伯明翰轻武器公司

伯明翰轻武器有限公司，通常称为BSA，是英国一家重要的工业集团，于1861年在伯明翰成立。它最初由伯明翰轻武器贸易协会的十四名成员合作创办，旨在通过机械制造枪支，而非主要依赖熟练的手工生产。在英国战争办公室的鼓励下，并获得了与恩菲尔德皇家轻武器工厂相关的技术图纸和制造方法，该公司在阿莫里路旁的一块土地上建立了大型工厂。其早期成功包括1863年为奥斯曼帝国生产20,000支步枪的订单，尽管军事需求不稳定，工厂曾一度缺乏足够的工作。 BSA利用其精密加工能力进行多元化发展。它于1880年进入自行车制造领域，最初生产奥托双轮车，后来生产安全自行车，并发展了包括花鼓和花鼓齿轮在内的自行车零部件业务。1907年，它收购了伊迪制造公司的控制权，并生产许可和专有的花鼓系统。自行车生产后来通过BSA Cycles组织，该公司也成为摩托车生产的载体。BSA摩托车于1911年赛季开始商业化，该品牌成为英国摩托车行业最知名的品牌之一。其产品系列最终包括单缸和V型双缸摩托车、实用型摩托车和运动型摩托车，其中最著名的是Gold Star。 该公司还尝试进入汽车业务。它于1907年生产了第一辆汽车原型，并以BSA品牌销售汽车，而更广泛的集团于1910年收购了戴姆勒公司。戴姆勒为集团带来了汽车、卡车、公共汽车、车身和工程能力，但合并整合不佳，并施加了限制戴姆勒投资能力的财务义务。BSA还于1931年收购了兰彻斯特汽车公司，并将其业务并入更广泛的汽车集团。BSA品牌的汽车在多个时期生产，包括轻型汽车和三轮及四轮车型，但BSA品牌的汽车生产在20世纪30年代结束。 第一次世界大战期间，BSA及其关联公司大幅扩张，供应步枪、刘易斯机枪、炮弹、自行车、摩托车、飞机、航空发动机、车辆和机床。战后，对飞机制造公司（称为Airco）的收购失败，导致严重亏损，因为BSA发现Airco的财务状况被歪曲。这次收购导致BSA数年没有分红，并迫使大部分收购的航空业务被处置或清算。一些航空资产和管理人员后来为帝国航空公司的成立做出了贡献。 第二次世界大战期间，BSA重返主要国防生产。战争初期，Small Heath的BSA Guns是英国唯一生产步枪的工厂，之后皇家军械工厂开始生产。该集团供应步枪、机枪、摩托车、自行车、飞机相关产品和其他军事装备。在两次世界大战期间和战时，它还保持了在钢铁、铸件、机床、烧结金属、硬铬加工和工业设备方面的利益。 1945年后，BSA在变化的市场中努力管理庞大而多元化的投资组合。摩托车生产仍然重要，但英国摩托车需求减弱，外国竞争加剧，集团结构难以协调。1957年，在自行车和摩托车业务分离后，自行车业务被出售给Raleigh。BSA战后的困难最终在1973年由政府组织的救援行动中达到顶峰，此后其幸存的业务被其他企业接管。最初的工业集团不复存在，尽管BSA这一名称后来被独立的所有者和复兴企业使用，尤其是在摩托车领域。

BSA于1861年6月在伯明翰枪支区由伯明翰轻武器贸易协会的十四名枪械制造商创立。他们的目标是将机器生产和可互换零件引入枪支制造。在战争办公室的鼓励和获得与恩菲尔德相关的技术信息后，新公司在Small Heath的一个25英亩的场地上建立了工厂。其早期的出口成功包括1863年为奥斯曼帝国提供的大量步枪订单，但军事需求波动，工厂因缺乏工作于1879年关闭了一年。 公司的制造设备使其能够进入相邻市场。BSA于1880年进入自行车制造领域，后来制造自行车零部件、花鼓和花鼓齿轮。它于1907年收购了伊迪制造公司，并继续开发自行车产品。公司的武器业务仍然依赖政府和运动需求，包括军用步枪、靶枪、运动枪械、迷你步枪和气枪。弹药业务于1897年出售给伯明翰金属和弹药公司，该公司通过Kynoch与诺贝尔炸药信托有关。 BSA二十世纪初的扩张包括摩托车、汽车和一次重大的汽车收购。摩托车于1910年加入产品系列，第一款BSA摩托车于1911年赛季上市。BSA还创建了汽车部门，并收购了Sparkbrook皇家轻武器工厂，但汽车业务组织不力。1910年，BSA收购了戴姆勒。这一组合提供了广泛的汽车和工程基础，但并未得到适当整合。财务安排要求戴姆勒向BSA支付大量年度股息，限制了戴姆勒的融资能力，并增加了对银行借款的依赖。BSA后来于1931年收购了兰彻斯特，并将其汽车生产转移到戴姆勒的考文垂工厂。 第一次世界大战改变了集团。其业务供应枪支、刘易斯机枪、炮弹、自行车、摩托车、飞机、航空发动机、车辆和机床。然而，战后，BSA进行了一次破坏性的收购。1920年，它收购了Airco，当时是世界上最大的飞机制造商之一。BSA很快发现Airco的财务状况比所代表的要糟糕得多。收购被清算，造成重大损失，并导致BSA四年没有分红。一些资产和航空业务独立生存，戴姆勒航空公司后来成为帝国航空公司的主要组成部分。 BSA在20世纪20年代和30年代逐渐复苏。其业务包括自行车、摩托车、戴姆勒和兰彻斯特车辆、钢铁公司、机床和特种工业运营。BSA品牌的汽车在多个时期出现，但该品牌的汽车生产在20世纪30年代结束。随着国际紧张局势加剧，集团的国防活动复苏。它在20世纪30年代恢复了武器制造设备，并在第二次世界大战期间供应军事产品，当时Small Heath的BSA Guns是英国在冲突开始时唯一生产步枪的工厂。该集团还运营或供应与航空发动机、车辆、自行车、摩托车和其他战争物资相关的设施。 战后的BSA仍然是英国领先的摩托车制造商，但该行业进入了困难时期。需求下降，海外竞争加剧，集团的众多业务难以作为一个组织管理。自行车业务与摩托车分离，并于1957年出售给Raleigh。BSA的剩余活动最终在1973年由政府组织的救援行动接管。最初的集团不再作为独立的工业企业存在，幸存的业务被其他公司吸收。后来使用BSA名称代表品牌复兴或继任所有权，而不是原始BSA集团的延续。

• 1973

  救援和拆分

  [1]Birmingham Small Arms Companyen.wikipedia.org

  政府组织的救援行动导致剩余BSA业务被接管并随后分散。

• 1957

  自行车业务出售

  [1]Birmingham Small Arms Companyen.wikipedia.org

  BSA将其自行车业务出售给Raleigh。

• 1938

  航空发动机影子工厂

  [1]Birmingham Small Arms Companyen.wikipedia.org

  随着国防活动的增加，BSA的航空发动机影子工厂投入生产。

• 1931

  收购兰彻斯特

  [1]Birmingham Small Arms Companyen.wikipedia.org

  BSA收购了兰彻斯特汽车公司，并将其汽车生产转移到戴姆勒的考文垂工厂。

• 1920

  收购Airco

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  BSA收购了Airco，但很快发现该业务存在严重的财务问题。

• 1914

  第一次世界大战生产

  [1]Birmingham Small Arms Companyen.wikipedia.org

  BSA扩大了武器、弹药、自行车、摩托车、车辆、飞机相关产品和机床的生产。

• 1913

  刘易斯机枪制造协议

  [1]Birmingham Small Arms Companyen.wikipedia.org

  BSA同意为刘易斯自动武器公司制造美洲以外的速射刘易斯自动枪。

• 1910

  摩托车和戴姆勒

  [1]Birmingham Small Arms Companyen.wikipedia.org

  BSA为1911年赛季推出了摩托车，并收购了戴姆勒公司。

• 1907

  收购伊迪

  [1]Birmingham Small Arms Companyen.wikipedia.org

  BSA收购了伊迪制造公司的控制权，加强了其自行车零部件活动。

• 1893

  自行车零部件生产扩大

  [1]Birmingham Small Arms Companyen.wikipedia.org

  BSA开始制造自行车花鼓，后来发展了广泛的零部件业务。

• 1880

  进入自行车领域

  [1]Birmingham Small Arms Companyen.wikipedia.org

  BSA开始制造自行车，最初包括奥托双轮车。

• 1863

  重大步枪订单

  [1]Birmingham Small Arms Companyen.wikipedia.org

  BSA收到了20,000支土耳其步兵步枪的订单。

• 1861

  公司成立

  [1]Birmingham Small Arms Companyen.wikipedia.org

  十四名伯明翰枪械制造商建立了BSA，以使用机械和可互换的生产方法制造枪支。

一个具有历史意义的英国工程和工业品牌，尤其与枪支、摩托车和自行车相关，但通过更广泛的制造业集团建立。

• 军用和运动枪支 · 1861

  BSA枪支

  BSA最初是一家机器制造的枪支生产商，供应军用步枪、运动步枪、靶枪、迷你步枪和气枪。其武器业务服务于政府合同和民用运动市场，在两次世界大战期间生产大幅扩大。

• 自行车和自行车零部件 · 1880

  BSA自行车

  BSA制造完整的自行车和广泛的自行车零部件。其活动包括花鼓、倒闸和许可的三速花鼓齿轮。自行车生产通过BSA Cycles组织，一直持续到1957年业务出售给Raleigh。

• 摩托车 · 1910

  BSA摩托车

  BSA摩托车成为公司最显眼的消费产品之一。产品系列包括单缸机器、V型双缸、实用型摩托车和运动型摩托车。Gold Star成为该品牌最著名的高性能摩托车，而更广泛的产品系列帮助BSA成为英国领先的摩托车制造商。

• 汽车 · 1907

  BSA汽车

  BSA从1907年开始尝试汽车，并以自己的品牌销售了几款汽车，包括轻型汽车和后来的三轮和四轮车型。该公司还控制着戴姆勒和兰彻斯特，但BSA品牌的汽车生产在20世纪30年代结束。

• 汽车、卡车和公共汽车 · 1910

  戴姆勒车辆

  通过拥有戴姆勒，BSA集团生产汽车、卡车、公共汽车、车身和相关汽车产品。戴姆勒仍然是集团的主要业务之一，尽管收购在财务上负担沉重，运营上整合不足。

• 工业机械 · 1861

  BSA机床

  机床是集团的主要工业部门之一。该业务反映了BSA在精密生产方面的原始专业知识，并与其枪支、车辆和工程业务一起供应设备。

• 1920

  Airco收购和未披露的财务问题

  BSA于1920年收购了Airco，但几天内发现该飞机制造商的财务状况比所代表的要糟糕得多。这些业务被清算，造成重大损失，并导致BSA数年没有分红。

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• 1973

  政府组织的救援战略

  背景

  战后管理困难、摩托车市场疲软以及多元化集团的复杂性使BSA无法独立继续。

  采取的行动

  政府组织的救援行动导致BSA剩余业务被接管。

  后续影响

  幸存的业务消失在其它公司的所有权中，结束了最初的BSA工业集团。

  来源

• 1957

  自行车业务出售给Raleigh战略

  背景

  BSA在集团重新评估其战后投资组合时，已将其自行车和摩托车业务分离。

  采取的行动

  BSA将自行车业务出售给Raleigh。

  后续影响

  BSA暂时保留了其摩托车身份，而自行车生产则转给了另一家英国自行车制造商。

  来源

• 1920

  收购Airco并购

  背景

  在戴姆勒的飞机和航空发动机活动战时增长后，BSA寻求航空扩张。

  采取的行动

  BSA收购了飞机制造公司，称为Airco。

  后续影响

  BSA发现Airco的财务状况比所代表的要糟糕得多。收购的业务被清算，由此产生的损失损害了BSA的财务数年。

  来源

• 1910

  收购戴姆勒并购

  背景

  BSA在自有汽车部门遇到困难后，寻求汽车管理和生产能力。

  采取的行动

  BSA使用BSA股票收购了戴姆勒公司。

  后续影响

  这一组合创建了一个大型汽车和工程集团，但缺乏足够的整合。强加给戴姆勒的财务义务限制了投资，并增加了集团财务的压力。

  来源

• 1907

  收购伊迪制造公司并购

  背景

  BSA寻求扩大其自行车零部件活动，并获得成熟的花鼓和刹车制造能力。

  采取的行动

  BSA同意收购雷迪奇伊迪制造公司的控制权；该交易于1907年2月获得股东批准。

  后续影响

  此次收购加强了BSA的自行车零部件业务，并将伊迪花鼓产品添加到其制造组合中。

  来源

1. 1Birmingham Small Arms Companyen.wikipedia.org