BBS Autotechnik
德国高性能轮毂制造商，产品用于赛车运动、原厂配套及售后市场。
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概览
BBS Autotechnik 是一家德国轮毂设计与制造公司，以用于赛车运动、高端公路车和专业售后市场的轻量化高性能轮毂而闻名。公司位于巴登-符腾堡州的希尔塔赫，始于1970年，最初生产塑料汽车车身部件。其名称源自创始人海因里希·鲍姆加特纳和克劳斯·布兰德的姓氏以及起源地希尔塔赫。 BBS 迅速转向轮毂工程。1972年，在与马勒的制造合作之后，开发了自己的三片式赛车轮毂 BBS Mahle。该公司随后通过交叉辐条设计、模块化轮毂结构、轻量化合金、阶梯式轮缘和先进成型工艺，帮助确立了现代性能轮毂的视觉和技术语言。BBS 产品与欧洲跑车和赛车队（尤其是宝马和保时捷）联系在一起，后来也出现在法拉利、梅赛德斯-奔驰、奥迪、宾利、劳斯莱斯、雷克萨斯、丰田、斯巴鲁、大众、沃尔沃、玛莎拉蒂、捷豹、雷诺等制造商的车辆上。 公司经营三个相关业务领域。其赛车运动业务为严苛的赛车应用提供专用锻造铝和镁合金轮毂。BBS 轮毂已用于一级方程式、勒芒24小时耐力赛、印地赛车、DTM、纳斯卡、房车赛等系列赛事。其原厂配套业务为汽车制造商开发轮毂，包括为高性能和限量生产车型开发特殊轮毂，如法拉利 360 Challenge Stradale、雷克萨斯 LFA 纽博格林版、保时捷 918 Spyder Weissach 套件和福特 GT 传承版。其售后市场业务以 Forged Line、Performance Line 和 Design Line 系列提供公路和赛道产品。 BBS 的工程产品组合包括一片式、两片式和三片式锻造轮毂、一片式旋压成型轮毂和低压铸造轮毂。制造和质量方法包括高压多级锻造、热处理、有限元分析、CNC 背面铣削、X 射线检查、陶瓷精加工和重量优化。公司还开发了 Air Inside Technology，在轮毂结构内形成空腔，以减少非簧载质量并支持现代低扁平比轮胎的动态性能。2023年，BBS 推出了 Fortega，一种基于专有铝合金的轮毂技术，旨在结合更低的重量和更高的强度，包括适用于更重的电动汽车。 BBS 在1980年代通过在北美洲、法国和日本运营和合作扩大了其国际售后市场影响力。然而，其公司历史也经历了重大的财务和所有权变动。2007年与几内亚动荡相关的铝价急剧上涨，导致了严重的经营压力和破产程序。该公司随后被比利时公司 Punch International 接管，2015年成为韩国 Nice Corporation 的多数股权，并于2020年再次进入破产程序。KW Automotive 于2021年收购了 BBS Automotive GmbH。BBS 仍然是 KW Automotive 集团内的活跃品牌，继续服务于赛车运动、汽车制造商和高性能消费者。
沿革
BBS Autotechnik 于1970年由海因里希·鲍姆加特纳和克劳斯·布兰德在德国希尔塔赫创立。最初业务是制造汽车塑料车身部件，但公司很快将专业知识转向轮毂生产。1972年，BBS 开发了一款名为 BBS Mahle 的三片式赛车轮毂。该产品确立了公司对模块化结构、轻量化和赛车耐用性的长期重视。 在1970年代，BBS 完善了其交叉辐条架构，并引入了反压生产等制造方法。1977年推出的三片式 RS 成为公司最知名的产品之一，并帮助 BBS 交叉辐条外观在欧洲跑车上流行。该设计不仅因其外观而受到重视，还因其比许多当代轮毂款式更轻的重量。 BBS 在1980年代进入了商业扩张的新阶段。1983年成立了 BBS of America，并在法国和日本发展了区域业务或合作伙伴关系。1987年，公司推出了 RG，其第一款一片式锻造轮毂。BBS 还在1987年完成了首次公开募股，并在法兰克福证券交易所上市。 产品开发持续到1990年代。1992年推出的 RSII 采用两片式结构，介于三片式锻造轮毂和一片式铸造轮毂之间。1994年推出的 LM 借鉴了勒芒赛车轮毂的外观。同期，BBS 为一级方程式和其他赛车应用开发了锻造镁合金赛车轮毂。1995年，它推出了一款采用有限元分析的一片式旋压成型铸造轮毂，将轻量化工程扩展到全锻造产品之外。 2000年，BBS 与保时捷和库卡合作开发了一款早期空心辐条轮毂。公司后来开发了 Air Inside Technology，内部空腔有助于减少轮毂质量，并补偿超低扁平比轮胎有限的空气容积。该技术在2006年获得了 Automechanika 创新奖（调校类别）。BBS 还继续开发专门的锻造、铣削、检查、精加工和热处理方法。 公司在2000年代末遇到了严重的商业困难。几内亚是 BBS 的主要铝来源，该国的政治动荡导致2007年铝价大幅上涨。成本冲击严重损害了公司的业务和收入，随后进入破产程序。比利时公司 Punch International 接管了业务。2012年，赛车运动和工程部门在日本小野集团（也称为 Washi Kosan）旗下独立，并从希尔塔赫迁至哈斯拉赫。锻造赛车轮毂的生产通过 Washibeam 在日本继续进行。 2011年，BBS 推出了 RI-D，被称为世界上第一款由硬铝制成的轮毂。2015年，韩国公司 Nice Corporation 成为多数股东。BBS 随后继续供应 OEM 和竞赛轮毂，同时保持大量的售后市场产品线。其赛车产品出现在一级方程式、印地赛车、勒芒、DTM、房车赛等系列赛事中。BBS 成为印地赛车的主要供应商，并于2022年开始为纳斯卡杯系列赛 Next Gen 赛车供应轮毂。 BBS Automotive GmbH 于2020年申请破产。KW Automotive 于2021年3月收购了该公司，使 BBS 成为以悬架和性能部件闻名的集团的一部分。收购后，该品牌推广了 BBS Unlimited 等举措，旨在让客户配置轮毂规格，而不是仅从车辆特定的目录产品中选择。2023年1月，BBS 在东京汽车沙龙上发布了 Fortega。该技术使用经过大约十年开发的专有铝合金，旨在提供更高的刚性和更低的重量，特别适用于重型电动汽车。BBS 继续作为活跃的性能轮毂品牌，服务于赛车运动、原厂配套和售后市场客户。
- 2023
Fortega 发布
[1]BBS 在东京汽车沙龙上展示了 Fortega 轮毂技术，旨在提高强度并减轻重量，包括用于电动汽车。
- 2022
纳斯卡 Next Gen 供应开始
[1]BBS 在纳斯卡杯系列赛 Next Gen 赛车首次亮相时开始为其供应轮毂。
- 2021
被 KW Automotive 收购
[1]KW Automotive 收购了 BBS Automotive GmbH。
- 2020
破产申请
[1]BBS Automotive GmbH 申请破产。
- 2015
Nice Corporation 成为多数股东
[1]韩国公司 Nice Corporation 收购了 BBS 的多数股权。
- 2012
赛车运动部门独立
[1]BBS Motorsport & Engineering GmbH 在日本小野集团旗下独立，并迁至哈斯拉赫。
- 2011
RI-D 发布
[1]BBS 推出了 RI-D，被称为第一款由硬铝制成的轮毂。
- 2007
铝价冲击和破产压力
[1]几内亚的政治动荡导致铝价上涨，恶化了 BBS 的财务状况，并促成了破产程序。
- 2006
Automechanika 创新奖
[1]Air Inside Technology 获得了 Automechanika 创新奖（调校类别）。
- 2002
Air Inside Technology 工程化
[1]BBS 开发了内部空腔，旨在减少非簧载质量并支持低扁平比轮胎的操控特性。
产品与定位
高端且技术先进的性能轮毂品牌，结合赛车工程、轻量化结构、独特的交叉辐条设计和 OEM 级制造。
三片式锻造售后轮毂 · 1977
BBS RS
RS 于1977年推出，是 BBS 的标志性产品之一。其密集的交叉辐条布局类似于钢丝轮，同时采用模块化三片式结构。该设计在欧洲性能车上变得普遍，后来成为售后市场的重要参考，许多竞争产品借鉴了其视觉语言。
一片式锻造轮毂 · 1987
BBS RG
RG 于1987年发布，是 BBS 首款一片式锻造轮毂。它保留了公司标志性的交叉辐条风格，同时采用更轻、结构高效的锻造结构，适用于公路和性能应用。
两片式锻造轮毂 · 1992
BBS RSII
RSII 于1992年推出，采用两片式结构，结合了 BBS 三片式锻造轮毂的特点和较少模块化设计的包装和制造效率。它拓宽了公司在全模块化赛车轮毂和单片式产品之间的产品线。
两片式高性能轮毂 · 1994
BBS LM
LM 于1994年推出，是一款两片式轮毂，其造型与当代勒芒赛车轮毂相关。它成为 BBS 最知名的公路和售后设计之一，结合了源自赛车的造型和高端性能车的应用。
硬铝高性能轮毂 · 2011
BBS RI-D
RI-D 于2011年推出，被 BBS 描述为世界上第一款由硬铝制成的轮毂。它代表了品牌通过特殊合金选择和精密制造追求更低质量和更高刚度的努力。
售后轮毂系列
BBS Forged Line
Forged Line 包括一片式、两片式和三片式模锻轮毂。该系列面向优先考虑低重量、强度、定制化和源自赛车的结构的客户，设计涵盖性能、经典和赛道导向的应用。
旋压成型售后轮毂系列
BBS Performance Line
Performance Line 采用一片式旋压成型结构。它定位于全锻造产品和传统铸造轮毂之间，在质量、强度、生产效率和性能导向造型之间提供平衡。
铸造售后轮毂系列
BBS Design Line
Design Line 由一片式铸造轮毂组成。它通过相对更易获得的制造形式拓宽了 BBS 的市场覆盖，提供品牌的设计语言和适配范围，产品面向经典、实用和性能造型。
赛车轮毂 · 1972
BBS Motorsport 轮毂
BBS Motorsport 产品包括用于一级方程式、印地赛车、勒芒、DTM、房车赛和纳斯卡等系列赛事的锻造铝和镁合金轮毂。赛车轮毂通过专业运营生产，强调低质量、刚度、耐用性和符合竞赛要求。
先进铝合金轮毂技术 · 2023
BBS Fortega
Fortega 于2023年发布，是一种基于专有铝合金的轮毂技术，该合金经过大约十年开发。BBS 称其比传统铝合金更强、更硬，同时减轻重量，特别关注电动汽车的更高质量。
营销活动
- BBS无限
Global
在 KW Automotive 收购后，BBS 推广 BBS Unlimited 作为定制和订购概念，旨在提供比传统车辆特定目录更广泛的轮毂配置。
结果. 该计划扩展了BBS的定制化主张；现有资料未量化其商业成果。
品牌决策
2023
Fortega 轮毂技术发布新品背景
电动汽车和其他重型性能车辆增加了对结合强度、刚性和低质量的轮毂的需求。
采取的行动
BBS 在东京汽车沙龙上发布了 Fortega，展示了专有铝合金和旨在提高强度、减轻重量的轮毂概念。
后续影响
Fortega 将 BBS 的材料开发战略扩展到一个日益受电动汽车重量和耐久性要求影响的领域。
2021
被 KW Automotive 收购并购背景
BBS Automotive GmbH 于2020年进入破产程序。
采取的行动
KW Automotive 收购了该公司，并将 BBS 添加到其汽车性能业务组合中。
后续影响
BBS 继续作为活跃的轮毂品牌运营，随后推广了新的定制和轮毂技术举措。
2020
破产申请其他背景
BBS Automotive GmbH 在早期的所有权和重组变更后再次面临财务困难。
采取的行动
公司申请破产。
后续影响
KW Automotive 于2021年3月收购了 BBS Automotive GmbH，将 BBS 品牌保留在一个更大的汽车性能集团内。
2007
应对铝价压力其他背景
几内亚是 BBS 的主要铝来源，该国的政治动荡导致铝价急剧上涨，给公司业务带来了巨大压力。
采取的行动
公司继续运营，但进入了严重的财务困境，最终导致破产程序和 Punch International 的接管。
后续影响
所有权变更标志着 BBS 的重大重组，并将该品牌后来的历史与其前上市公司结构分开。
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