澳大利亚铁路历史学会
一个致力于保护、研究和诠释澳大利亚铁路历史的铁路遗产组织。
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概览
澳大利亚铁路历史学会（ARHS）是一个全国性的铁路遗产组织，致力于澳大利亚铁路历史的保护、记录和公众诠释。它主要通过州和领地分部运作，活动涵盖档案研究、博物馆收藏、遗产铁路运营、出版、会员服务和专业咨询。根据该组织的维基百科概述，个人会员超过2500人。 该学会于1933年在悉尼成立，最初名为“铁路圈”。不久后更名为“澳大利亚及周边铁路和机车历史学会”，反映了早期对机车历史以及澳大利亚和该地区更广泛铁路系统的重视。1952年，它采用了现在的名称“澳大利亚铁路历史学会”。随后，在澳大利亚大多数州和首都领地建立了分部。尽管各分部于1967年分别注册，并自此作为独立法律实体运作，但大多数仍以ARHS的名义进行交易。西澳大利亚的机构使用“Rail Heritage WA”这一名称。 该学会的工作历来将保护与积极运营相结合。几个分部建立了博物馆或运营中的遗产铁路，包括前堪培拉铁路博物馆（位于金斯顿）、昆士兰的罗斯伍德铁路博物馆、南澳大利亚的国家铁路博物馆、SteamRanger遗产铁路、维多利亚的澳大利亚铁路历史学会博物馆以及巴森丁的西澳大利亚铁路交通博物馆。这些组织保存了机车、车厢、铁路设备、照片、文件和其他物品，而一些组织还提供公共火车乘坐或运营历史铁路线。 研究和出版是ARHS身份的核心。新南威尔士分部管理着位于亚历山大的铁路资源中心，这是一个由志愿者支持的收藏，包含数千份与澳大利亚铁路相关的文件、书籍、期刊、照片和幻灯片。该中心可供会员和公众进行私人研究。各分部还支持书籍、小册子和纪念历史的出版，经常为铁路百年和周年纪念出版物提供专业知识。 该学会的国家期刊帮助在铁路历史学家和爱好者中建立了一个共享社区。现在被称为《澳大利亚铁路历史》的出版物始于1937年，当时名为《澳大利亚及周边铁路和机车历史学会公报》，1950年更名为《澳大利亚铁路历史学会公报》，2004年采用现名。由新南威尔士分部于1963年推出的《铁路文摘》涵盖当代铁路事务。州级出版物包括《Newsrail》、《Sunshine Express》、《塔斯马尼亚铁路新闻》、《记录者》和《西地》。 ARHS的结构也经历了重大动荡。首都领地分部在其商业运营Espee Railroad Services倒闭以及堪培拉铁路博物馆于2016年突然关闭后进入清算。维多利亚分部在针对志愿者涉嫌虐待儿童的民事诉讼后于2020年解散。一些曾经与ARHS分部相关的博物馆和遗产运营现在由独立组织管理。尽管发生了这些变化，更广泛的ARHS网络仍然通过幸存的分部、出版物、档案工作、博物馆活动和铁路遗产倡导保持活跃。
沿革
澳大利亚铁路历史学会于1933年在悉尼成立，最初名为“铁路圈”，当时铁路爱好者和历史学家开始系统地组织起来，围绕机车记录、运营知识和铁路文物的保护。该团体很快更名为“澳大利亚及周边铁路和机车历史学会”。其早期身份强烈关注机车、铁路技术以及澳大利亚及邻近地区铁路发展的记录。 1952年，该组织采用了“澳大利亚铁路历史学会”的名称。在随后的几十年里，它发展了一个分部结构，在澳大利亚各州和首都领地建立了分支机构。各分部于1967年分别注册。这种安排允许每个机构管理当地的收藏、出版物、博物馆和运营项目，同时保留ARHS的名称和共同的历史使命。西澳大利亚的分部后来以“Rail Heritage WA”的名义运营。 各分部建立了澳大利亚大部分有组织的铁路遗产基础设施。首都领地分部在金斯顿运营堪培拉铁路博物馆。昆士兰开发了罗斯伍德铁路博物馆。南澳大利亚从1964年到1988年在Mile End运营一个博物馆，之后展品被移至阿德莱德港，并最终于1999年成为国家铁路博物馆的一部分。南澳大利亚还建立了SteamRanger遗产铁路作为列车运营部门，利用遗产铁路运营来诠释维克多港线路。维多利亚在威廉斯敦北运营澳大利亚铁路历史学会博物馆，而西澳大利亚在巴森丁运营西澳大利亚铁路交通博物馆。 出版成为另一个长期支柱。新南威尔士分部于1937年推出了该学会的主要公报。它于1950年更名为《澳大利亚铁路历史学会公报》，并于2004年更名为《澳大利亚铁路历史》。这份月刊呈现来自澳大利亚各州和领地的历史材料。新南威尔士分部于1963年推出的《铁路文摘》通过涵盖当代铁路事务拓宽了出版计划。各分部的杂志提供了更本地化的报道和研究，包括维多利亚的《Newsrail》、昆士兰的《Sunshine Express》、《塔斯马尼亚铁路新闻》、南澳大利亚的《记录者》和西澳大利亚的《西地》。 新南威尔士分部还在其亚历山大地点的场所开发了铁路资源中心。该中心在志愿者的协助下管理，收藏了大量文件和视觉材料，包括书籍、期刊、照片、幻灯片和其他通过捐赠、遗赠和持续收集获得的记录。它支持会员和公众的私人研究，并代表了该学会作为铁路知识和物质遗产保管者的角色。 该组织后来的历史包括机构收缩和分离。2015年2月，首都领地分部开始通过Espee Railroad Services在Fyshwick和Port Botany之间运营废金属运输服务，使用从CFCL Australia租赁的机车和货车。这项商业冒险旨在为遗产活动提供财政支持，但其崩溃使该分部负债超过70万澳元。堪培拉铁路博物馆于2016年11月突然关闭，首都领地分部进入清算。博物馆随后的遗产活动由Capital Region Heritage Rail接管，这是一个独立于ARHS的组织。 2020年7月，维多利亚分部在涉及ARHS志愿者涉嫌童年虐待的民事诉讼后解散。纽波特铁路博物馆随后独立于该学会运营。维多利亚的出版物《Newsrail》也在Victorian Rail Publishing Inc.下继续出版。这些变化说明了历史悠久的ARHS品牌与在其下运营或后来承担特定博物馆和铁路活动责任的独立法律实体之间的区别。幸存的ARHS网络继续通过会员、研究、出版、保护、博物馆和遗产铁路活动支持铁路历史。
- 2020
维多利亚分部解散
[1]维多利亚分部在涉及志愿者涉嫌虐待的民事诉讼后解散。
- 2016
首都领地分部进入清算
[1]堪培拉铁路博物馆在Espee Railroad Services倒闭后关闭，首都领地分部进入清算。
- 2004
公报更名为《澳大利亚铁路历史》
[1]该学会的历史期刊获得了现名，并继续每月出版。
- 1967
各分部独立注册
[1]州和领地分部成为独立的注册实体，同时在大多数司法管辖区继续使用ARHS身份。
- 1963
《铁路文摘》发行
[1]新南威尔士分部开始出版《铁路文摘》，作为涵盖当代铁路事务的全国性杂志。
- 1952
采用现名
[1]该组织更名为“澳大利亚铁路历史学会”。
- 1937
首份全国历史公报发行
[1]新南威尔士分部推出了后来成为《澳大利亚铁路历史》的出版物。
- 1933
学会在悉尼成立
[1]该组织成立时名为“铁路圈”，后来成为“澳大利亚及周边铁路和机车历史学会”。
产品与定位
一个全国性的铁路遗产和研究网络，结合了志愿者主导的保护、历史出版、档案访问、博物馆诠释，并通过相关分部进行遗产列车运营。
历史杂志 · 1937
澳大利亚铁路历史
一份涵盖澳大利亚各州和领地铁路历史的月刊。它始于1937年作为学会的公报，1950年更名，2004年采用《澳大利亚铁路历史》的名称。
铁路杂志 · 1963
铁路文摘
由新南威尔士分部于1963年推出的月刊。它专注于当代铁路事务，并通过报摊以及学会的会员和出版渠道发行。
档案和研究收藏
铁路资源中心
位于新南威尔士分部亚历山大地点的志愿者管理收藏。它包含数千本铁路相关的书籍、文件、期刊、照片和幻灯片，并为会员和公众提供私人研究访问。
遗产铁路
SteamRanger遗产铁路
南澳大利亚的列车运营部门，历史上与ARHS南澳大利亚分部相关。它在维克多港线路上运营遗产服务，并通过运营中的列车和保存的铁路基础设施呈现铁路历史。
铁路博物馆 · 1999
国家铁路博物馆
南澳大利亚的铁路博物馆，其收藏来自前Mile End铁路博物馆转移的展品。它于1999年成为阿德莱德港的国家铁路博物馆，现在独立于ARHS。
专业期刊
州和分部出版物
ARHS分部制作了本地化的杂志，包括《Newsrail》、《Sunshine Express》、《塔斯马尼亚铁路新闻》、《记录者》和《西地》。这些出版物记录了区域铁路历史、保护工作和当前活动。
争议事件
品牌决策
2015
首都领地分部进入商业废金属运输战略背景
首都领地分部寻求额外收入以支持受欢迎但成本高昂的遗产列车运营，并创建了Espee Railroad Services作为商业部门。
采取的行动
Espee Railroad Services开始使用从CFCL Australia租赁的机车和货车将废金属从Fyshwick运往Port Botany。
后续影响
商业运营后来崩溃，报告债务超过70万澳元，导致堪培拉铁路博物馆关闭和首都领地分部清算。
Reported debt. More than AUD 700,000 (2016)
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