BA Connect

BA Connect是英国航空的全资区域子公司，也是其母公司除主要希思罗和盖特威克运营之外的大部分国内和欧洲航班的运营品牌。总部位于曼彻斯特迪兹伯里，该航空公司连接了英国和爱尔兰的一系列机场与英国及欧洲大陆的区域目的地。其主要运营基地包括伯明翰、布里斯托尔、伦敦城市、曼彻斯特和南安普顿，部分服务也与盖特威克相关。 该品牌源于英国航空区域业务的整合。2002年，英国航空城市快运通过合并布里蒙航空、英国区域航空和城市飞行快运而成立。英国航空随后将其在伯明翰和曼彻斯特的区域业务整合到该组织中。公司于2006年2月1日采用BA Connect Ltd作为注册公司名称，BA Connect运营模式于2006年夏季时刻表开始时生效。 BA Connect定位为低成本区域运营商，而非传统的全方位服务子公司。它在大多数航班上引入了机上购买食品的模式，而飞往伦敦城市机场的服务则保留了不同的安排。该航空公司继续提供分配座位和行李代客服务，符合条件的乘客仍可享受英国航空行政俱乐部福利，如休息室使用权、等级积分和BA里程。该公司还因获得英国民航局批准后率先采用在家打印登机牌而闻名。 该航空公司从英国和爱尔兰的17个机场运营约63条航线。其网络包括格拉斯哥、爱丁堡和阿伯丁等英国区域目的地，以及通往西北欧几个主要或中心机场的航线。其机队结合了支线喷气机和涡轮螺旋桨飞机，包括巴西航空工业公司ERJ 145、阿芙罗RJ100、BAe 146飞机和庞巴迪Dash 8 Q300。 英国航空于2006年11月3日宣布已同意将BA Connect转让给与Flybe品牌相关的英国欧洲航空公司。该安排不包括某些伦敦城市服务和曼彻斯特-纽约航线。英国航空保留了一些与伦敦城市相关的运营，并在扩大后的Flybe业务中获得股权，而Flybe接管了BA Connect的大部分网络和机队。转让于2007年3月25日生效。在过渡期间，一些航线被终止或更改，包括以前的布里斯托尔服务。因此，BA Connect品牌作为独立的航空公司身份消失了。

BA Connect的起源在于英国航空区域航空组合的重组。2002年3月，英国航空城市快运有限公司通过合并布里蒙航空、英国区域航空和城市飞行快运而成立。运营于2002年3月31日开始。英国航空后来将其在伯明翰和曼彻斯特的区域业务并入合并后的航空公司，为BA Connect品牌奠定了组织基础。 该公司在采用BA Connect Ltd作为注册公司名称之前，在运营上被称为BA Connect，注册名称于2006年2月1日采用。新的服务概念于2006年3月26日夏季时刻表推出。BA Connect并未匹配英国航空干线运营的全方位服务主张，而是采用低成本区域模式运营。大多数航班使用机上购买餐饮安排，但伦敦城市服务则有所不同。乘客仍可获得分配座位和行李代客服务，符合条件的客户仍可享受英国航空行政俱乐部特权，包括休息室使用权、等级积分和BA里程。 BA Connect代表英国航空从英国机场网络运营。其主要基地是伯明翰、布里斯托尔、伦敦城市、曼彻斯特和南安普顿，另有盖特威克和其他机场的额外活动。网络覆盖国内航线，包括格拉斯哥、爱丁堡和阿伯丁等目的地，以及通往西北欧区域和中心机场的航线。该航空公司总共从英国和爱尔兰的17个机场运营约63条航线。其作用在那些不使用英国航空主要伦敦希思罗或盖特威克基地的航线上尤为重要。 机队反映了其区域使命。它包括巴西航空工业公司ERJ 145支线喷气机、庞巴迪Dash 8 Q300涡轮螺旋桨飞机、阿芙罗RJ100飞机和BAe 146变体。机队随后在向Flybe和英国航空相关运营转移时被分割。BA Connect还因获得英国民航局批准后率先采用在家打印登机牌而闻名，这是航空公司自助服务和数字值机技术的早期例子。 到2006年，英国航空已决定区域运营更适合由专业区域航空公司所有。2006年11月3日，它宣布同意将BA Connect出售给与Flybe联合运营的英国欧洲航空公司。该交易旨在支持Flybe的扩张，同时允许英国航空保留特定服务，包括伦敦城市航线和曼彻斯特-纽约航线。英国航空还将获得扩大后业务15%的股份。由于预计BA Connect在过渡期间需要持续支持，英国航空同意提供财务援助以促进转移。 交接于2007年3月25日正式生效。Flybe继承了大部分航线和几架飞机，而一些阿芙罗RJ100飞机转移到BA CityFlyer以继续英国航空运营。过渡导致航线变化，包括决定不运营原布里斯托尔服务。最后的BA Connect布里斯托尔航班于2007年3月24日运营。转移后，BA Connect不再作为独立运营品牌存在。

• 2007

  运营转移和品牌终结

  [1]BA Connecten.wikipedia.org

  转移于3月25日生效。大多数BA Connect航线和几架飞机转移到Flybe，而部分运营仍由英国航空相关单位保留。

• 2006

  BA Connect成为注册公司名称

  [1]BA Connecten.wikipedia.org

  公司于2月1日采用BA Connect Ltd作为注册公司名称，修订后的低成本运营模式于3月26日生效。

• 2006

  宣布出售给Flybe

  [1]BA Connecten.wikipedia.org

  英国航空宣布同意将BA Connect转让给英国欧洲航空/Flybe，但需满足航线和运营安排。

• 2002

  英国航空整合区域运营

  [1]BA Connecten.wikipedia.org

  英国航空城市快运通过合并布里蒙航空、英国区域航空和城市飞行快运而成立。英国航空在伯明翰和曼彻斯特的区域业务后来被整合。

英国航空的低成本区域支线航空公司，专注于英国国内和短途欧洲连通性。

• 客运航空服务 · 2006

  国内区域客运服务

  BA Connect运营英国机场之间的定期服务，包括涉及格拉斯哥、爱丁堡和阿伯丁的航线。这些航线支持了英国航空更广泛的国内网络，同时避免了许多区域旅程对希思罗和盖特威克的依赖。这些服务使用支线喷气机和涡轮螺旋桨飞机执飞，并在英国航空区域系统内销售。

• 客运航空服务 · 2006

  欧洲短途区域服务

  该航空公司连接英国和爱尔兰的机场与西北欧的主要或中心机场。这些航线构成英国航空短途产品的一部分，通过区域低成本模式运营，机上食品通常与机票分开出售。

• 支线航空运营 · 2006

  英国航空区域支线服务

  BA Connect作为英国航空的区域支线和连接承运人。它保留了部分英国航空客户福利，包括行政俱乐部里程和等级认可，同时使用独特的运营结构和适合低运量区域航线的机队。

• 2006

  英国航空同意将BA Connect转让给Flybe并购

  背景

  英国航空认为其区域运营可以在专业区域航空公司下更有效地扩展。Flybe的收购将大幅扩大其英国和欧洲网络，而英国航空将保留部分服务。

  采取的行动

  英国航空同意将BA Connect出售给英国欧洲航空/Flybe，不包括伦敦城市航线和曼彻斯特-纽约航线。英国航空将获得扩大后业务15%的股份，并为过渡提供支持。

  后续影响

  转移于2007年3月25日生效。大多数航线和几架飞机转移到Flybe，一些飞机转移到BA CityFlyer，部分服务被终止或更改，BA Connect品牌停止运营。

  来源

1. 1BA Connecten.wikipedia.org