BH航空

BH航空有限公司，又称BH航空-巴尔干假日航空公司，是一家在保加利亚注册的包机航空公司，总部位于索非亚。其主要基地是瓦西尔·列夫斯基索非亚机场，并在布尔加斯机场、瓦尔纳机场和普罗夫迪夫国际机场设有额外运营基地或季节性活动。该航空公司主要为旅游运营商提供包机服务，而非运营大型传统定期航班网络。 公司成立于2001年底，并于2002年2月开始飞行。其初始业务围绕英国旅游运营商Balkan Holidays Ltd.承包的包机服务展开；该公司与BH航空是独立的，不应与BH航空部分关联的索非亚企业Balkan Holidays Services混淆。早期运营使用一架图波列夫Tu-154M飞机，并在几个月内扩展到四架，使该航空公司能够服务于包括索非亚、普罗夫迪夫、布尔加斯和瓦尔纳在内的保加利亚旅游目的地。 BH航空于2003年引进首架空客飞机。在随后的时期，它租赁了额外的空客A320系列飞机，并运营着一支混合机队，在2000年代中期达到顶峰时包括四架图波列夫Tu-154M和四架空客A320。2004年，该航空公司为Balkan Holidays、Kuoni、TUI以及众多较小的旅游运营商提供服务。据报道，那一年它运送了约40万名乘客往返保加利亚，反映了其在保加利亚入境和出境包价旅游市场中的作用。 在2000年代，该航空公司将其业务扩展到传统的季节性包机飞行之外。2005年，它与维珍集团签订了一项为期两年的湿租协议。BH航空的飞机还为阿拉伯航空和太平洋航空运营。与维珍相关的业务为维珍尼日利亚的成立做出了贡献，而BH航空后来于2007年参与了斯里兰卡航空公司Mihin Lanka的创建。这些活动使该公司在保加利亚以外的飞机提供、运营支持和航空公司初创合作方面积累了经验。 BH航空于2006年退役了其图波列夫Tu-154飞机，随后专注于空客设备用于客运运营。它还以BH VIP的名义运营私人商务航空服务，包括主要用于第一投资银行的飞机。2013年1月，美国交通部授予该航空公司豁免，允许其飞往美国，特别是纽约和芝加哥，此前该航空公司于2012年提交了申请。 2014年7月，BH航空接收了其首架空客A330-200。这款宽体飞机使得从索非亚直飞美国目的地的长途运营成为可能，也可部署在飞往英国和其他欧洲市场的高需求夏季服务中。2015年，该航空公司报告拥有超过250名员工，包括40多名飞行员和约100名乘务员。 BH航空于2015年3月与SkyGreece航空公司结成战略联盟，旨在加强两家公司在巴尔干航空领域的地位。根据该安排，BH航空从2015年6月30日起代表SkyGreece运营雅典-纽约航线。该航线寿命短暂：SkyGreece宣布自2015年9月1日起暂停服务。BH航空还曾考虑在芝加哥、吉隆坡和加尔各答运营，尽管芝加哥服务并未开始，且现有参考资料并未确认亚洲航线已开通。 该航空公司的业务仍以欧洲客源市场旅游运营商的包机飞行、飞往保加利亚度假机场的季节性服务、临时团体包机以及文化、体育和商务活动的专业运输为中心。其有记录的运营还包括长途和湿租任务。因此，BH航空被定位为一家灵活的包机和运力提供商，而非大众市场定期航空公司。

BH航空成立于2001年底，是一家保加利亚包机航空公司，并于2002年2月开始商业运营。其初始网络连接保加利亚机场与英国旅游运营商Balkan Holidays Ltd.服务的市场。早期机队由一架图波列夫Tu-154M组成，但该航空公司在几个月内扩展到四架飞机。这一初步增长与保加利亚的包价旅游行业以及服务于索非亚、普罗夫迪夫、布尔加斯和瓦尔纳的航班需求密切相关。 公司于2003年开始引进空客飞机。后来租赁了三架额外的空客A320，使机队达到八架，包括四架Tu-154M和四架A320。到2004年，BH航空为Balkan Holidays、Kuoni、TUI以及较小的旅游运营商飞行。据引用的参考资料，该航空公司当年运送了约40万名乘客往返保加利亚。其核心模式是通过旅游运营商安排的季节性包机飞行，而非广泛的独立定期网络。 在十年中期，BH航空发展了国际飞机服务角色。2005年，它与维珍集团签订了一项为期两年的湿租合同。该关系与维珍尼日利亚的创建有关，BH航空的飞机还为阿拉伯航空和太平洋航空运营。2006年，公司退役了其图波列夫飞机。2007年，它参与了Mihin Lanka的创建，将其经验从包机飞行扩展到航空公司发展合作。公司还以BH VIP的名义运营私人商务航班，包括主要用于第一投资银行的湾流飞机。 BH航空在2010年代寻求额外的长途机会。在2012年11月申请后，它于2013年1月获得美国交通部豁免，允许飞往纽约和芝加哥。2014年7月，它接收了其首架空客A330-200。这款宽体飞机旨在用于从索非亚直飞美国目的地的长途服务，并可用于飞往英国和其他欧洲目的地的繁忙夏季航班。 2015年3月，BH航空与SkyGreece航空公司结成战略联盟。该伙伴关系旨在改善两家航空公司在巴尔干地区的地位。BH航空从2015年6月30日开始为SkyGreece运营雅典-纽约航班，但SkyGreece宣布纽约服务将于同年9月1日暂停。芝加哥服务曾计划但未开始。该航空公司还被保加利亚政府选中，拟开通飞往吉隆坡和加尔各答的服务，尽管现有参考资料未确认这些航线已运营。 BH航空有记录的业务在包机领域内保持多元化。它为欧洲旅游运营商提供季节性航班，服务于保加利亚沿海和内陆机场，为文化、体育和商务团体进行临时包机，并向合作伙伴航空公司提供飞机或运营能力。参考资料将索非亚确定为主要基地，布尔加斯、瓦尔纳和普罗夫迪夫也与该航空公司的运营相关。该公司最好被理解为一家灵活的保加利亚包机承运人和航空服务提供商，而非传统的定期旗舰航空公司。

• 2015

  SkyGreece战略联盟

  [1]BH Airen.wikipedia.org

  BH航空与SkyGreece结成联盟，并代表其合作伙伴运营雅典-纽约航班。

• 2014

  首架空客A330-200交付

  [1]BH Airen.wikipedia.org

  BH航空接收其首架A330-200，用于长途和高需求季节性运营。

• 2013

  美国飞行豁免

  [1]BH Airen.wikipedia.org

  美国交通部授予飞往纽约和芝加哥的豁免。

• 2007

  参与Mihin Lanka的创建

  [1]BH Airen.wikipedia.org

  公司参与斯里兰卡一家新航空公司的开发。

• 2006

  图波列夫飞机退役

  [1]BH Airen.wikipedia.org

  BH航空逐步淘汰其Tu-154飞机。

• 2005

  维珍集团湿租合同

  [1]BH Airen.wikipedia.org

  BH航空与维珍集团签订为期两年的湿租协议，并扩大了其国际运营角色。

• 2004

  旅游运营商网络扩展

  [1]BH Airen.wikipedia.org

  该航空公司为Balkan Holidays、Kuoni、TUI以及较小的旅游运营商运营，并运送约40万名乘客往返保加利亚。

• 2003

  首架空客飞机投入使用

  [1]BH Airen.wikipedia.org

  BH航空引进其首架空客飞机，扩展到其最初的图波列夫运营之外。

• 2002

  商业包机运营开始

  [1]BH Airen.wikipedia.org

  该航空公司于2月开始飞行，使用图波列夫Tu-154M在保加利亚机场的包机航线上运营，根据英国旅游运营商合同。

• 2001

  BH航空成立

  [1]BH Airen.wikipedia.org

  BH航空-巴尔干假日航空公司于年底在保加利亚成立。

一家保加利亚包机和航空服务运营商，专注于旅游运营商飞行、季节性休闲交通、团体包机以及选择性湿租或长途任务。

• 包机航空 · 2002

  季节性旅游运营商包机航班

  BH航空的主要产品是为旅游运营商安排的包机运力。该航空公司已服务于欧洲客源市场，包括英国、斯堪的纳维亚、德国、意大利和瑞士，飞往保加利亚目的地，如索非亚、布尔加斯、瓦尔纳和普罗夫迪夫。运营尤其与季节性休闲旅行和包价假期相关。

• 专业航空运输

  临时团体包机

  该航空公司为因文化、体育和商务目的而组织的团体提供非定期航班。这些任务使BH航空能够超越固定的季节性假期计划运营，并根据特定团体或活动的要求调整飞机部署。

• 航空服务 · 2005

  湿租和合作伙伴航空公司运营

  BH航空已向其他航空公司提供飞机和运营能力，包括通过其与维珍集团为期两年的湿租协议以及后来为阿拉伯航空、太平洋航空和SkyGreece航空公司的运营。这些活动使该航空公司既处于直接包机市场，也处于运力提供商领域。

• 私人航空

  BH VIP

  BH VIP是公司的私人商务航班服务。该运营使用湾流飞机，并被描述为主要服务于第一投资银行，使其区别于BH航空的主要休闲包机业务。

• 长途包机航空 · 2014

  长途空客A330包机服务

  空客A330-200的引进使BH航空能够从索非亚直飞美国目的地的长途包机航班。这款宽体飞机也可用于保加利亚与英国或其他欧洲目的地之间需求旺盛的夏季服务。

• 2015

  与SkyGreece航空公司的战略联盟战略

  背景

  该伙伴关系旨在加强两家航空公司在巴尔干市场的地位，并扩大跨大西洋运营机会。

  采取的行动

  BH航空与SkyGreece结成联盟，并从6月30日起代表合作伙伴运营雅典-纽约航班。

  后续影响

  SkyGreece宣布纽约服务将从9月1日起暂停，大约在其启动一个月后。计划中的芝加哥服务未开始。

  来源

• 2014

  引进空客A330-200长途能力新品

  背景

  BH航空寻求支持从索非亚直飞的长途包机服务，同时保持高需求欧洲季节性飞行的灵活性。

  采取的行动

  公司于7月接收了其首架空客A330-200。

  后续影响

  该飞机使美国包机运营成为可能，并可重新部署到欧洲夏季航线。

  来源

• 2006

  退役图波列夫Tu-154机队换代

  背景

  在扩展到空客运营后，BH航空决定将其Tu-154飞机退役。

  采取的行动

  该航空公司逐步淘汰了Tu-154机队，并继续向空客设备过渡。

  后续影响

  这一变化减少了该航空公司最初苏联制造飞机的突出地位，并支持了更加以空客为导向的运营模式。

  来源

1. 1BH Airen.wikipedia.org