伦敦比蒂斯

伦敦比蒂斯，通常简称为比蒂斯，是一家英国零售企业，最初专门经营模型铁路设备，后来扩展到玩具、游戏和更广泛的爱好产品。它由S. N. 比蒂上校和查尔斯·惠尔创立，最初名为南门模型店。在20世纪60年代初，该企业在伦敦温奇莫尔山路经营着两家小店：一家出售新的模型铁路设备，另一家则专注于二手物品。这种双店模式反映了公司最初的专业定位及其与英国传统模型铁路市场的联系。 查尔斯·惠尔离开后，比蒂收购了巴塞特·洛基的店铺。比蒂退休后，该企业被理查德·科恩斯坦有限公司收购，这家公司更广为人知的名字是Riko，也是田宫产品的进口商。在此所有权下，比蒂斯大幅扩张，从专业模型铁路零售商发展为更大的连锁店。在此过程中，其对模型铁路的重视程度降低，门店越来越多地作为普通玩具店运营，同时继续服务于爱好者和模型爱好者。 1987年，比蒂斯收购了拥有十家店铺的玩具和模型零售商泰勒与麦肯纳。泰勒与麦肯纳于1960年在赫默尔亨普斯特德开设了第一家门店，第二家位于艾尔斯伯里的修士广场。此次收购增加了一个成熟的网络，帮助比蒂斯扩大了地理覆盖范围和零售供应。 在其零售生涯末期，比蒂斯由ERA集团上市公司所有。在20世纪90年代末，该连锁店达到约60家门店，包括盖茨黑德的MetroCentre和西米德兰兹的Merry Hill购物中心。它还运营着一个电子商务网站。该公司的门店代表了一种混合零售模式：它们保留了与传统模型和爱好产品的联系，但越来越多地在普通玩具和娱乐类别中竞争。 该企业后来经历了财务压力。尝试进入已经饱和的电子游戏市场，使比蒂斯与更强大的专业和大众市场零售商直接竞争。这次扩张没有达到预期的商业效果，并导致了公司的困境。1999年10月开始关闭门店。2000年7月，该连锁店60家门店中的34家被关闭，而ERA集团试图通过发行股票筹集500万英镑以支持债权人付款。 2001年3月14日，比蒂斯被ERA集团置于破产管理之下。应ERA的要求，巴克莱银行任命安永的艾伦·布鲁姆和克里斯·希尔为联合行政接管人。ERA集团的股票已于2001年2月27日在AIM市场暂停交易，反映出该集团财务状况的严重性。2001年3月，剩余的13家门店被出售给周转专家希尔科，而最后13家门店被关闭，导致超过100个工作岗位流失。 许多前比蒂斯门店后来被另一家模型和爱好零售商Modelzone收购，该公司后来于2013年关闭。该品牌的遗产也通过比蒂斯收藏品得以延续，这是一个与交通相关的玩具的博物馆级收藏，由菲利普斯拍卖，据报道底价约为5万英镑。因此，伦敦比蒂斯最好被理解为一个已倒闭的英国专业到综合的玩具零售商，而不是无关的比蒂斯百货公司集团。

伦敦比蒂斯起源于南门模型店，由S. N. 比蒂上校和查尔斯·惠尔创立。在20世纪60年代初，它在伦敦温奇莫尔山路经营着两家小店。面向一个方向的店铺出售新的模型铁路设备，而另一家则处理二手商品。这种安排使比蒂斯成为服务模型铁路爱好者的专业零售商。 惠尔后来离开了公司，之后比蒂收购了巴塞特·洛基的店铺。比蒂退休后，该企业被理查德·科恩斯坦有限公司收购，该公司也被称为Riko，并被认为是田宫产品的进口商。在理查德·科恩斯坦的所有权下，比蒂斯从其伦敦专业基地扩展为更大的连锁店。公司逐渐摆脱了狭窄的模型铁路焦点，发展出更广泛的普通玩具店模式。 1987年，比蒂斯收购了经营十家店铺的玩具和模型零售商泰勒与麦肯纳。泰勒与麦肯纳的第一家门店于1960年在赫默尔亨普斯特德开业，随后在艾尔斯伯里的修士广场开设了第二家。此次收购加强了比蒂斯的零售网络，并支持其发展为多地点玩具和爱好业务。 在其作为零售商的最后阶段，ERA集团上市公司拥有比蒂斯。到20世纪90年代末，该连锁店已发展到约60家门店，包括盖茨黑德的MetroCentre和西米德兰兹的Merry Hill购物中心的分店。它还维持着电子商务业务。公司继续销售模型和爱好产品，但越来越多地在主流玩具和娱乐零售领域竞争。 比蒂斯在进入电子游戏市场后遭遇财务问题，该市场已有成熟的竞争对手。这次尝试的扩张削弱了业务，而不是创造了成功的新增长类别。1999年10月开始关闭门店。到2000年7月，60家门店中的34家已被关闭，ERA集团试图通过发行股票筹集500万英镑，旨在帮助满足债权人义务。 ERA集团的股票于2001年2月27日在AIM暂停交易。2001年3月14日，比蒂斯被其母公司置于破产管理之下。应ERA的要求，巴克莱银行任命安永的艾伦·布鲁姆和克里斯·希尔为联合行政接管人。在随后的重组中，希尔科购买了剩余的13家门店。最后13家被关闭，导致超过100个工作岗位流失。 该公司的零售遗产部分由Modelzone继承，后者收购了许多前比蒂斯门店，然后于2013年关闭。该品牌的历史意义也反映在比蒂斯收藏品中，这是一个博物馆级的传统交通玩具收藏，由菲利普斯拍卖，据报道底价约为5万英镑。比蒂斯不应与独立的比蒂斯百货公司集团混淆；本档案的主题是这家前伦敦创立的模型、玩具和爱好零售商。

• 2013

  Modelzone关闭

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  收购了许多前比蒂斯门店的Modelzone在经历自身财务困难后关闭。

• 2001

  ERA集团股票暂停交易

  [1]Beatties of Londonen.wikipedia.org

  ERA集团股票于2月27日在AIM市场暂停交易。

• 2001

  破产管理与门店处置

  [1]Beatties of Londonen.wikipedia.org

  比蒂斯于3月14日进入破产管理程序。希尔科收购了13家门店，最后13家被关闭。

• 2000

  大规模合理化与尝试筹资

  [1]Beatties of Londonen.wikipedia.org

  7月，该连锁店60家门店中的34家被关闭，而ERA集团试图通过发行股票筹集500万英镑用于债权人付款。

• 1999

  开始关闭门店

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  随着财务压力增加，比蒂斯于10月开始关闭门店。

• 1987

  收购泰勒与麦肯纳

  [1]Beatties of Londonen.wikipedia.org

  比蒂斯收购了拥有十家门店的泰勒与麦肯纳玩具和模型零售业务。

• 南门模型店成立

  [1]Beatties of Londonen.wikipedia.org

  S. N. 比蒂上校和查尔斯·惠尔创立了后来成为伦敦比蒂斯的企业，最初专注于模型铁路零售。

比蒂斯最初是一家专业的模型铁路零售商，后来重新定位为更广泛的玩具、游戏和爱好连锁店。其商业身份结合了传统的爱好者零售与普通玩具店的规模和品种。

• 模型铁路

  模型铁路设备

  比蒂斯以新的模型铁路设备起家，并围绕专业铁路建模建立了早期声誉。门店还处理二手物品，让客户在购买新产品的同时也能获得二手设备。

• 爱好与收藏品

  二手模型和爱好商品

  最初的南门业务包括一家专门处理二手商品的独立店铺。这部分业务服务于寻求二手模型铁路和相关交通物品的收藏家和爱好者。

• 玩具和游戏

  玩具和游戏

  随着公司扩张，它减少了对模型铁路的依赖，更像普通玩具零售商一样运营。玩具和游戏在连锁店更广泛的门店组合中变得越来越重要。

• 电子娱乐

  电子游戏

  比蒂斯在其零售生涯后期尝试进入电子游戏市场。该类别已经竞争激烈，扩张在与老牌对手的竞争中举步维艰，导致了公司的财务困难。

• 传统玩具收藏

  比蒂斯收藏品

  比蒂斯收藏品是一组与公司模型和玩具历史相关的博物馆级传统交通玩具。菲利普斯后来拍卖了该收藏，据报道底价约为5万英镑。

• 2001

  向希尔科出售13家门店并购

  背景

  比蒂斯进入破产管理程序后，剩余的门店资产被分为出售和进一步关闭。

  采取的行动

  周转专家希尔科购买了13家门店。

  后续影响

  最后13家门店被关闭，超过100个工作岗位流失。

  来源

• 2000

  ERA集团尝试债权人筹资其他

  背景

  在大量门店关闭后，ERA集团寻求额外资本以解决与比蒂斯相关的债权人压力。

  采取的行动

  ERA集团试图通过发行股票筹集500万英镑。

  后续影响

  筹资努力未能阻止ERA集团股票随后暂停交易或比蒂斯在2001年进入破产管理程序。

  Proposed share-issue proceeds. £5 million sought (July 2000)

  来源

• 1987

  收购泰勒与麦肯纳并购

  背景

  比蒂斯寻求扩大其玩具和模型零售足迹。

  采取的行动

  公司收购了拥有十家门店的玩具和模型零售商泰勒与麦肯纳。

  后续影响

  该交易将赫默尔亨普斯特德和艾尔斯伯里等地的成熟门店加入了比蒂斯网络。

  来源

• 从专业模型铁路转向普通玩具零售战略

  背景

  理查德·科恩斯坦有限公司在比蒂退休后收购了该企业，公司追求连锁扩张并拓宽了零售定位。

  采取的行动

  比蒂斯减少了对模型铁路的重视，并发展了提供更广泛玩具和相关产品的门店。

  后续影响

  重新定位支持了到20世纪90年代末扩张至约60家门店，但也使公司处于更具竞争力的主流零售类别中。

  来源

• 尝试进入电子游戏市场战略

  背景

  比蒂斯试图进入一个已有成熟竞争对手的电子游戏市场。

  采取的行动

  该零售商将电子游戏零售纳入其更广泛的产品战略。

  后续影响

  该举措在商业上举步维艰，并被确定为导致大规模门店关闭和破产管理的财务问题的因素之一。

  来源

1. 1Beatties of Londonen.wikipedia.org