中银航空租赁
一家总部位于新加坡、由中国银行控股的全球飞机经营性租赁公司。
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概览
中银航空租赁是一家总部位于新加坡的飞机经营性租赁公司，其业务核心是购买商用飞机并以经营性租赁方式出租给全球各地的航空公司。公司总部设在新加坡，并在都柏林、伦敦、纽约和天津设有办事处，从而在航空公司客户、飞机制造商、航空金融和资产管理等主要市场均有业务布局。 公司始于1993年，当时名为新加坡飞机租赁企业私人有限公司，通常简称SALE。它由新加坡航空公司和美国飞机经营性租赁公司Boullioun Aviation Services合资成立。SALE于1995年购入首架飞机，并于1996年下达首个空中客车订单。在早期扩张过程中，淡马锡控股和新加坡政府投资公司（现通常称为GIC）投资了该公司。到2000年，该公司被描述为空中客车在亚洲最大的单通道飞机客户，反映了其在区域飞机租赁市场发展中的作用。 SALE的所有权结构随时间发生变化。2004年，与Boullioun Aviation Services相关的股份转让给其德国母公司WestLB AG，而新加坡航空公司、GIC和淡马锡仍为股东。2006年，中国银行以9.65亿美元收购了该公司。收购后，公司于2007年7月2日更名为中银航空租赁，并成为中国银行更广泛金融服务集团的一部分。 中银航空租赁的核心模式是资产支持的航空金融。它不像航空公司那样自己运营飞机，而是拥有或安排飞机资产并将其租赁给航空公司客户。经营性租赁可以为航空公司提供机队运力，同时避免为每架飞机支付全部购买价格或承担所有残值风险。对于出租人而言，回报取决于飞机选择、租赁定价、客户质量、融资、维护和再营销能力，以及航空市场的长期表现。公司还提供与其投资组合和客户关系相关的飞机资产管理服务。 公司于2016年5月12日改制为中银航空租赁有限公司，并于2016年6月1日在香港联合交易所主板上市，股票代码为2588。此次上市为这家此前作为私人控股子公司运营的企业提供了公开市场身份，并提高了其在国际航空金融投资者中的知名度。中银航空租赁被描述为按自有飞机价值衡量、总部位于亚洲的最大飞机经营性租赁公司。其客户和飞机活动具有国际性，涵盖窄体和宽体商用飞机，涉及多个地区的航空公司。 2019年宣布的一项代表性交易涉及与卡塔尔航空就三架新的空客A350双通道飞机达成的购买并回租安排，计划于该年第三季度末交付。此类交易说明了公司对售后回租结构的运用：航空公司获得与其已订购或已购置飞机相关的资金，而出租人获得租赁航空资产。因此，中银航空租赁的当前身份结合了亚洲金融集团的所有权基础与全球化的飞机组合、航空公司客户网络和航空资产管理平台。
沿革
中银航空租赁的历史可追溯至1993年，当时新加坡飞机租赁企业私人有限公司由新加坡航空公司和美国飞机经营性租赁公司Boullioun Aviation Services合资成立。该合资企业是在航空公司和金融机构越来越多地使用经营性租赁来获取飞机运力而无需直接购买每架飞机的时期成立的。其新加坡基地使公司靠近快速扩张的亚太航空市场。 SALE于1995年购入首架飞机，并于1996年下达首个空中客车订单。这些步骤确立了公司作为商用飞机所有者和出租人而非航空公司运营商的地位。1997年，淡马锡控股和新加坡政府投资公司投资了该公司。到2000年，据报道SALE是空中客车在亚洲最大的单通道飞机客户，展示了其早期窄体机战略的规模及其对区域机队增长周期的重要性。 股东结构于2004年7月发生变化。Boullioun Aviation Services的35.5%权益转让给其德国母公司WestLB AG。新加坡航空公司继续持有35.5%，而GIC和淡马锡各保留14.5%。2006年，SALE被描述为亚洲最大的飞机租赁公司。同年12月，中国银行以9.65亿美元收购了该公司。此次收购将该租赁公司与中国的 major 银行集团之一联系起来，并为更明确的国际中银航空租赁身份奠定了基础。 2007年7月2日，新加坡飞机租赁企业更名为中银航空租赁。更名使公司与其新母公司保持一致，同时保留了其新加坡运营基地和航空专业化。其业务继续专注于飞机所有权和经营性租赁，并得到与航空公司、制造商、金融家和其他航空生态系统参与者的关系支持。 公司于2016年5月12日改制为中银航空租赁有限公司。随后于2016年6月1日在香港联合交易所主板上市，代码为2588。此次上市标志着公司发展的又一个制度阶段，并使公开市场投资者能够投资这家由中国银行控制的飞机租赁业务。 中银航空租赁从新加坡以及都柏林、伦敦、纽约和天津的办事处开展国际业务。其业务包括飞机经营性租赁和相关的资产管理活动。该公司被描述为按自有飞机价值衡量、总部位于亚洲的最大飞机经营性租赁公司。其投资组合和客户群与全球商用航空市场相关，其中飞机价值、租赁费率、航空公司信用质量、交付时间表、维护条件和残值都会影响业绩。 2019年8月，中银航空租赁与卡塔尔航空签署了一项购买并回租协议，涉及三架新的空客A350飞机。该交易说明了公司在为航空公司提供资金的同时保留飞机作为租赁资产的作用。总体而言，中银航空租赁的历史是从新加坡合资企业转变为中国银行旗下、香港上市的全球飞机租赁公司。
- 2019
卡塔尔航空A350售后回租
[1]中银航空租赁同意从卡塔尔航空购买并回租三架新的空客A350飞机。
- 2016
公司改制并在香港上市
[1]公司于5月12日改制为中银航空租赁有限公司，并于6月1日在香港联合交易所主板上市，代码为2588。
- 2007
SALE更名为中银航空租赁
[1]公司于7月2日采用中银航空租赁名称。
- 2006
中国银行收购
[1]中国银行收购新加坡飞机租赁企业。
- 2004
股东重组
[1]Boullioun Aviation Services的股份转让给其德国母公司WestLB AG，而其他主要股东保留其股份。
- 1997
淡马锡和GIC投资
[1]淡马锡控股和新加坡政府投资公司投资该飞机租赁公司。
- 1996
下达首个空中客车订单
[1]公司向空中客车下达首个订单。
- 1995
购入首架飞机
[1]SALE购入首架飞机，开始其商用飞机所有权和经营性租赁活动。
- 1993
新加坡飞机租赁企业成立
[1]新加坡飞机租赁企业私人有限公司由新加坡航空公司和Boullioun Aviation Services合资成立。
产品与定位
一家总部位于亚洲、由中国银行控股的全球性飞机经营性租赁公司。
飞机租赁 · 1995
商用飞机经营性租赁
中银航空租赁购买商用飞机并将其以经营性租赁方式出租给航空公司客户，租期固定。出租人保留飞机所有权，而航空公司获得机队运力而无需直接支付全部购买费用。该模式要求飞机选择、租赁结构、客户评估、融资、维护监督以及最终的飞机再营销或重新部署。
航空金融
飞机购买并回租
在购买并回租交易中，中银航空租赁从航空公司购买飞机并将飞机回租给该航空公司。该结构可以为承运人释放资本，同时允许其继续使用飞机。2019年涉及卡塔尔航空三架空客A350飞机的协议就是此类交易的一个例子。
资产管理
飞机资产管理
公司提供与飞机所有权和租赁相关的资产管理活动。这些活动可包括投资组合监督、租赁管理、飞机交付和返还协调、维护相关监控以及有关飞机未来安置或处置的决策，尽管所提供的参考材料并未列出完整的服务目录。
争议事件
品牌决策
2019
卡塔尔航空三架飞机售后回租其他背景
卡塔尔航空有三架新的空客A350双通道飞机计划交付。
采取的行动
中银航空租赁同意购买这些飞机并将其回租给卡塔尔航空，计划于第三季度末交付。
后续影响
该协议扩大了中银航空租赁的飞机组合，并展示了其与国际航空公司使用售后回租融资的方式。
2016
公开市场上市战略背景
在作为中国银行旗下的飞机租赁公司运营后，公司进行了公司改制并准备在香港上市。
采取的行动
公司改制为中银航空租赁有限公司，并在香港联合交易所主板上市，股票代码为2588。
后续影响
中银航空租赁获得了上市公司结构和公开市场地位，同时仍由中国银行控制。
2006
中国银行收购并购背景
新加坡飞机租赁企业是一家成熟的亚洲飞机租赁公司，中国银行于2006年12月收购了它。
采取的行动
中国银行收购了该公司，随后将其公开身份与中银航空租赁名称对齐。
后续影响
此次收购使该飞机租赁公司成为中国银行集团的一部分，并为其2007年更名为中银航空租赁铺平了道路。
Acquisition price. US$965 million (December 2006)
近期事件
SpiceJet因被指拖欠飞机租赁款在英国遭起诉[4]
据报道，BOC Aviation和Wilmington Trust Services向伦敦高等法院财产法院对SpiceJet提起诉讼。投诉方称SpiceJet拖欠飞机租赁协议项下的租金及其他费用；Moneycontrol表示无法独立核实该报道。
BOC Aviation就飞机租赁款项起诉AirAsia X[3]
报道日期：
BOC Aviation在伦敦法院起诉AirAsia X及其间接全资子公司AAX Leasing Two，索赔近2300万美元，涉及四架飞机租赁。AirAsia X称，诉状指称AAX Leasing Two违反租赁义务、AirAsia X违反相关担保义务；报道未称法院已作出认定。
来源5 个来源
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