AWD卡车

AWD卡车，全称All Wheel Drive，是一家英国重型卡车制造商，成立于1987年，当时通用汽车出售了其贝德福德重型卡车部门。该业务由Artix Limited的创始人David J. B. Brown收购，并采用AWD名称，因为通用汽车保留了贝德福德名称的所有权。公司继续生产几款成熟的贝德福德重型卡车设计，包括TJ、TK、MK、TM和TL，而贝德福德剩余的轻型卡车业务则通过IBC Vehicles单独重组。 AWD的产品主要面向出口客户。其卡车在海外市场尤其受到欢迎，包括巴基斯坦和印度，而在英国的需求主要集中在建筑和军事应用。这种出口导向使AWD能够保留在1980年代末已经成熟但在需要坚固、相对简单的重型车辆的市场中仍然有用的设计。 该公司还与Multidrive Vehicles有关，这是Brown创立的一家相关企业，专门开发AWD TK和TL卡车的8x6版本。这些车辆旨在用于军事、工程和其他特殊服务应用。Multidrive的工作将基本的贝德福德衍生平台扩展到更重、更专业的配置，而不是创建一个完全独立的大众市场卡车系列。 1992年，AWD卡车与马歇尔航空航天与防务集团合并。生产范围缩小到贝德福德TJ，随后以AWD TJ的名义销售。尽管设计按当代标准已经过时，但在出口市场仍然畅销。生产最终于1998年结束，结束了与AWD相关的贝德福德卡车血统，使贝德福德名称在卡车市场不再使用。 AWD的故事与位于萨里坎伯利的AWD有限公司不同，后者是一家更早的英国全轮驱动卡车和特种车辆制造商，运营时间为1958年至1966年。该独立公司不应被视为1987年AWD卡车业务的前身。AWD卡车最好被理解为贝德福德重型卡车制造活动在独立所有权下的短暂延续，其商业模式以出口销售、军事采购和特种越野能力为中心。

AWD卡车源于1980年代中期贝德福德重型卡车业务的重组。通用汽车于1986年决定将贝德福德重型卡车部门出售给工业家David J. B. Brown，他创立了Artix Limited。通用汽车将较轻的贝德福德业务单独重组为IBC Vehicles。由于通用汽车保留了贝德福德名称用于轻型商用车，Brown的新重型卡车业务采用了AWD卡车名称，源自All Wheel Drive。 生产于1987年恢复，使用成熟的贝德福德重型卡车设计。产品系列包括贝德福德TJ、TK、MK、TM和TL，这些成为AWD品牌的产品，而不是全新的卡车设计。它们的持续价值在于坚固的结构、熟悉性和对困难操作环境的适应性。AWD大力专注于出口销售，这些特性使车辆具有商业吸引力。在英国，这些卡车主要用于建筑公司和军方，而不是更广泛的公路运输市场。 Brown还创立了Multidrive Vehicles来开发专业衍生车型。其主要项目之一是AWD TK和AWD TL的8x6版本。这些多轴车辆面向需要更大载荷分布、牵引力和越野能力的军事组织和特殊服务运营商。AWD卡车与Multidrive之间的关系将标准卡车系列与更专业的工程和国防应用联系起来。 1992年，AWD卡车与马歇尔航空航天与防务集团合并。合并后，生产计划变得狭窄得多。贝德福德TJ被保留，因为尽管在技术上已经过时，但它作为出口产品仍然表现良好，特别是在巴基斯坦和印度。它以AWD TJ的名义销售，成为贝德福德重型卡车系列的最后重要延续。 AWD TJ一直生产到1998年。其停产标志着贝德福德卡车生产的实际结束，并结束了AWD卡车的篇章。因此，该品牌作为生产商的历史仅持续了大约十一年，但它代表了从通用汽车拥有的贝德福德重型卡车向独立运营、出口主导的英国商用车业务的重要过渡。 AWD卡车不应与萨里坎伯利的AWD有限公司混淆。那家更早的英国公司使用类似的名称，并在1958年至1966年间生产全轮驱动卡车、土方机械和其他四轮和六轮驱动公路车辆。这两家企业是独立的实体，属于英国特种车辆制造的不同时期。

• 1998

  最后一款AWD卡车停产

  [1]AWD Trucksen.wikipedia.org

  AWD TJ的生产结束，贝德福德卡车名称和AWD卡车生产就此终结。

• 1992

  与马歇尔航空航天与防务集团合并

  [1]AWD Trucksen.wikipedia.org

  AWD卡车与马歇尔航空航天与防务集团合并，AWD TJ成为主要的幸存卡车。

• 1987

  AWD卡车开始生产

  [1]AWD Trucksen.wikipedia.org

  布朗以AWD卡车名称恢复了多款贝德福德衍生重型卡车的生产。

• 1986

  贝德福德重型卡车部门被出售

  [1]AWD Trucksen.wikipedia.org

  通用汽车将其贝德福德重型卡车部门出售给大卫·J·B·布朗，为后来的AWD卡车业务奠定了基础。

一个英国重型卡车和特种车辆品牌，专注于耐用的贝德福德衍生平台、出口市场、建筑工作和军事或特殊服务应用。

• 重型卡车 · 1987

  AWD TJ

  AWD TJ是1992年与马歇尔航空航天与防务集团合并后保留的最后一款卡车。它是贝德福德TJ设计的延续，在通用汽车保留贝德福德商标后以AWD名称销售。尽管技术上过时，该卡车在出口市场（尤其是巴基斯坦和印度）仍然具有商业价值，并一直生产到1998年。

• 重型及特种卡车 · 1987

  AWD TK

  AWD TK是AWD卡车身份下生产的成熟贝德福德衍生平台之一。它作为坚固的商用和特种车辆，也是Multidrive 8x6开发工作的基础。该平台特别适合要求苛刻的建筑、军事和特殊服务操作条件。

• 重型卡车 · 1987

  AWD TL

  AWD TL延续了后通用汽车AWD系列中的贝德福德重型卡车设计。它主要面向出口和特种应用，其基础平台也被Multidrive用于面向军事和特殊服务用户的8x6衍生车型。

• 军用及重型卡车 · 1987

  AWD MK

  AWD MK是初始AWD卡车生产计划中包含的贝德福德衍生重型车辆。其坚固的配置使其适用于军事、建筑和其他要求苛刻的操作环境，尽管所提供的参考资料中未确定详细的型号规格。

• 重型卡车 · 1987

  AWD TM

  AWD TM是1986年剥离后带入AWD生产的另一款贝德福德重型卡车设计。它属于该品牌面向出口的耐用重型车辆系列，随着业务整合和生产计划缩小而停产。

• 特种及军用车辆

  Multidrive 8x6衍生车型

  Multidrive Vehicles为军事和特殊服务用途开发了AWD TK和AWD TL的8x6版本。这些衍生车型将贝德福德衍生的卡车扩展到多轴应用，需要额外的牵引力、负载能力和在困难地形上的性能。

• 1998

  停产AWD TJ换代

  背景

  AWD TJ仍然是一个过时的设计，尽管它在选定的出口市场继续销售。

  采取的行动

  AWD TJ的生产被终止。

  后续影响

  AWD卡车停止了卡车生产，贝德福德名称在卡车市场不再使用。

  来源

• 1992

  将AWD卡车与马歇尔航空航天与防务集团合并并购

  背景

  AWD业务在为出口和特种用户生产贝德福德衍生卡车几年后进行了重组。

  采取的行动

  AWD卡车与马歇尔航空航天与防务集团合并。

  后续影响

  AWD TJ是唯一保留生产的卡车，尽管年代久远，但得益于持续的出口需求。

  来源

• 1987

  采用AWD卡车品牌战略

  背景

  通用汽车在出售重型部门后保留了对贝德福德名称的控制权。

  采取的行动

  新制造商以AWD卡车名称销售继承的重型卡车系列，意为全轮驱动。

  后续影响

  该业务专注于出口市场，而英国销售集中在建筑和军事应用。

  来源

• 1986

  收购并重启贝德福德重型卡车生产并购

  背景

  通用汽车决定出售其贝德福德重型卡车部门，同时保留贝德福德名称用于其轻型商用车活动。

  采取的行动

  大卫·J·B·布朗收购了重型卡车业务，并准备以新的AWD卡车身份继续生产。

  后续影响

  生产于1987年恢复，在独立所有权下保留了几款贝德福德重型卡车设计。

  来源

1. 1AWD Trucksen.wikipedia.org