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阿扎航空运输公司

一家苏丹货运航空公司,曾在非洲和中东地区运营包机服务。

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沿革

阿扎运输公司,通常称为阿扎航空运输公司,于1993年在苏丹成立,并于同年9月开始运营。该航空公司总部设在喀土穆,以喀土穆国际机场为主要基地。其运营模式以货运包机服务为核心,而非传统的定期客运网络。该公司服务于非洲和中东的货运市场,并据报道考虑扩展到欧洲。 该航空公司的所有权据报道与乌姆杜尔曼国家银行、沙伊坎保险公司和谢伊坎保险公司有关。据报道,该公司雇佣约350名员工。其机队包括货运配置的安东诺夫安-12和安-26飞机以及伊留申伊尔-76TD重型货机。这些机型适合运输散装货物、超大型货物以及基础设施水平各异的机场。 阿扎的历史与苏丹达尔富尔冲突以及为应对该冲突而实施的国际限制密切相关。2007年5月,美国国务院将阿扎运输公司列为受经济制裁的苏丹公司之一。指控称该航空公司参与向苏丹政府军和达尔富尔的金戈威德民兵转移小型武器、弹药和火炮。2009年5月,联合国观察员报告称,一架阿扎飞机将一百多名苏丹武装部队人员和军事装备运往达尔富尔的杰奈纳机场。观察员认为这一行动与国际制裁不符。 该公司涉及两起记录在案的致命事故。2009年10月21日,一架波音707-330C货机在执行阿扎2241号航班时,在阿拉伯联合酋长国沙迦国际机场起飞时坠毁,机上六名机组人员全部遇难。2012年10月7日,一架注册号为ST-ASA的安东诺夫安-12飞机在执行军事飞行任务时,从喀土穆起飞后坠毁,据报道飞机左翼两台发动机失效。现有参考资料无法确定该航空公司随后是否停止运营、正式解散或以其他结构继续存在。因此,其现状仍不确定。

  • 2012

    ST-ASA事故

    [1]

    一架阿扎运营的安东诺夫安-12飞机在执行军事飞行任务时,从喀土穆起飞后坠毁,原因是左翼两台发动机失效。

  • 2009

    联合国观察员报告达尔富尔运输活动

    [1]

    联合国观察员报告一架阿扎飞机将苏丹武装部队人员和军事装备运往杰奈纳机场。

  • 2009

    2241号航班事故

    [1]

    一架阿扎波音707货机在沙迦国际机场起飞时坠毁,机上六名机组人员全部遇难。

  • 2007

    被列入美国制裁名单

    [1]

    美国国务院将阿扎运输公司列入受制裁的苏丹公司名单,指控其涉嫌与达尔富尔冲突相关的武器和火炮转让。

  • 1993

    公司成立

    [1]

    阿扎运输公司在苏丹成立。

  • 1993

    开始运营

    [1]

    该航空公司于9月开始运营,专注于货运包机服务。

产品与定位

一家苏丹航空货运和包机运营商,专注于非洲和中东地区区域市场的货物运输。

  • 航空货运 · 1993

    货运包机服务

    阿扎的核心商业活动是包机航空货运。该航空公司运营非洲和中东地区的货运航班,使用适合散装、重型及特殊货物的货机。现有资料还提到该公司计划开通欧洲服务,但未确认欧洲业务是否启动。

  • 包机航空

    军事和政府航空运输

    该航空公司的飞机也被报道与军事运输活动有关。联合国观察员在2009年描述一架阿扎飞机将苏丹武装部队人员和军事装备运往达尔富尔。现有资料未将这一活动定义为单独营销的产品线。

争议事件

  • 2009

    据报道向达尔富尔运送军事人员和装备

    联合国观察员报告称,一架阿扎飞机将一百多名苏丹武装部队人员和军事装备运往杰奈纳机场,他们认为这一活动违反国际制裁。

  • 2007

    美国因涉嫌武器转让实施制裁

    美国国务院于2007年5月对阿扎运输公司实施制裁,指控其向苏丹政府军和达尔富尔的金戈威德民兵转移小型武器、弹药和火炮。

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