宝骏
由上汽通用五菱创立的中国乘用车品牌，作为雪佛兰和别克的经济型替代选择。
最近更新 2026年10月24日
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概览
宝骏是2010年由上汽通用五菱汽车股份有限公司（SAIC-GM-Wuling Automobile）创立的中国乘用车品牌，该公司是上汽集团、通用汽车和五菱汽车的合资企业。该品牌旨在占据五菱高度注重成本效益的商用车和家用车与通用汽车在中国销售的更成熟的雪佛兰和别克系列之间的位置。其最初的定位结合了亲民的价格、实用的车身风格、本地化开发以及上汽通用五菱的制造和分销能力。 宝骏的首款车型是630紧凑型轿车，于2010年推出，并从2011年起通过专属经销商网络投放市场。通用汽车为这款车的开发做出了重大贡献，而品牌的价格和规格则根据中国大众市场的需求进行了调整。早期产品组合迅速扩大：610掀背车紧随其后，730成为七座MPV，560和510使宝骏成为紧凑型SUV的重要生产商。宝骏还销售了乐驰（Lechi），这是大宇Matiz/雪佛兰Spark的本地化版本，后来还增加了E100和E200等小型电动汽车。 宝骏最强劲的时期出现在2010年代后半段。510于2016年首发，2017年上市，成为该品牌最知名的产品，也是中国最畅销的跨界车型之一。宝骏在2016年报告销量为688,390辆，2017年为996,629辆。510的迅速普及帮助宝骏与奇瑞、吉利、长安、哈弗和传祺等国内品牌竞争。其他车型，尤其是530紧凑型SUV和730 MPV，也被用作雪佛兰、名爵和五菱品牌在国际市场上销售的车辆的基础。 2019年，宝骏推出了新宝骏战略。该计划旨在使品牌向更具特色的造型、更高的配置水平、互联汽车功能以及更高端的形象迈进。新的简约马形标志取代了早期的盾形徽章，并引入了基于字母的命名系统：RC代表轿车，RS代表SUV和跨界车，RM代表MPV。RS-5、RC-6、RM-5、RS-3、RC-5和RS-7等车型代表了这一重新定位。然而，该战略并未产生持续的需求。多款车型在相对较短的生产周期后停产，品牌面临更广泛的市场压力，因为中国消费者有了更多选择，并且对早期一些车辆的可靠性产生了担忧。 在2020年代初期，宝骏在上汽通用五菱产品组合中的角色发生了变化。经济型内燃机细分市场越来越与姊妹品牌五菱相关联，而宝骏则转向电动化和智能汽车定位。2021年，该品牌开始使用更常规的名称，包括E300系列的KiWi EV和RC-5W衍生的旅行车Valli。到2023年，大多数较旧的燃油车型已被淘汰。新系列以小型纯电SUV悦也（Yep）开始，并扩展到云朵（Yunduo）电动掀背车。2024年，悦也Plus（Yep Plus）紧随其后，同时推出的还有云海（Yunhai），提供插电式混合动力和纯电动版本。2025年，宝骏推出了享境（Xiangjing），被描述为一款智能旗舰家庭轿车，提供插电式混合动力和纯电动版本。 因此，宝骏仍然是一个活跃的中国品牌，但其战略身份已从经济型传统汽车品牌演变为更注重技术的电动化乘用车品牌。其国际存在主要是间接的：基于宝骏工程的车辆以雪佛兰、名爵或五菱品牌出现在其他市场，而不是通过广泛的独立宝骏出口网络。
沿革
上汽通用五菱于2010年11月宣布宝骏作为第二个乘用车品牌，旨在服务寻求比雪佛兰和别克更低价格的中国客户，同时提供比五菱更注重乘用车的定位。首款车型630紧凑型轿车在通用汽车的大量参与下开发，并于2011年底通过专属经销商网络进入市场。一款本地化的小型城市车乐驰补充了轿车产品线。 宝骏在2010年代中期扩大了产品范围。610掀背车于2014年发布，同年七座730 MPV问世。560紧凑型SUV于2015年推出，310系列于2016年推出。这些车辆面向实用的家庭交通，并与奇瑞、吉利、长安、哈弗和传祺等快速增长的中国制造商竞争。 该品牌的商业突破是510小型SUV。它于2016年底推出，2017年开始销售，取得了异常快速的普及，帮助宝骏年销量从2016年的688,390辆上升到2017年的996,629辆。510成为中国领先的跨界车之一，也是该品牌最成功的车型。宝骏随后通过530和360扩大了其SUV和MPV产品线。一些宝骏开发的产品以其他品牌出口或在国外生产：例如，530在不同市场与雪佛兰Captiva、名爵Hector和五菱Almaz相关联。 电动化始于E100微型车，最初于2017年在广西提供，后来在中国更广泛地供应。E200于2018年推出。这些紧凑型电动汽车使宝骏在城市电动出行领域早早占有一席之地，而其主营业务仍是传统汽油动力汽车。 2019年，新宝骏战略试图通过更具冲击力的造型、改进的配置、智能互联和新的车型命名体系来重新定位品牌。轿车采用RC前缀，SUV采用RS前缀，MPV采用RM前缀。RS-5、RC-6、RM-5、RS-3、RC-5和RS-7在此方法下推出或展示。以前的盾形徽章被简化的马形标志所取代。尽管努力向上发展，但需求减弱，几款车型在几年内停产。 宝骏随后为一些车辆采用了正式车型名称，包括RC-5W衍生的旅行车Valli和E300电动城市车KiWi EV。到2023年，该品牌已基本退出早期的燃油系列，专注于电动或电动化车辆。悦也小型SUV和云朵掀背车标志着这一更新的开始。2024年增加了悦也Plus，随后是提供插电式混合动力和纯电动动力系统的云海紧凑型SUV。2025年，享境将新系列扩展到更大的家庭轿车类别。该品牌还通过2025年3月宣布的中央广播电视总台合作伙伴关系推广智能驾驶和智能出行能力。
- 2025
享境旗舰轿车亮相
[1]宝骏将享境作为一款智能、舒适导向的旗舰家庭轿车推出。
- 2024
悦也Plus和云海扩展电动化产品组合
[1]宝骏增加了一款更大的电动SUV和一款提供插电式混合动力和纯电动动力系统的电动化紧凑型SUV。
- 2023
宝骏围绕电动汽车更新产品线
[1]悦也和云朵标志着从早期燃油系列的重大转变。
- 2019
新宝骏战略启动
[1]宝骏采用新标志、车型前缀和更注重技术与设计的定位。
- 2018
宝骏扩展电动微型车和全球化SUV平台
[1]E200和530扩大了产品组合，530后来以雪佛兰、名爵和五菱品牌出现在海外或区域市场。
- 2017
宝骏510加速增长
[1]这款小型SUV进入销售，帮助宝骏年销量达到996,629辆。
- 2017
E100电动微型车推出
[1]宝骏以一款紧凑型城市纯电动汽车开始了其现代电动汽车产品计划。
- 2016
宝骏年销量达到688,390辆
[1]不断扩大的轿车、SUV和MPV产品组合在510全面影响之前支撑了可观的年销量。
- 2014
730 MPV推出
[1]宝骏增加了一款面向家庭交通的七座MPV。
- 2011
宝骏630上市
[1]630紧凑型轿车成为通过宝骏专属经销商网络销售的首款车型。
产品与定位
经济实惠、日益电动化的中国乘用车，定位介于五菱的价值导向系列与雪佛兰和别克在中国更成熟的车型之间。
紧凑型轿车 · 2010
宝骏630
宝骏的首款市场车型，630确立了该品牌经济型紧凑型轿车的定位。它在通用汽车的参与下开发，并通过宝骏专属分销网络销售。该车型为后来的610掀背车奠定了基础，代表了该品牌将低拥有成本与更传统的轿车形式相结合的初步尝试。
七座MPV · 2014
宝骏730
730是宝骏面向家庭的七座MPV，也是其最重要的早期产品之一。它满足了对灵活、经济实惠的交通需求，适用于大家庭和商业用户。该车型还成为五菱Cortez在部分出口市场的基础，说明了宝骏作为更广泛的上汽通用五菱生态系统车辆来源的角色。
小型SUV · 2017
宝骏510
510是宝骏的商业突破。其小型SUV形式、亲民的价格和现代造型在中国快速扩张的跨界车市场中具有广泛吸引力。该车成为宝骏最畅销的车型，并帮助品牌年销量在2017年接近一百万辆。它还在一些市场以雪佛兰Groove的名义出口。
紧凑型SUV · 2018
宝骏530
530将宝骏扩展到510之上的紧凑型SUV细分市场。其平台和生产计划支持了多款国际衍生车型，包括不同市场的雪佛兰Captiva、名爵Hector和五菱Almaz。这使得530成为宝骏在中国合资企业产品组合中开发并适应多种品牌标识的最明显例子之一。
纯电动城市代步车 · 2017
宝骏E100
E100是一款非常小的纯电动城市车辆，专为短途出行和狭窄城市使用而设计。它最初在广西推出，后来在中国更广泛地供应。该车型为宝骏在低成本电动汽车领域提供了早期立足点，并帮助确立了电动化作为品牌产品组合中反复出现的部分。
纯电动城市代步车 · 2021
宝骏KiWi EV
KiWi EV是宝骏E300/E300 Plus电动微型车系列的后续命名和产品开发。它强调紧凑的尺寸、城市机动性和独特造型。该车在较旧的燃油车型退役后仍留在产品线中，尽管该品牌随后转向更大的电动SUV和家庭车辆。
纯电动小型SUV · 2023
宝骏悦也
悦也标志着宝骏电动化方向的重启。它是一款专为城市使用设计的小型纯电动SUV，定位为比早期微型车更具表现力的替代选择。其发布是2023年后产品线重置的一部分，宝骏在此过程中摆脱了上一代汽油动力轿车、SUV和MPV。
纯电动紧凑型掀背车 · 2023
宝骏云朵
云朵是宝骏电动化更新期间推出的一款紧凑型纯电动掀背车。它将品牌扩展到小型SUV之外，并在其他市场或品牌组合中与五菱Cloud EV和名爵Windsor EV衍生车型相关联。该车型面向实用的电动家庭出行，而非微型车细分市场。
纯电动SUV · 2024
宝骏悦也Plus
悦也Plus是悦也概念的更大五门发展。它提供了额外的客舱和货物实用性，同时保留了原车型的小型电动SUV定位。该车在另一个品牌应用中也被认定为雪佛兰Spark EUV。
紧凑型SUV · 2024
宝骏云海
云海是一款紧凑型SUV，提供插电式混合动力和纯电动动力系统。它代表了宝骏向更实质的家庭车辆类别的迈进，并将品牌较新的电动化战略与在中国市场有强劲需求的车身风格相结合。
中型轿车 · 2025
宝骏享境
享境于2025年亮相，被描述为一款智能旗舰家庭轿车。它提供插电式混合动力和纯电动动力系统选项，旨在提升宝骏在舒适性、智能驾驶和电动化家庭交通方面的形象。
争议事件
2024
悦也制动助力问题引发投诉，品牌解释软件问题并召回
2024年起，部分宝骏悦也车主投诉制动踏板变硬及助力异常。品牌称部分车辆软件问题导致助力降级，处理后公布相关召回。本条保留具体问题、回应及召回，不将网传所有事故数量当成确认结果。
2021
上汽通用五菱宣布召回部分宝骏、五菱汽车
上汽通用五菱宣布计划召回1436997辆部分宝骏、五菱车型，召回定于2021年8月2日开始。公告称，曲轴箱强制通风阀阀芯耐磨性不足，可能导致机油消耗加快、发动机损伤及不合理排放风险。公司将免费更换改良后的阀门。
2020
宝骏560变速箱故障及反复维修被央视315曝光
2020年央视315曝光宝骏560部分车辆变速箱故障、反复维修和售后问题，此前已有召回。上汽通用五菱回应并提出处理措施。本条为具体车型质量及售后事件，与悦也制动辅助问题独立。
2020
上汽通用五菱宣布为宝骏560自动挡车型延长保修
在涉及宝骏的争议说明中，上汽通用五菱宣布，为央视3·15晚会报道所涉宝骏560自动挡车型用户提供额外五年或10万公里延保政策。该公告针对受影响自动挡车型的车主，提供延长保修覆盖。该事件于2020年7月20日报道，该政策被描述为面向上述用户的额外保修措施。
2020
通用五菱称已成立专项工作组调查变速箱问题
在涉及宝骏品牌的争议说明中，通用五菱相关负责人表示，公司已成立专项工作组调查央视315晚会提及的变速箱问题。该负责人还表示，公司将通过官方微信和微博公布后续进展。该声明未就调查本身或其结果提供更多细节。
营销活动
品牌决策
2025
推出享境旗舰家庭轿车新品背景
宝骏正在将其电动系列扩展到小型车和紧凑型SUV之外，同时强调智能驾驶和舒适性。
采取的行动
该品牌在上海国际车展上展示了享境，提供插电式混合动力和纯电动版本。
后续影响
享境成为宝骏更新后的电动化产品组合中宣布的最重要的轿车。
2023
将品牌重心转向电动化战略背景
早期宝骏燃油车型的需求减弱，而电动汽车在中国乘用车市场中变得越来越重要。
采取的行动
宝骏淘汰了前十年几乎所有车型，暂时保留了KiWi EV，并推出了以悦也和云朵为首的新电动系列。
后续影响
该系列随后扩展到悦也Plus、云海和享境。
2021
从字母数字车型代码转向正式名称战略背景
在RC、RS和RM命名系统未能创造持续动力后，宝骏调整了其车型标识。
采取的行动
RC-5W更名为Valli，E300/E300 Plus系列采用了KiWi EV名称。
后续影响
名称变更先于更广泛地退出较旧的燃油系列，并更加强调电动汽车。
2019
采用新宝骏品牌战略战略背景
宝骏寻求摆脱早期的低成本形象，并应对日益成熟的中国乘用车需求。
采取的行动
公司引入了新标志、更具设计导向和互联性的产品，以及用于轿车、SUV和MPV的RC、RS和RM前缀。
后续影响
市场兴趣仍然疲软，许多新宝骏车型的生产寿命很短。
近期事件
- 尚未确定
上汽通用五菱宣布召回部分宝骏、五菱汽车[9]
上汽通用五菱宣布计划召回1436997辆部分宝骏、五菱车型，召回定于2021年8月2日开始。公告称，曲轴箱强制通风阀阀芯耐磨性不足，可能导致机油消耗加快、发动机损伤及不合理排放风险。公司将免费更换改良后的阀门。
- 尚未确定
宝骏E100、E200推出305公里续航升级版本[11]
报道日期：
上汽通用五菱宣布推出NEDC续航里程为305公里的升级版宝骏E100和E200，并新增电池加热及智能保温、坡道辅助功能；E100智行版座椅升级为四向调节。
上汽通用五菱宣布为宝骏560自动挡车型延长保修[7]
上汽通用五菱宣布，为央视 3·15 晚会报道所涉宝骏560自动挡车型用户提供额外五年或10万公里延保政策。
- 尚未确定
宝骏560变速箱及失去动力问题曝光[8]
报道描述了宝骏560反复出现的变速箱问题和车辆失去动力的情况，包括更换变速箱后再次出现故障的案例。
- 尚未确定
通用五菱称已成立专项工作组调查变速箱问题[8]
通用五菱相关负责人表示，公司已成立专项工作组调查央视315晚会提及的变速箱问题，并将通过官方微信和微博公布后续进展。
来源12 个来源
- 1Baojunen.wikipedia.org
- 2Baojun Yep brake-assistance complaintsithome.com
- 3Baojun Yep brake-assistance complaintsautohome.com.cn
- 4Baojun Yep brake-assistance complaintscnenergynews.cn
- 5Baojun 560 transmission failures and repeated repairs exposed by CCTV 315jiemian.com
- 6Baojun 560 transmission failures and repeated repairs exposed by CCTV 315henan.china.com.cn
- 7SAIC-GM-Wuling announces extended warranty for Baojun 560 automatic modelsauto.cnfol.com
- 8SAIC-GM-Wuling says it has formed a task force to investigate gearbox issuesyicai.com
- 9SAIC-GM-Wuling announces recall of Baojun and Wuling vehiclesauto.sina.com.cn
- 10宝骏KiWi EV在中国上市insideevs.com
- 11宝骏E100、E200推出305公里续航升级版本tech.sina.com.cn
- 12宝骏310W推出两款1.5L自动挡车型tech.sina.com.cn
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