Automobiles ERAD
Automobiles ERAD 是一家法国轻型微型车制造商，主要生产汽油、柴油和电动车型，生产时间大约从20世纪70年代末至1997年。
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概览
Automobiles ERAD，全称Études et Réalisations du Douaisis，是一家总部位于法国北部杜埃地区的微型车制造商。公司由Daniel Renard于1975年创立，其前身是Renard于1967年在杜埃开设的一家小型车库。在创立ERAD之前，他利用业余时间制造了一辆三轮微型车。当地报纸的报道引起了读者的兴趣，一位读者委托他制造另一辆车，从而将Renard的实验性工作转变为商业企业。 ERAD最初专注于紧凑、廉价的短途运输车辆。1978年，公司从杜埃的原址迁至附近的阿尼什，开始批量生产。对于专业微型车制造商而言，其业务规模相当可观：1979年生产了约2400辆汽车，1980年生产了2640辆。在其存续期间，总产量据报道约为30,000辆，其中包括约800辆电动汽车。 公司的第一款主要车型是Capucine，一款小型塑料车身汽车，最初为单座，后来演变为双座、敞篷、四座及无障碍变体。该车型提供多种小型汽油和柴油发动机，包括Sachs、Motobécane、BCB、Farymann和Petters供应的发动机。Capucine的轻量化结构和紧凑尺寸反映了欧洲voiturette和其他低速车辆所处的实用和法规细分市场。一种改装版本通过大型侧开式后门和坡道实现了轮椅无障碍进入。 ERAD在20世纪80年代和90年代初扩大了产品线。1982年推出的Midget是一款小型、低产量的仿制灵感跑车，配备钢板弹簧车轴和汽油或柴油动力。1988年推出的Junior是一款低价车型，其特点是大型前折叠门（包含车顶）和源自标致205的前大灯。1990年推出的Spacia采用了类似雷诺Twingo的造型，可配备柴油或电动驱动。ERAD最后一款新车型是1993年推出的双座Agora。 ERAD的生产于1997年结束，原因是经理挪用公司资金导致财务困难。阿尼什工厂被新成立的公司Savel收购。Savel后来于2002年清算。Daniel Renard已于1995年创立了新公司SECMA，随后收回了其前公司的大部分资产，并将其并入SECMA。SECMA继续为ERAD车辆提供零部件。因此，ERAD在历史上作为一家独立的法国微型车专家而闻名，其产品组合涵盖基本通勤车、无障碍车辆、休闲车型和早期电动车型。
沿革
Automobiles ERAD由Daniel Renard于1975年在法国北部杜埃创立。其名称代表Études et Réalisations du Douaisis，指杜埃地区。公司源于Renard的实用工程工作，而非来自成熟的汽车集团。他于1967年在杜埃开设了一家小型车库，后来在业余时间制造了一辆三轮微型车。当地报纸关于该车的文章引起了足够关注，一位读者订购了另一辆，鼓励Renard将该概念商业化。 ERAD于1978年迁至阿尼什的更大场所后开始批量生产。其产品占据法国微型车和voiturette细分市场：车辆小巧、轻便、机械简单，面向本地出行而非传统长途驾驶。公司在其早期Capucine上使用塑料车身，并从多家专业供应商采购紧凑型发动机。据报道，1979年产量接近2400辆，1980年达到约2640辆，表明ERAD已成为一家重要的专业制造商，而非仅仅是车库作坊。 Capucine构成了产品线的基础。最初的车型是一款非常小的单座车，但后来的版本提供了两个座位和一个小型行李厢。提供前轮驱动和后轮驱动配置。动力系统包括Sachs 47 cc二冲程发动机、Motobécane 50 cc二冲程设计、123 cc BCB发动机和290 cc Farymann柴油机。后来的Capucine变体使用Petters AC1柴油发动机。ERAD还开发了一款无障碍版本，带有大型侧开式后部和坡道，便于轮椅进入。1984年的改款扩展了产品家族，增加了敞篷和四座版本。 ERAD尝试了超越基本通勤车的车型。Midget于1982年出现，是一款紧凑型仿制灵感车辆，配备活轴钢板弹簧、鼓式制动器，以及125 cc二冲程汽油发动机或600 cc柴油发动机。其产量极为有限，据报道仅生产了24辆。1988年，公司推出了Junior，一款低价设计，其最显著的特征是单个大型前折叠门，也包含车顶结构。其前大灯取自标致205。 1990年推出的Spacia采用了更现代的外观，类似于雷诺Twingo。它可配备高达505 cc的柴油发动机或电动机，表明ERAD对传统小排量推进和电气化的持续兴趣。最后一款新车型是1993年推出的双座Agora。 尽管产品系列多样，ERAD后来遇到了严重的财务问题。1997年，经理挪用公司资金后生产结束。阿尼什工厂被新成立的公司Savel收购。Daniel Renard于1995年创立了SECMA，当Savel于2002年清算时，他能够收回前ERAD业务的大部分资产，并将其重新并入SECMA。SECMA继续为ERAD车辆提供零部件，为该品牌保留了一些售后支持。ERAD总产量估计约为30,000辆，其中约800辆为电动，但精确的车型细分在现有参考资料中未确定。
- 2002
Savel清算
[1]Savel清算后，Renard通过SECMA收回了前ERAD公司的大部分资产。
- 1997
ERAD生产结束
[1]在财务不当行为和工厂出售给Savel后，生产停止。
- 1995
Daniel Renard创立SECMA
[1]Renard在ERAD最终停产前创办了SECMA。
- 1993
Agora亮相
[1]双座Agora成为ERAD最后一款新推出的车型。
- 1990
Spacia推出
[1]ERAD推出了Spacia，提供柴油和电动版本。
- 1988
Junior推出
[1]Junior作为一款独特的低成本微型车推出。
- 1984
Capucine改款
[1]Capucine进行了更新，并增加了敞篷和四座变体。
- 1982
Midget加入产品线
[1]ERAD推出了低产量的Midget休闲微型车。
- 1981
引入更多Capucine动力系统
[1]Capucine系列扩展，增加了123 cc汽油发动机和290 cc柴油发动机。
- 1978
在阿尼什开始批量生产
[1]ERAD迁至阿尼什的更大场所后开始批量生产。
产品与定位
一家独立的法国微型车制造商，专注于轻量化、廉价且机动灵活的车辆，用于城市、本地和专业运输，并特别强调无障碍和替代动力系统。
微型车
Capucine
ERAD的基础车型最初是一款轻量化塑料车身单座车，后来发展为一个更广泛的家族，包括双座、四座和敞篷微型车。它采用前轮驱动或后轮驱动，以及一系列非常小的汽油和柴油发动机。一种专门的无障碍版本具有大型侧开式后部和坡道，便于轮椅进入。Capucine于1984年进行了更新。
休闲微型车 · 1982
Midget
Midget于1982年推出，是一款2.7米长的微型车，造型仿制1936年MG Midget。它两端使用活轴钢板弹簧和鼓式制动器。买家可以选择125 cc二冲程汽油发动机或600 cc柴油发动机。产量极为有限，据报道仅生产了24辆。
低成本微型车 · 1988
Junior
Junior于1988年推出，是一款廉价且视觉独特的微型车。其主要结构特征是一个与车顶形成大单元的前折叠门。该车型还使用了源自标致205的前大灯。
微型车 · 1990
Spacia
Spacia于1990年推出，采用了与雷诺Twingo相似的造型。它可配备高达505 cc的柴油发动机以及电动机，使其成为ERAD替代动力产品中最清晰的例子之一。
双座微型车 · 1993
Agora
Agora是一款双座车型，于1993年推出，代表了ERAD在生产结束前最后一款新车型。
争议事件
品牌决策
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