波音

波音是一家美国跨国航空航天与防务公司，设计、制造、维修和支持商用飞机、军用飞机、旋翼机、航天器、卫星、火箭、导弹及相关系统。公司于1916年由木材企业家威廉·E·波音在西雅图创立，起初制造水上飞机，逐渐发展成为世界上最重要的飞机制造商之一。其客户包括航空公司、租赁公司、政府、军方、航天机构以及众多国家的其他工业组织。 公司的现代身份既体现了自身发展，也体现了重大企业合并。其早期活动从飞机制造扩展到航空运输和航空服务。前波音组织在20世纪20年代末成为联合飞机与运输公司的一部分，但1934年反垄断驱动的分离将飞机制造与航空运输及其他业务分开。波音随后回归更专注的飞机制造模式，同时发展远程商用飞机和防务产品。1960年收购Vertol加强了其直升机业务，后来的多元化使公司进入卫星、发射系统、军用电子和其他航空航天技术领域。 一个决定性的转折点是波音于1997年8月1日完成对麦道公司的收购。该交易将波音的商用飞机业务与麦道的军用、航天和既有商用项目相结合。这也使波音成为一家更广泛的航空航天公司，并重塑了其管理、工程、生产和供应商结构。波音于2001年将公司总部从西雅图迁至芝加哥，并于2022年宣布进一步将总部迁至弗吉尼亚州阿灵顿，强调靠近政府客户和政策利益相关者。 波音的组织结构包括波音民用飞机集团、波音防务、空间与安全集团以及波音全球服务集团。民用飞机集团生产737、767、777和787系列，包括货机和其他专业衍生型号。防务、空间与安全集团开发军用飞机、直升机、导弹、卫星、航天器、运载火箭及相关系统。全球服务集团为波音和非波音设备提供维护、修理、工程、培训、改装、零部件、数字服务和生命周期支持。 波音品牌与科技规模、长途航空、工业可靠性和国家航空航天能力紧密相关。它也面临过严重的声誉和运营挑战。2018年和2019年两起737 MAX飞机坠毁事件，随后全球停飞，暴露了MCAS飞行控制系统、认证沟通、内部上报和安全治理方面的失败。2024年阿拉斯加航空1282号航班门塞脱落事件加剧了对制造质量和监管监督的审查。这些事件导致了调查、诉讼、罚款、领导层变动、生产限制以及对波音与供应商和监管机构关系的重新关注。 波音仍然是一家活跃的全球航空航天制造商，但其当前战略受到恢复生产纪律、改进质量保证、重建与航空公司和监管机构的信任、管理复杂的防务和航天项目以及开发低排放航空解决方案等需求的影响。根据引用的参考资料，公司2021年报告销售额为623亿美元。

波音于1916年在西雅图以太平洋航空产品公司的名义成立。威廉·E·波音和康拉德·韦斯特维尔特在公司成立前不久开发了B&W水上飞机。该公司于1917年采用波音飞机公司的名称，并在商业航空和航空运输的发展中不断扩张。 20世纪20年代末，波音将其航空利益重组为波音飞机与运输公司，后来成为联合飞机与运输公司的一部分。该集团收购或合并了多家飞机、发动机、航空公司和零部件企业。1931年，它将几家航空公司合并为联合航空公司。1934年，美国监管行动要求将飞机制造与航空运输分开，波音飞机公司成为独立的飞机制造集团，同时还有后来的联合技术和联合航空公司的继承组织。 波音在二十世纪通过商用飞机项目和防务工作不断成长。其产品组合通过1960年收购Vertol飞机公司扩展到固定翼飞机之外，Vertol当时是美国最大的独立直升机制造商。在20世纪60年代和70年代，公司还涉足太空、海洋、运输、农业和能源相关活动。20世纪90年代，波音参与了海射公司，这是一个多国商业卫星发射合资企业，并于2000年收购了休斯电子公司的卫星业务。 波音1997年收购麦道公司是现代公司定义性的企业交易。它增加了主要的军用飞机、航天和商业项目，使波音在商业航空航天和防务领域成为更大的竞争者。这次合并也引发了后来关于管理文化、工程权威、生产经济学以及财务绩效与安全之间平衡的争论。波音于2001年将总部从西雅图迁至芝加哥，同时保留西雅图地区和其他地方的主要工程和制造业务。 公司的运营结构现在以民用飞机、防务、空间与安全以及全球服务为中心。民用飞机生产737、767、777和787系列。防务、空间与安全提供军用飞机、旋翼机、导弹、卫星、航天器和发射系统。全球服务通过维护、改装、培训、零部件、工程和数字能力支持飞机和防务客户。 737 MAX危机成为波音最近最重大的事件。2018年狮航610号航班和2019年埃塞俄比亚航空302号航班坠毁，共造成346人死亡。调查集中在MCAS飞行控制功能、传感器数据假设、飞行员信息、认证授权和组织决策上。全球停飞损害了波音的声誉、财务、交付时间表以及与监管机构和航空公司客户的关系。美国的调查和随后的和解发现该公司在处理安全信息方面存在严重缺陷。 波音在COVID-19大流行期间面临进一步压力，航空旅行减少削弱了需求，MAX停飞继续影响现金流和生产。公司宣布了2020年的大规模裁员和2023年的额外裁员。技术和认证困难也推迟了777X项目。2024年，阿拉斯加航空1282号航班门塞事件导致另一次FAA停飞和生产质量调查。波音的首席执行官和董事会主席在随后的领导层过渡中宣布离职。 波音继续结合商业航空、防务、太空和支持服务，同时努力改进制造质量、供应商控制、监管关系和安全文化。其未来表现取决于恢复对其商用飞机项目的信心、交付复杂的防务和航天合同、管理劳资和供应商关系以及应对航空业的长期排放挑战。

• 2024

  阿拉斯加航空门塞事件

  [1]Boeingen.wikipedia.org

  一架737 MAX 9的门塞在飞行中脱落，促使FAA停飞、检查并扩大生产监督。

• 2022

  宣布总部迁至阿灵顿

  [1]Boeingen.wikipedia.org

  波音宣布计划将全球总部迁至弗吉尼亚州阿灵顿。

• 2020

  疫情相关重组

  [1]Boeingen.wikipedia.org

  疫情和MAX停飞导致重大损失、裁员和生产变化。

• 2019

  第二起737 MAX致命坠机及全球停飞

  [1]Boeingen.wikipedia.org

  埃塞俄比亚航空302号航班坠毁，之后监管机构和航空公司全球停飞737 MAX。

• 2018

  首起737 MAX致命坠机

  [1]Boeingen.wikipedia.org

  狮航610号航班坠毁，开始了导致全球737 MAX停飞的事件序列。

• 2001

  总部迁至芝加哥

  [1]Boeingen.wikipedia.org

  波音将公司总部从西雅图迁至芝加哥。

• 1997

  麦道合并完成

  [1]Boeingen.wikipedia.org

  波音于8月1日完成对麦道的收购，创建了一家更广泛的商业、防务和航天公司。

• 1960

  收购Vertol扩大直升机能力

  [1]Boeingen.wikipedia.org

  波音收购了Vertol飞机公司，加强了其旋翼机业务。

• 1934

  飞机制造与航空运输分离

  [1]Boeingen.wikipedia.org

  美国法规拆分了联合飞机与运输公司，波音飞机公司成为独立的飞机制造商。

• 1917

  公司采用波音飞机公司名称

  [1]Boeingen.wikipedia.org

  随着组织发展其飞机制造身份，名称发生变化。

• 1916

  太平洋航空产品公司成立

  [1]Boeingen.wikipedia.org

  威廉·E·波音在西雅图创立公司，开始了后来成为波音的业务。

一家全球航空航天、防务和服务公司，定位于大规模飞机制造、综合军事和航天系统、商用航空技术以及生命周期支持。

• 商用窄体飞机 · 1967

  737系列

  波音主要的单通道商用飞机系列，广泛用于短途和中程客运服务。MAX一代引入了更新的发动机和系统，但成为2018-2019年坠机危机和后来质量审查的焦点。

• 商用宽体飞机 · 2009

  787梦想客机

  双引擎宽体系列，专为远程航线设计，提高运营效率。787采用大量复合材料结构，支持服务于国际和长途市场的客运配置。

• 商用宽体飞机 · 1995

  777系列

  大型双引擎宽体系列，有客运和货运形式。777已成为主要的长途平台，而777X代表新一代，具有更大的复合材料机翼和更新的发动机。

• 商用及军用飞机 · 1981

  767系列

  双引擎宽体平台，用于客运和货运业务，并改装成军用衍生型号，包括加油机和运输配置。该系列在波音的货机和防务产品组合中仍然重要。

• 防务与航天系统

  防务、空间与安全系统

  波音的防务和航天产品组合包括军用飞机、旋翼机、导弹、卫星、航天器、运载火箭以及为政府和商业客户提供的相关支持系统。

• 2026

  波音披露737 Max软件故障 或影响着陆程序

  2026年9月，波音披露其在上月已在部分737 Max飞机上标记一处软件故障。该故障可能影响某些着陆程序，具体涉及垂直导航系统在复飞之后的情况。它可能切断自动着陆引导，例如当跑道上存在障碍物时。波音表示，飞行员已针对这些情景接受训练，并始终掌控飞机。美国联邦航空管理局（FAA）尚未认定该故障是否构成飞行安全问题。该披露成为与737 Max项目相关的争议事项。

  来源

• 2026

  备忘录显示西捷航空最先向波音通报获FAA放行的737 MAX软件故障

  据路透社报道，一份备忘录显示，西捷航空最先向波音通报了737 MAX的一处软件故障，该故障已获得美国联邦航空管理局（FAA）放行。备忘录被引述为显示西捷航空就这一软件问题向波音进行了较早的通报，随后FAA予以放行。报道未进一步说明该故障的性质或通报的具体时间。

  来源

• 2026

  美国联邦航空管理局就波音737 MAX导航缺陷展开新调查

  波音737 MAX的导航缺陷引发美国联邦航空管理局（FAA）的新调查。据消息来源，FAA针对该缺陷展开了此次调查。调查涉及波音737 MAX，这是波音公司的一款飞机机型。消息来源未提供有关该缺陷、其原因或调查结果的更多细节。

  来源

• 2026

  阿拉伯裔美国人团体就以色列援助起诉波音、洛克希德·马丁和卡特彼勒

  总部位于密歇根州迪尔伯恩的阿拉伯裔美国人公民权利联盟与18名个人原告在美国密歇根东区联邦地区法院提起拟议的联邦集体诉讼，起诉波音、洛克希德·马丁、卡特彼勒及美国国务卿马尔科·鲁比奥。原告指控这些公司明知其供应的武器、飞机、软件、零部件和重型设备可能被以对原告在黎巴嫩的人身和财产造成不合理伤害风险的方式使用，仍向以色列提供。诉状寻求禁令救济，包括临时禁令以停止向以色列转让更多工具。

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• 2025

  阿拉斯加航空飞行员就2024年门塞爆裂事件起诉波音和Spirit AeroSystems索赔1000万美元

  阿拉斯加航空1282航班机长布兰登·费舍尔于2025年12月30日提交诉状，将波音和Spirit AeroSystems Holdings列为被告，寻求1000万美元补偿性损害赔偿及诉讼费用。诉状指控波音试图将责任推给飞行员，故意虚假声称机组人员犯错，将费舍尔当作2024年1月5日中舱门塞爆裂事件的替罪羊。

  来源

• 2024

  阿拉斯加航空1282号航班制造质量事件

  一架737 MAX 9在飞行中门塞脱落。调查人员检查了缺失或安装不当的固定硬件以及更广泛的工厂质量控制流程。

  来源

• 2021

  波音同意就737 MAX空难相关刑事指控达成解决协议

  美国司法部宣布，波音同意根据延期起诉协议支付超过25亿美元，以解决与737 MAX空难相关的合谋欺骗监管机构刑事指控。司法部称相关员工行为具有欺诈性和欺骗性，并表示波音隐瞒了向美国联邦航空管理局提供的重要信息。

  来源

• 2021

  波音就737 Max欺诈指控与美国司法部达成和解

  在涉及两起737 Max致命坠机事故的欺诈和共谋指控之后，波音与美国司法部达成和解。和解包括向遇难者家属赔偿22亿美元及2.43亿美元罚款；波音承认两名技术飞行员在MCAS软件问题上欺骗了监管机构。

  来源

• 2021

  SpiceJet 与波音就 737 MAX 相关索赔达成和解协议

  SpiceJet 宣布与波音就其 737 MAX 飞机停飞相关事项达成和解协议。根据该协议，波音同意解决未决索赔并提供某些安排。SpiceJet 表示，该协议为飞机加入机队及恢复交付铺平了道路。该公告涉及 737 MAX 停飞相关索赔的解决，未说明更多条款。

  来源

• 2021

  波音股东诉讼和解协议提交法院

  一项股东诉讼和解协议已提交特拉华州法院。诉讼指称波音董事未能在两起 737 Max 坠机事故前妥善处理安全警告。董事的保险公司将向波音支付 2.375 亿美元（扣除费用和开支）；波音和董事未承认有不当行为，协议仍需法官批准。

  来源

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• 2022

  将全球总部迁至阿灵顿战略

  背景

  波音称更接近政府客户、政策制定者和其他利益相关者。

  采取的行动

  公司宣布弗吉尼亚州阿灵顿为其新的全球总部所在地，同时在其他地方保留大量业务。

  后续影响

  此举强化了波音的防务和政府导向身份，但并未转移其主要商用飞机工程和生产中心。

  来源

• 2020

  在疫情和MAX停飞期间裁员战略

  背景

  航空旅行崩溃和持续的737 MAX停飞造成了严重的需求和现金流压力。

  采取的行动

  波音宣布大规模裁员和生产调整，最终在经济低迷期间削减了数万个职位。

  后续影响

  裁员降低了产能和成本，但也增加了保留工程、制造和质量专业知识的压力。

  Sales. $62.3 billion (2021)

  来源

• 1997

  收购麦道公司并购

  背景

  波音寻求将其商用飞机地位与麦道的防务、航天和飞机项目相结合。

  采取的行动

  波音于1997年8月1日完成收购，但须遵守有关航空公司排他性、会计分离和防务专利的监管条件。

  后续影响

  该交易创建了一家更大的综合航空航天公司，后来成为关于企业文化和工程治理辩论的核心。

  来源

• 2026.10.27

  报道2026.10.27

  波音下调长期自由现金流预期[44]波音下调长期自由现金流预期cnbc.com

  波音在财报电话会上发布长期自由现金流指引，预计2027年为30亿美元、2028年为60亿美元、2029年为100亿美元。报道称，公司预计达到每年100亿美元目标的时间将比华尔街此前预测晚一年。

• 2026.10.20

  报道2026.10.20

  波音宣布推出 Dataliner 平台[45]波音宣布推出 Dataliner 平台prnewswire.com

  波音宣布推出 Dataliner 人工智能数据智能平台，旨在帮助航空公司利用航空数据获取机队级洞察并支持运营决策。该平台与微软合作打造。

• 2026.10.20

  报道2026.10.20

  波音推出 Dataliner 飞机数据智能平台[46]波音推出 Dataliner 飞机数据智能平台news.google.com

  波音推出了 Dataliner，一款新的飞机数据智能平台。

• 2026.10.16

  报道2026.10.16

  据报道，FAA计划批准波音737 MAX 10[47]据报道，FAA计划批准波音737 MAX 10news.google.com

  路透社报道称，FAA最早可能于次周批准波音737 MAX 10；标题并未称批准已经完成。

• 2026.10.02

  报道2026.10.02

  美国联邦航空管理局认定波音737 Max软件故障不构成飞行安全问题，为737 Max 10认证扫清障碍[48]美国联邦航空管理局认定波音737 Max软件故障不构成飞行安全问题，为737 Max 10认证扫清障碍cnbc.com

  美国联邦航空管理局（FAA）于周五表示，其安全专家小组和纠正措施审查委员会认定，某些波音737 Max飞行计算机中的软件问题（波音于上月报告，可能在复飞后影响某些着陆程序）不构成飞行安全问题，因为飞行员对飞机保有完全控制权，且向机组显示的提示清晰明确。该认定扫除了波音737 Max 10（737 Max家族中最后一个待认证型号）认证的障碍，FAA并表示将向航空公司发布特别公告，说明如何在问题出现时识别和应对。

  文中“周几／今天”等表述沿用原报道，所指的具体日期尚未核实。

• 尚未确定

  报道2026.10.02

  备忘录显示西捷航空最先向波音通报获FAA放行的737 MAX软件故障[7]Memo shows WestJet first told Boeing about 737 MAX software glitch cleared by FAAnews.google.com

  据路透社报道，一份备忘录显示，西捷航空最先向波音通报了737 MAX的一处软件故障，该故障已获得美国联邦航空管理局（FAA）放行。

• 2026.10.01

  报道2026.10.01

  波音工程师和技术人员批准新四年期合同，避免罢工[49]波音工程师和技术人员批准新四年期合同，避免罢工cnbc.com

  由航空航天专业工程师协会（SPEEA）代表的波音约13,000名工程师和4,000名技术人员批准了一份加码的四年期合同，合同包含10%的批准即时加薪以及每年4%的加薪（基于绩效最高可达6%），从而避免了可能发生的罢工。专业单位以67.62%的赞成票、技术单位以53.48%的赞成票通过该合同。波音表示对投票结果感到满意；此前工人曾否决较早版本的方案，波音于9月中旬提高了报价。

• 尚未确定

  报道2026.09.30

  波音赢得F/A-XX竞标[50]波音赢得F/A-XX竞标news.google.com

  据Breaking Defense报道,波音赢得了F/A-XX竞标,并分析了这一胜利对公司的意义以及接下来面临的挑战。

• 尚未确定

  报道2026.09.30

  波音获得美国国防部200亿美元F/A-XX战斗机研发合同[51]波音获得美国国防部200亿美元F/A-XX战斗机研发合同cnbc.com

  波音获得国防部一份200亿美元合同，负责研发第六代F/A-XX打击战斗机。消息公布后波音盘前股价上涨约2%，而据报道同样参与竞标的诺斯罗普·格鲁曼下跌3.5%。

• 尚未确定

  报道2026.09.29

  美国海军选中波音承担F/A-XX项目[52]美国海军选中波音承担F/A-XX项目news.google.com

  波音宣布美国海军选中波音承担F/A-XX项目。

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102. 102爱尔兰一飞机租赁公司起诉波音 索赔1.85亿美元finance.sina.com.cn
103. 103爱尔兰一飞机租赁公司起诉波音，索赔1.85亿美元tech.sina.com.cn
104. 104波兰航空起诉波音，因737Max停飞要求索赔约16亿元finance.sina.com.cn
105. 105波音2020年停产MAX系列客机！制造业料雪上加霜，美国一季度经济增速或滑向1.5%forex.cnfol.com
106. 106波音737 Max停产 通用电气现金流受冲击epochtimes.com
107. 107波音737 MAX停产或拉低美国明年一季度GDPfinance.sina.com.cn
108. 108波音737 Max危机持续，商用飞机部门负责人辞职finance.sina.com.cn
109. 109波音裁员1.6万人，一季度亏掉6.42亿美元还面临刑事调查！finance.sina.com.cn
110. 110波音调整管理层：CEO Muilenburg辞职董事长，Calhoun接任finance.sina.com.cn
111. 111波音公布财报 20年来首次出现年度亏损finance.sina.com.cn
112. 112波音公布财报 20年来首次出现年度亏损news.china.com
113. 113波音公布财报 20年来首次出现年度亏损news.cri.cn
114. 114波音公司启动自愿裁员计划应对疫情造成的危机tech.sina.com.cn
115. 115波音公司宣布：波音CEO辞职 任命现任董事长为CEOfinance.sina.com.cn
116. 116波音公司CEO辞职：任内发生737max重大危机finance.sina.com.cn
117. 117波音公司CEO丹尼斯·米伦伯格辞职 波音危机难解finance.sina.com.cn
118. 118波音公司CEO米伦伯格因737MAX危机辞职tech.sina.com.cn
119. 119波音关闭南卡罗来纳州工厂 商用飞机全面停产finance.sina.com.cn
120. 120波音或陷现金荒：737Max又爆新问题 供应商计划裁员finance.sina.com.cn
121. 121波音决定停产 737 Max，这架大飞机再也飞不起来了finance.sina.com.cn
122. 122波音明年1月起暂停生产737 MAX 并承诺此时不裁员world.people.com.cn
123. 123波音忍痛暂时停产737MAX 德媒：空客将首超波音finance.sina.com.cn
124. 124波音涉嫌故意误导FAA 美司法部对其员工展开调查finance.sina.com.cn
125. 125波音停产737 Max 8飞机影响有多大？美国GDP下滑0.5%tech.sina.com.cn
126. 126波音停产737 MAX 专家：美明年首季GDP料减0.5%zaobao.com.sg
127. 127波音停产737 MAX，将对美国经济造成多大冲击finance.sina.com.cn
128. 128波音推出737 MAX 10新款飞机zaobao.com.sg
129. 129波音陷入全年亏损 预告裁员1.5万人epochtimes.com
130. 130波音宣布2020年起暂时停产737MAX 复飞遥遥无期finance.sina.com.cn
131. 131波音宣布放弃300亿合作 遭巴西巨头索赔！finance.sina.com.cn
132. 132波音宣布明年起停产737MAX，两起空难夺346命 | 文学城wenxuecity.com
133. 133波音宣布明年起暂时停产737MAX，两起空难后全球停飞finance.sina.com.cn
134. 134波音宣布下个月停产737MAXfinance.sina.com.cn
135. 135波音宣布下个月停产737MAX！复飞遥遥无期，库存积压已达400架finance.sina.com.cn
136. 136波音宣布下月停产737 MAXtech.sina.com.cn
137. 137波音宣布重新分配3000名737MAX工人，最大供应商还计划临时裁员nbd.com.cn
138. 138波音与美国司法部达成25亿美元和解协议 结束对737 MAX坠机的刑事调查 - BBC News 中文bbc.com
139. 139波音与中国航空器材有限公司宣布建立新的合作关系finance.sina.com.cn
140. 140波音暂时停产737Max“意义大于实际” 已有航司担忧“供给过剩”tech.sina.com.cn
141. 141波音暂停美南卡工厂运营 将影响787系列客机生产finance.sina.com.cn
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143. 143波音证实将于1月暂停生产737MAX客机 不计划裁员tech.sina.com.cn
144. 144波音终于决定停产737 MAX，无奈之举还是“丢车保帅”finance.sina.com.cn
145. 145波音终止收购巴航工业商用飞机部门，巴航工业可能会起诉追偿tech.sina.com.cn
146. 146波音自愿裁员计划启动 即将裁员2500人news.zol.com.cn
147. 147波音CEO辞职 美媒一算：他从波音拿的钱 够买一架飞机_个股资讯_市场_中金在线sc.stock.cnfol.com
148. 148波音CEO辞职737 MAX复飞仍无期 获评2019年最差公司“实至名归”finance.sina.com.cn
149. 149波音CEO米伦伯格辞职 或与737MAX危机有关finance.sina.com.cn
150. 150连遭重创 波音裁员10％并减产多型客机finance.sina.com.cn
151. 151美股盘前：新浪宣布回购计划 腾讯收购环球音乐部分股权tech.sina.com.cn
152. 152美国波音公司首席执行官米伦伯格辞职finance.sina.com.cn
153. 153美国联邦航空管理局：波音737 MAX 10机型获得适航认证shangbaoindonesia.com
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160. 160American Airlines reaches compensation settlement with Boeing for 737 MAX groundingarabnews.com
161. 161American Airlines Reaches Settlement Agreement With Boeingaero-news.net
162. 162Amid mass grounding, Boeing rolls out 737 MAX 10 jet in subdued ceremony - MyNorthwest.commynorthwest.com
163. 163Archer Acquires Boeing Units, Partners on AI Futuremiragenews.com
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165. 165Boeing announces it will suspend production of 737 Max next month | Business & Techdailyhive.com
166. 166Boeing announces job and production cuts as it reports quarterly losschicago.suntimes.com
167. 167Boeing Announces Phased-In Return To Commercial Production | Aviation Weekaviationweek.com
168. 168Boeing Announces Thousands Of Job Cutsscrippsnews.com
169. 169Boeing Appoints A New Communications Leader After CEO Quitssimpleflying.com
170. 170Boeing Appoints Brian West As EVP And CFOfinanznachrichten.de
171. 171Boeing appoints new CEO amid 737 MAX crisis; observers wonder if he will bring the right sort of changecolumbian.com
172. 172Boeing Appoints New CEO To Lead Post-crisis Erasaharareporters.com
173. 173Boeing appoints new Chief Financial Officereturbonews.com
174. 174Boeing Appoints Stan Deal CEO Of Boeing Commercial Airplanesaero-news.net
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176. 176Boeing Autonomous Air Taxi Unit Wisk Aero Acquired by Archerflyingmag.com

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