越竹航空
一家成立于2017年的越南航空公司，以混合航空模式运营国内和国际客运服务。
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概览
越竹航空是一家成立于2017年的越南航空公司，总部位于胡志明市，注册基地为符吉机场，主要运营枢纽为内排国际机场和新山一国际机场。该航空公司由越南FLC集团创立，该集团涉足房地产开发、金融和矿业等领域，越竹航空被构想为一家结合全方位服务和低成本运营的混合型航空公司。 该航空公司于2018年获得监管批准。越南民航局于2018年7月9日向其颁发了航空运营人证书，交通运输部在审查其财务结构和运营计划后于当年晚些时候颁发了航空许可证。越竹航空于2018年12月接收了首架飞机——一架空客A319-100，并于2019年1月16日使用空客A320执飞河内至胡志明市的航线，开始定期运营。其早期机队战略严重依赖第三方出租人提供的租赁飞机，同时公司还宣布了与空客和波音的大额未来飞机承诺。 越竹航空最初提出了雄心勃勃的增长计划。2018年，它与空客签署了一份涵盖多达24架A321neo飞机的谅解备忘录，并与波音签署了20架787-9梦想飞机的协议。2019年，它又宣布了26架A321neo飞机的协议，使空客窄体机承诺总数达到50架。首架A320neo于2019年11月加入机队，随后首架波音787-9于同年12月交付。梦想飞机的引入使该航空公司能够在国内航线网络之外拓展远程国际业务。 该航空公司的发展因FLC集团及其创始人的危机而中断。2022年3月，时任FLC董事长、与越竹航空相关的领军人物郑文决因涉嫌股市操纵、欺诈和侵占财产罪被捕。其他FLC高管也受到调查或逮捕。越南民航局表示将密切监督越竹航空，以保障运营连续性和乘客利益。越竹航空表示其航班计划继续执行，但所有权和融资状况促使该航空公司寻求战略投资者。 自2022年起，越竹航空经历了所有权影响、董事会组成、高级管理层、航线规划和机队战略的多次变动。FLC后来报告称其持股比例已降至略高于21%，结束了其主导地位。2023年，该航空公司宣布一个新的投资者集团取代了郑文决和FLC的控制角色，同年6月，Him Lam集团被公开认定为新所有者。该航空公司随后否认了寻求破产保护的报道，同时承认需要进行财务和运营重组。据报道，Sacombank也在考虑投资或提供财务支持。 重组强调成本控制和小型化、更可持续的机队。2023年10月，越竹航空任命梁怀南为首席执行官，并暗示可能减少或取消宽体机运营。该航空公司还更改了注册办公地址，于2024年3月31日完成将主要办公室从河内迁至胡志明市。如今，其业务更多地体现在稳定所有权、财务、管理和航线网络，同时维持客运服务，而非最初宣布的快速机队和网络扩张。
沿革
越竹航空于2017年在越南成立，是FLC集团及其创始人郑文决的项目。计划中的航空公司旨在支持旅游业、区域连通性和更广泛的FLC商业生态系统。越竹航空没有采用严格的低成本或传统全方位服务模式，而是将其预期定位描述为混合型航空公司。 该公司在2018年全年获得监管批准并制定飞机计划。当年3月，它与空客签署了涵盖多达24架A321neo飞机的备忘录。6月，FLC和波音宣布了20架787-9梦想飞机的协议。越南总理于2018年7月批准了该航空公司的成立，民航局于7月9日颁发了航空运营人证书。在完成必要的认证阶段后，交通运输部于11月颁发了航空许可证。首架飞机——空客A319-100于12月抵达，随后是从GECAS租赁的A321neo。 越竹航空于2019年1月16日开始商业运营，最初使用租赁的空客A320连接河内和胡志明市。2019年期间，它扩大了飞机计划，宣布了26架额外A321neo的协议，并公开了10架波音787-9飞机的确认订单。首架A320neo于2019年11月投入服务，首架787-9于12月交付。这些飞机支持了该航空公司发展国内干线并增加国际目的地的意图。其运营结构以符吉机场为注册基地，河内内排和胡志明市新山一为主要枢纽。 2022年FLC集团危机后，增长战略变得难以维持。郑文决于2022年3月因涉嫌股市操纵、欺诈和侵占财产罪被捕。调查还影响了其他FLC人员，并引发了对该航空公司财务独立性和运营连续性的担忧。越南民航局宣布加强监督，而越竹航空表示其航班运营继续。该航空公司随后开始寻找战略投资者，并进行旨在减少对FLC依赖的变革。 随后领导层变动。曾在郑文决被捕后担任首席执行官并成为董事长的邓必胜于2022年7月辞职。8月的临时股东大会任命阮玉仲为董事长。越竹航空后来确认，一个新的投资者集团已取代了以前以创始人为中心的所有权结构。FLC报告的持股比例降至略高于21%，失去了主导地位。2023年6月，Him Lam集团被正式认定为新所有者，尽管该航空公司仍面临财务和治理不确定性。该公司否认了寻求破产保护的报道，据报道Sacombank正在考虑投资或援助。 越竹航空后来的战略侧重于重组而非快速扩张。该航空公司更换了首席执行官，于2023年10月任命梁怀南，并审查了机队、航线网络和成本基础。公司表示可能将宽体飞机从机队中移除，这与最初以梦想飞机为主导的国际雄心相比发生了重大转变。主要办公室于2024年3月从河内迁至胡志明市，原河内总部改为代表处。越竹航空仍是一家活跃的越南航空公司，但其当前身份由整合、所有权过渡和建立财务可持续运营模式的努力所塑造。
- 2024
主要办公室迁至胡志明市
[1]该航空公司于3月31日完成将主要办公室从河内迁至胡志明市。
- 2023
Him Lam集团成为公开认定的所有者
[1]在越竹航空重组期间，Him Lam集团被宣布为新所有者。
- 2022
所有权和治理危机开始
[1]FLC董事长郑文决被捕导致监管监控和寻找战略投资者。
- 2019
商业运营开始
[1]定期运营于1月16日开始，使用空客A320执飞河内至胡志明市航线。
- 2019
A320neo和787-9加入机队
[1]越竹航空于11月接收首架A320neo，12月接收首架波音787-9。
- 2018
宣布空客和波音飞机协议
[1]越竹航空宣布涉及空客A321neo和波音787-9梦想飞机的主要计划收购。
- 2018
获得航空运营人证书
[1]越南民航局于7月9日向该航空公司颁发航空运营人证书。
- 2018
首架飞机入列
[1]该航空公司于12月接收一架空客A319-100和一架租赁的空客A321neo。
- 2017
越竹航空成立
[1]这家越南航空公司在FLC集团商业生态系统内成立。
产品与定位
一家越南混合型航空公司，定位介于传统全方位服务和低成本航空公司之间，强调国内连通性、国际扩张和广泛的服务主张。其2022年后的定位日益侧重于运营效率和财务可持续性。
定期航空运输 · 2019
国内客运服务
越竹航空服务于越南国内航空市场，包括连接河内和胡志明市的干线以及通往区域和旅游目的地的航线。国内运营是该航空公司网络的核心，并在2022年后的重组中保持中心地位。
定期航空运输 · 2019
国际客运服务
该航空公司作为其原始扩张计划的一部分运营国际客运航线。其国际雄心得到空客窄体机和波音787-9宽体机的支持，尽管后来的重组导致对宽体机队的规模和作用的审查。
航空公司服务主张 · 2019
混合航空服务模式
越竹航空将自己定位为混合型航空公司，结合了传统全方位服务航空的各个方面以及低成本航空公司相关的成本纪律和网络灵活性。该模式旨在提供差异化的乘客服务，同时支持有竞争力的国内和国际票价。
争议事件
品牌决策
2024
总部迁移战略背景
越竹航空在更广泛的重组期间重新调整了其企业足迹。
采取的行动
该航空公司完成将主要办公室从河内迁至胡志明市，并在河内保留代表处。
后续影响
胡志明市成为该航空公司主要办公室所在地，而原河内总部被重新利用。
2023
机队和网络重组战略背景
该航空公司需要降低运营成本并提高财务和运营可持续性。
采取的行动
越竹航空审查了其航线网络、机队构成和管理结构，包括可能移除宽体飞机。
后续影响
该战略标志着从最初的快速扩张计划转向更小、更高效的运营模式。
2022
寻求战略投资者战略背景
FLC危机给所有权、融资和治理带来了不确定性。
采取的行动
越竹航空寻求新投资者，并开始将其运营和公司身份与FLC前主导影响分离。
后续影响
FLC的持股比例降至略高于21%，Him Lam集团后来被认定为新所有者。
2018
承诺购买空客A321neo飞机新品背景
越竹航空寻求现代化窄体机队以支持国内增长和计划中的国际航线。
采取的行动
该航空公司签署了涵盖多达24架A321neo飞机的空客备忘录，后来宣布了26架额外飞机的协议。
后续影响
声明的承诺为大规模空客窄体机扩张奠定了基础，尽管后来的重组改变了运营机队的规模和构成。
2018
计划引入波音787-9飞机新品背景
该航空公司计划将国内增长与远程国际运营相结合。
采取的行动
FLC和波音宣布了涉及20架波音787-9梦想飞机的协议，随后公开了10架飞机的确认订单。
后续影响
首架787-9于2019年12月交付，但随后的财务重组导致越竹航空重新考虑其宽体机队。
近期事件
报道
越竹航空与悉尼机场签署航线发展合作协议[3]
越竹航空与悉尼机场签署协议，合作发展悉尼至河内和胡志明市的直达航线。
报道
越竹宣布计划开通越南至澳大利亚直达航线[4]
越竹宣布计划于2022年初开通河内和胡志明市至墨尔本的直达航线；报道并未称这些航线已经开始运营。
报道
越竹航空开通河内至奠边直飞航线[5]
越竹航空正式开通河内至奠边往返直飞航线，QH1692航班于10月14日上午降落奠边府机场。
报道
越竹航空开通芹苴至昆岛和富国航线[6]
越竹航空开通芹苴至昆岛和芹苴至富国两条新航线，每条航线每天一班。航空公司表示，可根据乘客实际需求调整航班频率。
报道
越竹航空推出头等舱服务[7]
越竹航空于2020年开始提供头等舱服务，其内排国际机场头等舱候机室于2020年初投入运营。
- 尚未确定
报道
Bamboo Airways开通首条定期国际航线[8]
Bamboo Airways开始营运越南岘港与韩国首尔之间的直飞航班，这是其首条定期国际航线。该航空公司表示将每日营运一班往返航班。
来源10 个来源
- 1Bamboo Airwaysen.wikipedia.org
- 2Bamboo Airways official websitebambooairways.com
- 3越竹航空与悉尼机场签署航线发展合作协议zh.vietnamplus.vn
- 4越竹宣布计划开通越南至澳大利亚直达航线zh.vietnamplus.vn
- 5越竹航空开通河内至奠边直飞航线zh.vietnamplus.vn
- 6越竹航空开通芹苴至昆岛和富国航线zh.vietnamplus.vn
- 7越竹航空推出头等舱服务zh.vietnamplus.vn
- 8Bamboo Airways开通首条定期国际航线e.vnexpress.net
- 9越竹正式开通越南-德国直达航线zh.vietnamplus.vn
- 10Bamboo Airways launches 'historic' direct Vietnam-US flight - VnExpress Internationale.vnexpress.net
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