跳到正文

沃韦机械制造厂

一家历史悠久的瑞士金属工程和铁路车辆制造商,其沃韦工厂于1992年关闭,维勒讷沃铁路工厂后来成为庞巴迪运输的一部分。

最近更新 2026年8月25日

AI 爬虫读取

1次请求

1家公司
  • Anthropic1
词条页
1
争议页
0
JSON · MD
0
首次读取
2026年11月4日
最近读取
2026年11月4日

统计自 2026年10月28日 · 数据来自本站服务器日志

概览

沃韦机械制造厂(简称ACMV)是一家总部位于瑞士沃州沃韦的工业工程公司。其起源可追溯至1848年,当时本杰明·罗伊创立了Ateliers B. Roy & Cie。该公司最初修理农业机械和磨坊轮,但逐渐发展成为一个能够生产大型工业结构和专用设备的综合性金属加工企业。1895年,公司重组为Ateliers de constructions mécaniques de Vevey SA。 在其历史进程中,ACMV涉足机械和结构工程的多个高要求领域。其活动包括大型金属结构、桥梁、隧道掘进机械、水电设备、液化气储罐和铁路机车车辆。这种制造、机械施工和运输设备的结合反映了日内瓦湖地区的工业能力,使公司能够服务于基础设施和公共交通项目,而不仅仅是作为传统的机械车间运营。 1948年,ACMV在维勒讷沃开设工厂后,铁路制造变得尤为重要。维勒讷沃工厂最初主要生产货车,后来扩展到客车和城市交通车辆。1954年,它为洛桑和卢加诺生产了第一批有轨电车。1967年,公司为艾格勒-奥隆-蒙泰-尚佩里铁路建造了首批车厢;1977年,为比耶尔-阿普勒-莫尔日铁路建造了首批电力列车;1982年,建造了首批低地板有轨电车。这些项目确立了ACMV在瑞士区域铁路和有轨电车发展中的参与者地位。 原沃韦工厂于1962年进行了现代化改造。尽管有这笔投资,沃韦工厂最终于1992年关闭,标志着公司在该镇原有工业基础的终结。维勒讷沃工厂继续作为ACMV的主要铁路制造遗产。1997年,该工厂被出售给德国货车制造公司(Deutsche Waggonbau AG)。1998年,德国货车制造公司被庞巴迪收购,使维勒讷沃工厂进入庞巴迪的国际铁路业务。到2004年,它成为庞巴迪运输的瑞士生产基地,并于2008年增加了第三个装配大厅。 因此,ACMV最好被理解为一个历史悠久的公司和工业品牌,而不是一个活跃的独立制造商。ACMV的公司身份和沃韦工厂已不复存在,而维勒讷沃工厂在继任所有者下继续运营,并继续生产长途、区域、大众运输和有轨电车车辆。现有参考资料并未确立ACMV目前独立的网站、所有权结构、管理团队或以其名义继续进行的商业运营。

沿革

沃韦机械制造厂于1848年由本杰明·罗伊在瑞士沃韦创立,最初名为Ateliers B. Roy & Cie。其最初的工作是修理农业设备和磨坊轮。从这一实用的修理业务中,公司发展成为一家多元化的金属工程制造商。到十九世纪末和二十世纪,其能力扩展到大型结构制造、桥梁、隧道掘进机、水电设备和液化气储罐。1895年,公司正式重组为Ateliers de constructions mécaniques de Vevey SA。 公司的工业角色不仅限于一般工程。1948年,它在维勒讷沃开设了第二家工厂,专门从事铁路车辆制造,最初生产货车。随着ACMV向公共交通设备多元化发展,该工厂变得越来越重要。1954年,公司建造了首批有轨电车,供应给洛桑和卢加诺。随后,它于1967年为艾格勒-奥隆-蒙泰-尚佩里铁路生产了车厢,1977年为比耶尔-阿普勒-莫尔日铁路生产了电力列车,并于1982年生产了低地板有轨电车。这些里程碑将ACMV置于现代瑞士区域和城市轨道交通发展的背景中。 原沃韦工厂于1962年进行了现代化改造,但最终于1992年关闭。关闭结束了ACMV在其创始地点的直接工业存在,尽管维勒讷沃铁路运营仍在继续。1997年,维勒讷沃工厂被出售给德国货车制造公司。1998年,德国货车制造公司被庞巴迪收购,该工厂因此成为庞巴迪铁路运输制造网络的一部分。2004年被指定为庞巴迪运输的瑞士生产基地,并于2008年增加了第三个装配大厅。 参考资料并未确定一个持续存在的独立ACMV公司、独立管理团队、公开上市或活跃网站。因此,原始的ACMV品牌被视为已不复存在。其主要工业遗产通过维勒讷沃工厂及其后续所有者制造的铁路车辆得以延续。从ACMV到德国货车制造公司再到庞巴迪的传承,说明了欧洲铁路制造业的整合,而公司早期的作品则展示了瑞士在工业时代机械和结构工程的广度。

  • 2008

    新增第三个装配大厅

    [1]

    庞巴迪在维勒讷沃工厂扩建了额外的装配大厅。

  • 2004

    维勒讷沃成为庞巴迪的瑞士生产基地

    [1]

    该工厂成为庞巴迪运输的瑞士制造基地。

  • 1998

    庞巴迪收购德国货车制造公司

    [1]

    庞巴迪的收购将维勒讷沃业务纳入其铁路运输业务。

  • 1997

    维勒讷沃工厂出售给德国货车制造公司

    [1]

    持续运营的铁路制造工厂更换了所有权,并脱离了ACMV公司结构。

  • 1992

    沃韦工厂关闭

    [1]

    原沃韦工厂停止运营。

  • 1982

    首批低地板有轨电车

    [1]

    工厂建造了首批低地板有轨电车。

  • 1977

    为BAM生产首批电力列车

    [1]

    维勒讷沃工厂为比耶尔-阿普勒-莫尔日铁路生产了首批电力列车。

  • 1967

    为AOMC铁路生产首批车厢

    [1]

    ACMV为艾格勒-奥隆-蒙泰-尚佩里铁路生产了首批车厢。

  • 1962

    沃韦工厂现代化改造

    [1]

    原沃韦工业工厂进行了现代化改造。

  • 1954

    首批ACMV有轨电车

    [1]

    公司为洛桑和卢加诺建造了首批有轨电车。

产品与定位

一家历史悠久的瑞士重型工程和铁路车辆制造商,结合了金属制造、基础设施设备和专业机车车辆生产。

  • 结构工程

    大型金属结构和桥梁

    ACMV开发和制造了大型金属结构,包括桥梁和其他大型工程组件。这些项目反映了公司处理大型金属部件并将机械施工与基础设施需求相结合的能力。

  • 重型机械设备

    隧道掘进机

    隧道掘进机械是ACMV专业重型工程产出的一部分。公司在该领域的参与表明其从修理工作扩展到复杂的大型土木工程项目设备。

  • 能源基础设施设备

    水电设备

    公司为水电应用制造设备,将其金属加工和机械能力扩展到发电基础设施。

  • 铁路机车车辆 · 1948

    货车

    货车是维勒讷沃工厂1948年开业后主要产品之一,确立了ACMV在铁路制造领域的长期地位。

  • 城市轨道交通车辆 · 1954

    有轨电车

    ACMV于1954年为洛桑和卢加诺建造了首批有轨电车。有轨电车制造后来包括低地板车辆,首批ACMV低地板有轨电车于1982年生产。

  • 客运铁路车辆 · 1977

    电力区域列车

    维勒讷沃工厂于1977年为比耶尔-阿普勒-莫尔日铁路生产了电力列车,展示了ACMV从货车和车厢扩展到动力区域客运设备的能力。

品牌决策

  • 2004

    维勒讷沃整合到庞巴迪的瑞士生产网络战略

    背景

    在收购德国货车制造公司后,庞巴迪在其国际铁路制造业务中重组了继承的工厂。

    采取的行动

    维勒讷沃工厂成为庞巴迪运输的瑞士生产基地。

    后续影响

    该工厂继续制造长途、区域、大众运输和有轨电车车辆,并于2008年增加了另一个装配大厅。

  • 1997

    将维勒讷沃工厂出售给德国货车制造公司并购

    背景

    在沃韦工厂关闭后,维勒讷沃铁路制造工厂代表了公司主要的持续工业资产。

    采取的行动

    维勒讷沃工厂被出售给德国货车制造公司。

    后续影响

    当庞巴迪于1998年收购德国货车制造公司时,该工厂随后进入庞巴迪的铁路业务。

来源1 个来源

引用本词条: 请引用规范词条页。 /brand-wiki/ateliers-de-constructions-mécaniques-de-vevey · 编辑方针 · 词条如何编纂