关的资产创建了Amaszonas Uruguay，实际上用新的子公司取代了失败的航空公司，而不是将BQB恢复为独立品牌。 因此，BQB的历史是短暂的。它代表了发展一家私营乌拉圭航空公司、拥有国内支线网络和更广泛的南锥体雄心的努力，但其国际扩张受到审批限制，其业务最终被2014-2015年的危机所取代。公开参考资料确认了其基地、所有权、主要航线、ATR 72国内运营、关闭和资产转移，但未确定可靠的成立年份、详细的机队清单、财务业绩或完整的公司高管名单。

• 2015

  国内ATR 72服务运营

  [1]BQB Líneas Aéreasen.wikipedia.org

  该航空公司运营从蒙得维的亚到萨尔托和里维拉的定期国内服务，而若干国际航线仍待批准。

• 2015

  停止运营

  [1]BQB Líneas Aéreasen.wikipedia.org

  BQB于4月11日结束航空运营。

• 2015

  资产转移给Amaszonas

  [1]BQB Líneas Aéreasen.wikipedia.org

  停运五天后，BQB的资产被出售给Línea Aérea Amaszonas。

• 2015

  Amaszonas Uruguay成立

  [1]BQB Líneas Aéreasen.wikipedia.org

  Amaszonas利用与BQB相关的资产成立了新的乌拉圭子公司。

• 2014

  运营危机开始

  [1]BQB Líneas Aéreasen.wikipedia.org

  BQB陷入危机，后来导致其航空运营暂停。

一家低成本乌拉圭区域航空公司，专注于国内连通性和计划中的短途国际服务，部分与城际巴士交通竞争。

• 航空服务

  国内定期客运服务

  BQB使用ATR 72涡轮螺旋桨飞机在乌拉圭境内运营国内客运航班。已确认的定期航线包括蒙得维的亚–萨尔托（每周两班）和蒙得维的亚–里维拉（每周三班）。该服务被定位为国内旅行的低成本选择，并与现有的城际巴士连接竞争。

• 航空服务

  区域国际客运服务

  BQB计划建立一个连接乌拉圭与阿根廷、巴西和巴拉圭的短途国际网络。拟议目的地包括布宜诺斯艾利斯、罗萨里奥、科尔多瓦、亚松森、阿雷格里港和弗洛里亚诺波利斯，另有涉及萨尔托、里维拉、埃斯特角城和布宜诺斯艾利斯的其他概念。由于监管延迟，完整的计划网络在关闭前未投入运营。

• 2015

  暂停航空运营其他

  背景

  2014年开始的危机削弱了BQB的运营地位，而若干国际航线仍受审批延迟影响。

  采取的行动

  BQB于2015年4月11日停止所有航空运营。

  后续影响

  BQB品牌成为过去式，其资产在五天后被出售给Línea Aérea Amaszonas。

  来源

• 2015

  向Amaszonas出售运营资产并购

  背景

  BQB停运后，其运营资产可供另一家区域航空公司转移。

  采取的行动

  Línea Aérea Amaszonas收购了BQB的资产，并随后利用这些资产成立了Amaszonas Uruguay。

  后续影响

  乌拉圭的运营在新的Amaszonas子公司下继续，而非以BQB名义。

  来源

1. 1BQB Líneas Aéreasen.wikipedia.org
2. 2Uruguay’s BQB Líneas Aéreas pursues rapid expansion, emerging as successor to Plunacentreforaviation.com