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伯斯集团

伯斯集团是一家英国建筑和土木工程公司,从1970年运营至2014年其品牌被鲍尔弗·贝蒂停用。

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概览

伯斯集团是一家英国建筑和土木工程公司,由彼得·伯斯于1970年在唐卡斯特创立。该公司从一家地区性承包商发展成为提供建筑、土木工程、道路、铁路和基础设施服务的多元化供应商。其工作包括为公共部门机构、交通部门、水务公司、金融机构、足球俱乐部和铁路行业提供项目。 该公司于1989年成为上市公司。上市后,Bilfinger Berger持有15%的股份,而彼得·伯斯多年来保留了大量的个人股份。在20世纪90年代初,伯斯获得了几个大型公共基础设施合同,包括利兹HM监狱的工程、与物业服务局的合作以及贝德福德郡的莱顿林斯莱德绕道工程。在此期间,道路建设是业务的重要组成部分,尽管公司也经历了财务困难的年份。 伯斯通过联合体安排和专业子公司扩大了其活动。一个例子是与Purac合作,为约克郡水务公司承担的设计-建造水处理厂合同。1996年,集团成立了Birse Rail,为英国私有化的铁路部门服务。该子公司承担了车站和车厂项目、线路工程以及为Network Rail和其他铁路行业组织提供的长期框架土木工程活动。 在经历了几年疲软的业绩后,集团于1996年年中恢复盈利。彼得·伯斯于1999年宣布将退出公司的日常运营。在21世纪初,该公司推广了一种标准化的建筑服务,最初与足球场相关,后来扩展到商业和零售建筑。然而,困难的项目和建筑部门的业绩不佳给集团带来了压力。在莱斯特城足球俱乐部陷入财务困境后,伯斯在沃克斯体育场项目上录得巨额减记,而付款纠纷导致Bovis接管了先前授予伯斯的Citibank合同。 建筑部门的持续亏损导致伯斯计划缩减规模。该公司在2005年12月报告亏损1000万英镑。2006年6月,鲍尔弗·贝蒂以3200万英镑收购了伯斯集团。伯斯最初作为子公司继续运营,但鲍尔弗·贝蒂随后整合了该业务,并于2014年1月停止使用伯斯品牌。因此,该实体作为被收购的建筑业务在历史上存在,但伯斯集团不再是一个活跃的独立品牌。

沿革

伯斯集团由彼得·伯斯于1970年在唐卡斯特创立。它最初是一家英国承包企业,后来发展成为总部位于北约克郡的更广泛的建筑和土木工程集团。其活动涵盖建筑施工、道路、基础设施、铁路、水处理设施和其他设计-建造工程。 该公司于1989年上市。上市后,德国土木工程公司Bilfinger Berger收购了15%的股份。彼得·伯斯保留了公司的大量股份,一度持有14.1%,并在21世纪仍与公司保持密切联系。 1990年,伯斯赢得了多项涉及政府和公共基础设施的合同。这些包括利兹HM监狱的扩建、与物业服务局签订的300万英镑的单独合同,以及为贝德福德郡议会承担的2200万英镑的莱顿林斯莱德绕道项目。该集团还通过联合体结构开展工作。与Purac合作,它为约克郡水务公司承担了1470万英镑的设计-建造新水处理厂合同。道路建设在20世纪90年代初是一项重要活动,尽管公司在1993年尽管获得了多项合同,但财务业绩不佳。 1996年,伯斯成立了Birse Rail,扩展到铁路基础设施。该子公司是为服务英国最近私有化的铁路行业而设立的。其工作包括新车站、车厂翻新、线路工程和复杂的土木工程计划。它通过单独招标和长期框架安排与Network Rail和其他铁路行业组织合作。该集团在1996年年中报告利润112万英镑,被称为五年来的首次盈利。 1999年7月,彼得·伯斯宣布将退出公司的日常运营。该集团继续追求大型建筑机会,并运营一种标准化的建筑服务,最初针对足球场项目。到2002年,该服务已扩展到商业和零售建筑。这一时期也暴露了建筑部门的弱点。在莱斯特城足球俱乐部宣布破产后,伯斯在其2750万英镑的沃克斯体育场项目上减记了550万英镑。同年,一场付款纠纷导致竞争对手承包商Bovis接管了先前授予伯斯的2100万英镑的Citibank合同。 建筑部门被认为表现不佳,伯斯在五年内亏损总计3000万英镑后,宣布计划缩减其建筑部门。该公司在2005年12月报告亏损1000万英镑。这些困难先于2006年6月以3200万英镑出售给鲍尔弗·贝蒂。伯斯最初在鲍尔弗·贝蒂的所有权下运营,但后来被并入更大的集团。伯斯的名字于2014年1月停止使用,结束了该品牌的独立商业历史。

  • 2014

    伯斯品牌停用

    [1]

    鲍尔弗·贝蒂在整合业务后停止使用伯斯名称。

  • 2006

    被鲍尔弗·贝蒂收购

    [1]

    鲍尔弗·贝蒂以3200万英镑收购了伯斯集团。

  • 2002

    建筑部门缩减

    [1]

    在持续亏损后,伯斯宣布计划缩减其建筑部门。

  • 1996

    Birse Rail成立

    [1]

    伯斯成立了一家铁路子公司,为私有化的英国铁路部门服务。

  • 1990

    公共基础设施工作扩展

    [1]

    该公司赢得了涉及利兹HM监狱、物业服务局和莱顿林斯莱德绕道的合同。

  • 1989

    公开上市

    [1]

    伯斯集团在股票市场上市,随后Bilfinger Berger持有15%的股份。

  • 1970

    伯斯集团成立

    [1]

    彼得·伯斯在唐卡斯特创立了该公司,作为一家英国建筑和土木工程企业。

产品与定位

一家多元化的英国建筑和基础设施承包商,服务于公共部门、交通、公用事业、商业、零售和体育客户。

  • 建筑服务

    建筑施工

    伯斯的建筑业务为商业、零售、体育和公共部门客户交付大型建筑项目。该集团还推广了一种现成的或标准化的服务,用于大型建筑,最初专注于足球场,后来将这种方法扩展到商业和零售设施。

  • 基础设施建设 · 1970

    土木工程

    土木工程是伯斯集团的核心业务。其工作包括道路、绕道、公共基础设施以及直接或通过与其他工程公司的联合体交付的复杂建筑计划。

  • 铁路基础设施 · 1996

    Birse Rail

    Birse Rail成立于1996年,为英国私有化的铁路部门提供建筑和土木工程服务。其工作包括车站建设、车厂翻新、线路工程以及通过长期铁路框架交付的项目。

  • 公用事业建设

    水处理基础设施

    通过与Purac的联合体,伯斯承担了约克郡水务公司水处理厂的设计-建造工作,展示了该集团参与公用事业和环境基础设施项目。

品牌决策

  • 2014

    停用伯斯品牌其他

    背景

    在2006年收购后,鲍尔弗·贝蒂逐步将伯斯整合到其自身的运营结构中。

    采取的行动

    鲍尔弗·贝蒂于2014年1月停止使用伯斯品牌。

    后续影响

    伯斯不再作为活跃的独立品牌运营。

  • 2006

    出售给鲍尔弗·贝蒂并购

    背景

    伯斯面临持续的财务压力,包括2005年12月报告的1000万英镑亏损。

    采取的行动

    鲍尔弗·贝蒂于2006年6月以3200万英镑收购了伯斯集团。

    后续影响

    伯斯最初作为子公司运营,随后被整合到鲍尔弗·贝蒂。伯斯品牌于2014年1月停用。

    Acquisition price. £32 million (June 2006)

  • 2002

    缩减建筑部门战略

    背景

    伯斯的建筑部门表现不佳,过去五年亏损总计约3000万英镑。

    采取的行动

    该集团宣布计划缩减其建筑部门。

    后续影响

    重组发生在公司于2005年12月报告亏损1000万英镑之前,随后被鲍尔弗·贝蒂收购。

    Cumulative building-division losses. Approximately £30 million (Five years preceding 2002)

  • 1996

    创建Birse Rail战略

    背景

    英国铁路行业的私有化创造了对能够交付车站、车厂、线路工程和其他基础设施的私营承包商的需求。

    采取的行动

    伯斯成立了Birse Rail,作为专注于铁路建设和土木工程的子公司。

    后续影响

    该子公司通过单独招标和长期框架安排,为Network Rail和其他铁路行业组织寻求工作。

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