北京首都国际机场股份有限公司

北京首都国际机场股份有限公司，通常简称为BCIA，是一家在香港上市的机场运营公司，专注于中国北京的北京首都国际机场。该公司由首都机场控股公司控股，负责机场的拥有和运营，并提供广泛的配套服务。 其航空业务包括提供和维护飞机和旅客设施、地面支持服务以及为航空公司和其他机场用户提供消防服务。公司还管理或特许经营多项非航空业务，包括地面服务、机上餐饮、零售商店、餐饮场所和航站楼内外的广告空间租赁。这种组合使BCIA成为综合机场服务运营商，而非客运航空公司或独立的房地产公司。 北京首都国际机场是中国主要的国际航空门户之一，历史上服务于首都大量的外交、商务、旅游和政府相关客流。随着旅客和飞机起降架次的增加，现有机场的容量限制促使了对北京第二座大型机场的可行性研究。BCIA与中国国家发展和改革委员会、中国民用航空局和北京市政府一起参与了研究。该规划过程最终促成了北京大兴国际机场于2019年的建设和启用，为北京地区创造了第二个主要航空门户。 BCIA的H股于2000年2月1日在香港联合交易所开始交易，股票代码为0694.HK。据报道，该公司还考虑在上海证券交易所发行A股，但所提供的参考资料并未确认该发行是否完成。公司的公众形象受到其在中国首都地区航空基础设施中的战略作用、对旅客和航空公司活动的依赖以及机场零售、餐饮、广告和租赁业务的商业价值的影响。

北京首都国际机场股份有限公司是作为北京首都国际机场的运营公司而成立的，并于2000年2月1日在香港联合交易所上市H股，成为公开上市的机场企业。该公司由首都机场控股公司控股，属于支持中国主要民航门户的国家关联机场基础设施体系。 公司的业务不仅限于跑道和航站楼的基本运营。其职责包括飞机和旅客设施、航空公司地面支持和消防服务。它还监督或特许经营各种机场商业功能，包括地面服务代理、机上餐饮、航站楼零售、餐饮业务以及航站楼内外广告位置的租赁。这些活动使公司与航空公司、旅客、特许经营商、广告商和其他机场用户建立了多个运营接口。 在1990年代末和2000年代，北京航空交通的增长对现有机场的容量造成了压力。BCIA参与了关于在北京南部建设第二座大型机场的可行性工作。研究包括国家发展和改革委员会、中国民用航空局和北京市政府。容量问题最终通过北京大兴国际机场的开发得到解决。建设于2014年至2019年6月进行，新机场于2019年9月26日正式启用。大兴机场的启用为北京都市航空系统增加了第二个主要门户，而北京首都国际机场仍然是BCIA运营的核心机场。 公司的历史还包括一起与一名前高级官员有关的严重治理和腐败事件。根据引用的参考资料，1995年至2003年担任公司负责人的李培英于2009年2月被定罪，罪名是收受约400万美元贿赂和挪用约1200万美元公款。在最高人民法院维持驳回其上诉后，他于2009年8月7日在济南被执行死刑。该案件与公司的历史记录相关，但并未确定公司作为法律实体的不当行为。 据报道，BCIA计划在上海证券交易所发行A股。所提供的参考资料并未确认这一拟议的国内上市是否发生。因此，本档案中明确记录的公司公开市场地位是其香港上市，股票代码为0694.HK。其持续身份是战略机场运营商，其业绩与航空需求、机场容量、航空公司活动以及旅客设施的商业变现相关。

• 2019

  北京大兴国际机场启用

  [1]Beijing Capital International Airport Company Limiteden.wikipedia.org

  北京大兴国际机场于2019年9月26日正式启用，为北京地区增加了第二座主要机场。

• 2014

  北京大兴国际机场开始建设

  [1]Beijing Capital International Airport Company Limiteden.wikipedia.org

  为北京地区规划的第二座主要机场开始建设，此前BCIA和政府机构进行了容量相关的可行性研究。

• 2009

  前官员在腐败案中被定罪

  [1]Beijing Capital International Airport Company Limiteden.wikipedia.org

  李培英于2009年2月因受贿和挪用公款被定罪。

• 2009

  李培英被执行死刑

  [1]Beijing Capital International Airport Company Limiteden.wikipedia.org

  在最高人民法院维持下级法院的判决后，李培英于2009年8月7日在济南被执行死刑。

• 2003

  李培英负责人任期结束

  [1]Beijing Capital International Airport Company Limiteden.wikipedia.org

  引用的参考资料将2003年确定为李培英担任公司负责人的结束时间。

• 2000

  H股在香港上市

  [1]Beijing Capital International Airport Company Limiteden.wikipedia.org

  北京首都国际机场股份有限公司的H股于2000年2月1日在香港联合交易所开始交易。

• 1995

  李培英开始担任公司负责人

  [1]Beijing Capital International Airport Company Limiteden.wikipedia.org

  参考资料将李培英确定为1995年至2003年期间的公司负责人。

中国主要的国际机场基础设施和服务运营商，结合航空运营与航站楼商业活动。

• 机场运营

  北京首都国际机场运营

  公司的核心业务是运营和管理北京首都国际机场。这包括机场的旅客和飞机设施以及航空公司旅客所需服务的协调。该机场作为中国首都的主要国际门户，并得到广泛的商业和运营生态系统的支持。

• 航空服务

  航空和航空公司支持服务

  BCIA提供或管理与机场和航空公司运营相关的服务，包括旅客设施、飞机设施、地面支持和消防。这些服务支持航班和旅客的安全有序处理，构成公司业务的主要航空方面。

• 机场商业运营

  机场商业服务

  公司参与非航空活动，将旅客流量和航站楼空间货币化。这些活动包括特许经营地面服务代理、机上餐饮、零售商店、餐饮业务以及航站楼内外的广告空间租赁。这种组合将机场运营与特许经营、广告和物业利用收入流联系起来。

• 2009

  原首都机场集团董事长李培英被执行死刑

  首都机场集团原董事长李培英因受贿、贪污被判死刑，经最高人民法院核准，于2009年8月7日在济南被执行死刑。案件涉及个人利用集团职务便利的犯罪，不等于上市机场公司本身被刑事定罪。

  来源 1来源 2

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• 2019

  适应北京地区第二机场战略战略

  背景

  北京首都国际机场的容量限制导致政府和航空当局研究在北京南部建设第二座主要机场。

  采取的行动

  BCIA参与了与国家及市级当局一起进行的可行性研究。北京大兴国际机场随后建成并于2019年启用。

  后续影响

  北京都市区获得了第二个主要航空门户，改变了该地区机场容量和交通的分布。

  来源

• 2000

  香港公开上市其他

  背景

  作为服务北京首都国际机场的机场运营商，公司寻求进入公开资本市场。

  采取的行动

  其H股于2000年2月1日在香港联合交易所上市，股票代码为0694.HK。

  后续影响

  此次上市使BCIA成为一家在香港上市的机场基础设施公司。

  来源

• 2019

  北京大兴国际机场启用[1]Beijing Capital International Airport Company Limiteden.wikipedia.org

  其他

  服务于北京地区的第二座主要机场于2019年9月26日正式启用，此前于2014年开始建设。该项目是在BCIA参与的容量相关可行性研究之后进行的。

• 2000

  BCIA H股在香港联合交易所开始交易[1]Beijing Capital International Airport Company Limiteden.wikipedia.org

  其他

  公司H股于2000年2月1日在香港联合交易所上市，确立了其在香港的上市公司地位。

1. 1Beijing Capital International Airport Company Limiteden.wikipedia.org
2. 2Former Capital Airports Holding chairman Li Peiying executedccaonline.cn
3. 3Former Capital Airports Holding chairman Li Peiying executedspp.gov.cn