BAE系统海事-海军舰船

BAE系统海事-海军舰船是BAE系统海事（英国防务集团BAE系统的海军部门）内的水面舰船建造业务。它设计、建造和集成复杂的海军舰艇及相关作战系统，主要客户为英国皇家海军，并拥有向外国海军出口和技术转让安排的历史。该业务与英国的战略海军工业基础密切相关，并在更广泛的结构内运营，该结构还包括BAE系统潜艇和BAE系统海事-海事服务。 该组织是通过2008年BAE系统水面舰队解决方案与VT造船的合并而创建的。新的合资企业BVT水面舰队于2008年7月1日开始运营，此前BAE系统和VT集团完成了与伊丽莎白女王级航空母舰计划相关的安排。BAE持有55%的股份，VT集团持有45%，尽管双方最初在董事会中拥有平等的代表权和投票权。该合资企业将BAE在克莱德河上的斯科特斯顿和戈万造船业务与VT在朴次茅斯海军基地的设施及相关海事资产相结合。2009年10月，BAE收购了VT集团的股份，并将公司更名为BAE系统水面舰船有限公司。 2011年1月，水面舰船业务与BAE系统潜艇解决方案在BAE系统海事下进行了运营整合。2012年1月的正式重组将造船和作战系统活动分离为BAE系统海事-海军舰船，并将全寿命支持组织分离为BAE系统海事-海事服务。这一结构反映了建造新舰艇与维护、修理和升级现役舰艇之间的区别。 该业务为伊丽莎白女王级航空母舰（英国皇家海军有史以来最大的战舰）贡献了主要部分和系统，并建造或支持了45型防空驱逐舰。其当前一代水面作战舰艇的重点包括26型全球作战舰护卫舰计划，旨在取代皇家海军的23型护卫舰。第一艘26型舰艇“格拉斯哥”号的建造于2017年在戈万开始。其他能力和历史计划包括近海巡逻舰、轻型护卫舰、快速攻击艇、水雷对抗舰艇、水文测量船、两栖舰艇、小型艇和海军支持基础设施。 该公司的工业足迹包括克莱德河上的戈万和斯科特斯顿设施，其造船传统可追溯到19世纪，以及历史上与朴次茅斯和布里斯托尔相关的造船和项目能力。其工作支持了皇家海军和国际客户，包括阿曼、巴西、泰国、马来西亚、文莱、希腊和其他海军运营商。该业务还参与设计合作、许可建造和技术转让，而不是仅仅依赖整舰出口。 其战略角色受到英国国防政策的影响。2005年的国防工业战略鼓励BAE系统和VT集团合并，以保持国家海军造船能力。随后与国防部签订的《业务条款协议》提供了造船和支持活动的基础，旨在维持工业基础，同时也引发了关于船厂利用率、未来需求和可能整合的辩论。因此，BAE系统海事-海军舰船将商业造船与国家安保功能相结合：保持英国水面舰队所需的设计、工程、集成和生产技能。

BAE系统海事-海军舰船源于英国主要水面战舰建造活动的整合。政策背景是国防部2005年的国防工业战略，该战略旨在保持可持续的国家造船能力，同时避免BAE系统和VT集团之间的破坏性竞争。两家公司同意建立合资企业，国防部提供长期的工作和支持框架，以保留关键技能和设施。 该合资企业依赖于伊丽莎白女王级航空母舰计划的进展。在国防部于2008年5月确认制造阶段将进行后，BAE系统和VT集团最终确定了安排。BVT水面舰队于2008年7月1日在股东批准后开始运营。它将BAE在克莱德河上的戈万和斯科特斯顿水面舰队解决方案船厂与VT在朴次茅斯海军基地的造船设施合并。该合资企业还吸收了Fleet Support Limited，一个BAE-VT维护和工程合资企业。BAE拥有55%的股份，VT拥有45%，而治理最初给予双方平等的代表权和投票权。 这一安排并非没有工业争议。一份泄露的2009年规划备忘录讨论了在航空母舰计划之后，需求可能最终要求关闭三个主要船厂中的两个的可能性。BVT将该文件描述为最坏情况规划，而国防部承认海军需求减少需要审查。该问题涉及船厂就业、苏格兰政治辩论以及保持主权战舰建造的战略要求。2009年签署的《业务条款协议》为英国工业设定了最低水平的造船和支持活动，但须遵守政府取消条款和处罚。 VT集团行使了退出合资企业的选择权，并于2009年1月宣布打算出售其股份。BAE系统随后收购了该股份，该业务于当年10月成为BAE系统水面舰船有限公司。2011年1月，水面舰船活动与BAE系统潜艇解决方案在BAE系统海事下进行了运营整合。2012年1月的进一步重组产生了海军舰船和海事服务业务：海军舰船专注于新舰建造和作战系统开发，而海事服务专注于在役支持、修理和全寿命维护。 该组织的主要工作包括伊丽莎白女王级航空母舰、45型驱逐舰和26型护卫舰。它还继承或开发了涉及轻型护卫舰、巡逻艇和快速攻击艇的出口计划。该公司的业务分布在船厂和工程地点的网络中，克莱德河上的戈万和斯科特斯顿构成了其水面战舰建造能力的核心。朴次茅斯的历史设施和菲尔顿的项目管理能力也构成了该业务更广泛遗产的一部分，而巴罗因弗内斯的潜艇船厂则不在最初的水面舰船合资企业范围内。 26型计划标志着从航母和驱逐舰建造向新一代反潜和通用护卫舰的持续过渡。2017年7月，在戈万为“格拉斯哥”号切割了第一块钢板。除了新造，更广泛的BAE系统海事组织还与舰艇改装、后勤、支持和国际海军维持相关。该业务的持久意义不仅在于个别舰艇级别，还在于保持英国在海军建筑、系统集成、复杂制造和舰队支持方面的能力。

• 2017

  第一艘26型护卫舰开始建造

  [1]BAE Systems Maritime – Naval Shipsen.wikipedia.org

  第一艘26型护卫舰“格拉斯哥”号的建造在戈万船厂开始。

• 2014

  伊丽莎白女王级航母工作推进

  [1]BAE Systems Maritime – Naval Shipsen.wikipedia.org

  第一艘伊丽莎白女王级航母于7月作为航空母舰联盟计划的一部分下水。

• 2012

  采用海军舰船和海事服务结构

  [1]BAE Systems Maritime – Naval Shipsen.wikipedia.org

  该业务正式重组为专注于造船的海军舰船部门和专注于全寿命支持的海事服务部门。

• 2011

  运营整合到BAE系统海事

  [1]BAE Systems Maritime – Naval Shipsen.wikipedia.org

  水面舰船和潜艇业务在BAE系统海事下进行了运营合并。

• 2009

  BAE系统成为唯一所有者

  [1]BAE Systems Maritime – Naval Shipsen.wikipedia.org

  BAE系统收购了VT集团的股份，并将业务更名为BAE系统水面舰船有限公司。

• 2008

  BVT水面舰队成立

  [1]BAE Systems Maritime – Naval Shipsen.wikipedia.org

  BAE系统-VT集团合资企业于7月1日开始运营，合并了格拉斯哥和朴次茅斯的主要水面舰船建造设施。

• 2005

  国防工业战略促进海军整合

  [1]BAE Systems Maritime – Naval Shipsen.wikipedia.org

  国防部鼓励BAE系统和VT集团建立水面舰船建造合资企业，以保持英国的长期海军工业能力。

一家战略性的英国海军造船和作战系统业务，专注于复杂水面战舰、主权工业能力和国际海军计划。

• 航空母舰

  伊丽莎白女王级

  BAE系统海事通过航空母舰联盟为皇家海军的两艘伊丽莎白女王级航空母舰的设计、建造和集成工作贡献了主要份额。这些舰艇是为英国建造的最大战舰之一，需要多个工业伙伴和船厂的协调生产。

• 防空驱逐舰

  45型

  六艘45型驱逐舰通过涉及BAE系统和VT集团的计划组装，该公司的船厂生产分段并支持集成。勇敢号、无畏号、钻石号、龙号、卫士号和邓肯号进入皇家海军服役，第一艘于2009年服役。

• 护卫舰 · 2017

  26型全球作战舰

  26型是新一代皇家海军护卫舰，旨在取代23型。该计划强调复杂的作战系统集成和反潜作战能力。第一艘舰艇“格拉斯哥”号的建造于2017年在戈万开始。

• 轻型护卫舰

  卡里夫级

  卡里夫级计划包括为阿曼皇家海军建造的三艘99米轻型护卫舰。该项目继承自VT集团，并于2013-2014年交付。

• 近海巡逻舰

  河流级

  该业务继承了河流级巡逻舰的建造和全寿命支持责任。它还在2014年协议下为皇家海军交付了一批改进的河流级舰艇，该协议旨在在26型生产扩大之前维持造船活动。

• 军用艇

  Halmatic小型艇

  Halmatic产品组合包括登陆艇、刚性充气艇、巡逻艇和战斗支援艇。与该能力相关的示例包括Lifespan巡逻艇、Rigid Raider、Mk 6突击艇和战斗支援艇，供应给英国和海外军事用户。

• 2012

  将造船与海事支持分离战略

  背景

  BAE系统海事需要一个组织结构来区分新舰建造与维护和全寿命支持。

  采取的行动

  前水面舰船业务重组为BAE系统海事-海军舰船，而支持活动则组织在BAE系统海事-海事服务下。

  后续影响

  该结构明确了业务对新水面战舰、作战系统和造船能力的关注。

  来源

• 2008

  创建BVT水面舰队并购

  背景

  BAE系统和VT集团寻求整合水面舰船建造业务，并保持英国可持续的战舰工业基础。

  采取的行动

  两家公司将其主要水面舰船设施合并为一个共同拥有的合资企业，该企业于2008年7月1日开始运营。

  后续影响

  BAE系统后来收购了VT集团的股份，将该合资企业转变为BAE系统全资拥有的业务。

  来源

1. 1BAE Systems Maritime – Naval Shipsen.wikipedia.org