BLRT西部船厂

BLRT西部船厂，又称西部船厂或Vakarų laivų gamykla，是位于立陶宛克莱佩达的一家船厂。它隶属于爱沙尼亚工业集团BLRT集团，并在波罗的海海事工业市场中运营。其业务包括造船、修船和改装、复杂的船舶设计和工程以及金属建筑。 该企业的当前身份反映了克莱佩达两个历史悠久的造船设施的整合。一个名为Baltija造船厂的船厂于1952年由苏联建立。另一个独立的西部修船厂，立陶宛语称为Vakarų laivų remonto gamykla，于1969年建立。立陶宛恢复独立后，国家将这些船厂私有化。Baltija造船厂于1997年出售给丹麦的欧登塞钢铁船厂，而Vakarų laivų remonto gamykla于2001年出售给BLRT集团。 BLRT集团后来于2010年收购了Baltija造船厂。这两个设施随后在西部船厂集团内合并为Western Baltija Shipbuilding。这一整合扩大了该集团在克莱佩达基地结合新造船、修理、改装、工程和工业制造能力的能力。 该船厂服务于商业和区域海事客户。一个著名的建造项目是MF Boknafjord，参考资料称其为2011年建造时最大的液化天然气动力挪威渡轮。该项目展示了该船厂参与使用替代船用燃料的船舶建造。2020年6月，该船厂还安装了一个长235米、宽45米、起重能力为33,000吨的浮船坞。该设施在安装时被确定为波罗的海国家中最大的浮船坞，增强了该船厂进行大型船舶维护和修理的能力。 因此，BLRT西部船厂的定位是一个综合性的海事工业提供商，而不是一个专注于新造船的船厂。其服务范围涵盖船舶的全部或部分生命周期，从设计和工程到建造、修理、改装以及相关的金属加工。其位于克莱佩达的位置使其能够进入波罗的海，并支持在立陶宛、更广泛的波罗的海地区和欧洲海事市场的业务。公开可用的参考资料并未确定当前合并品牌的独立成立日期，也未确定现任高管、财务业绩或独立的股票市场上市。

与BLRT西部船厂相关的历史根植于克莱佩达主要造船和修船设施的发展及后来的整合。1952年，在苏联时期，建立了一个名为Baltija造船厂的新船厂。该设施是支持该地区船舶建造和海事活动而发展的工业基础设施的一部分。 第二个设施，西部修船厂，于1969年建立。其立陶宛语名称Vakarų laivų remonto gamykla是西部船厂名称Vakarų laivų gamykla的来源。这两个企业最初遵循独立的制度和所有权历史，一个专注于造船，另一个主要与修船相关。 立陶宛恢复独立后，政府将这些船厂私有化。Baltija造船厂于1997年出售给丹麦的欧登塞钢铁船厂。四年后，即2001年，西部修船厂出售给爱沙尼亚工业集团BLRT集团。这笔交易将西部设施纳入BLRT企业网络。 2010年，所有权结构再次发生变化，BLRT集团接管了Baltija造船厂。此次收购使得克莱佩达的两个船厂能够在西部船厂集团内合并为Western Baltija Shipbuilding。这一整合将造船和修船能力联系起来，并为船舶建造、维护、改装、工程和金属制造创建了一个更广泛的平台。 该船厂随后的活动展示了这一扩展的范围。2011年，它建造了MF Boknafjord，参考资料称其为最大的液化天然气动力挪威渡轮。该船舶项目将克莱佩达船厂与液化天然气燃料渡轮吨位的发展联系起来，并代表了该设施的一项重要新造船任务。 维修和保养的基础设施也得到了扩展。2020年6月，该船厂安装了一个长235米、宽45米、起重能力为33,000吨的浮船坞。该船坞被描述为当时波罗的海国家中最大的。其规模支持处理大型船舶，并补充了船厂的修理和改装业务。 因此，当前BLRT西部船厂的身份既反映了历史连续性，也反映了企业整合。其业务涵盖造船、修船、改装、复杂的船舶设计和工程以及金属建筑。该企业总部位于克莱佩达，并作为BLRT集团更广泛的海事工业结构的一部分运营。可用的参考资料并未提供合并品牌的独立成立日期、完整的高管名单、财务披露或单独的公开上市。

• 2020

  安装大型浮船坞

  [1]BLRT Western Shipyarden.wikipedia.org

  一个长235米、宽45米、起重能力为33,000吨的浮船坞在该船厂安装，并被描述为波罗的海国家中最大的浮船坞。

• 2011

  建造MF Boknafjord

  [1]BLRT Western Shipyarden.wikipedia.org

  该船厂建造了MF Boknafjord，参考资料称其为最大的液化天然气动力挪威渡轮。

• 2010

  克莱佩达船厂在BLRT下整合

  [1]BLRT Western Shipyarden.wikipedia.org

  BLRT集团接管了Baltija造船厂，将两个历史悠久的船厂在西部船厂集团内合并为Western Baltija Shipbuilding。

• 2001

  BLRT集团收购西部修船厂

  [1]BLRT Western Shipyarden.wikipedia.org

  西部修船厂被出售给爱沙尼亚公司BLRT集团。

• 1997

  Baltija私有化给欧登塞钢铁船厂

  [1]BLRT Western Shipyarden.wikipedia.org

  立陶宛独立和国家私有化后，Baltija造船厂被出售给丹麦的欧登塞钢铁船厂。

• 1969

  西部修船厂成立

  [1]BLRT Western Shipyarden.wikipedia.org

  独立的西部修船厂，即Vakarų laivų remonto gamykla，在克莱佩达成立。

• 1952

  Baltija造船厂成立

  [1]BLRT Western Shipyarden.wikipedia.org

  苏联时期在克莱佩达建立了一个名为Baltija造船厂的新船厂。

综合性的波罗的海海事工业提供商，结合造船、修理、改装、工程和金属建筑。

• 造船

  商用和专用船舶

  该船厂为海事客户建造船舶，包括渡轮吨位。其2011年建造的MF Boknafjord在参考资料中被确定为一个显著例子，并作为一个大型液化天然气动力挪威渡轮项目。

• 海事服务

  船舶修理

  船舶修理是该船厂的核心活动之一。克莱佩达设施提供了维护和翻新在波罗的海和欧洲海事市场运营的船舶所需的工业环境、船坞基础设施和相关的工程能力。

• 海事服务

  船舶改装

  该船厂在修理和建造的同时进行船舶改装工作。改装服务允许对现有船舶进行修改或升级，尽管可用的参考资料并未指定特定的船舶类型或改装计划。

• 工程服务

  船舶设计与工程

  复杂的船舶设计和工程构成公司既定活动组合的一部分。这些能力支持新造船、修理和改装工作，将技术规划与船厂的生产和船坞运营联系起来。

• 工业制造

  金属结构

  金属建筑是另一项列出的业务活动。它通过提供与船舶项目和更广泛的工业结构相关的制造能力来补充船厂的海事工作。

• 2010

  BLRT集团整合克莱佩达船厂并购

  背景

  BLRT集团在2001年收购西部修船厂后已经拥有该厂，随后又接管了Baltija造船厂。

  采取的行动

  这两个历史悠久的船厂在西部船厂集团内合并为Western Baltija Shipbuilding。

  后续影响

  此次整合将造船、修理、改装、工程和金属建筑能力结合在BLRT关联的克莱佩达运营中。

  来源

1. 1BLRT Western Shipyarden.wikipedia.org