Aviesa

Aviesa S.A. de C.V. 是一家墨西哥航空服务公司，其业务范围包括包机飞行、固定基地运营商服务、飞机管理、ACMI运营、飞机地面服务、租赁和销售、空中出租车、VIP包机、空中救护服务、货物运输、维护、修理和技术支持。该公司与托卢卡机场相关联，该机场是服务于墨西哥城都会区的公务航空主要基地。 Aviesa 由 Grupo Hermanos Abed (GHA) 于1986年创立。公司最初在阿贝德家族更广泛的业务范围内运营，但其早期历史因1994年公司倒闭而中断。1995年，公司作为独立实体重新成立。2002年，控制权移交给 Asclepiodoto Abed，在现有参考资料中他被认定为 GHA 的前董事。在 Abed 的控制下，Aviesa 继续作为多元化的航空服务运营商，而非传统的定期客运航空公司。 Aviesa 的商业模式涵盖飞机运营和航空支持。其包机活动涵盖轻型、中型和重型公务机、直升机以及部分窄体商用飞机。公司还为商业和私人航空客户提供服务，包括飞机租赁和销售、飞行支持、地面服务、维护以及医疗后送和货物运输等专业任务。这一广泛的业务组合使 Aviesa 更接近综合包机和公务航空服务提供商，而非标准的定期航空公司。 Asclepiodoto Abed 于2008年10月去世后，Aviesa 转变为一家完全个人所有的公司。现有资料未指明后续的个人所有者，未提供当前机队列表，也未确认公司是否仍在运营。因此，其当前状态应视为不明确。历史机队参考包括 Learjet、Cessna Citation、Dassault Falcon、Hawker、Rockwell Sabreliner、Bombardier Challenger 和 Global 飞机、Gulfstream 喷气机、Airbus A320 和 Boeing 737 飞机，以及 Agusta、Bell 和 Eurocopter 直升机。

Aviesa S.A. de C.V. 是一家墨西哥包机和航空服务公司，与托卢卡机场相关联。其记录的活动不仅限于客运包机，还包括固定基地运营商服务、ACMI运营、飞机地面服务、租赁和销售、空中出租车业务、VIP航班、飞机管理、空中救护任务、货物运输、维修和技术支持。这一广度反映了公司在公务和私人航空以及部分商业航空服务领域的地位。 公司由 Grupo Hermanos Abed (GHA) 于1986年创立。现有资料未提供关于原始机队、航线或公司结构的详细信息，但将 Aviesa 认定为航空公司和包机运营商，而非定期网络承运人。公司后来的机队参考显示其拥有公务机、直升机和商用飞机的混合机队，与灵活的包机和航空支持模式相符。 Aviesa 的第一个运营期于1994年结束，当时公司倒闭导致停飞。1995年，业务作为独立实体重生。这次重建标志着与早期运营安排的分离，尽管公司历史上仍与阿贝德商业家族有关联。 2002年，Aviesa 被 Asclepiodoto Abed 收购，他曾担任 Grupo Hermanos Abed 的董事。Abed 控制公司直至2008年10月去世。现有资料描述其死亡据推测由小细胞肺癌引起，但未提供可独立验证的医疗细节。他去世后，Aviesa 转变为一家100%个人所有的公司。后续个人所有者的身份未指明。 与 Aviesa 相关的历史机队包括轻型喷气机，如 Learjet 25、Learjet 31 和 Learjet 35；中型飞机，如 Cessna Citation Excel、Citation V、Dassault Falcon 20 和 Falcon 50、Hawker 800、Learjet 45 和 Rockwell Sabreliner；以及大型公务机，包括 Bombardier Challenger 601 和 605、Bombardier Global Express、Dassault Falcon 7X、Falcon 900、Falcon 2000 以及 Gulfstream II 至 V 系列飞机。商用飞机参考包括 Airbus A320 和 Boeing 737-700 和 737-800。历史上列出的直升机类型包括 Agusta A109 和 A119 Koala、Bell 206 和 407，以及 Eurocopter AS365 Dauphin。 现有资料未确定 Aviesa 当前的运营状况、活跃机队、航线网络、所有权或监管状态。因此，无法自信地将该品牌描述为当前活跃或已停业。其有记录的历史身份是位于托卢卡机场的墨西哥包机航空公司和综合航空服务提供商。

• 2008

  所有权重组

  [1]Aviesaen.wikipedia.org

  Abed 于10月去世后，Aviesa 转变为一家完全个人所有的公司。

• 2002

  Asclepiodoto Abed 收购

  [1]Aviesaen.wikipedia.org

  Asclepiodoto Abed 收购 Aviesa 并取得控制权。

• 1995

  独立重建

  [1]Aviesaen.wikipedia.org

  Aviesa 作为独立实体重生。

• 1994

  运营停飞

  [1]Aviesaen.wikipedia.org

  Aviesa 因公司倒闭而停飞。

• 1986

  Aviesa 成立

  [1]Aviesaen.wikipedia.org

  Grupo Hermanos Abed 在墨西哥创立 Aviesa。

一家墨西哥综合包机、公务航空和飞机支持服务提供商，服务于商业和私人航空客户。

• 包机飞机

  公务机

  Aviesa 历史上的公务机队包括来自 Learjet、Cessna Citation、Dassault Falcon、Hawker、Rockwell Sabreliner、Bombardier Challenger 和 Global 以及 Gulfstream 系列的轻型、中型和重型飞机。这些飞机支持行政旅行、VIP包机、空中出租车、飞机管理及相关私人航空服务。

• 商用飞机

  商用喷气机包机

  历史机队参考包括 Airbus A320 和 Boeing 737-700 和 737-800 飞机。现有资料未指明航线、时刻表、飞机数量，或这些飞机是自有、租赁还是为特定包机任务运营。

• 直升机包机和支持

  直升机运营

  Aviesa 列出的直升机类型包括 Agusta A109 和 A119 Koala、Bell 206 和 Bell 407，以及 Eurocopter AS365 Dauphin。这些飞机与公司更广泛的包机、私人航空、空中出租车和专业化航空服务组合相关。

• 航空服务

  航空支持服务

  公司的非飞行服务包括 FBO 运营、ACMI、飞机地面服务、租赁和销售、飞机管理、维护和修理、技术支持、空中救护服务以及面向商业和私人航空客户的货物运营。

• 2008

  转为个人所有战略

  背景

  Asclepiodoto Abed 于2008年10月去世，当时控制着 Aviesa。

  采取的行动

  公司转变为一家100%个人所有的公司。

  后续影响

  现有资料未指明个人所有者，也未描述公司后续的运营状态。

  来源

• 2002

  Asclepiodoto Abed 收购并购

  背景

  Asclepiodoto Abed 曾担任 Grupo Hermanos Abed 的董事。

  采取的行动

  Abed 收购了 Aviesa 并取得控制权。

  后续影响

  Abed 一直控制公司直至2008年10月去世。

  来源

• 1995

  作为独立公司重建战略

  背景

  Aviesa 于1994年因公司倒闭而停飞。

  采取的行动

  业务重新成立为独立实体。

  后续影响

  独立实体继续以 Aviesa 名义运营，但详细的运营数据不可得。

  来源

1. 1Aviesaen.wikipedia.org