阿夫科
美国多元化工业集团，其航空、国防、制造、金融和媒体业务最终被整合或分离至其他公司，阿夫科继续作为德事隆的子公司。
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概览
阿夫科的历史可追溯至1929年3月2日在美国成立的控股公司航空股份有限公司。该公司是在争夺CAM-24航空邮件运营商Embry-Riddle公司的所有权和战略方向的过程中创建的。在费尔柴尔德利益集团、乔治·汉恩、雷曼兄弟和W·A·哈里曼等投资者的支持下，新公司采取了激进的整合战略，在成立第一年年底就收购了90多家航空相关企业的股份。其早期投资组合包括航空公司、飞机制造商和其他航空企业。 该公司的航空利益在20世纪30年代初进行了重组。环球航空公司更名为美国航空，美国航空后来与殖民航空运输公司合并，组建了美国航空公司。1934年，新的联邦航空邮件合同规则迫使美国航空公司从控股公司中分离出来。尽管如此，阿夫科仍然活跃在飞机制造领域。1934年，它从科德公司收购了飞机开发公司，成立了航空制造公司，并随后发展了伏尔提飞机业务。联合飞机公司也被纳入集团，1943年联合飞机公司和伏尔提公司合并为联合-伏尔提公司，通常称为康维尔。康维尔一直由阿夫科控制，直到1947年出售给阿特拉斯公司。 二战后，阿夫科进行了大幅多元化。1945年10月，它收购了成立于19世纪的农机制造商新创意公司，并收购了克罗斯利公司。这些交易使阿夫科从航空领域扩展到农业设备、消费电器、广播和其他制造活动。1951年，公司收购了本迪克斯家用电器，并将其与克罗斯利电器合并，但本迪克斯业务于1956年出售给飞歌公司。前航空股份有限公司于1947年更名为阿夫科制造公司，并于1959年采用更短的阿夫科公司名称。 在20世纪60年代和70年代，阿夫科作为一家大型综合企业运营。其投资组合包括Carte Blanche信用卡、大使影业、房地产开发权益、广播电台、电器、农机和国防相关制造。其中许多业务后来被剥离。Carte Blanche于1978年出售给花旗银行，大使影业于1982年出售，新创意农机生产线于1984年出售。阿夫科的广播资产在20世纪70年代也逐步处置，同时公司放弃了与克罗斯利电器名称相关的权利。 德事隆于1984年收购了阿夫科。交易后，该业务更名为阿夫科系统德事隆，随后重组为德事隆国防和系统运营。德事隆系统公司成立于1995年，作为更广泛的运营结构，包括国防、海事和陆地系统以及莱康明相关活动。阿夫科金融服务于1998年通过涉及联合第一资本公司的交易分离；联合第一资本后来于2000年被花旗集团收购。因此，阿夫科主要作为历史企业身份和德事隆子公司存续，而非曾经独立的多元化综合企业。
沿革
航空股份有限公司成立于1929年3月2日，是一家控股公司，旨在整合航空业务并保护CAM-24航空邮件运营商Embry-Riddle免受拟议的收购。其早期支持者包括费尔柴尔德利益集团、乔治·汉恩、雷曼兄弟和W·A·哈里曼。公司迅速收购了航空相关公司，到1929年底持有90多家企业的权益。 1930年1月，公司将其航空利益分离为殖民航空和环球航空公司。环球后来更名为美国航空，美国最终与殖民合并创建了美国航空公司。联邦航空邮件合同规则的变化要求于1934年剥离美国航空公司。控股公司继续建立飞机制造业务。同年，它从科德公司收购了飞机开发公司，并成立了航空制造公司。制造组织后来成为伏尔提飞机部门。伏尔提于1939年重组为独立公司，尽管与阿夫科的关系仍在继续。 阿夫科于1940年收购了巴克利-格罗飞机公司，并于1941年收购了联合飞机公司。1943年，联合和伏尔提合并为联合-伏尔提公司，通常称为康维尔。康维尔在1947年出售给阿特拉斯公司时仍由阿夫科控制。此次出售标志着公司从直接拥有主要飞机制造业务之一的重要撤退。 二战结束后，阿夫科扩大了其工业基础。1945年10月，它收购了新创意公司，进入农机领域，并在同一时期收购了克罗斯利公司。公司名称于1947年改为阿夫科制造公司，1959年改为阿夫科公司。随后，公司扩展到电器、广播、娱乐、金融和房地产开发。其电器业务包括本迪克斯家用电器，于1951年收购并与克罗斯利电器合并。阿夫科于1956年将本迪克斯家用电器出售给飞歌公司。 阿夫科的综合企业战略持续到20世纪60年代和70年代。1966年收购了Carte Blanche信用卡，1967年收购了大使影业，以及与兰乔伯纳多和拉古纳尼格尔房地产开发相关的权益。公司还通过其克罗斯利相关活动运营广播电台。这些业务后来被解除：广播电台在1975年至1977年间被剥离，Carte Blanche于1978年出售给花旗银行，大使影业于1982年出售给诺曼·利尔和杰里·佩伦奇奥。阿夫科于1984年出售了新创意农机生产线，该生产线随后在新所有权下与怀特农机设备合并。 德事隆于1984年收购了阿夫科。收购的业务成为阿夫科系统德事隆，然后是德事隆国防系统。1995年，德事隆系统公司成立，作为更广泛的结构，包括国防、海事和陆地系统以及莱康明相关运营。阿夫科金融服务于1998年分拆给联合第一资本公司，后者于2000年被花旗集团收购。因此，阿夫科的历史是反复的投资组合扩张、重组和剥离：从航空控股公司，到战后大型综合企业，最后成为嵌入德事隆系统和国防业务的企业身份。
- 1998
阿夫科金融服务被分拆
[1]阿夫科金融服务被分离并转移给联合第一资本公司。
- 1995
德事隆系统公司成立
[1]德事隆创建了德事隆系统公司，以组织国防、海事和陆地系统以及莱康明相关活动。
- 1984
阿夫科被德事隆收购
[1]德事隆收购了阿夫科公司。同年，阿夫科出售了其新创意农机生产线。
- 1978
出售Carte Blanche
[1]阿夫科将Carte Blanche业务出售给花旗银行，作为其投资组合重组的一部分。
- 1967
收购大使影业
[1]阿夫科通过收购大使影业扩大了其媒体资产。
- 1966
收购Carte Blanche
[1]阿夫科通过收购Carte Blanche信用卡业务扩展到金融服务领域。
- 1959
采用阿夫科公司名称
[1]阿夫科制造公司更名为阿夫科公司。
- 1951
收购本迪克斯家用电器
[1]阿夫科收购了本迪克斯家用电器，并将其业务与公司的克罗斯利电器运营合并。
- 1947
康维尔被出售，公司采用新名称
[1]康维尔被阿特拉斯公司收购，而航空股份有限公司更名为阿夫科制造公司。
- 1945
阿夫科进入农机和消费制造领域
[1]阿夫科收购了新创意公司和克罗斯利公司，开始了战后超越航空的重大多元化。
产品与定位
历史上定位为一家多元化的美国工业控股公司，以航空为初始平台，扩展到国防、农业机械、消费品、金融服务、媒体和房地产。在被德事隆收购后，阿夫科的身份主要与德事隆的国防和系统传统相关，而非独立营销的消费组合。
飞机制造 · 1934
伏尔提飞机
阿夫科的飞机制造历史包括飞机开发公司和随后的伏尔提飞机部门。该部门代表了公司战前和战时主要的航空活动之一，后来重组为伏尔提飞机公司。
飞机制造 · 1943
联合-伏尔提（康维尔）
联合-伏尔提公司于1943年由联合飞机公司和伏尔提飞机公司合并而成。通常称为康维尔，是阿夫科控制的主要飞机业务，直到1947年出售给阿特拉斯公司。
农机 · 1945
新创意
新创意是阿夫科于1945年收购的农机制造商。它成为阿夫科战后向农业设备多元化的重要部分，直到1984年该生产线被出售。
家用电器 · 1945
克罗斯利电器
阿夫科在二战后收购了克罗斯利公司，并将其作为消费电器和广播的平台。电器业务后来被重组，克罗斯利电器名称的权利被剥离。
金融服务 · 1966
Carte Blanche
Carte Blanche是阿夫科于1966年收购的信用卡业务。阿夫科后来于1978年将其出售给花旗银行，结束了对该卡业务的直接所有权。
金融服务
阿夫科金融服务
阿夫科金融服务是公司的金融服务附属机构。它于1998年分拆给联合第一资本公司，后者随后被花旗集团收购。
品牌决策
1984
德事隆收购阿夫科并购背景
阿夫科已成为一家多元化的工业集团，业务涵盖航空、国防、农机、媒体、金融和消费品。
采取的行动
德事隆收购了阿夫科公司，并将收购的活动重组到德事隆相关的系统和国防结构中。
后续影响
阿夫科不再作为独立的多元化面向公众的综合企业运营，而其历史性的国防和系统活动继续在德事隆内部进行。
1945
收购新创意和克罗斯利并购背景
二战后，阿夫科寻求减少对航空的依赖，建立更广泛的制造组合。
采取的行动
阿夫科收购了新创意农机公司和克罗斯利公司。
后续影响
这些收购确立了阿夫科在农业设备、电器、广播和其他消费导向活动中的存在。
1943
成立联合-伏尔提公司并购背景
阿夫科在战时航空工业整合期间控制着联合飞机公司和伏尔提飞机公司。
采取的行动
两家企业合并为联合-伏尔提公司，通常称为康维尔。
后续影响
康维尔成为阿夫科主要的合并飞机制造业务，直到1947年出售给阿特拉斯公司。
1934
剥离美国航空公司战略背景
美国航空邮件合同规则的变化影响了与阿夫科相关的航空公司的所有权结构。
采取的行动
阿夫科被要求剥离美国航空公司，减少了其直接航空控股，同时继续从事飞机制造和其他航空活动。
后续影响
公司通过制造子公司继续活跃于航空领域，后来转向更多元化的工业组合。
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