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布彻制造公司

已停业的美国玩具制造商,以高端玩具船和标准轨距玩具火车闻名。

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概览

布彻制造公司是一家美国玩具制造商,专门生产玩具船和电动玩具火车。其历史重要性主要在于两次世界大战之间,在保存和扩展标准轨距(也称为宽轨距)玩具火车格式方面发挥了作用。该公司于1922年通过收购Voltamp产品线进入火车业务,该产品线与卡尔莱尔和芬奇(Carlisle & Finch)的早期竞争对手之一有关,后者被普遍认为是电动玩具火车的发明者。 收购Voltamp后,布彻将火车的轨距从卡尔莱尔和芬奇的大约2英寸格式改为与莱昂内尔公司(Lionel Corporation)的标准轨距火车相关的2又1/8英寸轨距。这一变化使布彻的产品定位于既定的高端宽轨距市场,而不是局限于早期的Voltamp规格。由此产生的火车以细节精确、构造精良而闻名,并在玩具火车市场的高端销售。 布彻在一个竞争激烈的行业中运营,该行业由所谓的“四大”主导:莱昂内尔、艾夫斯、多尔芬和美国飞人。与其他玩具火车制造商一样,它在经济大萧条期间面临严重的经济压力。尽管它比大多数主要的标准轨距竞争对手存活时间更长,但市场环境变得越来越不利。到1940年,2又1/8英寸的标准轨距格式已成为孤儿标准,意味着它不再代表市场的主导方向。其相对较高的价格也限制了它在消费者中的吸引力,因为当时更实惠的玩具很重要。 该公司缺乏更小、更低价格的产品线来扩大其客户群。第二次世界大战进一步限制了民用玩具可用的材料和制造能力。布彻制造公司于1943年停止运营。收藏家们记得它是标准轨距或宽轨距玩具火车的最后一家制造商,直到规模小得多的麦考伊制造公司(McCoy Manufacturing)在1960年代中期复兴了该格式。

沿革

布彻制造公司是一家美国玩具制造商,特别擅长玩具船和电动玩具火车。它在玩具火车历史上的地位与Voltamp产品线密切相关。1922年,布彻购买了Voltamp的火车业务。Voltamp曾与卡尔莱尔和芬奇直接竞争,后者是与电动玩具火车发展相关的先驱公司。 这次收购给了布彻一个成熟的火车设计和产品血统,但该公司修改了设备以适应不同的市场标准。Voltamp的火车使用大约2英寸的轨距,而布彻将它们调整为莱昂内尔公司使用的2又1/8英寸标准轨距。这有助于使布彻的火车符合美国高端玩具火车市场对宽轨距的期望。该公司的产品以其时代的大量细节和高度的逼真度而著称,使其高于许多较便宜的玩具产品。 布彻的商业生涯发生在莱昂内尔、艾夫斯、多尔芬和美国飞人主导美国玩具火车行业的时代。这些公司通常被统称为“四大”。市场受到大萧条的严重影响,这降低了家庭购买力,使昂贵的娱乐产品更难销售。尽管如此,布彻比大多数主要的标准轨距制造商存活时间更长。 随着标准轨距格式失去市场势头,该公司的长期地位被削弱。到大约1940年,2又1/8英寸的轨距已成为孤儿标准,而不是玩具火车发展的主要方向。火车的溢价进一步限制了需求。布彻没有更小、更实惠的产品系列来吸引那些无法再承担宽轨距设备成本的买家。 第二次世界大战造成了额外的障碍。对材料和工业产能的限制限制了民用玩具的生产,使专业制造商难以继续运营。布彻制造公司于1943年停业。它的关闭使其成为那个时代标准轨距或宽轨距玩具火车的最后一家制造商。后来,规模小得多的麦考伊制造公司在1960年代中期复兴了旧标准,使布彻的产品在美国玩具火车历史和复古模型铁路设备收藏家中持续占有一席之地。

  • 1943

    布彻停止运营

    [1]

    在长期的市场压力和战时对民用生产的限制之后,该公司停业。

  • 1940

    标准轨距成为孤儿标准

    [1]

    2又1/8英寸的标准轨距已成为商业上不利的格式,定价和减少的市场支持限制了其吸引力。

  • 1922

    布彻收购Voltamp火车产品线

    [1]

    布彻制造公司通过购买Voltamp产品线进入玩具火车业务,该产品线曾与卡尔莱尔和芬奇竞争。

  • 1922

    Voltamp设计被改编为标准轨距

    [1]

    该公司将Voltamp火车从大约2英寸的轨距修改为与莱昂内尔相关的2又1/8英寸标准轨距。

产品与定位

一家高端美国玩具制造商,其火车产品强调按比例精确的细节和工艺,服务于标准轨距玩具火车市场的高端。

  • 玩具车辆

    玩具船

    玩具船是布彻制造公司的主要产品类别之一。现有的历史记载将该公司确定为玩具船的专业制造商,同时以其更为知名的电动玩具火车而闻名,尽管它没有提供个别船模型的详细目录。

  • 电动玩具火车 · 1922

    源自Voltamp的玩具火车

    在1922年收购Voltamp产品线后,布彻基于该产品血统生产电动玩具火车。该公司修改了原始的大约2英寸轨距,使火车与莱昂内尔的2又1/8英寸标准轨距相匹配。由此产生的产品细节丰富、精确,并定位于市场的高端。

  • 模型铁路设备 · 1922

    标准轨距/宽轨距火车

    布彻的主要历史遗产是其生产的2又1/8英寸标准轨距(或宽轨距)玩具火车。这些火车在两次世界大战之间服务于收藏家和富裕的爱好者,但其相对较高的价格和该轨距商业重要性的下降限制了需求。布彻是该格式的最后一家制造商,后来由麦考伊制造公司复兴。

品牌决策

  • 1943

    终止民用玩具制造其他

    背景

    公司面临标准轨距市场下滑、高价限制消费者需求以及二战限制民用玩具生产的问题。

    采取的行动

    布彻制造公司停止运营。

    后续影响

    布彻成为其时期标准轨距或宽轨距玩具火车的最后一家制造商。该格式直到1960年代中期麦考伊制造公司回归才得以复兴。

  • 1922

    将收购的Voltamp火车标准化为莱昂内尔兼容轨距战略

    背景

    布彻收购的Voltamp火车使用卡尔莱尔和芬奇的大约2英寸轨距,而莱昂内尔的2又1/8英寸标准轨距已成为重要的高端市场标准。

    采取的行动

    布彻修改了Voltamp火车设计,使用2又1/8英寸标准轨距。

    后续影响

    这一变化使布彻的产品与主流的宽轨距市场保持一致,并支持了高端定位,但该公司后来面临标准轨距格式的整体衰退。

来源1 个来源

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