阿斯特里姆服务公司

阿斯特里姆服务公司是EADS阿斯特里姆的服务部门，EADS阿斯特里姆是欧洲航空防务与航天公司（EADS）旗下的欧洲航空航天企业。该部门在阿斯特里姆组织的最后阶段运营，主要专注于开发和提供基于卫星的通信及相关服务，特别强调为军事和政府用户提供安全通信。该部门与制造航天器和地面系统的阿斯特里姆卫星公司以及开发运载火箭、轨道基础设施和相关系统的阿斯特里姆航天运输公司有所区别。 服务活动是在EADS航天业务更广泛的重组中发展起来的。阿斯特里姆本身起源于2000年，由马特拉·马可尼航天公司、戴姆勒克莱斯勒航空航天公司的航天部门以及西班牙公司Computadores Redes e Ingeniería合并而成。它最初作为EADS和BAE系统公司的合资企业运营。2003年6月，BAE系统公司将其少数股权出售给EADS，使EADS成为唯一股东。此前的服务活动随后在EADS的航天业务中组织，包括EADS航天服务公司和后来的EADS阿斯特里姆服务公司结构。2006年7月，EADS整合了其主要航天子公司，并以阿斯特里姆组织呈现，服务成为其三个主要运营领域之一。 根据当时的描述，阿斯特里姆服务公司雇佣了约2200人。其工作包括提供军事卫星通信服务和系统，而不仅仅是制造航天器。一个核心要素是Paradigm Secure Communications，这是阿斯特里姆为英国国防部的Skynet 5合同创建的业务。通过这类公共部门项目，阿斯特里姆服务公司为国防用户和政府网络提供安全、有弹性的通信。其商业模式结合了卫星容量、通信基础设施、网络管理和服务交付，帮助客户获得管理式的天基通信接入，而无需独立运营每个要素。 该部门也代表了阿斯特里姆从单纯的航天器和发射系统制造商向综合航天服务提供商的更广泛转变。这种方法补充了集团的卫星制造活动，并使阿斯特里姆能够参与涉及运营服务交付的长期政府和国防合同。其活动与欧洲航空航天能力以及安全卫星连接具有战略重要性的国际市场相关。 阿斯特里姆服务公司在2013年底EADS重组其防务、安全和航天业务时不再作为独立的品牌部门存在。阿斯特里姆与EADS的防务部门卡西迪安以及空中客车军用公司合并，创建了空中客车防务与航天公司。EADS也更名为空中客车集团，主要部门包括空中客车商用飞机、空中客车防务与航天以及空中客车直升机。因此，与阿斯特里姆服务公司相关的服务能力和合同在继任的空中客车组织中继续存在，但阿斯特里姆服务公司这一名称本身已不复存在。

阿斯特里姆服务公司是EADS在2000年代对欧洲航天活动进行重组的一部分。阿斯特里姆于2000年由马特拉·马可尼航天公司、戴姆勒克莱斯勒航空航天公司的航天部门以及西班牙公司Computadores Redes e Ingeniería合并而成。由此产生的业务最初由EADS和BAE系统公司作为股东。当BAE系统公司于2003年6月将其25%的股份出售给EADS时，EADS成为阿斯特里姆的唯一所有者。后来的服务组织是在EADS的航天服务活动中发展起来的，随后作为阿斯特里姆服务公司呈现。 2006年7月，EADS将其几个国家航天子公司整合到一个更统一的阿斯特里姆结构中。由此产生的组织有三个主要领域：阿斯特里姆卫星公司、阿斯特里姆航天运输公司和阿斯特里姆服务公司。卫星公司专注于航天器、有效载荷和地面系统；航天运输公司涵盖运载火箭和轨道基础设施；服务公司专注于向客户提供运营性的天基服务和系统。 阿斯特里姆服务公司专门从事军事卫星通信。其职责包括与国防和政府用户的安全通信相关的服务交付和系统。Paradigm Secure Communications成为服务业务的重要组成部分。阿斯特里姆最初是为英国国防部的Skynet 5合同创建Paradigm的。这反映了一种面向服务的模式，即客户获得管理式和安全卫星通信能力，而不仅仅是购买航天器或转发器。 根据当时的材料，该部门在所述期间雇佣了约2200人。其角色在阿斯特里姆内部具有战略重要性，因为它将集团从工程和制造扩展到长期运营支持、网络管理和通信提供。该业务是在欧洲和国际政府对弹性卫星连接（特别是军事通信）需求的背景下运营的。 阿斯特里姆服务公司在2013年EADS公司重组后未能作为独立品牌存续。EADS将阿斯特里姆与其防务部门卡西迪安以及空中客车军用公司合并，创建了空中客车防务与航天公司。EADS本身更名为空中客车集团。继任组织保留了相关的航天、防务和安全通信能力，但阿斯特里姆服务公司这一名称被停用。因此，它最好被理解为一个已不复存在的历史部门和品牌，而不是一个独立的现有公司。

• 2013

  阿斯特里姆服务公司被并入空中客车防务与航天公司

  [1]Astriumen.wikipedia.org

  阿斯特里姆、卡西迪安和空中客车军用公司合并为空中客车防务与航天公司，结束了阿斯特里姆服务公司作为独立品牌的存在。

• 2006

  阿斯特里姆的三部门结构得到整合

  [1]Astriumen.wikipedia.org

  EADS整合了其主要航天子公司，并将阿斯特里姆组织为卫星、航天运输和服务三个部门。

• 2003

  EADS成为阿斯特里姆的唯一股东

  [1]Astriumen.wikipedia.org

  BAE系统公司将其25%的阿斯特里姆股份转让给EADS，结束了合资结构。

• 2003

  服务活动在EADS航天业务中组织

  [1]Astriumen.wikipedia.org

  EADS的航天服务活动，包括后来被称为阿斯特里姆服务公司的业务，在集团合并后的重组中发展。

• 2000

  阿斯特里姆成立

  [1]Astriumen.wikipedia.org

  阿斯特里姆由马特拉·马可尼航天公司、戴姆勒克莱斯勒航空航天公司的航天部门以及Computadores Redes e Ingeniería合并而成。

一家专注于安全、管理式卫星通信及相关运营能力的欧洲防务和政府航天服务提供商。

• 安全卫星通信

  军事卫星通信服务

  为军事和政府客户提供的管理式卫星通信能力。服务活动专注于提供安全连接和相关系统，结合天基通信资源与运营支持和网络服务。

• 政府卫星通信

  Paradigm Secure Communications

  阿斯特里姆为英国国防部Skynet 5合同创建的安全通信业务。Paradigm成为阿斯特里姆服务活动的主要组成部分，代表了该部门在国防卫星通信方面的长期管理式服务方法。

• 国防通信项目

  Skynet 5相关服务

  与英国国防部Skynet 5军事卫星通信项目相关的服务能力。阿斯特里姆的角色涉及通过Paradigm业务提供安全通信服务，而不仅仅是航天器生产。

• 2013

  阿斯特里姆并入空中客车防务与航天公司并购

  背景

  EADS寻求将其航天、防务和军用飞机能力合并为一个部门。

  采取的行动

  阿斯特里姆与卡西迪安和空中客车军用公司合并，创建了空中客车防务与航天公司。

  后续影响

  阿斯特里姆服务公司不再作为独立品牌存在，而其服务能力和合同转入空中客车防务与航天组织。

  来源

• 2006

  EADS整合阿斯特里姆的航天活动战略

  背景

  EADS在获得完全所有权后重组了几个国家和专业航天子公司。

  采取的行动

  卫星、航天运输和服务活动被整合到阿斯特里姆组织中，作为不同的运营领域。

  后续影响

  阿斯特里姆服务公司成为专门的服务交付部门，与制造和运输业务并列。

  来源

• 2003

  EADS完全拥有阿斯特里姆并购

  背景

  阿斯特里姆曾作为EADS和BAE系统公司的合资企业运营。BAE系统公司决定出售其少数股权。

  采取的行动

  EADS收购了BAE系统公司25%的股份，成为阿斯特里姆的唯一股东。

  后续影响

  该交易使EADS完全控制阿斯特里姆，并促进了其航天业务（包括服务）的后续整合。

  来源

1. 1Astriumen.wikipedia.org