巴赫曼工业
巴赫曼工业是凯德集团旗下的一家模型铁路公司，以多比例尺度的火车、机车车辆、场景、轨道系统和配件而闻名。
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概览
巴赫曼工业是一家模型铁路公司，其历史根源可追溯至费城，并在全球运营，与香港上市公司凯德控股有关。该公司始于1833年，当时亨利·卡莱尔在费城创办了一家制造企业，生产梳子、阳伞手柄等个人饰品，面向富裕客户。1899年与亨利·G·巴赫曼的公司合并后，更名为巴赫曼兄弟公司。在随后的几十年里，公司业务扩展到塑料和模制产品、光学镜架、太阳镜、射击眼镜、滑雪镜、模型套件和其他消费品。 巴赫曼的Solarex太阳镜在二十世纪初成为重要产品。该公司被称为美国第一家太阳镜制造商，其眼镜在第二次世界大战期间被美国军方使用。巴赫曼兄弟公司还因战时生产获得了陆海军“E”奖。其他铁路产品之前的业务包括Plasticville USA建筑模型、世界鸟类模型套件、动物套件、轨道赛车、微型飞机、军事模型和玩具。 公司在20世纪60年代末N比例铁路扩张时期进入模型铁路领域。1968年开始销售N比例产品，1970年进入HO市场。早期的生产问题导致了多次重新设计，而包装和产品规格在20世纪70年代发生了变化。模型火车最终成为公司的核心业务。1981年，克劳瑟家族将公司出售给其制造合作伙伴凯德集团。凯德将公司更名为巴赫曼工业，并将该品牌作为模型铁路国际扩张的基础。 在凯德的所有权下，巴赫曼将大部分生产转移到中国，并逐步重新设计了其机车、车辆和配件。生产集中在与凯德相关的设施，包括东莞的一家合资制造工厂。这种模式使巴赫曼能够将国际知名的铁路品牌与低成本、大批量生产和集中化工程相结合。到1992年，其汽车已在中国制造。 巴赫曼最著名的产品系列包括北美的HO和N比例火车、英国的OO和英制N比例产品、On30窄轨设备、G比例花园铁路、建筑、场景和轨道。公司于1988年推出Spectrum系列，作为面向经验丰富的爱好者的更精细、更高质量的系列。Spectrum模型具有升级的机制、改进的涂装和更逼真的细节。该系列后来成为巴赫曼更广泛目录的一部分，而不是作为一个完全独立的品牌运营，许多Spectrum产品在2010年代被重新设计并转移到标准系列中。 公司还通过收购和区域品牌进行扩张。巴赫曼于2007年收购了Williams Electric Trains，增加了传统的O比例产品。其国际组合包括英国的Bachmann Branchline、英制N比例的Graham Farish以及欧洲大陆模型的Liliput。它还与中国铁路利益合作开发了Bachmann China产品，并于2005年在上海开设了一家专业零售店。 数字命令控制从2000年代中期成为重要的技术焦点。巴赫曼与德国Lenz Elektronik合作，开发了Dynamis DCC控制系统，于2007年发布。其产品目录继续涵盖多种比例和铁路传统，公司定位于大众市场模型火车和日益精细的爱好者设备之间。巴赫曼活跃，但其公司所有权、私人公司财务信息和当前高管结构在所提供的参考资料中没有完全记录。
沿革
巴赫曼工业的历史可追溯至1833年，当时亨利·卡莱尔在费城创立了一家服务于配饰和饰品市场的企业。早期公司用象牙、牛角以及后来的玳瑁制作阳伞手柄、梳子及相关物品。1899年，卡莱尔的公司与亨利·G·巴赫曼的竞争企业合并，并采用巴赫曼兄弟公司的名称。 公司成为赛璐珞和其他塑料的早期使用者。到1912年推出了赛璐珞光学镜架，并在模制消费品方面积累了专业知识。1927年，巴赫曼兄弟公司推出了Solarex太阳镜，成为美国早期重要的眼镜制造商。太阳镜获得了广泛认可，并在第二次世界大战期间供应给美国军事人员。公司因对战时生产的贡献获得了陆海军“E”奖。其二十世纪的其他产品包括射击眼镜、滑雪镜、模型套件、动物和鸟类套件、微型飞机、军事模型、轨道赛车、玩具和模制建筑。 巴赫曼在N比例布局增长时期进入模型铁路领域。其首批N比例产品于1968年6月出现，随后于1970年推出HO比例火车。最初的模具和生产问题促使在20世纪60年代末和70年代初进行了重新设计。公司在20世纪70年代更改了火车包装和标志，并获得了与客运和高速列车相关的模型许可。 1981年，克劳瑟家族将公司出售给凯德，凯德一直是巴赫曼的制造商。凯德将公司名称改为巴赫曼工业，并使该品牌成为国际模型铁路战略的中心。制造逐步转移到中国，产品重新设计旨在降低成本和提高一致性。凯德的做法是在不同市场收购成熟或陷入困境的铁路品牌，保留其市场认知度，并通过整合的工业网络制造其产品。 巴赫曼于1988年推出Spectrum系列，以满足对更精确和复杂模型的需求。其首个主要发布是GE 44吨柴油机车，随后是宾夕法尼亚铁路K-4太平洋型、EMD GP30和GE Dash 8-40CW等模型。1998年推出的Spectrum HO 2-8-0 Consolidation获得了《Model Railroader》杂志读者评选的年度模型奖。Spectrum后来被整合到巴赫曼的主要目录中，公司逐渐将许多Spectrum模型经过修订后转移到标准系列中。 大型产品也于1988年通过Big Haulers系列开始。早期套装使用电池供电、无线电控制的机车；轨道供电套装于1989年推出。巴赫曼后来在Spectrum名下开发了更精细的大型和1:20.3产品。1992年，公司推出了中端市场Bachmann Plus系列，1997年，Silver Series成为常规系列更广泛改进后的主要高质量标准产品。 巴赫曼于2001年推出On30产品，并于2002年推出HO比例托马斯和朋友产品。2007年发布了新建筑，并从2010年起将托马斯和朋友扩展到花园比例产品。2019年宣布进军N比例托马斯产品，于2020年开始发布。公司还开发了E-Z Track，最初于1994年推出HO比例，后来扩展到N比例。该系统将轨道与模制路基相结合，允许在地板或临时布局上相对快速组装。 凯德的国际扩张包括到1985年在法国和意大利设立代理机构，1989年在英国成立Bachmann Branchline，1992年收购Liliput，2000年收购Graham Farish。巴赫曼的欧洲业务使用区域品牌和模具来服务当地铁路传统。在中国，公司于1999年开始与中国国家铁路利益合作，2000年推出东风11柴油模型，2005年在上海开设专卖店。2007年收购Williams Electric Trains加强了其O比例产品。 从2006年起，巴赫曼更加重视数字命令控制。与Lenz Elektronik的合作支持了Dynamis的开发，于2007年发布。配备DCC或DCC就绪的产品随后成为其HO和N比例产品的重要组成部分。在2010年代，巴赫曼继续调整其产品系列，通常减少Spectrum的独立角色，同时将选定的设计纳入标准或高级目录类别。巴赫曼仍然是凯德集团内的全球模型铁路品牌，尽管所提供的材料未确定详细的当前所有权财务和高管信息。
- 2019
宣布N比例托马斯和朋友
[1]巴赫曼宣布其托马斯和朋友许可将扩展到N比例产品，从2020年开始。
- 2007
收购Williams并推出Dynamis
[1]巴赫曼通过Williams扩展到O比例，并发布了Dynamis DCC控制系统。
- 2000
收购Graham Farish
[1]巴赫曼将英制N比例品牌Graham Farish纳入其国际组合。
- 1994
推出E-Z Track
[1]公司推出了带有集成模制路基的HO轨道，以简化布局组装。
- 1989
成立Bachmann Branchline
[1]巴赫曼利用Branchline名称和现有的Mainline模具建立了其英国铁路业务。
- 1988
推出Spectrum和Big Haulers
[1]巴赫曼推出了高级Spectrum系列，并开始生产大型Big Haulers套装。
- 1981
被凯德收购
[1]凯德集团从克劳瑟家族手中收购了巴赫曼，并将公司更名为巴赫曼工业。
- 1970
推出HO比例产品
[1]公司进入了更大且商业上重要的HO比例市场。
- 1968
进入N比例模型铁路领域
[1]巴赫曼在市场快速增长期间开始销售N比例火车产品。
- 1927
推出Solarex太阳镜
[1]巴赫曼推出了Solarex太阳镜，成为美国早期太阳镜制造商。
产品与定位
全球多比例模型铁路供应商，结合了易于使用的火车套装和配件，以及更精细的爱好者产品、区域铁路品牌和数字控制系统。
高级模型铁路设备 · 1988
Spectrum
Spectrum于1988年推出，专为寻求比巴赫曼入门级产品更精确模型的爱好者而设计。该系列使用升级的电机、更逼真的涂装方案和更精细的细节。其目录扩展到包括柴油机车、蒸汽机车和大型设备。Spectrum后来被整合到更广泛的巴赫曼目录中，许多产品被重新设计并重新定位到标准或高级系列。
G比例模型火车 · 1988
Big Haulers
Big Haulers是巴赫曼的大型和花园铁路系列。1988年推出，最初的套装包括机车、货车和守车。早期机车是电池供电和无线电控制的，而轨道供电套装于1989年推出。该系列后来扩展到单独的机车、货车、客车和更精细的大型模型。
模型铁路轨道 · 1994
E-Z Track
E-Z Track将模型铁路轨道与模制塑料路基相结合。该设计旨在简化设置，特别是对于临时地板布局，同时仍可用于永久桌面布局。1994年推出HO比例，该系列后来增加了镍银轨道、额外的轨道几何形状、道岔和N比例版本。
模型铁路建筑和配件
Plasticville USA
Plasticville USA是一系列自组装塑料建筑和布局配件。最初以O比例生产，后来扩展到HO和N比例，产品旨在为模型铁路场景添加房屋、商店和其他结构。制造后来转移到中国，该系列发展了一个专门的收藏家社区。
O比例模型火车 · 2007
Williams by Bachmann
Williams by Bachmann保留了与二十世纪中期美国火车布局相关的传统O比例美学。其产品包括柴油机车、蒸汽机车、货车和客车设备，既有半比例也有全比例表现。该系列是在巴赫曼收购Williams Electric Trains后增加的，定位为价值导向的O比例产品。
数字命令控制 · 2007
Dynamis
Dynamis是巴赫曼的数字命令控制系统，由Lenz Elektronik支持开发。2007年发布，它让用户能够对机车和布局功能进行数字控制，并帮助巴赫曼更直接地与成熟的DCC供应商竞争。配备DCC和DCC就绪的机车和产品随后在巴赫曼的HO和N比例系列中变得普遍。
英式OO模型火车 · 1989
Bachmann Branchline
Bachmann Branchline是公司主要的英式OO比例品牌。1989年在英国成立，它使用了与前Palitoy Mainline系列相关的模具，并开发了描绘英国机车、车辆和铁路基础设施的产品。该业务总部位于巴赫曼在英国莱斯特郡巴韦尔的基地。
英式N比例模型火车 · 2000
Graham Farish
Graham Farish是巴赫曼的英式N比例品牌。2000年收购，它使公司能够以机车、客车、货车和相关设备服务于英国1:148比例市场。该品牌在巴赫曼的国际组合中保持独特，同时受益于凯德的制造和工程网络。
品牌决策
2010
扩展花园比例托马斯和朋友产品新品背景
巴赫曼现有的托马斯和朋友许可已在HO比例建立了面向家庭的角色系列。
采取的行动
公司推出了花园比例托马斯和朋友模型，并继续向该系列添加产品。
后续影响
该许可扩大了巴赫曼在各比例中的影响力，并帮助将模型铁路与儿童角色商品联系起来。
2006
扩展数字命令控制策略战略背景
数字控制在模型铁路中变得越来越重要，巴赫曼寻求缩小与专业DCC供应商的技术差距。
采取的行动
公司通过与Lenz Elektronik的合作加强了DCC产品的开发，并开发了Dynamis系统。
后续影响
Dynamis于2007年发布，而配备DCC和DCC就绪的产品在巴赫曼的机车系列中变得更加普遍。
1994
推出E-Z Track新品背景
传统的分段轨道需要单独的路基或准备好的布局表面，对于休闲或临时操作可能不方便。
采取的行动
巴赫曼推出了带有集成模制塑料路基的HO轨道，后来扩展了系统，增加了镍银轨道、道岔和N比例产品。
后续影响
E-Z Track成为巴赫曼火车套装和布局配件中以便利为导向的核心组成部分。
1988
推出Spectrum系列新品背景
巴赫曼需要一个产品层级，能够满足期望比入门级火车套装更多细节和更强机制的经验丰富的爱好者。
采取的行动
公司推出了Spectrum，具有升级的电机、改进的涂装和更逼真的细节。
后续影响
Spectrum成为巴赫曼在爱好者中声誉的重要组成部分，后来许多产品被整合到主要目录中。
1981
凯德收购和国际整合并购背景
巴赫曼在模型铁路兴趣减弱、公司需要更广泛的制造和分销基础的时期被出售给凯德。
采取的行动
凯德收购了该业务，将其更名为巴赫曼工业，并将该名称作为国际模型铁路扩张和后续品牌收购的平台。
后续影响
生产逐步转移到中国，而巴赫曼与更大的区域铁路品牌和比例组合相关联。
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