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波罗的海空中警务

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一项北约空中防御和快速反应警报任务,保护爱沙尼亚、拉脱维亚和立陶宛的领空。

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概览

波罗的海空中警务是北约针对爱沙尼亚、拉脱维亚和立陶宛的常设空中警务任务。该任务是在三个波罗的海国家于2004年3月加入北约后建立的,体现了联盟关于领空安全是集体责任的原则。由于波罗的海国家最初缺乏维持持续国家空中警务能力所需的战斗机和配套基础设施,其他北约成员国轮流提供飞机、飞行员和支援人员。 该任务属于防御性而非进攻性。其主要职能是维持快速反应警报覆盖,使指定的战斗机能够在不明、无响应或其他令人担忧的飞机接近或进入波罗的海国家领空时迅速起飞。北约将战斗机分队与雷达站、通信网络、控制和报告中心、联合空中作战中心以及北约综合防空系统的其他要素相结合。这些系统提供持续的监视和指挥控制覆盖,使联盟能够识别、监控并在必要时拦截飞机。 在该任务的大部分历史中,主要作战地点是立陶宛的希奥利艾空军基地。从2014年开始,爱沙尼亚的阿马里空军基地成为第二个作战地点,使北约能够将任务分布在整个地区并提高响应能力。通常部署包括四架战斗机和大约50至100名支援人员,尽管飞机的数量和类型因贡献国和安全局势而异。轮换最初遵循三个月的时间表,而后来的部署通常使用四个月的轮换。 参与部队包括来自众多北约空军的飞机。匈牙利于2015年首次执行该任务,意大利也参与了2015年的轮换。丹麦、法国、德国、波兰、西班牙、英国和美国也在不同时期贡献了飞机或支援资产。在2014年俄罗斯吞并克里米亚后安全环境加剧的时期,美国用额外的F-15C战斗机和KC-135空中加油机加强了其分队。2022年1月,随着俄罗斯在乌克兰周边集结军队,北约加强了空中警务态势,美国和丹麦战斗机被部署到爱沙尼亚和立陶宛的分队。 训练是任务的重要组成部分。北约盟军空军司令部制定了经常性的区域演习,最初称为波罗的海地区训练活动,后来称为拉姆施泰因合金,以提高部署战斗机、波罗的海空军和区域空中控制设施之间的互操作性。这些演习有助于标准化程序,并让机组人员在波罗的海空域环境中获得作战经验。 该任务还依赖于基础设施投资。爱沙尼亚、拉脱维亚和立陶宛为部署费用做出了贡献,而北约安全投资计划支持了希奥利艾的改进。2023年,拉脱维亚宣布,在2024年阿马里重建期间,利耶尔瓦尔德空军基地将临时接待北约战斗机。这一安排说明了该任务基地模式的持续演变。 波罗的海空中警务不是商业品牌或独立公司。它是一个多国北约行动框架,其可见产出是空中监视、快速拦截、威慑和安抚。2014年后,随着俄罗斯对北约东部成员国采取更具对抗性的军事姿态,其重要性增加,并仍然是联盟区域防空规划的核心。

沿革

波罗的海空中警务始于2004年3月,当时爱沙尼亚、拉脱维亚和立陶宛加入北约。这三个国家尚未拥有进行持续国家空中警务所需的战斗机机队和相关支持结构,因此北约组织了一个轮换系统,盟国空军提供飞机、机组人员和地面人员。 该任务构成北约更广泛的空中警务架构的一部分,该架构自1970年代以来围绕雷达监视、通信、指挥中心和快速反应警报飞机发展。在这个系统内,战斗机可以被命令调查不明或未通信的飞机,并保护盟国领空的完整性。波罗的海任务是防御性的,旨在维护主权、威慑和安抚,而不是进行进攻性行动。 立陶宛的希奥利艾空军基地从任务开始就作为主要基地。部署最初大约每三个月轮换一次,通常涉及四架战斗机,由50至100名人员支持。北约后来转向四个月轮换。2014年,在俄罗斯吞并克里米亚和欧洲安全环境恶化后,联盟扩大了其波罗的海安排。塔林附近的阿马里空军基地成为第二个作战地点,最初由丹麦部署。美国还通过额外的F-15C飞机和KC-135加油机加强了其在希奥利艾的存在。 贡献国名单随着时间的推移而扩大。波兰、法国、丹麦、德国、西班牙、英国、意大利、匈牙利和美国是任务历史中描述的部署相关国家之一。匈牙利于2015年首次参与,意大利在当年1月至4月进行了一次轮换。该任务也被用来支持更广泛的北约准备。2013年,在涉及模拟俄罗斯轰炸机袭击斯德哥尔摩的训练场景中,瑞典飞机无法响应时,波罗的海巡逻机被召集。 训练和互操作性已通过北约盟军空军司令部组织的演习制度化。波罗的海地区训练活动,后来更名为拉姆施泰因合金,允许部署的机组人员与爱沙尼亚、拉脱维亚和立陶宛空军以及当地空中控制设施进行训练。这些活动标准化了程序,并改善了飞机、雷达操作员和指挥中心之间的协调。 作战基地需要持续投资。三个波罗的海政府为部署费用做出了贡献,北约安全投资计划为希奥利艾的改进分配了资金。该任务也经历了作战事件,包括2011年法国幻影和立陶宛L-39之间的空中碰撞、2013年丹麦F-16鸟击、2015年德国欧洲战斗机油箱事件以及2018年西班牙欧洲战斗机意外释放AMRAAM。 2022年1月,在俄罗斯在乌克兰周边集结军队期间,北约将美国和丹麦战斗机部署到爱沙尼亚和立陶宛的波罗的海分队,作为加强空中警务措施的一部分。2023年,拉脱维亚宣布,在计划中的阿马里重建期间,利耶尔瓦尔德空军基地将临时接待北约战斗机。这些发展表明,该任务如何从能力替代安排演变为北约东翼防空态势的持久元素。

  • 2023

    宣布临时使用利耶尔瓦尔德

    [1]

    拉脱维亚宣布,在计划中的阿马里重建期间,利耶尔瓦尔德将接待北约战斗机。

  • 2022

    引入加强空中警务

    [1]

    在地区紧张局势加剧的情况下,美国和丹麦战斗机加强了在爱沙尼亚和立陶宛的分队。

  • 2015

    匈牙利加入轮换

    [1]

    匈牙利首次为该任务做出贡献。

  • 2014

    阿马里加入基地网络

    [1]

    爱沙尼亚的阿马里空军基地开始支持波罗的海空中警务,最初由丹麦飞机执行。

  • 2011

    法国-立陶宛飞机相撞

    [1]

    一架法国幻影与立陶宛L-39教练机相撞;两名飞行员安全弹射。

  • 2004

    波罗的海空中警务开始

    [1]

    北约在爱沙尼亚、拉脱维亚和立陶宛加入联盟后承担对其的持续空中警务责任。

产品与定位

一种集体、防御性的北约空中防御能力,为波罗的海国家提供持续监视和快速战斗机拦截。

  • 防空服务 · 2004

    快速反应警报战斗机覆盖

    该任务保持战斗机和机组人员处于待命状态,以便他们能够迅速起飞以识别、监控或拦截接近波罗的海领空的飞机。该能力由轮换的北约成员国提供,而不是由永久的波罗的海战斗机机队提供。

  • 训练和互操作性

    拉姆施泰因合金

    拉姆施泰因合金是北约针对部署的波罗的海空中警务机组人员、波罗的海空军和空中控制设施的经常性区域训练活动。它从以前称为波罗的海地区训练活动的演习演变而来,旨在标准化程序并改善多国协调。

品牌决策

  • 2022

    加强加强空中警务战略

    背景

    俄罗斯在乌克兰周边的军事集结促使北约加强其东翼空中态势。

    采取的行动

    美国和丹麦战斗机被部署到爱沙尼亚和立陶宛的北约分队。

    后续影响

    波罗的海任务在地区风险升高期间提供了增加的战斗机覆盖。

  • 2014

    扩大波罗的海空中警务基地战略

    背景

    在俄罗斯吞并克里米亚后,北约面临更严峻的地区安全环境,并寻求在波罗的海地区获得更大的韧性和存在。

    采取的行动

    联盟增加了爱沙尼亚的阿马里空军基地作为第二个波罗的海作战地点,并加强了希奥利艾的美国支持分队的力量。

    后续影响

    该任务获得了分布式基地结构和更大的安抚和快速响应能力。

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