贝尔奥古斯塔航空航天公司

贝尔奥古斯塔航空航天公司，通常缩写为BAAC，是一家总部位于美国的合资企业，由贝尔直升机和意大利奥古斯塔于1998年成立。该公司延续了两家航空航天制造商之间更为悠久的关系，其合作包括贝尔直升机型号的制造和技术安排，以及涉及韦斯特兰的相关许可关系。这一伙伴关系是直升机领域国际工业合作更广泛模式的一部分，结合了贝尔在旋翼机设计和生产方面的经验与奥古斯塔在欧洲的制造、工程和市场能力。 BAAC最重要的项目是BA609，一种民用双发倾转旋翼机，旨在结合垂直起降能力与固定翼飞机的高速和长航程特性。该飞机采用倾斜发动机短舱和旋翼桨叶，在直升机式垂直飞行和飞机式巡航之间转换。该概念定位于民用应用，在构型上大致类似于军用V-22鱼鹰，但它是作为独立的商用飞机项目开发的。 该合资企业还与AB139直升机项目有关，该项目最初是奥古斯塔和贝尔各占50%的项目。在阿古斯塔韦斯特兰完全拥有该项目后，该飞机后来更名为AW139。这一转变反映了合作伙伴企业结构的变化：奥古斯塔和韦斯特兰合并，创建了阿古斯塔韦斯特兰，而贝尔和阿古斯塔韦斯特兰继续调整各个项目的所有权和责任。 2011年6月，阿古斯塔韦斯特兰收购了BA609倾转旋翼机项目的全部所有权。贝尔奥古斯塔航空航天公司随后更名为阿古斯塔韦斯特兰倾转旋翼机公司，即AWTRC。更名后的公司仍然是美国实体，并成为该飞机联邦航空管理局型号认证的申请人。飞机本身更名为AW609。因此，BAAC不再作为独立的合资品牌运营，而其主要的商用航空项目继续在阿古斯塔韦斯特兰的所有权和品牌下进行。 因此，该公司最好被理解为一个历史性的航空航天企业，而不是当前运营的品牌。其遗产集中在BA609/AW609民用倾转旋翼机项目的开发和公司转型，以及1998年正式合资之前更广泛的贝尔-奥古斯塔合作。

贝尔奥古斯塔航空航天公司的根源在于贝尔直升机和奥古斯塔之间长期的关系。在正式合资企业成立之前，两家公司通过涉及贝尔47和贝尔206等贝尔型号的制造和技术协议进行合作。奥古斯塔还参与了与韦斯特兰涉及贝尔47的相关许可关系。这些安排帮助建立了跨越北美和欧洲的国际工业联系。 当奥古斯塔和韦斯特兰后来合并业务时，现有的关系通常得以保留，尽管各个项目在新的公司结构下有所演变。一个重要的例外和转变涉及AB139，这是一种最初通过奥古斯塔-贝尔安排开发的直升机。在阿古斯塔韦斯特兰完全拥有该项目后，该飞机后来被称为AW139。 正式的贝尔奥古斯塔航空航天公司合资企业成立于1998年。它由贝尔直升机和奥古斯塔创建，以合作开发航空航天产品，BA609民用倾转旋翼机成为该企业的标志性项目。BA609旨在提供一种能够垂直起降的商用飞机，同时提供比传统直升机更快、更高效的巡航。其开发代表了将倾转旋翼技术应用于民用航空而非军事运输的努力。 BAAC的角色特别与BA609的开发、工业组织和认证路径密切相关。该合资企业汇集了贝尔的旋翼机专业知识和奥古斯塔的欧洲航空航天能力。该项目也是直升机先进旋翼机行业国际合作的更广泛战略的一部分，其中高昂的开发成本和监管要求促使制造商分担工程和商业责任。 2011年6月，阿古斯塔韦斯特兰完全拥有BA609项目。作为该变更的一部分，贝尔奥古斯塔航空航天公司更名为阿古斯塔韦斯特兰倾转旋翼机公司，缩写为AWTRC。更名后的组织继续作为美国公司，并成为联邦航空管理局新的型号认证申请人。BA609本身更名为AW609，将飞机置于阿古斯塔韦斯特兰的独家企业身份之下。 这一交易结束了BAAC作为贝尔-奥古斯塔合资企业的存在。该公司的主要技术遗产通过AW609项目得以延续，而早期的AB139项目已经在阿古斯塔韦斯特兰的控制下过渡到AW139。因此，BAAC是一个已不复存在的历史航空航天公司，其重要性不在于广泛独立的产品组合，而在于其在国际旋翼机合作和民用倾转旋翼概念的企业发展中的作用。

• 2011

  BAAC更名为阿古斯塔韦斯特兰倾转旋翼机公司

  [1]Bell Agusta Aerospace Companyen.wikipedia.org

  阿古斯塔韦斯特兰收购了BA609项目的全部所有权，将合资企业更名为AWTRC，并将飞机更名为AW609。

• 1998

  贝尔奥古斯塔航空航天公司成立

  [1]Bell Agusta Aerospace Companyen.wikipedia.org

  贝尔直升机和奥古斯塔成立了BAAC作为正式的航空航天合资企业，以合作开展旋翼机和航空项目。

• 1952

  早期贝尔-奥古斯塔合作

  [1]Bell Agusta Aerospace Companyen.wikipedia.org

  贝尔和奥古斯塔的合作关系可追溯到涉及贝尔直升机产品的制造和技术安排，为后来的合资企业奠定了工业背景。

国际航空航天制造合资企业，专注于旋翼机、直升机项目和民用倾转旋翼机开发。

• 民用倾转旋翼机

  BA609

  BA609是一种民用双发倾转旋翼机，通过贝尔-奥古斯塔合作伙伴关系开发。其倾斜发动机短舱和旋翼桨叶设计用于垂直起降，然后进行类似飞机的向前飞行。该项目旨在将倾转旋翼能力引入民用航空，并成为BAAC的主要和最具代表性的项目。2011年阿古斯塔韦斯特兰完全拥有后，该飞机更名为AW609。

• 中型双发直升机

  AB139

  AB139是一种与奥古斯塔-贝尔合作伙伴关系相关的直升机项目，最初结构为50/50项目。在阿古斯塔韦斯特兰公司发展和完全拥有后，该飞机成为AW139。它代表了贝尔和奥古斯塔合作历史中的一个重要相关项目，尽管在所有权过渡后它不再是共同拥有的产品。

• 2011

  阿古斯塔韦斯特兰完全拥有BA609项目并购

  背景

  BA609项目是通过贝尔-奥古斯塔合资企业开发的。在合作伙伴的企业和项目结构发生变化后，阿古斯塔韦斯特兰完全拥有该项目。

  采取的行动

  阿古斯塔韦斯特兰完全控制BA609项目，将贝尔奥古斯塔航空航天公司更名为阿古斯塔韦斯特兰倾转旋翼机公司，并使更名后的美国公司成为FAA型号认证申请人。

  后续影响

  合资企业不再以BAAC名称运营。飞机更名为AW609，并继续作为阿古斯塔韦斯特兰的项目。

  来源

• 2011

  BA609更名为AW609换代

  背景

  阿古斯塔韦斯特兰完全拥有所有权要求倾转旋翼机项目从合资企业身份转变为单一所有者品牌。

  采取的行动

  在项目转移到阿古斯塔韦斯特兰控制后，BA609名称被AW609取代。

  后续影响

  该飞机继续作为阿古斯塔韦斯特兰产品组合的一部分，而不是贝尔奥古斯塔航空航天公司的产品。

  来源

1. 1Bell Agusta Aerospace Companyen.wikipedia.org