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Blade

Blade是一家轻资产的城市空中交通公司,通过第三方航空运营商安排直升机、水上飞机、固定翼飞机和医疗器官运输服务。

最近更新 2026年10月14日

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概览

Blade,法定名称为Blade Air Mobility, Inc.,是一家总部位于纽约市的航空运输公司,专注于城市空中交通和时效性强的航空物流。Blade并不拥有或运营大型机队,而是将面向消费者的品牌、数字预订技术、航站楼基础设施以及签约航空运营商网络相结合。这种轻资产模式使公司能够销售单个座位、整机包机、机场接送和专业的医疗物流服务,同时限制其对飞机所有权和运营成本的直接敞口。 公司于2014年以Blade品牌开始运营,提供曼哈顿与汉普顿(包括南安普顿、东汉普顿和蒙托克)之间的直升机运输服务。其早期定位是通过移动应用使短途私人航空更易于预订和更易获得。Blade随后尝试了合作伙伴关系和基于活动的服务,包括UberChopper、名为BLADEone的季节性按座喷气式飞机服务、机场接送、节日运输以及定期或众包航班(未售出的座位可出售给额外乘客)。 Blade的核心客运业务运营在相对较短的路线上,通常在约10至100英里之间,位于人口密集或高价值旅行走廊,直升机、水上飞机或其他飞机相比公路或渡轮可节省大量时间。著名服务包括曼哈顿至约翰·肯尼迪国际机场和纽瓦克自由国际机场的连接、曼哈顿至汉普顿的航线、温哥华至维多利亚的直升机服务,以及尼斯与摩纳哥之间的航班。Blade Airport于2019年推出,在疫情暂停后重新启动,连接曼哈顿直升机场与纽约地区机场。 公司通过国际合作伙伴关系和收购扩展了其最初的纽约基地。通过与Hunch Ventures合作进入印度,推出Blade India服务,连接孟买的城市直升机场与浦那和希尔迪。在加拿大,收购了Helijet在温哥华的定期客运业务的独家权利。在南欧,收购了Monacair、Héli Sécurité和Azur Hélicoptère的商业客运活动,加强了其在摩纳哥和法国里维埃拉的存在。 一个重大的战略发展是Blade扩展到医疗物流领域。2021年,收购了Trinity Air Medical并创建了MediMobility器官运输业务。该部门协调使用旋翼机、固定翼飞机和地面车辆进行人体器官移植的运输。医疗任务通常在消费旅行高峰期之外进行,使Blade能够更连续地使用其运营网络。公司已将器官运输描述为电动垂直起降飞机的潜在早期应用,因为医院和移植中心已经需要既定的时效性运输路线和着陆基础设施。 Blade于2021年5月10日在纳斯达克上市,完成了与由KSL Capital Partners赞助的特殊目的收购公司Experience Investment Corp.的业务合并。该交易将公司名称从Blade Urban Air Mobility改为Blade Air Mobility。上市公司地位支持了公司构建一个最终能够容纳电动垂直飞机的平台的努力,而其目前的运营仍主要依赖合作伙伴运营的传统直升机、水上飞机、飞机和地面车辆。 Blade将自己定位为基础设施、技术和客户接入公司,而非飞机制造商。其长期战略是发展未来电动垂直飞机所需的生态系统,包括航站楼、预订技术等。

沿革

Blade由罗伯特·S·维森塔尔创立,于2014年5月26日开始运营。其最初服务连接曼哈顿与汉普顿的热门目的地,包括南安普顿、东汉普顿和蒙托克。公司旨在将基于应用的预订便利性应用于短途直升机旅行,最初针对愿意为节省拥堵道路上的大量时间而付费的乘客。 在最初几年,Blade尝试了多种高端和共享航空形式。2014年与Uber合作推出UberChopper,允许Uber客户安排前往汉普顿的直升机旅行。2015年推出BLADEone,一种季节性按座喷气式飞机产品,服务于曼哈顿-迈阿密和曼哈顿-阿斯彭。它还围绕联合国大会和教皇方济各2015年访问纽约运营特殊服务。Blade后来为圣丹斯电影节提供交通,并尝试在Uber Air名下提供波士顿与楠塔基特之间的定期服务。 公司于2017年扩展航线网络,增加了前往汉普顿和美国东北部众多夏令营的服务。2018年,Blade完成了由Colony-NorthStar、Lerer Hippeau、Airbus Helicopters和LionTree Ventures参与的B轮融资。同年,它宣布与Hunch Ventures合作开展印度城市空中交通试点。Blade India于2019年开始服务,连接孟买地区直升机场与浦那和希尔迪。在纽约,Blade于2019年3月推出BLADE Airport,提供曼哈顿与肯尼迪机场之间的直升机接送服务。 COVID-19疫情扰乱了客运航空,并暂时暂停了BLADE Airport服务。Blade通过健康筛查措施应对,并于2020年11月为其美国航班引入登机前新冠病毒检测。它还通过非传统体验保持品牌知名度,包括与Andrew Saffir和The Cinema Society合作,以社交距离方式举办迪士尼+《阿特米斯奇幻历险》的汽车影院首映。 一个决定性的公司里程碑是2021年5月10日,Blade通过与由KSL Capital Partners赞助的特殊目的收购公司Experience Investment Corp.合并成为上市公司。该交易产生了上市公司Blade Air Mobility和纳斯达克股票代码BLDE。上市使Blade能够进入公共资本市场,同时保持其核心轻资产方法:飞机通常由经过审查的第三方合作伙伴提供和运营,而Blade专注于客户、技术、航站楼、调度和网络协调。 Blade还将其业务扩展到客运之外。2021年收购了Trinity Air Medical,并建立了MediMobility器官运输,一个使用直升机、飞机和地面运输的专门器官物流运营。该部门服务于医院和器官采购组织,旨在协调移植器官的完整旅程。同年12月,Blade通过收购Helijet在温哥华的定期客运业务的独家权利进入温哥华。2022年,它通过收购与Monacair、Héli Sécurité和Azur Hélicoptère相关的商业客运活动,在法国里维埃拉周围扩张。它还与JetBlue建立了合作伙伴关系,根据该伙伴关系,Mosaic+会员可以在符合条件的Blade Airport接送服务中获得免费座位。 Blade的战略叙事越来越集中在未来的电动垂直起降飞机上。公司不制造、运营或维护此类飞机;相反,它旨在提供其商业使用所需的周边生态系统。该生态系统包括城市着陆点、航站楼、数字预订、航线开发、运营商关系和公认的客户品牌。2023年2月14日,Blade在威斯特彻斯特县机场进行了eVTOL试飞,被描述为纽约三州地区首次此类有人驾驶测试。 公司面临社区和环境批评。汉普顿的居民和地方官员对东汉普顿机场的直升机交通影响提出异议,特别是噪音和运营时间限制。2015年,东汉普顿镇通过了限制夜间运营和特别嘈杂飞机的规定。机场的监管框架也涉及有关联邦拨款保证和地方当局的诉讼。2023年,灭绝叛乱抗议者在西30街直升机场外示威,批评Blade和其他运营商,称其为奢侈品排放。 参考材料报道,2025年8月,Joby Aviation同意以1.25亿美元收购Blade的客运拼车业务。该交易代表了Blade的消费者客运平台与其医疗器官物流活动之间的潜在分离,强化了Blade的客运网络和城市空中交通基础设施对电动飞机制造商的战略价值。

  • 2023

    eVTOL试飞

    [1]

    Blade在威斯特彻斯特县机场进行了有人驾驶电动垂直飞机测试。

  • 2022

    南欧扩张

    [1]

    Blade收购了与法国里维埃拉和摩纳哥三家运营商相关的客运活动。

  • 2021

    Blade成为上市公司

    [1]

    公司完成SPAC合并,并以Blade Air Mobility开始在纳斯达克交易。

  • 2021

    MediMobility器官运输成立

    [1]

    Blade收购Trinity Air Medical,扩展到专门的移植器官运输领域。

  • 2019

    BLADE Airport推出

    [1]

    Blade开始提供曼哈顿与肯尼迪机场之间的直升机接送服务。

  • 2018

    完成B轮融资

    [1]

    Blade完成B轮融资,战略和风险投资者参与。

  • 2015

    BLADEone推出

    [1]

    公司推出曼哈顿与迈阿密或阿斯彭之间的季节性按座喷气式飞机服务。

  • 2014

    Blade开始运营

    [1]

    Blade推出曼哈顿与汉普顿目的地之间的直升机服务。

产品与定位

一个技术驱动的轻资产城市空中交通平台,提供优质短途客运和专业化航空物流,同时为未来电动垂直飞机准备基础设施和客户网络。

  • 城市直升机和水上飞机旅行 · 2014

    短途

    Blade的短途业务销售定期或半定期航班的座位,通常覆盖约10至100英里。服务在纽约、温哥华和南欧等市场的Blade航站楼之间运营,使用由运营合作伙伴提供的直升机和两栖飞机。客户还可以预订整架飞机或在首选时间请求航班,未使用的座位可能提供给其他旅客。

  • 机场接送 · 2019

    BLADE Airport

    BLADE Airport提供曼哈顿直升机场与纽约地区机场之间的直升机接送服务。其主要航线连接曼哈顿与约翰·肯尼迪国际机场和纽瓦克自由国际机场,提供比公路交通节省时间的替代方案。肯尼迪机场服务于2019年启动,在COVID-19疫情期间中断,并于2021年恢复。

  • 高端季节性喷气式飞机服务 · 2015

    BLADEone

    BLADEone是一种季节性按座喷气式飞机产品,专为高端休闲旅行设计。其初始航线连接曼哈顿与迈阿密和阿斯彭,针对高需求时期,如巴塞尔艺术展和冬季旅行季节。该产品展示了Blade早期将私人航空便利性与共享座位商业形式相结合的努力。

  • 医疗航空物流 · 2021

    MediMobility器官运输

    MediMobility器官运输为医院和器官采购组织协调时效性关键的人体器官运输。其多模式服务结合旋翼机、固定翼飞机和地面车辆,使Blade能够管理从采集到交付的运输。该业务利用公司的运营商网络,并可以补充消费者客运需求,因为许多医疗任务发生在夜间或其他非高峰时段。

  • 城市空中交通 · 2019

    Blade India

    Blade India与Hunch Ventures合作开发,作为城市直升机移动服务。其初始航线连接孟买地区的Blade品牌城市直升机场与浦那和希尔迪,为选定的城际旅行提供比拥堵的地面交通更快的替代方案。

营销活动

  • 2020《阿特米斯奇幻历险》汽车影院首映

    United States

    Blade与Andrew Saffir和The Cinema Society合作,以社交距离方式举办迪士尼+《阿特米斯奇幻历险》的汽车影院首映。

    结果. 该活动在疫情期间保持了品牌知名度,当时传统客运航空受到干扰。

  • 2016圣丹斯电影节航空计划

    New York and Utah

    Blade为圣丹斯电影节提供BLADEone喷气式飞机交通,并安排从盐湖城到电影节附近私人农场休息室的直升机接送。

    结果. 该计划将Blade的高端活动旅行主张扩展到其标准区域航线之外。

  • 2015纽约跨城穿梭

    New York City

    在联合国大会和教皇方济各访问纽约期间,Blade提供频繁的曼哈顿短途直升机接送服务。

    结果. 这一有限的活动服务将Blade定位为城市严重拥堵时期的快速出行选择。

  • 2014UberChopper

    New York and the Hamptons

    Blade在七月四日周末与Uber合作,使前往汉普顿的直升机旅行可通过Uber移动应用预订。

    结果. 此次合作增加了基于应用的直升机预订的曝光度,并展示了Blade以合作伙伴为主导的客户获取模式。

品牌决策

  • 2025

    同意将客运拼车业务出售给Joby Aviation并购

    背景

    该交易反映了Joby对收购成熟客运网络的兴趣,以及Blade将消费者移动与专业医疗物流持续分离。

    采取的行动

    Joby Aviation同意收购Blade的客运拼车业务。

    后续影响

    参考材料表明,Blade的医疗器官运输活动不在客运拼车交易范围内。

  • 2023

    测试电动垂直起降飞机其他

    背景

    Blade的长期战略依赖于将更安静、更低排放且可能更低成本的电动垂直起降飞机整合到其移动网络中。

    采取的行动

    公司在威斯特彻斯特县机场进行了有人驾驶的eVTOL试飞。

    后续影响

    该测试为Blade期望通过其航站楼、技术和客户平台支持的技术提供了运营演示。

  • 2021

    收购Trinity Air Medical并购

    背景

    Blade希望实现多元化,超越消费者客运旅行,并建立需求较少依赖休闲和商务旅行的物流业务。

    采取的行动

    Blade收购了Trinity Air Medical,并将其空中和地面器官运输能力整合到MediMobility器官运输中。

    后续影响

    该交易将医疗器官物流确立为Blade的主要业务线,并支持公司更广泛的多模式运输战略。

  • 2021

    完成与Experience Investment Corp.的合并并购

    背景

    Blade寻求进入公共资本市场,以支持在客运移动、医疗物流和未来电动航空领域的扩张。

    采取的行动

    Blade与Experience Investment Corp.合并,并以Blade Air Mobility的名义成为纳斯达克上市公司。

    后续影响

    该交易使Blade成为一家上市的城市空中交通公司,并确立了BLDE股票代码。

  • 2014

    采用轻资产航空模式战略

    背景

    Blade寻求提供城市空中交通,而无需承担拥有大型机队的资本要求和运营责任。

    采取的行动

    公司围绕签约航空运营商、预订技术、航站楼和客户需求构建平台。

    后续影响

    该模式成为Blade扩张及其在商业和监管可行时将客运航线过渡到电动垂直飞机的计划的核心。

近期事件

  • Blade 与 Helijet 合作在加拿大提供定期航班[3]

    报道日期:

    Blade Air Mobility 与 Helijet International 建立合作,获得在加拿大提供由 Helijet 运营的定期直升机航班的独家权利,并可使用 Helijet 子公司 Pacific Heliport Services 控制的直升机场客运航站楼。

  • Eve与BLADE达成电动飞行器合作协议[4]

    报道日期:

    Eve Urban Air Mobility Solutions与BLADE达成协议,计划自2026年起在佛罗里达州及美国西海岸主要市场提供每年最多60,000飞行小时的电动垂直起降飞行器服务;飞行器供应仍取决于最终协议。

  • Razer宣布升级Blade 15笔记本[5]

    报道日期:

    Razer宣布推出升级版Blade 15笔记本,搭载英特尔第11代H系列芯片及全高清摄像头。Blade 15 Advanced计划于5月17日开放预购,并于6月发布。

  • Wisk Aero与Blade合作推出电动空中出租车服务[6]

    报道日期:

    Wisk Aero与Blade Urban Air Mobility宣布合作,Wisk将利用Blade的专用航空站网络,在短途航线上拥有并运营最多30架飞机。协议规定,Wisk将按飞行时间并依据预期的最低飞行时间保证获得补偿。

  • Blade Corp在美国申请破产[7]

    报道日期:

    Blade在美国的子公司Blade Corp于2021年3月3日在加利福尼亚北区破产法院申请破产。

  • Blade与Vertiport Chicago建立合作[8]

    报道日期:

    Blade与Vertiport Chicago合作,获得在该地点独家按座位销售客运航班的权利。此次合作使Blade进入芝加哥市场。

  • Vertiport Chicago将更名为Vertiport Chicago Powered by Blade[8]

    报道日期:

    报道指出Vertiport Chicago将更名为Vertiport Chicago Powered by Blade;更名在报道中属于计划事项,尚未说明已经完成。

  • 雷蛇升级 Blade 15 和 Blade Pro 17 笔记本电脑[9]

    报道日期:

    雷蛇升级 Blade 15 和 Blade Pro 17 笔记本电脑,提供最高 360Hz 的屏幕选项以及 NVIDIA RTX 3080 显卡选项。Blade 15 计划于 1 月 12 日开售,Blade Pro 17 则计划于随后几个月上市。

  • 中兴发布 Axon 20 5G 至尊版和 Blade 20 Pro 5G[10]

    报道日期:

    中兴在中国移动全球合作伙伴大会上发布两款手机:Axon 20 5G 至尊版和 Blade 20 Pro 5G。报道称 Blade 20 Pro 5G 将于 11 月 30 日开售。

  • 中兴公布Blade V2020 5G[11]

    报道日期:

    中兴公布Blade V2020 5G手机。报道提到该机提供6GB+128GB配置,中兴官方商城预售价为1399元,天猫预售到手价为1299元。

来源14 个来源

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