阿特拉斯环球航空
已停业的土耳其航空公司，曾运营定期国内、国际及包机客运服务。
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概览
阿特拉斯环球航空是一家土耳其客运航空公司，于2001年以Atlasjet国际航空之名成立，是Öger控股的子公司。它于2001年6月1日开始运营，并发展出结合定期国内航线、国际航线和包机业务的混合商业模式。其主要基地位于伊斯坦布尔，航线覆盖土耳其国内及海外市场，尤其是欧洲和中东。 该航空公司最初以Atlasjet之名运营。2006年2月，Öger持有的45%股份被转让，阿里·穆拉特·埃尔索伊成为董事会主席。公司后来重新定位，并于2015年3月31日采用AtlasGlobal名称。更名旨在支持更广泛的国际形象，同时保留其土耳其运营基地和已建立的Atlasjet知名度。 阿特拉斯环球航空并非纯粹的廉价航空公司。尽管它在价格敏感的市场中竞争并提供定期客运服务，但也严重依赖包机飞行。包机业务包括旅游相关服务和朝觐运营。2012年8月，该航空公司与美国瑞安国际航空公司签约，运营前往麦地那和特拉维夫等地的朝觐航班。该安排于2013年1月因付款纠纷而终止。该纠纷对瑞安国际产生了更广泛的影响，后者当时已面临财务压力并正在进行破产重组。 该航空公司的后期以日益严重的财务和运营压力为标志。2019年11月26日，阿特拉斯环球航空宣布在重组期间暂时停飞。机票销售暂停，公司最初表示定期服务将于12月21日恢复。停飞期间，该航空公司维持了一些包机飞行，并于12月16日提前恢复定期运营。管理层表示，修订后的计划将更重视包机业务，但未公布将被取消的完整航线列表。 2020年1月宣布了第二次停飞。阿特拉斯环球航空随后将其两架空客A330-200飞机归还给出租人，减少了其长途运力。2020年2月12日，该航空公司申请破产并停止运营。它没有恢复服务，使阿特拉斯环球航空成为在土耳其航空业困难财务状况下退出市场的土耳其航空公司之一。其历史还包括2007年两起严重的安全相关事件：1011号航班劫机事件（无人员死亡）和伊斯帕尔塔附近的4203号航班坠机事件（机上所有人遇难）。这些事件与最终终结该品牌的财务和重组事件是分开的。
沿革
阿特拉斯环球航空于2001年3月14日以Atlasjet国际航空之名成立，并于同年6月1日开始商业运营。它是土耳其Öger控股集团的子公司，进入了一个既有定期航空公司又有大量旅游相关包机飞行的市场。从伊斯坦布尔基地出发，该航空公司发展了土耳其国内航线以及国际客运航线和包机项目。 2006年2月1日发生了一次重大的所有权变更，此前与Öger相关的45%股份被接管，阿里·穆拉特·埃尔索伊成为董事会主席。该航空公司继续以Atlasjet身份运营多年。其活动包括定期航班以及季节性和合同包机服务，使其涉足旅游、朝觐和其他团体旅行市场。2012年8月，阿特拉斯环球航空与瑞安国际航空公司签约，运营前往麦地那和特拉维夫等城市的朝觐航班。2013年1月，瑞安国际表示阿特拉斯环球航空未履行所需付款后，合作结束。瑞安国际当时已处于破产重组状态，随后面临清算。 该航空公司于2015年3月31日采用AtlasGlobal名称。更名反映了将公司定位为国际航空公司而非仅土耳其休闲航空公司的努力。在接下来的几年里，它维持了国内、欧洲、中东和包机运营的组合。根据引用的参考材料，该公司2017年有730名员工，由首席执行官塞尔梅德·特米兹坎领导。 阿特拉斯环球航空的历史还包括2007年的两起重大事件。8月18日，一架从埃尔坎飞往伊斯坦布尔的MD-83在起飞后不久被两名乘客劫持。飞行员在安塔利亚机场降落，并进行了谈判。妇女和儿童首先被释放，劫机者在其他乘客和机组人员试图离开飞机时投降。事件结束，没有报告死亡或重大伤害。11月30日，4203号航班在接近伊斯帕尔塔时坠毁。这架从世界焦点航空公司湿租的飞机被毁，机上57人全部遇难。 财务和运营压力在2019年底变得尤为明显。阿特拉斯环球航空于11月26日宣布暂时停飞以进行重组。机票销售停止，管理层最初预计定期航班将于12月21日恢复。一些包机服务继续，包括使用两架空客A321飞机飞往土耳其目的地以及德黑兰和巴格达的航班。定期运营于12月16日恢复，但公司表示其修订后的计划将更强调包机业务而非定期航线。 改善是短暂的。2020年1月7日，阿特拉斯环球航空宣布再次停飞，计划持续到2月9日。1月29日，据报道该航空公司已将其两架空客A330-200飞机归还给出租人。2020年2月12日，阿特拉斯环球航空申请破产并立即停止运营。该航空公司没有恢复服务，使阿特拉斯环球航空成为一家已停业的土耳其航空公司。
- 2020
破产和永久关闭
[1]阿特拉斯环球航空于2月12日申请破产并停止运营。
- 2019
首次暂停运营
[1]该航空公司于11月在重组过程中暂时停飞，并于12月恢复定期服务。
- 2015
Atlasjet更名为AtlasGlobal
[1]该航空公司于3月31日将其公开名称从Atlasjet改为AtlasGlobal。
- 2007
1011号航班劫机事件
[1]一架Atlasjet MD-83在离开埃尔坎飞往伊斯坦布尔后遭劫持，后来安全降落在安塔利亚。
- 2007
4203号航班坠机事故
[1]4203号航班于11月30日在伊斯帕尔塔附近坠毁，机上57人全部遇难。
- 2006
董事会领导层和所有权变更
[1]2月1日，45%的股份被转让，阿里·穆拉特·埃尔索伊成为董事会主席。
- 2001
Atlasjet成立
[1]Atlasjet国际航空于2001年3月14日在Öger控股下成立。
- 2001
开始商业运营
[1]该航空公司于2001年6月1日开始运营航班。
产品与定位
一家私营土耳其航空公司，采用定期航班和包机混合模式，服务于价格敏感的国内和国际乘客，同时将包机飞行作为重要的业务来源。
客运航空 · 2001
定期国内客运服务
阿特拉斯环球航空从其伊斯坦布尔基地运营土耳其境内的定期航线。这些服务构成了该航空公司核心网络的一部分，在该航空公司进入最终反复停飞的时期之前，连接了土耳其主要市场。
客运航空 · 2001
定期国际客运服务
该航空公司服务于国际目的地，尤其是欧洲和中东市场。国际定期航班补充了其国内网络，并支持了2015年采用的AtlasGlobal名称。
包机航空 · 2001
包机航班
包机运营是业务的重要组成部分，涵盖旅游、朝觐和合同团体旅行。在2019年重组期间，阿特拉斯环球航空表示打算比定期服务更依赖包机飞行。
品牌决策
2020
归还空客A330飞机其他背景
阿特拉斯环球航空在第二次停飞期间持续面临财务和运营困难。
采取的行动
该航空公司于2020年1月29日将其两架空客A330-200飞机归还给出租人。
后续影响
机队缩减发生在该航空公司于2月12日申请破产并立即停止运营之前。
2019
转向包机运营战略背景
阿特拉斯环球航空于2019年11月作为重组过程的一部分暂时停飞。
采取的行动
管理层表示，修订后的业务计划将更重视包机航班而非定期服务。
后续影响
该航空公司于12月短暂恢复定期运营，但在2020年1月宣布再次停飞，后来申请破产。
2015
从Atlasjet更名为AtlasGlobal战略背景
该航空公司自成立以来一直以Atlasjet名称运营，并寻求更具国际化的形象。
采取的行动
它于2015年3月31日将其公开品牌名称改为AtlasGlobal。
后续影响
该公司在2020年关闭之前继续以新身份提供国内、国际和包机服务。
近期事件
Atlas Global申请破产[2]
据土耳其民航主管部门称，Atlas Global Airlines于2月14日申请破产，所有航班均已取消。
来源2 个来源
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