贝尔蒙特

贝尔蒙特是1916年由位于密歇根州怀恩多特的贝尔蒙特电动汽车公司宣布的一个早期电动汽车品牌。计划的产品线包括乘用车、电动豪华轿车和商用送货车。宣布的车型包括一辆四座汽车、一辆六座豪华轿车和一辆送货车，其中送货车旨在成为最便宜的选项。该公司宣传每次充电的预计续航里程可达75英里，并提出了一种可直接安装在车辆上的车载充电装置，使车主无需将车开到车库即可充电。充电器被描述为可选功能，需额外付费。公司预计第一年的产量将保持在250辆以下，同时评估需求并调整产量。据报道，制造计划在怀恩多特比德尔大道的墨菲机械车间进行，而公司的临时办公室设在底特律的谢勒大厦。J. H. Bishop在当时的资料中被描述为怀恩多特的资本家，被指定为拟议公司的总裁。尽管对车型、价格、续航里程和制造计划进行了详细公告，但现存的证据并不能证明贝尔蒙特汽车进入了有意义的批量生产。因此，贝尔蒙特最好被理解为一个短暂的或可能未实现的美国电动汽车企业，而不是一个成熟的量产汽车制造商。其历史重要性在于，在电动汽车仍是汽油汽车公认替代品的时代，其拟议的产品线同时满足了私人交通和商业配送的需求。

贝尔蒙特汽车企业于1916年初出现，当时贝尔蒙特电动汽车公司的成立在密歇根州宣布。拟议的公司总部设在底特律以南的工业社区怀恩多特，并在底特律的谢勒大厦设有临时办公室。J. H. Bishop在当时的报道中被描述为怀恩多特的资本家，被任命为总裁。该公司打算开发多种类型的电动汽车，而不是单一的乘用车车型，这反映了当时电力推进在城市和商业运输中的广泛使用。 宣布的产品线包括一辆送货车、一辆四座汽车和一辆六座电动豪华轿车。据报道，计划价格分别为送货车985美元、四座车1400美元和六座豪华轿车1600美元。这些车辆预计每次充电可行驶75英里。贝尔蒙特还强调了一种可直接安装在车辆上的充电系统。这一安排旨在让驾驶员无需将车开到车库即可充电，这在充电基础设施不太标准化、电动汽车主要与城市和短途使用相关的时代是一个吸引人的便利。充电器被描述为可选功能，与车辆分开定价。 制造预计在怀恩多特比德尔大道的墨菲机械车间进行。该公司计划将第一年的产量保持在250辆以下，产量水平将根据需求的明朗化进行调整。这一谨慎的产量目标表明，贝尔蒙特是作为一个小型进入者组织起来的，正在测试一个发展中的市场，而不是一个拥有成熟分销网络的大型工业制造商。 1916年公告之后，可用的历史记录变得稀少。参考著作将贝尔蒙特确定为贝尔蒙特电动汽车公司制造或提议的电动汽车，但现存的证据并未清楚记录持续的生产、交付、后来的车型或公司最终的公司处置。现有资料特别指出，几乎没有证据表明实际制造了任何汽车。因此，贝尔蒙特作为商业汽车品牌的地位仍然不确定。它可能生产了非常少量的车辆，或者可能主要是一个计划中的企业，其公开公告先于全面制造业务。 尽管如此，贝尔蒙特说明了早期美国电动汽车领域的多样性。其计划的产品组合结合了乘用车、豪华轿车和送货车，而其充电概念试图解决拥有便利性问题。该企业有限的文献足迹和缺乏确认的生产数据阻碍了对其业务、工程或市场表现的更全面重建。

• 1916

  贝尔蒙特电动汽车公司宣布成立

  [1]Belmont (automobile)en.wikipedia.org

  拟议的贝尔蒙特电动汽车公司于1916年初宣布成立，J. H. Bishop被指定为总裁，并在底特律设立了临时办公室。

• 1916

  公布电动汽车系列和定价

  [1]Belmont (automobile)en.wikipedia.org

  贝尔蒙特公布了送货车、四座车和六座豪华轿车的计划，宣布的价格从985美元到1600美元不等，声称每次充电续航里程可达75英里。

• 1916

  计划在怀恩多特生产

  [1]Belmont (automobile)en.wikipedia.org

  生产预计在怀恩多特比德尔大道的墨菲机械车间进行，第一年产量计划少于250辆。

一个早期的美国电动汽车品牌，定位围绕实用的城市交通、乘客舒适性、商业配送用途和便捷的车辆充电。

• 商用电动车 · 1916

  贝尔蒙特电动送货车

  送货车计划为贝尔蒙特最实惠的车型，宣布价格为985美元。它旨在用于商业和城市配送工作，符合公司更广泛的计划，即服务于实际交通需求以及私人乘客。现有资料未确认该车型是否投入生产。

• 电动乘用车 · 1916

  贝尔蒙特四座电动汽车

  四座车是贝尔蒙特主要的拟议乘用车车型之一。它宣布的计划价格为1400美元，预计将共享该品牌声称的每次充电75英里的续航里程。贝尔蒙特还推广了一种可选的车载充电装置。没有可靠的生产或交付记录。

• 电动豪华轿车 · 1916

  贝尔蒙特六座电动豪华轿车

  六座豪华轿车是贝尔蒙特宣布的最大、最昂贵的乘用车车型，计划价格为1600美元。它被呈现为一种更高容量的电动乘用车。可用的历史资料并未证实批量生产或客户交付的发生。

• 车辆充电设备 · 1916

  贝尔蒙特车载充电系统

  贝尔蒙特提出了一种可直接安装在汽车上的充电器，允许驾驶员无需将车开到车库即可充电。据报道，该功能额外花费150美元。这是该品牌早期电动汽车主张中面向便利性的一个元素，尽管安装和商业可用性没有记录。

• 1916

  计划多细分市场电动汽车系列战略

  背景

  贝尔蒙特进入早期电动汽车领域，计划涵盖私人客运和商业配送用途。

  采取的行动

  公司宣布了送货车、四座车和六座豪华轿车，而不是依赖单一车身风格。

  后续影响

  现有记录未显示该系列是否投入生产或实现商业销售。

  来源

• 1916

  宣布直接车载充电选项新品

  背景

  充电便利性是早期电动汽车用户的实际考虑因素，因为公共和车库充电安排并不统一。

  采取的行动

  贝尔蒙特提出了一种可选充电器，可直接安装在车辆上，据报道额外花费150美元。

  后续影响

  没有足够的证据确定充电器是否制造或提供给客户。

  来源

1. 1Belmont (automobile)en.wikipedia.org
2. 2EV Historyeconogics.com