布克飞机公司

布克飞机公司是一家德国飞机制造商，由卡尔·布克于1932年创立。该公司源于布克早年在海军航空和瑞典飞机生产方面的经历，他曾在瑞典协助建立了Svenska Aero。出售该业务后，布克返回德国，创建了一家新的飞机企业。布克的第一家工厂于1934年在柏林-约翰尼斯塔尔运营，1935年公司迁至柏林东南部朗斯多夫一座新建的大型专用工厂。 布克尤其以轻型运动飞机而闻名，这些飞机结构相对简单，操控灵敏，特技飞行性能出色。其最著名的设计包括1934年推出的双座双翼机Bü 131容曼；随后不久开发的单座高级教练机和特技双翼机Bü 133容迈斯特；以及1939年推出的双座下单翼机Bü 181贝斯特曼。尽管这些飞机源于运动和民用航空，但其品质使其对军事训练很有价值。第二次世界大战期间，德国空军广泛使用布克飞机作为教练机，使该公司的产品成为德国战时飞行员训练体系的一部分。 该公司还根据许可证制造其他公司设计的飞机。其生产活动包括福克-沃尔夫Fw 44和DFS 230，而其工厂还为福克-沃尔夫Fw 190、容克斯Ju 87和亨舍尔Hs 293等飞机和武器生产部件。这使布克从专业训练和特技飞机的设计者扩展为德国更广泛的飞机军备和供应网络的参与者。 布克战时的生产与纳粹德国的强制劳动制度紧密相连。来自法国、意大利和其他国家的强制劳工在该工厂工作，多达500名苏联战俘被关押在附近条件恶劣的营地。这段历史是该公司战时记录的重要组成部分，使其飞机成就不能仅从工程或航空遗产的角度来看待。 战争结束时，朗斯多夫工厂处于苏联占领之下。厂房被没收，公司被解散。苏联军事航空当局随后将该场地用于飞机维护，据报道一直持续到1990年代苏联从德国撤军。布克本身并未恢复其战前业务。然而，Bü 181设计在战后仍有生命力：在捷克斯洛伐克和埃及建造了源自或延续该生产的飞机。因此，该品牌主要通过保存的飞机、历史文献及其经典教练机和特技机器的持续声誉而存续。

卡尔·布克在第一次世界大战期间担任德意志帝国海军军官后进入航空业。他后来移居瑞典，并参与建立了Svenska Aero。当该业务于1932年底出售时，布克返回德国，创立了布克飞机公司。 新公司的第一个制造基地位于柏林-约翰尼斯塔尔，其工厂于1934年投入运营。1935年，布克将生产迁至朗斯多夫一座新建的大型专用设施。该地点为公司不断扩大的飞机项目提供了空间，并将其置于柏林周围的工业和航空环境中。 布克早期的声誉建立在紧凑、高性能的飞机上，这些飞机用于运动飞行、特技飞行和飞行员指导。Bü 131容曼于1934年问世，是一种双座、单引擎双翼机。其操控品质使其既可用作运动飞机，也可用作基本军事教练机。单座Bü 133容迈斯特于1930年代中期问世，成为该公司最知名的特技和高级训练设计之一。布克还开发了Bü 134原型机和双座下单翼机Bü 180学生。 1939年推出的Bü 181贝斯特曼代表了向实用下单翼教练机和通用飞机方向的进一步发展。第二次世界大战期间，布克飞机被德国空军用于训练。该公司还承担了其他公司设计的飞机的许可生产，包括福克-沃尔夫Fw 44和DFS 230。其工业角色扩展到为福克-沃尔夫Fw 190、容克斯Ju 87和亨舍尔Hs 293生产部件。因此，布克既参与了教练机领域，也参与了德国更广泛的战时飞机供应链。 朗斯多夫工厂的战时历史还包括使用强制劳工。来自法国、意大利和其他国家的工人被迫在工厂工作，多达500名苏联战俘被关押在附近条件恶劣的监狱营地。这些事实将公司的生产记录与纳粹德国的强制劳动和军备体系联系起来。 战争结束时，工厂位于苏联占领区。苏联当局没收了设施，公司被解散，而不是作为独立的飞机制造商恢复。苏联军方随后将该场地用于航空维护，据报道一直保留到1990年代苏联从德国撤军。因此，布克飞机公司在战后不再作为运营制造商存在。然而，Bü 181贝斯特曼设计在战后的捷克斯洛伐克和埃及继续生产，使该公司的主要飞机之一在最初的德国企业之外获得了生命。

• 1945

  工厂被没收，公司被解散

  [1]Bücker Flugzeugbauen.wikipedia.org

  第二次世界大战结束时，朗斯多夫厂房进入苏联占领区，被没收，公司被解散。

• 1939

  Bü 181贝斯特曼推出

  [1]Bücker Flugzeugbauen.wikipedia.org

  布克推出了Bü 181贝斯特曼，一种双座下单翼教练机和通用飞机，成为重要的战时型号。

• 1936

  Bü 133容迈斯特开发

  [1]Bücker Flugzeugbauen.wikipedia.org

  Bü 133容迈斯特作为单座高级教练机和特技双翼机问世。

• 1935

  迁至朗斯多夫

  [1]Bücker Flugzeugbauen.wikipedia.org

  公司迁至朗斯多夫一座新建的大型工厂。

• 1934

  约翰尼斯塔尔工厂开始运营

  [1]Bücker Flugzeugbauen.wikipedia.org

  布克在柏林-约翰尼斯塔尔开设了第一家德国工厂，并推出了Bü 131容曼。

• 1932

  布克飞机公司成立

  [1]Bücker Flugzeugbauen.wikipedia.org

  卡尔·布克从瑞典返回德国后创立了这家飞机制造商，他曾在瑞典与Svenska Aero有关联。

• Bü 181在海外继续生产

  [1]Bücker Flugzeugbauen.wikipedia.org

  战后，Bü 181在捷克斯洛伐克和埃及继续制造。

专注于轻型教练机、运动飞机和特技设计的专业飞机制造商，后来融入德国战时军用飞机生产体系。

• 双座教练机和运动双翼机 · 1934

  Bü 131 容曼

  Bü 131容曼于1934年推出，是一种单引擎双座双翼机，专为训练和运动飞行而设计。其良好的操控性和特技能力使其成为布克的标志性飞机之一，并在第二次世界大战期间被德国空军广泛用作教练机。

• 高级教练机和特技飞机 · 1936

  Bü 133 容迈斯特

  Bü 133容迈斯特是1930年代中期开发的单座单引擎双翼机。它针对高级飞行员指导和特技飞行进行了优化，成为与布克名称相关的最著名的运动飞机设计之一。

• 原型单翼机

  Bü 134

  Bü 134是布克的一种单翼机原型。它是公司努力扩大产品范围的一部分，超越了其最著名的双翼教练机。

• 双座教练机 · 1937

  Bü 180 学生

  Bü 180学生是一种单引擎双座下单翼机，用于指导和轻型航空。它代表了布克在双翼产品之外向更现代的单翼机配置的转变。

• 教练机和通用飞机 · 1939

  Bü 181 贝斯特曼

  Bü 181贝斯特曼于1939年推出，是一种单引擎双座下单翼机，用于训练和通用任务。它是布克的主要战时飞机之一，在德国公司停止运营后仍在捷克斯洛伐克和埃及继续生产。

• 飞机

  Bü 182 科尔内特

  Bü 182科尔内特是布克有记录的飞机系列的一部分。现有参考资料确定了该型号，但未提供其配置或生产历史的足够细节。

• 飞机制造服务

  许可生产和部件生产

  布克根据许可证制造其他公司设计的飞机，包括福克-沃尔夫Fw 44和DFS 230。朗斯多夫工厂还为福克-沃尔夫Fw 190、容克斯Ju 87和亨舍尔Hs 293生产部件，将公司的战时工业角色扩展到其自有品牌飞机之外。

• 朗斯多夫工厂的强制劳动

  第二次世界大战期间，布克工厂使用了来自法国、意大利和其他国家的强制劳工。多达500名苏联战俘被关押在附近条件恶劣的营地，并与工厂相关地工作。

  来源

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• 1945

  战后解散其他

  背景

  德国战败使朗斯多夫工厂处于苏联占领区。

  采取的行动

  厂房被没收，布克飞机公司被解散，而不是重新建立为独立制造商。

  后续影响

  苏联军方将该场地用于航空维护，而Bü 181设计在捷克斯洛伐克和埃及继续生产。

  来源

• 1935

  迁至更大的朗斯多夫工厂战略

  背景

  随着飞机开发和生产的扩大，公司最初的柏林-约翰尼斯塔尔基地已无法满足需求。

  采取的行动

  布克将其制造业务迁至朗斯多夫一座新建的大型设施。

  后续影响

  朗斯多夫成为公司的主要工厂，后来成为德国战时飞机生产网络的一部分。

  来源

• 扩展许可生产和部件生产战略

  背景

  布克在德国不断扩大的飞机工业和战时采购体系中运营。

  采取的行动

  公司根据许可证生产选定的飞机，并为其他公司设计的飞机和武器制造部件。

  后续影响

  这拓宽了布克超越其自身教练机和特技设计的工业角色。

  来源

1. 1Bücker Flugzeugbauen.wikipedia.org