E. H. Bentall & Co.

E. H. Bentall & Co. 是一家历史悠久的英国工程公司，总部位于埃塞克斯郡的海布里奇。其主要业务是设计和制造农业机械，但也因在1906年至1912年间短暂生产了约100辆汽车而闻名。公司后来的历史以农业设备、工业机械、公司重组以及最终并入更大的工程集团为主。 该业务起源于农民威廉·本塔尔（William Bentall），他与埃塞克斯郡的戈德亨格有关。他开发了戈德亨格犁（又称埃塞克斯犁），于1797年进入市场。1805年，他在海布里奇的切尔默和布莱克沃特航运南岸建立了一家制造公司。他的儿子爱德华·哈蒙德·本塔尔（Edward Hammond Bentall）于1836年加入公司，并于1839年将其注册为E. H. Bentall & Co.。爱德华继续强调实用的农业创新，为改进的戈德亨格犁申请了专利，并开发了中耕机、油饼磨机和块根切碎机等设备。在万国博览会和皇家农业学会活动上获得的奖项帮助公司建立了声誉，并支持了出口销售。 到19世纪末，该公司已成为一家规模可观的雇主和农具制造商。其产品包括饲料切割机、固定式发动机、阀门和其他工具。公司还在海布里奇为工人建造住房，反映了其对当地工业社区的重要性。爱德华的儿子埃德蒙·欧内斯特·本塔尔（Edmund Ernest Bentall）到1889年已管理公司，后来为公司的汽车实验提供了动力。 本塔尔的汽车项目源于埃德蒙对汽油发动机和汽车的兴趣。他首先设计了一种用于农业机械的发动机，强调经济性和使用通用部件。大约在1904年，他用购买的零件制造了两辆实验车。随后，公司在1905年开发了更正式的原型车，最初使用Crypto底盘车架和Lemoine车轴，后来转向自主底盘和发动机。第一款量产设计在1906年的奥林匹亚车展上展出。本塔尔制造底盘和发动机，车身由切姆斯福德的Mannions和科尔切斯特的Adams提供。销售由伦敦的Acre Autocar Co.和埃塞克斯的Glovers of Witham负责。这些汽车相对昂贵，生产于1912年结束，共制造了约100辆。该项目似乎未能收回其工具和开发成本。据信只有两辆本塔尔汽车幸存。 主要的农业业务继续扩大。到第一次世界大战时，公司雇佣了600多名员工，并在战争期间制造炮弹壳。1919年，公司加入了Agricultural & General Engineers Ltd.，这是一个庞大但最终不稳定的工程联合体。在1920年代，本塔尔是饲料切割机的主要出口商，但该集团在1930年代初的财务崩溃使公司进入破产管理。爱德华·本塔尔从管理人手中收购了公司，他的儿子查尔斯领导了重建工作。 在第二次世界大战期间，本塔尔继续农业生产，同时也为军用飞机制造零部件和组件，包括与汉德利·佩奇和哈利法克斯轰炸机相关的工作。查尔斯·本塔尔于1946年将公司上市。公司于1949年收购了Tamkin Brothers，并于1950年代末收购了J. W. Woolley & Co.，将生产整合到海布里奇。在查尔斯·本塔尔于1955年去世后的一段困难时期之后，董事长戈弗雷·奥特拉姆（Godfrey Owtram）重组了公司并使其恢复盈利。 Acrow于1961年收购了本塔尔斯。在Acrow旗下，公司扩大了工业活动，并于1981年从GEC收购了温室制造商Simplex。这两个业务合并为Bentall Simplex。Acrow于1984年进入破产管理，之后Bentall Simplex被出售给TB Group。TB Group关闭了海布里奇工厂，并将生产集中到斯肯索普。原马尔登业务于1985年出售给内布拉斯加州格兰德岛的Chief Industries。因此，本塔尔在埃塞克斯的原制造业务就此结束，尽管其工业产品遗产的某些部分在继任所有者旗下得以延续。

E. H. Bentall & Co. 起源于威廉·本塔尔在埃塞克斯郡海布里奇的农业工程企业。威廉的戈德亨格犁于1797年投入商业生产，他于1805年建立了制造业务。爱德华·哈蒙德·本塔尔于1836年加入，1839年注册公司，并通过专利农业机械和在全国展览上的成功扩大了声誉。该公司成为重要的出口商和雇主，生产工具、发动机、阀门、饲料机械和其他设备。 埃德蒙·欧内斯特·本塔尔于1889年参与管理，将公司引入汽车生产。在试验了汽油发动机和原型车之后，本塔尔于1906年在奥林匹亚车展上展示了量产设计。这些汽车使用本塔尔的发动机和底盘，车身由外部车身制造商提供。它们通过伦敦和埃塞克斯的分销商销售，但价格昂贵，销量有限。生产于1912年停止，共制造了约100辆汽车。 农业机械仍然是公司的核心业务。在第一次世界大战期间，海布里奇工厂的一部分生产炮弹壳。1919年，本塔尔加入了Agricultural & General Engineers，其后来的财务崩溃迫使公司进入破产管理。本塔尔家族收回了公司，查尔斯·本塔尔在1930年代重建了公司。战时的生产后来包括飞机零部件和组件以及农用机械。 公司于1946年上市，并收购了其他工程企业，包括Tamkin Brothers和J. W. Woolley & Co.。查尔斯·本塔尔去世后的一段困难时期之后，在董事长戈弗雷·奥特拉姆的领导下进行了重组。Acrow于1961年收购了本塔尔斯。1981年，Acrow将本塔尔斯与温室设备制造商Simplex合并，创建了Bentall Simplex。Acrow在1984年的破产管理导致了另一次出售，这次是出售给TB集团。海布里奇工厂被关闭，生产集中在斯肯索普，马尔登业务于1985年出售给Chief Industries。因此，最初的海布里奇制造企业不再作为独立公司运营，而其农业设备活动在后续企业中继续。

• 1985

  马尔登业务被出售

  [1]E. H. Bentall & Co.en.wikipedia.org

  马尔登业务被出售给Chief Industries，而海布里奇工厂已经关闭。

• 1981

  Bentall Simplex成立

  [1]E. H. Bentall & Co.en.wikipedia.org

  Acrow从GEC收购温室制造商Simplex后，将其与本塔尔斯合并。

• 1961

  被Acrow收购

  [1]E. H. Bentall & Co.en.wikipedia.org

  Acrow集团收购了本塔尔斯。

• 1946

  公司上市

  [1]E. H. Bentall & Co.en.wikipedia.org

  查尔斯·本塔尔将公司上市。

• 1919

  加入Agricultural & General Engineers

  [1]E. H. Bentall & Co.en.wikipedia.org

  本塔尔成为Agricultural & General Engineers集团的一部分。

• 1912

  汽车生产结束

  [1]E. H. Bentall & Co.en.wikipedia.org

  在制造了约100辆本塔尔汽车后，汽车生产停止。

• 1906

  汽车在奥林匹亚展出

  [1]E. H. Bentall & Co.en.wikipedia.org

  本塔尔在奥林匹亚车展上展示了其汽车，开始了其短暂的商业汽车业务。

• 1851

  宽幅中耕机在万国博览会上获得金奖

  [1]E. H. Bentall & Co.en.wikipedia.org

  公司因爱德华·本塔尔的宽幅中耕机获得金奖。

• 1839

  E. H. Bentall & Co. 注册成立

  [1]E. H. Bentall & Co.en.wikipedia.org

  爱德华·哈蒙德·本塔尔正式将业务注册为E. H. Bentall & Co.。

• 1805

  海布里奇制造业务成立

  [1]E. H. Bentall & Co.en.wikipedia.org

  威廉·本塔尔在埃塞克斯郡海布里奇建立了农业设备制造业务。

• 1797

  戈德亨格犁进入市场

  [1]E. H. Bentall & Co.en.wikipedia.org

  威廉·本塔尔的戈德亨格犁（又称埃塞克斯犁）被商业引入。

一家英国工程和农业设备制造商，定位围绕实用的农业机械化、专利机械、出口能力以及后来的工业加工系统。其汽车业务是一次短暂的多元化尝试，而非公司的核心身份。

• 农具 · 1797

  戈德亨格犁

  戈德亨格犁（又称埃塞克斯犁）由威廉·本塔尔开发，成为公司的基础产品。它于1797年投放市场，奠定了本塔尔在实用农业工程方面的早期声誉。

• 农具

  宽幅中耕机

  爱德华·哈蒙德·本塔尔的宽幅中耕机是公司19世纪著名的发明之一。其专利设计在万国博览会上获得金奖，并为公司在英国农业设备制造商中的地位做出了贡献。

• 乘用汽车 · 1906

  本塔尔汽车

  本塔尔在1906年至1912年间生产了一小系列汽油车。公司制造自己的底盘和发动机，而车身由当地车身制造商提供。车型包括双座和landaulette配置，总产量估计约为100辆。

• 农业和工业机械

  饲料切割机和加工设备

  饲料切割机是本塔尔的主要农业产品之一，出口到多个欧洲、非洲和斯堪的纳维亚市场。后来的工业活动包括饲料加工、谷物工厂、谷物储存和咖啡行业的设备。

• 1981

  将本塔尔斯与Simplex合并并购

  背景

  Acrow寻求将本塔尔斯与从GEC收购的温室设备制造商Simplex整合。

  采取的行动

  这些业务合并为Bentall Simplex。

  后续影响

  在Acrow于1984年破产管理后，合并后的业务被出售给TB集团，海布里奇工厂被关闭。

  来源

• 1961

  接受Acrow的收购并购

  背景

  本塔尔斯在战后上市公司时期寻求更广泛的工业结构。

  采取的行动

  Acrow收购了本塔尔斯。

  后续影响

  公司在Acrow旗下运营，后来与Simplex合并，形成Bentall Simplex。

  Acquisition price. £460,000 (1961)

  来源

• 1919

  加入Agricultural & General Engineers并购

  背景

  公司被说服加入一个旨在合并农业设备企业的新成立的工程集团。

  采取的行动

  本塔尔成为Agricultural & General Engineers Ltd.的一部分。

  后续影响

  该集团在1930年代初因投资失败而倒闭，本塔尔家族从管理人手中购买了公司。

  来源

• 1905

  继续商业汽车开发新品

  背景

  在埃德蒙·欧内斯特·本塔尔的实验车和发动机工作之后，公司认为汽车可能是其工程业务的延伸。

  采取的行动

  本塔尔开发了生产原型车，从购买的Crypto底盘车架和Lemoine车轴转向自主底盘和发动机。

  后续影响

  由此产生的汽车于1906年公开亮相，但生产于1912年结束，仅生产了约100辆。

  来源

• 1984

  Acrow破产管理后Bentall Simplex被出售[1]E. H. Bentall & Co.en.wikipedia.org

  破产 · 并购

  在Acrow进入破产管理后，Bentall Simplex被出售给TB集团，后者关闭了海布里奇工厂，并将业务集中在斯肯索普。

• 1981

  本塔尔和Simplex合并[1]E. H. Bentall & Co.en.wikipedia.org

  并购

  Acrow从GEC收购了温室制造商Simplex，并将其与本塔尔斯合并，形成Bentall Simplex。

• 1961

  Acrow收购本塔尔斯[1]E. H. Bentall & Co.en.wikipedia.org

  并购

  本塔尔斯被Acrow集团收购，使公司进入一个更大的工程组织。

• 1946

  本塔尔斯成为上市公司[1]E. H. Bentall & Co.en.wikipedia.org

  其他

  查尔斯·本塔尔在战时的工程和农业生产活动之后将公司上市。

• 1930

  本塔尔家族从破产管理中拯救公司[1]E. H. Bentall & Co.en.wikipedia.org

  破产 · 并购

  在Agricultural & General Engineers倒闭后，爱德华·本塔尔从管理人手中收购了公司，查尔斯·本塔尔领导了重建。

• 1919

  本塔尔加入Agricultural & General Engineers[1]E. H. Bentall & Co.en.wikipedia.org

  并购

  这家农业机械企业成为Agricultural & General Engineers Ltd.的一部分，该工程集团后来倒闭。

• 1912

  本塔尔结束汽车生产[1]E. H. Bentall & Co.en.wikipedia.org

  其他

  本塔尔在制造了约100辆汽车后停止了汽车业务，显然未能收回其开发和工具投资。

• 1906

  本塔尔在奥林匹亚车展上展示其首款汽车设计[1]E. H. Bentall & Co.en.wikipedia.org

  产品发布

  公司在奥林匹亚车展上展出了其早期量产汽车设计，标志着其正式进入汽车制造领域。

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