Austro Engine

Austro Engine 是一家奥地利飞机发动机制造商，总部位于下奥地利州的维也纳新城。该公司由 Diamond Aircraft Industries 及其合作伙伴创立，其生产基地和总部于2007年建成，据报道投资约1300万欧元。其发展与 Diamond Aircraft 密切相关，后者的飞机为 Austro Engine 的动力装置提供了重要应用。 公司的产品组合涵盖两大主要技术系列：液冷、压燃式往复式发动机和紧凑型转子式汪克尔发动机。其最著名的往复式产品是四缸 E4，市场名为 AE 300。该柴油发动机功率为170马力，于2009年1月28日获得欧洲航空安全局认证，随后于2009年7月29日获得美国联邦航空管理局认证。AE 300 已安装于多款 Diamond 飞机，支持制造商将高效柴油动力与现代轻型飞机设计相结合的战略。 更强大的衍生型号 AE 330 将输出功率提升至180马力。Diamond 的 DA62 双发飞机使用两台 AE 330 发动机。Austro Engine 还开发了 AE 500，这是一款六缸、280马力的发动机，源自 Steyr Motors 的 M1 3.2升 Monoblock，由两家公司合作开发。AE 500 原计划用于 Diamond DA50，但该飞机计划的发动机安装后来改为 Continental CD-300。 公司的转子发动机业务源于英国 MidWest Engines 开发的 MidWest AE 系列。Diamond 收购了 MidWest，Austro Engine 随后为轻型航空和无人机应用开发了相关的汪克尔技术。AE50R 是一款单转子发动机，排量294立方厘米，功率55马力，标称重量28公斤。它已安装于 Schleicher ASH 30 和 ASH 31 滑翔机以及 Schiebel Camcopter S-100 无人机系统。相关概念包括双转子 AE75R、2013年公布的80马力 AE80R，以及105马力的 GIAE110R 双转子发动机。AE75R 被描述为未认证，而 GIAE110R 在现有参考资料中似乎未投入生产。 Austro Engine 还推出了三缸、120马力的 AE200，用于 Diamond DA20 的柴油动力版本。这些产品展示了公司更广泛的工程方法：将针对飞机的柴油推进与紧凑型转子发动机相结合，后者适用于对重量和封装灵活性要求较高的应用。现有参考资料未提供关于当前所有权、高管领导层、收入、员工人数或完整当前生产范围的可靠信息。因此，Austro Engine 最好被描述为一家专业的奥地利飞机发动机制造商，与 Diamond Aircraft 有着紧密的技术和商业关系，产品组合涵盖经过认证的通用航空发动机、开发中的动力装置以及用于有人和无人飞机的转子发动机。

Austro Engine 由 Diamond Aircraft Industries 及其合作伙伴于2007年创立。其总部和生产设施建于下奥地利州的维也纳新城，据报道投资额为1300万欧元。从一开始，公司的发展就与 Diamond Aircraft 对其轻型飞机系列现代推进系统的需求相关联。 公司以往复式飞机发动机进入市场，特别是柴油动力装置。其 E4 发动机以 AE 300 的名称销售，是一款四缸、四冲程发动机，功率170马力。AE 300 于2009年1月28日获得 EASA 认证，并于2009年7月29日获得 FAA 认证。认证使该发动机可用于飞机应用，并安装于多款 Diamond Aircraft 型号。 随后推出了更高输出的衍生型号 AE 330。该发动机功率180马力，用于双发应用，包括使用两台 AE 330 发动机的 Diamond DA62。Austro Engine 还与 Steyr Motors 合作开发了 AE 500，这是一款基于 Steyr 的 M1 3.2升 Monoblock 的六缸、280马力发动机。AE 500 曾被考虑用于 Diamond DA50，但该飞机最终采用了 Continental CD-300。 Austro Engine 历史的第二个主要分支源于转子发动机技术。其汪克尔发动机源自英国 Staverton 的 MidWest Engines 相关的 MidWest AE 系列。Diamond 收购了 MidWest，为 Austro Engine 后来的转子发动机工作奠定了技术基础。AE50R 单转子发动机从294立方厘米的排量产生55马力，并安装于部分 Schleicher 滑翔机和 Schiebel Camcopter S-100 无人机。 进一步的转子开发包括双转子 AE75R，额定功率高达75马力，以及 AE80R，这是2013年1月公布的80马力开发型号。GIAE110R 是一款105马力的双转子设计，但现有参考资料未表明其投入批量生产。Austro Engine 还开发了 AE200，这是一款三缸、120马力的发动机，用于 Diamond DA20 的柴油版本。 因此，公司有记录的历史结合了经过认证的轻型飞机柴油推进系统以及实验性和特定应用的转子发动机。其产品服务于通用航空、滑翔机和无人机项目。所提供参考资料中的公开材料未确定后期所有权、管理层、财务表现、生产量或完整当前产品范围的详细信息。

• 2013

  AE80R 公布

  [1]Austro Engineen.wikipedia.org

  Austro Engine 于2013年1月公布了80马力的 AE80R 转子发动机开发项目。

• 2009

  AE 300 获得 EASA 认证

  [1]Austro Engineen.wikipedia.org

  以 AE 300 销售的 E4 往复式发动机于2009年1月28日获得欧洲航空安全局认证。

• 2009

  AE 300 获得 FAA 认证

  [1]Austro Engineen.wikipedia.org

  AE 300 于2009年7月29日获得美国联邦航空管理局认证。

• 2007

  公司及生产基地成立

  [1]Austro Engineen.wikipedia.org

  Diamond Aircraft Industries 及其合作伙伴创立了 Austro Engine，其总部和生产设施在维也纳新城建成，据报道投资额为1300万欧元。

一家专业的飞机推进制造商，专注于通用航空的高效柴油发动机以及用于航空和无人机系统的轻型转子发动机。

• 柴油往复式飞机发动机 · 2009

  AE 300

  AE 300 是 Austro Engine 的 E4 四缸、四冲程柴油飞机发动机的商业名称。其功率为170马力，约127千瓦。该发动机于2009年1月获得 EASA 认证，2009年7月获得 FAA 认证，并已安装于多款 Diamond Aircraft 型号。

• 柴油往复式飞机发动机

  AE 330

  AE 330 是 AE 300 的高输出衍生型号。其额定功率为180马力，约132千瓦，用于双发飞机应用。Diamond DA62 使用两台 AE 330 发动机，使其成为 Austro Engine 推进技术最显著的应用之一。

• 转子式汪克尔飞机发动机

  AE50R

  AE50R 是一款单转子汪克尔发动机，排量294立方厘米。其功率为55马力，标称重量28公斤。该发动机已安装于 Schleicher ASH 30 和 ASH 31 滑翔机以及 Schiebel Camcopter S-100 无人机系统。

• 转子式汪克尔飞机发动机

  AE75R

  AE75R 被描述为 AE50R 的进一步发展。它使用两个转子，排量588立方厘米，在7000转/分时额定功率高达75马力。其标称重量为33公斤。现有参考资料指出该发动机未获认证。

• 转子式汪克尔飞机发动机 · 2013

  AE80R

  AE80R 是一款80马力的转子发动机开发项目，与 AE50R 系列相关。Austro Engine 于2013年1月公布了它。所提供的参考资料未确定其认证、批量生产或已确认的飞机安装。

• 柴油往复式飞机发动机

  AE200

  AE200 是一款三缸直列发动机，额定功率120马力，约89千瓦。它原计划为 Diamond DA20 的柴油变体提供动力。现有资料未确认其认证或生产状态。

• 柴油往复式飞机发动机

  AE500

  AE500 是一款六缸、280马力的发动机，与 Steyr Motors 合作开发。它基于 Steyr Motors 的 M1 3.2升 Monoblock 发动机。Austro Engine 原计划将其用于 Diamond DA50，但该飞机选定的动力装置后来改为 Continental CD-300。

• 转子式汪克尔飞机发动机

  GIAE110R

  GIAE110R 被描述为一款双转子汪克尔发动机，排量588立方厘米。其功率为105马力，标称重量54公斤。现有参考资料未表明其投入生产。

• 开发双推进产品组合战略

  背景

  Austro Engine 同时开发了用于轻型飞机的经过认证的柴油往复式发动机，以及用于滑翔机和无人机系统的紧凑型转子发动机。

  采取的行动

  公司保持并行开发轨道，包括 AE 300 和 AE 330 柴油系列，以及 AE50R、AE75R、AE80R 和 GIAE110R 转子设计。

  后续影响

  这种方法使 Austro Engine 在通用航空和无人机领域都有应用，尽管所提供的参考资料未记录每个转子项目的完整商业成果。

  来源

• 为更高功率应用推出 AE 330新品

  背景

  AE 300 提供了170马力的平台，而更大或双发飞机需要更大的装机功率。

  采取的行动

  Austro Engine 开发了 AE 330，这是用于 Diamond DA62 的180马力衍生型号。

  后续影响

  DA62 成为使用两台 AE 330 发动机的有记录的双发应用。

  来源

• AE500 被 DA50 的另一发动机选择取代其他

  背景

  Austro Engine 和 Steyr Motors 开发了 AE500，用于 Diamond DA50 的潜在应用。

  采取的行动

  Diamond 计划中的 DA50 安装从 AE500 改为 Continental CD-300。

  后续影响

  AE500 未被选用于所提及的 DA50 应用。

  来源

1. 1Austro Engineen.wikipedia.org
2. 2Austro Engine official websiteaustroengine.at