蓝色航空
蓝色航空是一家罗马尼亚低成本航空公司，从2004年开始运营定期欧洲客运服务，直至2022年暂停运营。
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概览
蓝色航空是一家罗马尼亚低成本航空公司，由Nelu Iordache创立，于2004年12月投入运营。该公司围绕低票价、点对点的运营模式发展，最初结合国内和国际服务。由于需求疲软以及来自TAROM和罗马尼亚铁路服务的竞争，国内航班很快被削减，但该航空公司保留了国际重点，并逐步建立了一个连接罗马尼亚与欧洲各地目的地的网络。 在其存在的大部分时间里，布加勒斯特是蓝色航空的主要运营中心。该航空公司最初使用Aurel Vlaicu国际机场（也称为Băneasa），但在Băneasa因拥堵、城市发展和运营费用急剧增加而不再适合定期商业运营后，将其主要业务迁至亨利·科安德国际机场。蓝色航空随后在罗马尼亚和国外建立了额外的基地，包括巴克乌、克卢日、都灵、利物浦、阿尔盖罗、米哈伊尔·科格尔尼恰努、拉纳卡和雅西等不同时期。其网络包括定期航线以及为其他公司提供的季节性和临时包机服务。 该航空公司在2013年经历了重大的所有权和公司重组。其管理层在4月宣布出售业务，5月，在一群罗马尼亚股东收购该业务并提供据报道3000万欧元的救助计划后，运营活动转移至Blue Air–Airline Management Solution SRL。随后客运量扩大。蓝色航空在2013年运送了135万名乘客，2014年为150万，2015年超过200万。该公司在2015年报告净利润600万欧元，而前一年亏损。2016年1月，该航空公司成为国际航空运输协会的正式会员，并此前获得了国际航空运输协会运行安全审计认证。 扩张在2010年代中期继续。蓝色航空于2017年开设了利物浦基地，并推出了一架特别涂装的波音737-800以推广该城市及其欧洲网络。它还建立了阿尔盖罗基地，并从其他欧洲机场运营。到2017年，该航空公司报告乘客超过500万，比前一年大幅增加。2018年，其法律形式改为股份公司，法定名称变为Blue Air Aviation SA。那一年，涉及蓝色航空和摩尔多瓦投资者的合资企业赢得了摩尔多瓦航空的私有化进程，尽管计划中的交易涉及重大的继承义务。 COVID-19大流行严重损害了蓝色航空的财务状况。2020年7月，该航空公司在收入急剧下降后寻求破产保护，并获得了罗马尼亚政府据报道6500万欧元的国家援助贷款。蓝色航空还宣布退役其波音737-300和737-500飞机，并计划依赖更多租赁的波音737-800。在崩溃之前，截至2022年9月，该公司的网络已达到21个国家的75个定期目的地。 蓝色航空在罗马尼亚当局扣押其银行账户后，于2022年9月6日暂停了所有运营。尽管账户第二天被释放，但该航空公司表示无法为燃料和其他服务提供资金，并延长了暂停期限。其航线网络在9月底从销售中移除，其波音737 MAX 8飞机随后被出租方重新分配。运营许可证于2022年11月被暂停，罗马尼亚国家在航空公司无法偿还国家贷款后于12月控制了该公司75%的股份。蓝色航空一直处于休眠状态，并于2023年3月21日申请破产。所提供的材料中没有经过验证的证据表明其恢复商业运营。
沿革
蓝色航空于2004年12月开始运营，由Nelu Iordache创立。它最初提供国内和国际航班，但由于销售有限以及来自TAROM和罗马尼亚铁路旅行的竞争，国内服务相对较快地停止了。因此，该航空公司专注于从罗马尼亚出发的国际低成本航线。 布加勒斯特是该航空公司的主要枢纽。其早期运营基于Aurel Vlaicu国际机场（即Băneasa），但该机场日益受到拥堵和周边城市发展的限制。更高的收费使得定期商业运营变得不切实际，导致蓝色航空和其他航空公司迁至亨利·科安德国际机场，该机场成为该航空公司的主要枢纽。 2013年4月，管理层宣布蓝色航空待售。5月，四名罗马尼亚股东收购了该业务，而航班运营转移至Blue Air–Airline Management Solution SRL，该公司提供了据报道3000万欧元的财务救助。重组之后是增长期。乘客数量从2013年的135万上升到2014年的150万和2015年的超过200万。该公司在2015年报告净利润600万欧元，而2014年亏损40万欧元。 蓝色航空在2010年代后半期扩大了其航线网络和基地。它于2015年恢复了布加勒斯特-雅西的国内服务。2016年，它宣布了25条新航线，并于1月加入国际航空运输协会成为正式会员。国际航空运输协会运行安全审计认证已于2015年12月获得。2017年，该航空公司开设了利物浦基地，服务八个欧洲目的地，并推出了利物浦主题的波音737-800涂装。它还在撒丁岛的阿尔盖罗发展了业务，并在罗马尼亚和欧洲维持了其他基地。2018年宣布了一个拟议的捷克子公司Blue Air Moravia，但未开始运营。 公司结构在2018年发生变化，公司成为股份公司并采用法定名称Blue Air Aviation SA。与蓝色航空相关的合资企业Civil Aviation Group也赢得了摩尔多瓦航空的私有化进程。拟议的交易涉及承担大量摩尔多瓦航空负债，并未成为蓝色航空持久的扩张平台。 该航空公司的财务状况在COVID-19危机期间恶化。2020年7月，它在收入大幅下降后申请破产保护，并获得了据报道6500万欧元的罗马尼亚国家援助贷款。蓝色航空宣布退役较旧的波音737-300和737-500飞机，并转向更多租赁的波音737-800飞机。即使在最终暂停之前，该航空公司已在不同时间减少或关闭了多个基地，包括利物浦、阿尔盖罗、米哈伊尔·科格尔尼恰努、拉纳卡和雅西。 2022年9月6日，罗马尼亚当局扣押了蓝色航空的账户，该航空公司暂停了所有航班。账户第二天被释放，但蓝色航空表示缺乏现金购买燃料和其他基本服务。航班继续暂停，航线网络从销售中消失，该航空公司的波音737 MAX 8飞机被出租方重新分配给波兰航空。11月，运营许可证被暂停，政府宣布将持有75%的股份，因为蓝色航空无法偿还国家援助。收购于12月完成，但该航空公司仍处于休眠状态。蓝色航空于2023年3月21日申请破产，标志着其作为定期航空公司的实际运营结束。
- 2023
破产申请
[1]蓝色航空于3月21日申请破产。
- 2022
运营暂停
[1]蓝色航空在账户被扣押后于9月暂停了所有运营，随后一直处于休眠状态。
- 2022
罗马尼亚国家接管
[1]在航空公司无法偿还国家贷款后，罗马尼亚国家于12月持有75%的股份。
- 2020
破产保护
[1]蓝色航空在疫情相关的收入损失后寻求破产保护，并获得了据报道的国家援助。
- 2018
公司形式变更
[1]公司成为股份公司并采用法定名称Blue Air Aviation SA。
- 2017
利物浦基地开业
[1]该航空公司在利物浦约翰·列侬机场开设了基地，并从该机场服务八个欧洲目的地。
- 2016
国际航空运输协会会员资格
[1]蓝色航空于1月成为国际航空运输协会的正式会员。
- 2015
恢复国内服务
[1]蓝色航空恢复了布加勒斯特-雅西的国内航班，并在当年乘客超过200万。
- 2013
所有权和运营公司重组
[1]在被挂牌出售后，该航空公司被四名罗马尼亚股东收购，其航班运营转移至Blue Air–Airline Management Solution SRL。
- 2004
开始运营
[1]蓝色航空于12月开始运营定期国内和国际航班。
产品与定位
专注于经济实惠的点对点客运旅行的低成本欧洲航空公司。
商业航空 · 2004
定期客运航班
蓝色航空的核心产品是连接罗马尼亚机场与欧洲各地目的地的定期低成本航空旅行。该航空公司强调点对点航线，并在其历史的不同阶段从布加勒斯特和多个其他基地运营。截至2022年9月暂停运营前，其公布的网络覆盖21个国家的75个定期目的地。
包机航空
季节性和临时包机航班
除了定期网络外，蓝色航空还代表其他公司运营季节性和临时包机航班。这些服务补充了该航空公司常规的低票价航线，并允许飞机用于随季节或合同变化的需求。
营销活动
- 2017利物浦宣传涂装
United Kingdom · Europe
为了支持其新的利物浦基地，蓝色航空为波音737-800飞机YR-BMH应用了利物浦主题涂装。该设计将利物浦宣传为一个热情好客且以音乐为导向的城市，同时该飞机在欧洲网络中运营。
结果. 该飞机作为利物浦基地的可见宣传资产；所提供的材料未量化其营销效果。
品牌决策
2022
全面暂停运营战略背景
罗马尼亚当局扣押了蓝色航空的账户，即使在账户被释放后，该航空公司也无法为燃料和其他基本服务提供资金。
采取的行动
蓝色航空于9月6日暂停了所有航班，随后将其航线网络从销售中移除，并未恢复商业运营。
后续影响
该航空公司的许可证被暂停，其飞机被减少或重新分配，公司随后被国家接管并申请破产。
2020
疫情重组和机队更新战略背景
COVID-19大流行导致收入急剧下降，并将蓝色航空推入破产保护。
采取的行动
该航空公司寻求破产保护，获得了据报道的罗马尼亚国家援助，并宣布退役波音737-300和737-500飞机，转而增加租赁的波音737-800。
后续影响
该航空公司继续运营了一段时间，但后来于2022年暂停了所有航班。
Romanian state-aid loan. €65 million (2020)
2013
出售过程后转移航班运营并购背景
蓝色航空管理层将航空公司挂牌出售，而现有业务需要财务支持。
采取的行动
四名罗马尼亚股东收购了该业务，航班运营转移至Blue Air–Airline Management Solution SRL，据报道融资3000万欧元。
后续影响
重组之后是乘客增长和航线网络的后续扩张。
Rescue financing. €30 million (2013)
近期事件
- 尚未确定
Blue Air宣布从米兰利纳特机场开通三条新航线[2]
Blue Air宣布计划自2021年8月16日起开通从米兰利纳特机场前往卡塔尼亚、巴塞罗那和巴黎戴高乐机场的航线。
Blue Air为克卢日航班提供九折优惠[3]
报道日期：
3月8日，Blue Air开展“Cluj Flies with Blue Air”活动，为往返克卢日纳波卡、通往夏季航班计划所列目的地的航班提供九折优惠。
Blueair宣布推出Blue Pure Fan和Blue Pure 411+[4]
报道日期：
Blueair宣布推出面向过敏人群的两款新产品：Blue Pure Fan和Blue Pure 411+空气净化器。公告发布时，Blue Pure Fan已在美国上市；Blue Pure 411+计划于当年夏日晚些时候通过其他零售渠道销售。
- 尚未确定
Blue Air 开通八条新航线[5]
Blue Air 正从布加勒斯特、雅西和巴克乌的机场开通八条新航线。
Blueair在日本启动CLEAN AIR FOR CHILDREN项目[6]
报道日期：
Blueair在日本启动CLEAN AIR FOR CHILDREN项目，并向东京幼儿园捐赠100台空气净化器。这些设备将安置在涩谷的20所幼儿园。
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