亚特兰斯卡·普洛维德巴
亚特兰斯卡·普洛维德巴是一家总部位于杜布罗夫尼克的克罗地亚航运公司，主要专注于干散货和重型货物海运。
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概览
亚特兰斯卡·普洛维德巴（Atlantska plovidba d.d.）是一家总部位于杜布罗夫尼克的克罗地亚海运公司。公司成立于1955年5月27日，旨在二战后恢复杜布罗夫尼克的商船运输，当时该市历史上重要的船队已被国有化并纳入南斯拉夫国家航运体系。新公司最初接收了七艘老旧的燃煤不定期货船，总吨位约35,038总登记吨。通过早期盈利运营、再投资以及利用南斯拉夫的造船能力，亚特兰斯卡·普洛维德巴迅速从一支小型战后船队发展为重要的干货船东。 公司的核心业务历来是干散货和其他重型货物的运输。其船队发展包括在意大利和克罗地亚船厂建造新船，在20世纪60年代和70年代建造更大的干货船，以及在80年代收购巴拿马型船。其历史上的著名船舶是MV Jadran号，于1976年完工，载重量为72,887吨，当时被称为公司最大的干货船。到20世纪70年代中期，船队更新使船舶平均船龄相比成立之初大幅降低。 克罗地亚独立战争在1991年至1995年间扰乱了公司的运营。由于在此期间克罗地亚船舶登记部分未获国际承认，亚特兰斯卡·普洛维德巴暂时为其部分或全部船舶使用了马耳他登记。战后，公司恢复了在克罗地亚国旗下的重要角色，并继续发展其国际航运业务。 亚特兰斯卡·普洛维德巴后来在船东和船舶运营之外进行了多元化发展。其业务包括航运代理服务、旅游相关业务、酒店和航空。该公司与杜布罗夫尼克的酒店资产有关，包括希尔顿帝国酒店、拉帕德酒店和洛普德大酒店。2005年，它成立了一家包机航空公司，尽管海运仍是该业务的核心身份。其更广泛的区域角色还包括对海事教育的支持：公司帮助资助或建立了杜布罗夫尼克专注于航海研究、海洋工程和高等海事教育的机构。 船队更新和资产出售一直是公司战略的重要组成部分。2023年，公司报告出售了AP Libertas号，一艘75,200载重吨的船舶，于2018年加入船队。它还接收了两艘在中国建造的82,000载重吨散货船，AP Dubrovnik号和AP Lovrijenac号。AP Lovrijenac号在交付后不久即被出售，体现了公司利用船舶交易进行船队和资本管理的策略。 所有权在2023年和2024年发生了重大变化。Tankerska plovidba于2023年11月宣布其控制亚特兰斯卡·普洛维德巴39%的股份。克罗地亚金融服务监管机构HANFA于2024年1月批准了收购要约公告，据报道，截至2024年2月20日，Tankerska plovidba已持有64%的股份。这些进展使Tankerska plovidba成为公司的控股股东，代表了亚特兰斯卡·普洛维德巴公司结构的重大变化。亚特兰斯卡·普洛维德巴仍与杜布罗夫尼克和克罗地亚海事传统相关联，而其主要的商业风险敞口是国际干散货航运周期。
沿革
亚特兰斯卡·普洛维德巴的起源与杜布罗夫尼克战前的海事经济密切相关。第二次世界大战开始时，杜布罗夫尼克的船队据报道约占南斯拉夫商船队的一半，总计约200,000总登记吨。该市的航运利益还包括对其他南斯拉夫轮船公司的重大财务参与。然而，到战争结束时，只有九艘总计约42,000总登记吨的船只幸存。这些船被国有化并转移到总部位于里耶卡的国家航运公司Jugolinija，使杜布罗夫尼克没有自己的商船队。 几年后，杜布罗夫尼克居民请求南斯拉夫国家执行委员会将船队非国有化。请求被接受，亚特兰斯卡·普洛维德巴于1955年5月27日成立。公司最初拥有七艘不定期蒸汽船，总计约35,038总登记吨。这些燃煤船只只能以大约六到八节的速度航行，平均船龄约35年。船舶交付于1955年12月至1957年间进行。 公司早期的战后贸易业绩使其能够再投资于船队更新。与此同时，南斯拉夫鼓励国内造船，为新造船计划创造了有利条件。到1965年，亚特兰斯卡·普洛维德巴已建成一支由20艘船组成的船队，总计约183,000总登记吨。该计划使公司吨位增加了两倍多，并将平均船龄降至约17年。新船在的里雅斯特以及斯普利特和特罗吉尔的船厂建造。最初的九艘船中最后一艘于1970年报废，到1975年，平均船龄已降至约7.5年。 船队扩张在20世纪70年代和80年代持续进行。1976年，公司建造了MV Jadran号，一艘72,887载重吨的干货船，当时被称为其最大的船。在80年代，它增加了五艘巴拿马型船，使总船队运力增加约310,000载重吨。公司从而在国际干散货市场建立了更强的存在，并日益依赖全球海上贸易而非仅区域货物。 克罗地亚独立战争影响了1991年至1995年的运营。在冲突期间，克罗地亚船舶登记缺乏国际承认，因此亚特兰斯卡·普洛维德巴为其船舶使用了马耳他登记。战后，公司成为克罗地亚国旗的最大使用者之一，在引用的历史记录中仅次于一家国有企业。 到2001年，船队运力已达到约779,378载重吨。亚特兰斯卡·普洛维德巴随后将其活动扩展到传统船东之外。它进入了航运代理和旅行社业务，后来发展了酒店和航空利益。其相关酒店组合包括杜布罗夫尼克的希尔顿帝国酒店和拉帕德酒店以及洛普德大酒店。2005年，它成立了一家包机航空公司。该集团还在杜布罗夫尼克保持了公民和教育角色，帮助资助或建立了1959年的杜布罗夫尼克海事航海学院、1964年的杜布罗夫尼克海事工程师学院和1986年的杜布罗夫尼克海事大学。杜布罗夫尼克市议会于2004年授予该公司杜布罗夫尼克市奖。 2020年代带来了显著的船队交易和所有权变更。2023年，公司出售了AP Libertas号，一艘75,200载重吨的船舶，据报道售价为1235万美元。它还推出了AP Dubrovnik号和AP Lovrijenac号，两艘根据2021年合同订购的中国建造的82,000载重吨散货船。AP Lovrijenac号在交付后不久以据报道3762万美元的价格售出。与此同时，Tankerska plovidba积累了亚特兰斯卡·普洛维德巴的主要股份。在2023年11月报告控制39%后，Tankerska plovidba于2024年1月获得HANFA对收购要约公告的批准，据报道到2024年2月持有64%。这笔交易将亚特兰斯卡·普洛维德巴转变为新的控股股东结构，同时保留了其作为总部位于杜布罗夫尼克的克罗地亚航运公司的身份。
- 2024
Tankerska plovidba成为控股股东
[1]据报道，在收购过程获得监管批准后，Tankerska plovidba已持有64%的股份。
- 2023
AP Libertas号出售
[1]公司报告出售了AP Libertas号，一艘75,200载重吨的散货船。
- 2023
两艘新散货船下水
[1]AP Dubrovnik号和AP Lovrijenac号，均为82,000载重吨的中国建造散货船，于当年下水。
- 2005
成立包机航空公司
[1]公司成立了一家包机航空公司，作为其海运以外多元化的一部分。
- 2004
获得杜布罗夫尼克市奖
[1]杜布罗夫尼克市议会授予该公司杜布罗夫尼克市奖。
- 2001
船队达到约779,378载重吨
[1]公司船队运力据报道约为779,378载重吨，同时进行了更广泛的多元化计划。
- 1980
巴拿马型扩张
[1]在20世纪80年代，增加了五艘巴拿马型船，使船队运力增加约310,000载重吨。
- 1976
MV Jadran号建成
[1]MV Jadran号投入使用，成为公司当时最大的干货船，载重量为72,887载重吨。
- 1970
原始船队退役
[1]公司最后一艘原始船舶报废，新吨位取代了创始船队。
- 1965
船队达到20艘船
[1]战后船队更新计划将船队扩大到20艘船，总计约183,000总登记吨。
产品与定位
一家扎根于杜布罗夫尼克的克罗地亚船东和海事服务集团，专注于国际干散货和重型货物运输，并历史性地多元化进入酒店、旅游、代理服务和航空领域。
海运 · 1955
干散货运输
亚特兰斯卡·普洛维德巴的主要业务是使用散货船进行干散货的海上运输。其船队历史包括巴拿马型、超灵便型、大灵便型和卡姆萨尔型船舶，使公司能够服务于国际市场中不同的货物量、港口和航次要求。
海运
重型货物和干货运输
除了标准散货运输外，公司还经营干货和重型货物市场。该业务取决于船舶可用性、货物特性、租船条件和国际商品流动，而不是面向消费者的包装产品。
酒店业
酒店和接待服务
作为多元化的一部分，亚特兰斯卡·普洛维德巴与杜布罗夫尼克及其周边的酒店运营相关联。引用的投资组合包括希尔顿帝国酒店、拉帕德酒店和洛普德岛上的大酒店。
海事和旅行服务
航运和旅行社服务
公司扩展到支持航运和旅行的代理活动。这些服务通过连接船舶运营和区域旅游相关活动来补充核心船队业务。
品牌决策
2024
Tankerska plovidba的收购过程并购背景
Tankerska plovidba于2023年11月披露控制亚特兰斯卡·普洛维德巴39%的股份，引发了收购过程。
采取的行动
HANFA于2024年1月10日批准了收购要约公告。据报道，截至2024年2月20日，Tankerska plovidba已持有64%的股份。
后续影响
Tankerska plovidba成为控股股东，实质性改变了亚特兰斯卡·普洛维德巴的所有权结构。
2023
出售AP Libertas号其他背景
公司审查了其船队构成，并报告出售AP Libertas号，一艘自2018年起在船队中的75,200载重吨船舶。
采取的行动
AP Libertas号以据报道1235万美元的价格出售；买方未在引用材料中指明。
后续影响
该交易使船队减少了一艘船，并构成了积极船队更新和船舶交易时期的一部分。
Reported vessel sale price. US$12.35 million (7 September 2023)
2023
推出AP Dubrovnik号和AP Lovrijenac号新品背景
亚特兰斯卡·普洛维德巴根据2021年9月签署的造船合同进行船队更新，并有权选择再建造两艘船。
采取的行动
公司于8月18日推出了AP Dubrovnik号，10月11日推出了AP Lovrijenac号。每艘船据报道为82,000载重吨，在中国建造。
后续影响
AP Lovrijenac号在交付后不久以据报道3762万美元的价格售出，而AP Dubrovnik号的推出扩大了公司的现代散货船运力。
Reported sale price of AP Lovrijenac. US$37.62 million (Shortly after launch in 2023)
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