BlaBlaCar

BlaBlaCar 是一家法国私营出行公司，以长途拼车交易平台最为知名。该服务允许进行城际出行的司机发布空余座位，乘客则可搜索、预订并支付费用，搭乘路线相符的行程。其最初的定位是让驾驶成本更可负担，同时利用车辆的闲置运力，平台负责搜索、身份验证、预订流程、支付和用户评价等环节。 公司于2006年在法国由 Frédéric Mazzella 创立，最初名为 Covoiturage.fr。这一想法源于 Mazzella 在圣诞节期间难以买到回家的火车票，最终搭了姐姐的顺风车。早期服务推动了有组织、在线化的长途拼车在法国的普及。随着国际扩张，公司随后采用了 BlaBlaCar 这一名称。该名称源自公司基于个人资料标注乘客或司机健谈程度的功能，旨在帮助用户在同行前评估彼此的社交契合度。 BlaBlaCar 的平台模式不同于传统的出租车或网约车服务。行程通常提前规划，以城际而非城市内出行为主，且由本就打算出行的私人司机提供。司机被期望分摊成本，而非作为职业运输服务提供者运营。这一定位使公司得以将拼车宣传为一种更低成本的出行选择，同时也是减少道路上空驶车辆数量的方式，不过其环境影响取决于拼车是替代了独自驾车，还是替代了公共交通。 公司通过国际上线、收购和合作，将业务拓展至法国本土之外。其网络在欧洲和拉丁美洲市场拥有大量业务，并在印度和土耳其等国家开展运营或商业活动。除核心拼车平台外，BlaBlaCar 还通过 BlaBlaBus 品牌进入城际巴士出行领域，随后将巴士票务分销整合进更广泛的出行服务中。其巴士业务部分建立在2019年从 SNCF 收购 Ouibus 的基础上，此后该服务在多个市场更名为 BlaBlaBus。 BlaBlaCar 还拓展了短途和通勤拼车业务。2023年收购法国职场拼车专业公司 Klaxit 加强了这一领域，为公司面向消费者的平台增添了雇主和地方政府的合作关系。由此形成的业务涵盖有规划的长途拼车、日常通勤以及部分巴士线路或票务服务，而非局限于单一交通方式。 公司主要通过平台交易相关的预订费或服务费，以及巴士分销中的佣金或相关安排获取收入。它已筹集大量私募资金，包括来自风险投资和战略投资者的投资，但并未公开上市。BlaBlaCar 继续作为一家技术驱动的出行平台运营，其竞争优势在于品牌认知度、积累的出行供需、信任机制、国际网络，以及将拼车与其他共享或定期交通方式相结合的能力。

BlaBlaCar 于 2006 年在法国起步，最初名为 Covoiturage.fr，由 Frédéric Mazzella 创建，旨在帮助人们找到城际出行车辆上的空余座位。这一创业构想源于 Mazzella 的亲身经历：他在圣诞假期难以买到火车票，只好另寻搭车出行的办法。该服务并非派遣职业司机，而是组织普通车主在原本就要出行的行程中提供预先安排的拼车。 早期平台发展出一种以信任为导向的 marketplace 模式。用户可以发布或搜索行程，在出发前沟通，并借助个人资料、评分以及 BlaBla 性格标签，更明智地选择潜在的同行者。支付和预订功能逐步整合进平台，使服务比非正式拼车更有组织，同时保留了车主分摊成本、而非出售出租车服务的理念。 公司在 2010 年代走向国际，并采用 BlaBlaCar 作为全球主品牌。它进入多个欧洲市场，随后又将业务拓展至拉丁美洲、印度和土耳其。国际增长依托本地化上线、收购以及平台对各国交通法规和出行习惯的适应。该服务成为欧洲共享经济模式应用于城际交通的最知名案例之一。 BlaBlaCar 的业务范围在 2010 年代后半期进一步扩大。2015 年，它收购了法国的 Ride，为法国拼车业务增添了规模和用户。公司还投资于地区及国际扩张，包括 2019 年收购俄罗斯的 Busfor。同年，它从 SNCF 手中收购 Ouibus，承接城际巴士业务，从而不再局限于纯 P2P 拼车模式。Ouibus 随后与 BlaBlaBus 品牌整合，巴士服务成为公司更广泛出行平台的一部分。 巴士战略体现了 BlaBlaCar 力图成为更广泛出行交易平台的努力。拼车可以服务那些定时公共交通不太方便的线路和时段，而巴士服务则能在客流密集的走廊提供更可预测的运力。两者结合，也使公司能为乘客提供不止一种共享城际出行方式，尽管巴士运营在监管、运营和资本方面带来的要求，与面向私人车主的数字 marketplace 有所不同。 BlaBlaCar 后来更加重视日常通勤。2023 年收购 Klaxit，为其增添了围绕职场拼车的技术和商业关系，包括涉及雇主和地方政府的项目。这与公司最初的长途拼车业务形成互补，增加了更短、更规律、可能更频繁使用平台的行程。 在整个发展过程中，BlaBlaCar 始终保持私有，并通过风险投资和成长型投资为扩张提供资金。其业务受到网络效应的塑造：更多车主带来更多线路和时段覆盖，而更多乘客又使服务对车主更具吸引力。公司还依赖信任、支付可靠性、安全实践、当地监管，以及燃油、铁路和巴士出行的经济性。如今，BlaBlaCar 最宜被理解为一个以拼车为核心、兼具通勤和城际巴士能力的多市场共享出行平台。

• 2023

  收购 Klaxit，拓展通勤拼车

  [2]BlaBlaCar newsroomblablacar.com

  收购 Klaxit 增强了日常通勤拼车能力，并拓展了与公共部门及雇主的关系。

• 2021

  大规模私募融资

  [2]BlaBlaCar newsroomblablacar.com

  BlaBlaCar 完成大规模私募融资，以支持国际扩张和产品开发。

• 2019

  拓展巴士出行业务

  [3]Reuters report on BlaBlaCar and Ouibusreuters.com

  BlaBlaCar 从 SNCF 收购 Ouibus，并发展 BlaBlaBus 城际大巴服务。

• 2019

  收购 Busfor

  [2]BlaBlaCar newsroomblablacar.com

  BlaBlaCar 收购俄罗斯巴士票务平台 Busfor，作为其拓展巴士分销业务的一部分。

• 2015

  收购法国拼车平台 Ride

  [4]TechCrunch report on BlaBlaCar's acquisition of Ridetechcrunch.com

  BlaBlaCar 收购法国拼车服务 Ride，巩固其法国本土市场。

• 2013

  启用 BlaBlaCar 品牌

  [1]BlaBlaCar official company informationblablacar.com

  随着业务向法国以外扩展，公司开始将 BlaBlaCar 作为其主要国际品牌。

• 2006

  Covoiturage.fr 成立

  [1]BlaBlaCar official company informationblablacar.com

  弗雷德里克·马泽拉创立法国在线拼车服务，该服务后来发展为 BlaBlaCar。

面向大众市场、以技术驱动的共享出行平台，专注于经济实惠的城际出行、车辆座位利用率和基于社区的交通方式。

• 长途拼车 · 2006

  BlaBlaCar拼车

  核心市场平台将往返于城市之间的司机与寻求座位的乘客连接起来。司机发布计划行程，通常获得旅行费用分摊；乘客通过平台搜索、预订并支付。个人资料、评分、身份验证功能、消息和预订工具旨在支持可能素不相识的人之间的信任。

• 通勤拼车

  BlaBlaCar Daily

  BlaBlaCar的通勤导向服务针对日常重复出行，尤其是住宅区、工作场所和交通枢纽之间的出行。个人可以使用该服务，也可通过雇主或地方政府项目获得支持。收购Klaxit加强了这部分业务，并扩展了平台服务有组织的职场拼车计划的能力。

• 城际大巴出行 · 2019

  BlaBlaCar Bus

  BlaBlaCar Bus在部分市场提供或分销定期城际大巴车票。该服务源于公司从SNCF收购Ouibus，以固定路线、定期班次补充拼车业务。与拼车市场平台不同，大巴运营涉及专业承运商、计划时刻表和传统票务库存。

• 2023

  收购Klaxit以加强日常拼车业务并购

  背景

  日常通勤为提升共享出行频率、并与雇主和公共机构合作提供了机会。

  采取的行动

  BlaBlaCar收购法国职场拼车专业公司Klaxit，将其专业能力和合作关系整合进BlaBlaCar的通勤出行战略。

  后续影响

  该交易扩大了BlaBlaCar在短途拼车和雇主支持型拼车领域的布局。

  来源

• 2019

  收购Ouibus并进入定期巴士客运业务并购

  背景

  BlaBlaCar已建立起规模庞大的拼车市场，但希望拓宽其出行服务范围，在拼车供给可能有限的线路上提供定期班次出行。

  采取的行动

  公司从SNCF手中收购Ouibus，并发展BlaBlaBus服务，在其平台上新增城际大巴客运和票务分销。

  后续影响

  BlaBlaCar由此成为多式联运的城际出行企业，而不再只是拼车平台。

  来源

• 2021.04.21

  报道2021.04.21

  BlaBlaCar收购Octobus[5]BlaBlaCar收购Octobusen.interfax.com.ua

  BlaBlaCar收购了乌克兰云端巴士客运管理公司Octobus。

• 2021.04.21

  报道2021.04.21

  BlaBlaCar宣布获得9700万欧元融资[5]BlaBlaCar收购Octobusen.interfax.com.ua

  BlaBlaCar宣布新一轮9700万欧元融资。公司称，这笔投资将帮助其保持增长并发展巴士业务，尤其是在乌克兰。

• 2020.05.26

  报道2020.05.26

  BlaBlaCar与Voi合作开展共享滑板车服务[6]BlaBlaCar与Voi合作开展共享滑板车服务techcrunch.com

  BlaBlaCar宣布与Voi合作，拓展至共享滑板车领域。报道指出，Voi现有应用今后将在法国更名为BlaBla Ride，而其他国家的Voi用户仍会看到Voi品牌。

• 2019.12.12

  报道2019.12.12

  BlaBlaCar 完成对 Busfor 的收购[7]BlaBlaCar 完成对 Busfor 的收购kyivpost.com

  在取得乌克兰所需的反垄断许可后，BlaBlaCar 收购了在东欧运营的巴士票务转售商 Busfor。两家公司于 2019 年 12 月 12 日宣布此次收购，交易价格未披露。

阅读更多

1. 1BlaBlaCar official company informationblablacar.com
2. 2BlaBlaCar newsroomblablacar.com
3. 3Reuters report on BlaBlaCar and Ouibusreuters.com
4. 4TechCrunch report on BlaBlaCar's acquisition of Ridetechcrunch.com
5. 5BlaBlaCar收购Octobusen.interfax.com.ua
6. 6BlaBlaCar与Voi合作开展共享滑板车服务techcrunch.com
7. 7BlaBlaCar 完成对 Busfor 的收购kyivpost.com