阿维亚交通公司

阿维亚交通公司是一家总部位于吉尔吉斯斯坦比什凯克的客运航空公司，主要运营基地位于玛纳斯国际机场。该航空公司服务于吉尔吉斯斯坦国内市场及部分国际航线，特别是吉尔吉斯斯坦与俄罗斯之间的航线，以及一条飞往土耳其伊斯坦布尔的航线。其定期航线网络包括国内从比什凯克至奥什的航班，以及飞往俄罗斯多个城市的航班，包括伊尔库茨克、喀山、克拉斯诺达尔、克拉斯诺亚尔斯克、莫斯科、新西伯利亚、苏尔古特、圣彼得堡和叶卡捷琳堡。莫斯科航线曾同时关联多莫杰多沃机场和茹科夫斯基机场。伊斯坦布尔航线通过伊斯坦布尔机场运营。 该航空公司在受吉尔吉斯斯坦地理、劳务移民、旅游业以及与俄罗斯和其他地区目的地紧密旅行联系影响的市场中运营。因此，其航线结构侧重于实际的区域连通性，而非广泛的洲际网络。该公司还与汉恩航空保持了联运协议，这可以为参与承运商提供超越其直接销售渠道的分销和票务安排。 阿维亚交通公司的机队历史包括波音737飞机和英国宇航146-200飞机。该航空公司此前运营两架BAe 146-200、一架波音737-300以及另一架波音737-300和一架波音737-500。现有参考资料确定了截至2025年8月的当前机队，但未在提供的摘录中说明飞机类型或数量，因此此处不详细说明当前机队信息。 该航空公司还面临影响吉尔吉斯斯坦航空公司的监管限制。阿维亚交通公司与吉尔吉斯斯坦其他航空公司一起被列入欧盟运营禁令的航空公司名单。提供的参考资料称该限制于2026年6月解除；由于该日期晚于当前参考期，可能代表未来或随后更新的事件，在将其视为既定历史里程碑之前应独立核实。 一个重要运营事件发生在2015年11月22日，阿维亚交通公司768号航班，由注册号为EX-37005的波音737-300执飞，在奥什机场硬着陆。八人受伤。飞机起落架全部脱落，冲出跑道，左发动机分离。该事件被记录为事故而非公司丑闻，提供的材料未提供最终调查结果或后续监管行动的详细说明。 现有信息未确定该航空公司的创始人、现任或前任高管、所有权结构、成立年份、官方网站或公开市场上市情况。因此，这些字段保持未指定而非推断。

阿维亚交通公司是一家总部位于比什凯克、运营基地位于玛纳斯国际机场的吉尔吉斯斯坦航空公司。提供的参考资料未确定公司的成立日期、创始人、所有权历史或原始航线网络。其可识别的角色是作为服务吉尔吉斯斯坦及部分国际目的地的区域定期客运航空公司。 该航空公司的网络以吉尔吉斯斯坦境内以及吉尔吉斯斯坦与俄罗斯之间的航线为中心。截至2023年12月，其列出的定期目的地包括吉尔吉斯斯坦的比什凯克和奥什，以及众多俄罗斯目的地和土耳其伊斯坦布尔。俄罗斯网络包括伊尔库茨克、喀山、克拉斯诺达尔、克拉斯诺亚尔斯克、莫斯科、新西伯利亚、苏尔古特、圣彼得堡和叶卡捷琳堡。莫斯科航线同时列出多莫杰多沃和茹科夫斯基机场。该网络表明其重点是区域和劳务移民走廊，国内支线连通性辅以飞往俄罗斯主要人口和商业中心的航班。 阿维亚交通公司还与汉恩航空保持了联运协议。现有信息未指定协议的起始日期、商业范围或是否仍然有效，但该安排与该航空公司的分销能力和国际票务覆盖范围相关。 其机队历史包括BAe 146-200飞机和波音737飞机。参考资料中列出的前机队包括两架英国宇航146-200、一架波音737-300以及另一架波音737-300和一架波音737-500。机队组合反映了从较小的四引擎区域喷气机向适合高运量国内和区域航线的波音窄体飞机的过渡。提供的摘录称截至2025年8月运营有当前机队，但未包含相关飞机细节，因此此处不断言当前机队构成。 该航空公司的运营历史包括2015年11月22日在奥什机场发生的一起严重事故。768号航班由波音737-300 EX-37005执飞，硬着陆，造成八人受伤。所有起落架脱落，飞机冲出跑道，左发动机被撕裂。提供的材料未提供官方调查的原因、最终安全判定或飞机的后续处置。 进入欧洲的监管准入一直是一个主要制约因素。阿维亚交通公司与吉尔吉斯斯坦其他航空公司一起被列入欧盟禁止在欧盟运营的航空公司名单。提供的维基百科参考资料称该禁令于2026年6月解除。由于该日期晚于2025年8月的机队快照，可能反映未来更新或来源不一致，因此在用作明确的当前状态声明之前需要核实。 提供的材料中没有可靠来源确定现任或前任高管、公司成立年份、创始人、法定所有者、母公司、官方网站或上市状态。因此，这些细节留空。

• 2026

  据报道欧盟运营禁令解除

  [1]Avia Traffic Companyen.wikipedia.org

  提供的参考资料称影响吉尔吉斯斯坦承运商的欧盟限制于2026年6月解除。该日期需要独立核实，因为它晚于可用的2025年运营参考。

• 2025

  机队参考更新

  [1]Avia Traffic Companyen.wikipedia.org

  据报道，截至2025年8月有一份机队快照，但提供的摘录未包含当前飞机类型或数量。

• 2023

  定期航线网络覆盖吉尔吉斯斯坦、俄罗斯和土耳其

  [1]Avia Traffic Companyen.wikipedia.org

  该航空公司列出的定期客运网络包括吉尔吉斯斯坦国内航线、多个俄罗斯目的地以及土耳其伊斯坦布尔。

• 2015

  奥什机场768号航班事故

  [1]Avia Traffic Companyen.wikipedia.org

  执飞阿维亚交通公司768号航班的波音737-300在奥什机场硬着陆。八人受伤，飞机冲出跑道后起落架和发动机严重损坏。

一家区域性吉尔吉斯斯坦客运航空公司，专注于国内连通性以及连接吉尔吉斯斯坦与俄罗斯和土耳其的国际航线。

• 客运航空

  定期国内客运服务

  阿维亚交通公司的国内服务连接吉尔吉斯斯坦主要城市，包括比什凯克和奥什。这些服务支持国内流动性，并可从其比什凯克基地接入该航空公司更广泛的国际网络。提供的材料未说明具体时刻、频率、票价系列或客舱配置。

• 客运航空

  国际区域客运服务

  该航空公司运营或曾运营连接吉尔吉斯斯坦与俄罗斯和土耳其的定期国际客运航线。已记录的航线网络包括莫斯科、圣彼得堡、新西伯利亚、克拉斯诺亚尔斯克、伊尔库茨克、喀山、克拉斯诺达尔、苏尔古特和叶卡捷琳堡等俄罗斯城市，以及伊斯坦布尔。确切航线状态可能随时间变化，应参照当前时刻表进行核实。

• 航空分销服务

  通过汉恩航空的联运分销

  阿维亚交通公司与汉恩航空有联运协议。此类安排可通过另一家承运商的商业和代理网络支持机票分销和行程连通性，但提供的来源未指定协议的日期、票务条件或当前有效性。

• 专注于吉尔吉斯斯坦-俄罗斯区域连通性战略

  背景

  已记录的航线网络集中于吉尔吉斯斯坦国内航线以及俄罗斯和土耳其的国际目的地，表明其区域网络战略。

  采取的行动

  该航空公司维持从比什凯克和奥什飞往多个俄罗斯城市以及伊斯坦布尔的定期航班。

  后续影响

  该网络将阿维亚交通公司定位为区域承运商，而非长途国际航空公司。提供的材料未提供乘客、收入或盈利结果。

  来源

1. 1Avia Traffic Companyen.wikipedia.org