孟买工兵团
印度陆军的一个工兵团和训练中心，源自孟买管区的先锋队和工兵部队。
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概览
孟买工兵团，俗称孟买工兵，是印度陆军工兵部队的一个团。其机构渊源可追溯至1777年在孟买管区组建的先锋拉什卡连，使其成为与印度军事传统相关的持续存在的最古老的工兵编队之一。其职能历来包括战斗工程、野战建筑、机动与反机动工程、架桥、道路与通信支援、测量、爆破以及维护军事交通线。该团还在马哈拉施特拉邦浦那附近的卡德基运营一个主要训练中心。 该编队在英属印度西部和南部扩张期间发展起来。其早期人员参加了对抗迈索尔和马拉塔邦的战役，同时承担道路建设、测量、要塞攻破、渡河和后勤工程任务。19世纪初，其血统与专业工兵和矿工部队以及浮桥列车合并。随着军事需求的变化，这些组成部分多次重组。孟买先锋队及相关工兵连参加了第二次、第三次和第四次迈索尔战争、马拉塔战役、阿拉伯海岸的行动，以及后来在阿富汗和其他地方的远征。 1840年，合并后的编队被称为孟买工兵和矿工。在19世纪，它在印度以及涉及阿拉伯、波斯、阿比西尼亚、中国、索马里兰和阿富汗的海外远征中服役，并在西北边境战役和印度叛乱之后服役。1903年印度陆军重组将该编队指定为第3工兵和矿工。在第一次世界大战中做出重大贡献后，1921年被授予“皇家”称号，产生第3皇家孟买工兵和矿工的称号；1923年取消了数字。 第二次世界大战带来了又一次重大扩张。孟买工兵部队在北非、东非、叙利亚、意大利、希腊、马来亚、新加坡和缅甸等战区服役，支持盟军对抗德国、意大利和日本军队的行动。该团的血统在战时和战后重组期间也纳入或与其他邦级工兵部队相关联。 印度独立后，该编队成为独立印度陆军工兵部队的一部分。1950年采用了现在的名称：孟买工兵团和中心。除了军事工程外，该团还参与救灾、协助民政当局、体育和冒险活动以及重大建筑工程。它以其持续的行动作用以及拥有独立的伞兵野战连——第411（独立）伞兵野战连（隶属于阿格拉的第50（独立）伞兵旅）而闻名。该团记录的荣誉包括独立前的英国和法国勋章，以及独立后的印度Param Vir Chakra和Ashoka Chakra。
沿革
孟买工兵团的血统始于先锋拉什卡连，该连由孟买管区首席工程师劳伦斯·尼尔森少校于1777年组建，约有100名当地招募的人员。1781年被认定为先锋军团，该部队在第二次迈索尔战争期间参加了马拉巴尔海岸的行动，后来在第三次迈索尔战争中服役，包括对塞林伽巴丹的围攻行动。 1797年，孟买先锋军团重组为四个连。它支持了马拉巴尔和卡纳拉的道路建设和测量，并参加了1799年的第四次迈索尔战争，包括马纳塔纳的防御、锡达西尔战役和占领塞林伽巴丹。在1803年开始的第二次马拉塔战争期间，先锋队帮助维持通信和移动火炮，包括与加维尔加尔相关的行动。1807年经济削减暂时将军团减少到一个连，但随着军事需求的增加，1812年再次扩大。 在1818年至1820年的第三次马拉塔战争期间，该编队支持占领了康坎、坎德什和德干地区的众多堡垒。其编制从四个连扩大到六个连，然后八个连，并于1820年正式承认为一个营。平行的工兵和矿工血统源于1803年在孟买组建的浮桥列车。1820年组建了一个专门的工兵和矿工连，并于1821年在阿拉伯海岸对海盗进行海外服役，赢得了贝尼布阿里战役荣誉。1826年又组建了第二个连，1829年这两个分支被组织为一个工兵部队。 先锋和工兵部队进行了进一步整合。1830年，先锋连与工兵组织合并，而随后的削减改变了连队的数量和组成。孟买工兵部队于1839年在阿富汗服役，包括在加兹尼和卡拉特。1840年，先锋连被转换为工兵和矿工，该编队被指定为孟买工兵和矿工。 在19世纪余下的时间里，该部队在印度和海外的一系列战役中服役。其活动包括在迈索尔、马拉塔和英锡克冲突中的工程支援、边境行动、在阿富汗的工作，以及涉及阿拉伯、波斯、阿比西尼亚、中国和索马里兰的远征。1903年印度陆军重组将其更名为第3工兵和矿工。尽管后来的行政解释将孟买血统置于马德拉斯和孟加拉编队之后，但该团坚持认为其祖先可追溯到比那些有据可查的编队更早的日期。 第一次世界大战带来了广泛的扩张。孟买工兵部队在欧洲、巴勒斯坦、美索不达米亚、亚丁、波斯和东非对抗德国和奥斯曼军队，并在阿富汗、俾路支和西北边境服役。该部队因战时服役获得了29项战役和战区荣誉。欧洲野战连的严重损失导致马莱尔科特拉工兵和矿工部队的加入，该部队一直与该部队保持联系，直到1945年战后行政变更。 为了表彰其在第一次世界大战中的贡献，1921年被授予“皇家”称号。该编队成为第3皇家孟买工兵和矿工，1923年取消数字后成为皇家孟买工兵和矿工。第二次世界大战再次扩大了该部队。其部队在北非、东非、厄立特里亚、叙利亚、意大利、希腊、马来亚、新加坡和缅甸服役，支持盟军在欧洲、非洲和亚洲对抗轴心国的行动。 印度独立后，该编队进入印度陆军工兵部队服役。1946年采用孟买工兵和矿工团，皇家印度工程师的称号，并于1950年成为孟买工兵团和中心。其独立后的身份将战斗工程与训练、体育、冒险活动、灾害响应、民事援助任务和建筑相结合。中心仍位于浦那附近的卡德基。该团还与第411（独立）伞兵野战连有关，该连是驻扎在阿格拉的第50（独立）伞兵旅的一个伞兵野战工兵部队。
- 1950
采用现名称
[1]独立和战后重组后，该编队成为印度陆军工兵部队内的孟买工兵团和中心。
- 1923
从称号中移除数字
[1]此后该部队被称为皇家孟买工兵和矿工。
- 1921
授予皇家称号
[1]该编队成为第3皇家孟买工兵和矿工，以表彰其在第一次世界大战中的服役。
- 1903
更名为第3工兵和矿工
[1]全军重组将该编队指定为第3工兵和矿工。
- 1840
采用孟买工兵和矿工名称
[1]先锋和工兵部队在孟买工兵和矿工的名称下合并。
- 1820
组建工兵和矿工连
[1]组建了一个专门的连队，并很快在阿拉伯海岸进行了海外服役。
- 1803
浮桥列车血统确立
[1]组建了孟买浮桥列车以支持渡河，后来成为该编队工兵血统的一部分。
- 1797
孟买先锋军团重组
[1]该军团在布莱斯·蒙克里夫上尉-中尉的领导下重组为四个连。
- 1781
被认定为先锋军团
[1]早期的拉什卡编队被正式认定为先锋军团，并继续战役和工程服务。
- 1777
组建先锋拉什卡连
[1]为孟买管区的工程需求组建了一支当地招募的先锋人员连，确立了该团最早有记载的血统。
产品与定位
一支历史悠久的印度陆军战斗工程编队，结合了作战工兵能力、技术训练、公共服务工程和悠久的军事荣誉记录。
军事工程
战斗工程
该团为军事行动提供工兵支援，包括野战建筑、道路和通信支援、机动援助、防御工事、爆破以及实现机动和维持所需的其他任务。
军事训练 · 1950
孟买工兵团和中心
该中心位于浦那附近的卡德基，是该团的主要机构基地和训练机构。它支持印度陆军内工程、技术和野战勤务人员的培养。
空降军事工程
第411（独立）伞兵野战连
一个与孟买工兵相关的独立伞兵野战工兵连，驻扎在阿格拉，隶属于第50（独立）伞兵旅。它代表了该团的专业空降工程能力。
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