博克斯希尔中心
位于维多利亚州博克斯希尔的区域性购物中心综合体及公共交通枢纽，集零售、餐饮、服务、办公于一体，并连接铁路、巴士和电车网络。
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概览
博克斯希尔中心是位于维多利亚州墨尔本东部郊区博克斯希尔的区域性购物中心综合体。它位于墨尔本中央商务区以东约16公里处，既是零售目的地，也是周边大都市区的重要交通换乘站。该综合体由两个物理上分离但运营上相连的中心组成：博克斯希尔中心北区和博克斯希尔中心南区。它们共同提供超过40,000平方米的可租赁空间和约157家商店和服务。 该中心的历史反映了博克斯希尔从前独立市镇发展为墨尔本指定的都市活动中心之一的过程。20世纪60年代，随着Forest Hill Chase的开业以及随后在Ringwood和Doncaster购物中心的发展，博克斯希尔议会和当地商户对竞争压力表示担忧，规划大型零售中心的进程加快。Clisby Street的一个前木材场被确定为再开发地点。北部部分于1974年作为Whitehorse Plaza开业，拥有五十多家商店，主要租户包括Coles和Kmart。后来它关闭，经过全面翻新，以Centro品牌重新开业，最终更名为博克斯希尔中心北区。 南部部分于1984年6月15日开业。它建在重建的博克斯希尔火车站之上和周围，包括大约一百家商店、一个高架巴士终点站和大量停车位。它的开业与周边城市环境的重大变化有关，包括拆除Station Street平交道口，以及将Market Street和Main Street改造成步行区。南中心随后在1998年至2000年进行了大规模重建，并于2010年进一步翻新。 这两个部分经历了多次所有权、管理和名称变更。Centro Properties收购并重新开发了这些中心，而2013年更广泛的Federation Limited投资组合品牌重塑恢复了博克斯希尔中心南区和北区的名称。随着零售模式和主力租户需求的变化，该综合体持续发展。Big W取代了南区的Target，Woolworths进行了翻新，Coles最终于2022年从北中心迁至南区新开发的大型超市空间。北部场地还曾或目前容纳Best & Less、Harris Scarfe和Dimmeys等零售商。 博克斯希尔中心服务于文化多元的当地人口，尤其与博克斯希尔华人及更广泛的亚洲社区的商业和饮食文化相关。其零售组合包括超市、折扣和专卖零售商、药店、新鲜食品、餐厅、美食广场、专业服务和医疗设施。该中心还提供办公空间，包括南区的共享办公空间。 交通是该中心身份的核心。博克斯希尔火车站与博克斯希尔中心南区融为一体，屋顶层的博克斯希尔巴士站服务于多条线路，电车109路在Whitehorse Road附近终点站。该综合体还包含分布在两个部分的大量地下停车场，以及自行车设施。 2020年宣布的一项长期再开发计划旨在将该场地重新定位为更大的混合用途区域。这项十年总体规划设想将更多零售活动转向南区，增加住宅和办公塔楼，扩大公共开放空间，最终创造超过250,000平方米的住宅、办公和零售综合区域。其第一阶段于2021年7月开始，2022年8月完成，增加了Carrington Road入口，重建了西南部分，并开设了一家新的Coles超市。更广泛的计划预计将持续到2030年左右完成。
沿革
博克斯希尔中心是为了应对二战后墨尔本东部郊区的增长以及博克斯希尔作为区域商业中心日益重要的地位而开发的。在20世纪60年代，Forest Hill Chase的开业以及Ringwood和Doncaster其他大型购物中心的建设，促使博克斯希尔市议会和当地商户考虑建立自己的集中零售开发项目。Clisby Street的一个前木材场成为该提案的焦点。 北部中心在项目控制多次变更后开发。Hanover Holdings于1972年接管开发，并很快将其出售给Lustig & Moar。该项目需要收购和拆除六栋住宅、一个木材场和三家商店。1973年，购物中心和多层停车场的施工招标开始。由此产生的Whitehorse Plaza于1974年11月25日开业，据报道耗资350万美元。这个三层中心包含五十多家商店，主要租户包括Coles、Kmart和Venture。其建筑结合了粗野主义和现代主义元素，由Buchan Laird & Bawden设计。 博克斯希尔中心南区于1984年6月15日开业。它包含大约一百家商店、约一千个停车位和一个高架巴士终点站，主要主力店为Safeway和Target。该开发与博克斯希尔火车站的重建和Station Street平交道口的拆除密切相关。Market Street和Main Street对一般交通关闭，并改造成步行路线，帮助该中心成为更广泛的城镇中心更新项目的一部分。 南中心在1998年至2000年间进行了重建，并由Centro Properties收购。它随后被称为Centro Box Hill South，尽管博克斯希尔中心的名称仍被广泛使用。北部中心的重建历史更为曲折。Whitehorse Plaza在2000年因难以吸引租户而关闭。其内部租约被移除，布局和停车场重新配置，内部和外部立面进行了大幅翻新。该开发最初以Whitehorse City的名义推广，并于2003年7月1日作为Centro Whitehorse重新开业，这是一个以Coles和Best & Less为主力店的两层区域中心。 2007年，Centro Whitehorse更名为Centro Box Hill North。Best & Less离开该中心，由Harris Scarfe取代。Harris Scarfe后来于2020年2月2日关闭了其博克斯希尔门店，作为公司范围内重组和减少门店的一部分，之后该空间租给了Dimmeys。北部Coles超市于2022年8月关闭，因为超市业务转移到了重建后的南中心。 南中心于2010年再次翻新。Target被Big W取代，而Woolworths进行了翻新并重新开业。2013年，作为与Federation Limited相关的中心更广泛品牌重塑的一部分，该综合体的两个部分更名为博克斯希尔中心南区和博克斯希尔中心北区。 该中心后来的发展受到郊区零售物业角色变化的影响。2020年，Vicinity Centres发布了一项大规模混合用途转型的总体规划。该计划提议将零售用途集中在南区，建造新的办公和住宅塔楼，创造更多开放空间，并将总场地扩大到超过250,000平方米的住宅、办公和零售楼面面积。第一阶段于2021年7月开始，2022年8月完成。它引入了Carrington Road的南入口，重建了西南部分，并增加了一家新的Coles超市。 如今，博克斯希尔中心北区和南区共同提供超过40,000平方米的可租赁空间。该综合体包括超市、专卖零售、餐饮、美食广场、医疗和其他服务、办公室和共享办公空间。它与博克斯希尔火车站、屋顶巴士换乘站和附近的109路电车的整合，使其角色超越了传统购物中心零售。更广泛的总体规划旨在通过一项为期十年的计划持续到大约2030年。
- 2022
总体规划第一阶段完成
[1]新的Carrington Road入口、重新设计的西南区域和新的Coles超市于8月完成。
- 2021
总体规划建设开始
[1]再开发计划的第一阶段于7月开始。
- 2020
发布十年混合用途总体规划
[1]Vicinity Centres宣布了一项大规模转型计划，涉及零售重组、新的住宅和办公楼以及额外的开放空间。
- 2013
恢复博克斯希尔中心名称
[1]这两个中心更名为博克斯希尔中心南区和博克斯希尔中心北区。
- 2010
南部中心翻新
[1]南中心进行了翻新，Target被Big W取代，Woolworths进行了翻新。
- 2007
北部中心更名为Centro Box Hill North
[1]该中心进行了品牌重塑和部分再开发；Harris Scarfe取代了Best & Less。
- 2003
Centro Whitehorse重新开业
[1]翻新后的北部中心于7月1日作为Centro Whitehorse重新开业，主要租户为Coles和Best & Less。
- 2000
北部中心关闭进行再开发
[1]Whitehorse Plaza关闭进行综合翻新，包括移除租约、重新配置布局和停车场，以及立面更新。
- 1998
南部中心重建开始
[1]南中心在1998年至2000年间进行了大规模重建。
- 1984
博克斯希尔中心南区开业
[1]南部中心于6月15日开业，拥有约一百家商店、大量停车位、一个高架巴士终点站，以及Safeway和Target作为主力租户。
产品与定位
一个交通一体化的区域购物和混合用途区域，服务于博克斯希尔和墨尔本东部郊区，尤其以食品、杂货和亚洲导向的零售业务为特色。
购物中心 · 1984
博克斯希尔中心南区
该综合体较大的南部部分建在博克斯希尔火车站之上和周围。它包含大部分综合零售区域、两个主要超市主力店、餐饮场所、专卖店、服务、办公室和共享办公设施。其交通整合和行人连接使其成为博克斯希尔中心综合体内的主要活动中心。
购物中心 · 1974
博克斯希尔中心北区
北部部分起源于1974年的Whitehorse Plaza，经过大规模重建后以Centro品牌重新开业。它是一个较小的两层中心，提供零售、食品、服务和有限的办公用途。其租户组合随时间发生了重大变化，包括Coles和Harris Scarfe的离开以及Dimmeys等后来入驻者的到来。
食品和饮料
美食和餐饮区
博克斯希尔中心包括两个主要美食广场，每个中心一个，以及Main Street沿线的餐厅和其他食品店。该产品反映了博克斯希尔文化多元的人口，包括大量中国和更广泛的亚洲食品企业、农产品零售商和专业的杂货相关服务。
交通和通道服务 · 1984
交通换乘站
该综合体提供与博克斯希尔火车站和博克斯希尔巴士站的集成连接，巴士站位于南部中心的屋顶，服务于多条线路。电车109路在Whitehorse Road附近终点站。该场地还提供多层地下停车场和自行车设施。
品牌决策
2022
将Coles整合到南部中心战略背景
再开发计划将零售活动集中在南区，并提供了新的超市空间。
采取的行动
博克斯希尔中心北区的Coles超市关闭，运营转移到博克斯希尔中心南区的新Coles门店。
后续影响
此举使南部中心成为综合体内主要的超市和零售主力位置。
2021
开始总体规划的第一阶段其他背景
再开发需要改变南部中心的通道、零售配置和西边缘。
采取的行动
建设于2021年7月开始，包括新的Carrington Road入口和场地西南部分的重建。
后续影响
该阶段于2022年8月完成，包括一家新的Coles超市，取代了以前的Big W位置。
2020
采用长期混合用途总体规划战略背景
现有综合体占据了一个具有战略重要性的都市活动中心，但由两个年龄、布局和再开发历史不同的中心组成。该计划的回应是提出协调转型，而不是孤立的翻新。
采取的行动
总体规划提议将更多零售活动转向南区，增加住宅和办公塔楼，创造新的开放空间，并将整体混合用途楼面面积扩大到超过250,000平方米。
后续影响
第一阶段于2021年7月开始，2022年8月完成。更广泛的计划预计将持续到大约2030年。
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