贝尔航空
丹麦海上直升机运营商，为北海油气和风电设施提供人员运输服务。
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概览
贝尔航空（Bel Air Aviation A/S）是一家丹麦直升机运营商，总部位于埃斯比约机场，专注于为油气和海上风电行业提供海上人员运输服务。公司由飞行员苏珊娜·赫瑟伦德于1994年创立，最初仅有一架直升机提供观光飞行，后发展成为专业海上运营商。如今，公司运营着一支由莱昂纳多（原阿古斯塔韦斯特兰）AW139和AW189直升机组成的机队，主要在北海为平台、钻井平台、船舶和风电场提供服务。截至2021年，贝尔航空是丹麦唯一拥有的海上直升机公司。它还是北欧地区经批准的莱昂纳多服务中心，提供维护和培训服务。公司拥有约100名员工，并拥有2014年竣工的埃斯比约机场主基地，自2017年起在荷兰登海尔德设有额外设施。贝尔航空仍由其创始人苏珊娜·赫瑟伦德私人拥有，她担任董事总经理。
沿革
贝尔航空由苏珊娜·赫瑟伦德于1994年创立，当时她是一名刚获得认证的飞行员，公司仅有一架直升机提供观光飞行。最初几年，苏珊娜亲自驾驶直升机，与丈夫共同经营公司，同时还在马士基和CHC等主要行业公司工作。2002年，她辞去稳定工作，共同创立了新的海上直升机公司DanCopter，并担任共同所有人、经理和飞行员，直到2007年。2007年，苏珊娜离开DanCopter并出售了全部股份，将全部精力重新投入贝尔航空。自2007年以来，贝尔航空扩大了业务活动。2008年，公司获得EASA Part 145批准，可对阿古斯塔韦斯特兰直升机进行维护和检查。2009年春季，贝尔航空接收了首架阿古斯塔韦斯特兰AW139直升机，从而扩展到海上领域。2010年，贝尔航空获得了与马士基石油天然气公司和芬兰Allseas公司的合同。2011年接收了第三架AW139。2012年，贝尔航空董事会决定专注于双发直升机，并将单发直升机外包给BackBone Aviation。2013年，在埃斯比约机场开始建造新总部，于2014年春季竣工。2014年5月1日，贝尔航空庆祝了成立20周年。2014年秋季，贝尔航空接收了两架阿古斯塔韦斯特兰AW189直升机，成为首批接收该机型的公司之一，并于2014年11月庆祝了首飞。六个月后，即2015年5月，贝尔航空在AW189的飞行小时数超过预期后，成为全球机队领导者。2017年，贝尔航空在荷兰登海尔德机场设立了航线站。2018年，贝尔航空与直升机巨头ERA签订了合作协议。2019年，贝尔航空安全着陆次数超过75,000次，并将业务扩展到黑海的海上设施飞行。2020年，贝尔航空提供医疗后送飞行，以便有COVID-19症状的海上工作人员能在安全条件下被送回家。截至2021年，贝尔航空是丹麦唯一拥有的海上直升机公司。
- 2020
贝尔航空提供医疗后送飞行，以便有COVID-19症状的海上工作人员能在安全条件下被送回家。
- 2019
贝尔航空安全着陆次数超过75,000次，并将业务扩展到黑海的海上设施飞行。
- 2018
贝尔航空与直升机巨头ERA签订合作协议。
- 2017
贝尔航空在荷兰登海尔德机场设立航线站。
- 2015
贝尔航空在AW189飞行小时数最多后成为全球机队领导者。
- 2014
贝尔航空接收两架阿古斯塔韦斯特兰AW189直升机；5月1日庆祝成立20周年；新总部于春季投入使用。
- 2013
10月4日，在埃斯比约机场开始建造带有新机库的总部。
- 2012
贝尔航空管理层和董事会选择专注于双发直升机，并将单发直升机出售给BackBone Aviation。
- 2011
贝尔航空接收第三架AW139，并为PA Resources在丹麦区域运营6个月；还进行临时飞行。
- 2010
与马士基石油天然气公司签订为期2.5年的海上穿梭合同，在丹麦区域开始；使用第二架AW139为芬兰Allseas公司进行船舶作业。
产品与定位
专注于安全、灵活和优质服务的专业海上直升机运营商。
海上油气运输
为油气平台、钻井平台、船舶和船只提供人员和设备的直升机运输。
海上风电支持
经验丰富的飞行员和技术人员确保海上风电场运营顺利安全。
维护
经认证的莱昂纳多服务中心，坚持最高安全标准。
临时服务
多才多艺的团队和机组人员能够处理各种飞行运营。
来源6 个来源
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