Autogear

Autogear 是一款短命的英国三轮汽车，于1922年至1923年在约克郡利兹制造。它属于早期的 cyclecar 和三轮车领域，旨在通过轻量化结构和小型发动机提供相对简单且经济的个人交通工具。与许多同时代的三轮车不同，Autogear 采用前单轮和后双轮布局。前轮既负责转向又接收来自其风冷10马力 V 型双缸发动机的动力。这种布局使该车在机械上区别于更传统的布局，并赋予其独特的前驱单前轮配置。根据现有历史资料，该车重约7.75英担，售价为185英镑。这些规格使其定位于紧凑型低功率机动车市场，而非全尺寸家用汽车。1923年，生产从利兹迁至都柏林。迁址后，该车更名为 Leprechan，标志着 Autogear 名称作为该车型主要身份的终结。现有记录未指明制造商、创始人、产量、公司所有权或后续继承企业。所提供的材料中无证据表明 Autogear 发展成为存续的汽车公司或国际知名品牌。因此，其历史重要性主要在于作为20世纪20年代初英国和爱尔兰三轮车市场实验性和多样性的一个例证。

Autogear 于1922年在约克郡利兹作为一款三轮汽车出现。该车是20世纪早期 cyclecar 传统的一部分，制造商使用相对适中的发动机和简化的机械布置开发小型轻量汽车。三轮车可能对寻求替代更大更昂贵的四轮汽车的买家具有吸引力，尽管现有证据未记录 Autogear 的销量、产量或商业表现。 Autogear 的布局使其在同级别许多其他车辆中脱颖而出。它有一个前轮和两个后轮。前轮既是转向轮又是驱动轮，由额定功率10马力的风冷 V 型双缸发动机提供动力。这种前驱配置是该车的一个显著技术特点。其记录重量为7.75英担，标价185英镑。所提供的参考资料中没有存留信息指明发动机制造商、车身样式、变速箱、座位容量或负责设计和制造的人员和公司。 生产始于利兹并持续到1923年。1923年，制造迁至都柏林。迁址后，该车更名为 Leprechan。这一变化似乎代表了从 Autogear 身份向与都柏林生产阶段相关的新名称的过渡。现有来源未确定此次迁移是否涉及出售、许可安排、重组或其他形式的公司变更。也未提供 Leprechan 的生产结束日期。 因此，Autogear 作为车辆品牌或型号的记载寿命很短。其已知历史仅限于利兹生产期以及随后迁往都柏林并更名。没有提供证据表明后来有生产、现代复兴、存续的母公司或持续的商业运营。该品牌最好被理解为与20世纪20年代初实验性和多样化的轻型汽车市场相关的历史英国三轮车。

• 1923

  生产迁至都柏林并更名

  [1]Autogearen.wikipedia.org

  制造从利兹迁至都柏林，之后该车更名为 Leprechan。

• 1922

  利兹生产开始

  [1]Autogearen.wikipedia.org

  Autogear 三轮车在约克郡利兹制造，标志着其有记载的生产历史的开始。

一款轻量、紧凑的三轮汽车，面向20世纪20年代初的经济型个人交通市场。

• 三轮汽车 · 1922

  Autogear 三轮车

  一款轻量三轮汽车，于1922年至1923年在利兹制造。它采用前单轮和后双轮布局，前轮同时负责转向和驱动。动力来自风冷10马力 V 型双缸发动机。该车重约7.75英担，标价185英镑。生产后来迁至都柏林，车辆更名为 Leprechan。

1. 1Autogearen.wikipedia.org